汽車保養容易忽略的地方

　　車主大多愛護自己的座駕，並注重其維修養護，但是總是有一些地方是保養時容易忽略的。是什麼地方呢?跟著小編一起來看看吧。

　　點火線：老化會影響車輛動力性和油耗

　　火花塞相信大家都知道，也有的車主能夠自己動手更換火花塞，但與之相比，點火線就很少被大家關注了。有的車主很納悶，為什麼自己的車沒什麼毛病，但就是不愛著火，行駛油耗變高，動力差，如果不是其他原因引起的話，建議您對點火線進行一下檢查吧。點火線兩端連線分電器和火花塞，是汽車行駛中傳遞給發動機電火花的唯一路徑，由於使用頻率高以及工作環境比較惡劣，容易出現老化、破損等現象，造成點火能量不足，嚴重影響車輛動力性和油耗。建議車輛每兩萬公里更換點火線。

　　制動盤：如有清晰的劃痕，建議更換新的剎車盤

　　制動盤相信大家都熟悉，目前越來越多的車輛都逐漸從前盤後鼓的制動配置向前盤後盤的配置過渡。採用盤式剎車的好處在於其擁有更好的散熱性，而且清理和更換更加方便。多數車主都認為剎車片要比剎車盤更容易磨損，沒有對剎車盤引起足夠的重視，事實上盤與片的作用力都是相互的，接觸摩擦都會有磨損，而且剎車盤表面要比剎車片光滑，容易受剎車片粗糙表面的影響。剎車片本身就是易損件，但是在我們檢查更換剎車片的同時，也要注意剎車盤表面的狀況，如果出現比較清晰的劃痕，建議更換新的剎車盤，以免出現意想不到的後果。

　　雨刮保養：定期清理延長壽命

　　雨天行車的機會不多，用到雨刮的機會相對比較少，因此，一些車主對於雨刮片日常的異常狀態，他們的重視程度並不高。直到出現影響雨刮效果時，問題通常已很嚴重。除了日常使用時，前擋玻璃上如果積水較少，對雨刮進行空刮，容易加劇雨刮的磨損，影響它的水平度。前擋玻璃上面出現堅固的東西，如鴿子等鳥類的乾涸糞便時，也要避免直接使用雨刮硬刮。由於雨刮片的材料主要是橡膠，時間長會老化變硬，車主可以到汽車用品店購買一種橡膠養護劑，每個月往雨刮片的橡膠部位噴灑，可起到養護橡膠條的作用，至少可以延長橡膠條30%—50%的使用壽命。另外，當發現雨刮器刮水不徹底時，也可以購買一種雨刮片修復器，夾著雨刮片的橡膠部位磨擦，使其不規則磨損的部分得到修復。

　　汽車保養誤區

　　誤區1：保修期長=使用成本降低

　　很多車主認為，汽車廠家延長保修期，自己用車的成本就會大幅度降低，但事實上，保修就像保險，只有當車出現問題時，自己才能得到這一政策所帶來的實惠。當然，動力總成的維修費用是非常昂貴的，通常，一輛車的動力總成系統的費用要佔到整車費用的35%￣40%。因此，動力總成系統一旦需要更換，對消費者而言將是巨大的花費。保修期的延長，無疑避免了消費者自己承擔這樣鉅額開銷的風險。

　　其實，延長保修期的主要目的在於引導車主養成良好的定期、定程養護習慣，通過引導車主在4S店進行專業養護，將車況保持得更好，等到車主換車時，會發現其殘車價值的提高，遠勝過養護時的花費，其實這才是真正保障了消費者的利益。

　　誤區2：消耗品=廠家不保修

　　通常來說，目前大部分廠家對消耗品都不保修。其實這類配件如果真有質量問題，一般在2000-3000公里時肯定暴露，如果用到5000公里還沒出問題理論上就不會出問題了，除非使用方法不當。因此，廠家給予3個月或5000公里的保修實際上是為消費者買了一份保險，免除了車主的後顧之憂。

　　誤區3：保養憑感覺不信週期表

　　每個車主買車時都會得到一份保養週期表，被告知在什麼時候該去做怎樣的維護保養，但大部分車主開著開著，只要感覺良好，沒出啥問題，也就漸漸擱在腦後了;另一部分車主則是出於以往的駕駛經驗，自行縮短保養里程，比如規定是8000公里保養，自己卻在6000公里時就把車開到4S店;或沒到保養時間就到4S店保養，結果是多花錢。實際上，車輛保養不是越勤越好，廠家規定的里程數是基於對車身效能的充分了解，進而才設定的最佳資料。

　　誤區4：過保修期就不去4S店

　　行駛兩年左右的車輛，是這臺車車況最好的時候，這個時候車身各個部件的狀態達到最理想的狀態，如何使這個狀態延續下去?靠的是4S店的專業養護：長時間定程定期保養，使用原廠機油和配件，自然會延長愛車的使用年限。售後服務部門接手了太多例子，同樣是兩輛開了5年的車，一輛一直在4S店做保養，另一輛在第2年保修期結束後就不再去4S店做保養，車況截然不同，開起來也覺得是兩代車。歸根結底，開車的還是消費者自己，車好不好，感受最實在。

　　誤區5：4S店保養=店大欺客

　　以一個機濾為例，在4S店買可能要貴幾塊錢，但它能保證正常使用8000甚至1萬公里以上，而在路邊小店買的機濾壽命很可能跑不到3000￣4000公里，而廠家原裝機油對於車身整體協調性而言好處肯定是不言而喻的。省幾塊錢小錢、圖一時的方便，很可能是犧牲日後的使用效能為代價，這隻會帶來更多麻煩和不便。

看過的人還會看：