開車的時候遇到下暴雨怎麼辦

　　今年，全國多地都出現暴雨現象，給各位開車的車主帶來了安全隱患。暴雨通常都是突如其來的，使很多車主不知如何應對。下面是小編分享的開車遇到暴雨的處理方法，一起來看看吧。

　　開車遇到暴雨的處理方法

　　1、開啟汽車小燈，握好方向盤，小心駕駛，注意行人，低速行駛，慎用制動。因輪胎附著係數低，制動距離會更長，極易出事。

　　2、遇特大暴雨時，千萬不要冒險行駛，應選擇較高的安全地帶停車。

　　3、不熟悉的路況，不瞭解積水深度，不要輕易地讓汽車涉水。

　　4、千萬不能急加速，這樣飛濺的雨水容易被進氣管吸入，造成損傷。應儘量放慢車速，小油門謹慎前行。

　　5、打雷時，要關好門窗，呆在車內。

　　6、如不小心車子進水熄火後，千萬不能再進行啟動，否則發動機將“報銷”。而應儘快聯絡保險公司，並通知4S店施救。也可請路人幫忙，將汽車從水中推出來，儘快進行修理。

　　7、如緊急需出車，遇有暴雨必須行駛，則應採取必要的防護措施：先將空氣濾清器拆下或將進氣軟管抬高，或將排氣管用橡膠軟管接高。使汽車的進、排氣口儘量遠離水面，減少發動機進水的可能性。

　　8、行車時，應儘量躲避對方來車行駛時所擁起的水浪，必要時可停車讓對方汽車先通過。

　　9、當水淹沒高度達到車輪半徑時，應儘量避免讓汽車涉水。採用掛低檔、少加油、慢而勻速行駛的方法通過。

　　10、如果汽車在低窪處拋錨，千萬不要在車上等候，立即離開車輛到高處等待救援。遇嚴重積水車門打不開時，在等待救援時，可用頭枕鋼筋一頭插入車窗一角，撬破玻璃逃生。

　　車被水淹了的解決方法

　　1、車輛被水浸泡，第一時間通知承保的保險公司。我們稱作為報案，要求承保保險公司工作人員或委託公估第三方現場查勘。但一般情況下，保險公司面對大量水淹車案件時，往往並不能及時趕到現場處理，可以要求保險公司，車主或被保險人用相機或手機對現場水浸情況拍照作為理賠證據。

　　2、施救拖車到來前，最好能第一時間斷開車輛電池電源，通常拆卸電池的負極接線樁，變速箱檔位選擇空檔位置。以免造成拖車過程中的誤操作起動，擴大對車輛的損失。

　　這一點非常關健，因為往往拖車在拖車時，需要將車輛的方向盤用鑰匙解開機械銷止機構，但在解開的同時，會接通電器的電源開關，給車輛電器通電。大家都知道電器浸水，通電後的造成的損失是不言而喻的。

　　3、很多車主朋友最關心的是馬上叫拖車，將車輛拖到維修站。但由於眾多維修站客戶急需施救，可能會延誤拖車救援的最佳時機。車主朋友不妨可以要求保險公司予以拖車援助，很多保險公司都有免費救援的專案，因此廣大車主朋友也省去了叫拖車公司的拖車費用。

　　更重要的是在理賠方面，最起碼作為車主做到了及時對車輛實施正確救援，避免車輛長時間在積水中“泡”。“車輛如果因為長時間在積水中‘浸泡’而導致電子元件受損，在理賠時車主可能會因施救不及時而被拒賠。”

　　三、雨天車輛容易出現故障，出行前要對車輛進行五大檢查：

　　1、檢查雨刷器、前後窗的除霧裝置能否正常使用，這關係到行車時是否能看清車前後的路況和車況。

　　2、認真檢視霧燈是否好使，否則一旦壞掉的話，在雨天行車容易造成車輛追尾。

　　3、檢查汽車的剎車裝置、電路和油路等是否執行良好，一旦發現有問題要立即去專業站點進行維修。

　　4、檢查輪胎是否磨損過多，如果輪胎磨損過多或者花紋較少，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。

　　5、檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發動機進水。

　　近期天氣多變，雨水較多，車主出行要注意安全。開車遇到暴雨要正確應對，減少人身、車輛損失。

　　雨天開車的注意事項

　　相互別以強光對射

　　如果是在光線較暗的暴雨天氣行車，道路兩旁的霓虹燈以及其他燈光的照射，都會對車主的視線帶來影響。在經過彎道、坡路、窄路時，必須降低車速。如果對方來車的燈光刺眼使得駕駛員無法辨別路面時，儘量減速或靠邊停車，千萬別以強光對射。同樣，自己也儘量別開大燈閃到他人，影響行車安全。如果雨勢過大，還可以開雙跳燈提示前後左右行駛的車輛。

　　能見度低，理應開霧燈

　　每遇暴雨或大霧，不少駕駛者都會自覺開啟雙閃燈，其實，此時最應開啟的是霧燈，而非雙閃燈。因為霧燈本身在設計時就不是用來照明的，它的光束髮散，所以看起來很亮卻不會晃眼，如果遇到雨非常大、能見度非常低的情況，還要開啟後霧燈。另外，當雙閃燈開啟時，轉向燈的功能隨之失效。當你撥轉向燈併線轉向時，後方車輛將無法判斷你的意圖賓士、寶馬、奧迪等豪華品牌對此有特殊的處理，當開啟雙閃燈再撥轉向燈時，雙閃燈的效果會暫時停止，達到向後車轉向提示的功能。

　　保證良好的視野

　　暴雨或大霧天時，駕駛者的視線會受到影響，尤其是下暴雨時雨刮不能有效地刮淨擋風玻璃上的雨水，令司機眼前模糊不清。同時，因為氣溫降低，前後擋風都會有霧氣，因此，這時要開啟冷氣和後擋風玻璃加熱器儘快消除霧氣。

　　靠邊慢駛，車輛損害大

　　為了利於排水，中國道路的設計是“中間高，兩端低”，但道路兩端排水性往往較差，容易造成大面積積水，如果車主在能見度較低的暴雨下行駛，既難以判斷積水的深度，更何況路邊上的排水口和坑洞。另外，路側的積水對車輪的阻力較大，因此產生左右兩邊車輪速度差。同時，車輛本身雖設計有差速器，但差速器負荷嚴重也容易損壞，同時水花對車輪內側的內襯也會帶來較大的衝擊。因此，雨中最穩妥的方式則是在中間車道行駛。

　　儘量不靠近人行道

　　在市區交通的繁華地段，車流人流密集，再加上暴雨，視線會非常模糊。要注意的是，暴雨時要特別注意路邊的行人。由於雨天打車的人較多，因此建議行車時儘量不要靠近人行道，如果走在靠近人行道的通道上，則要減速慢行。

　　高轉速慢行駛

　　遇到暴雨，速度應控制到在10km/h，而且要開啟相應的燈光，以提示前後來車的注意。通過積水路段時要保證發動機運轉正常，低速擋高轉速平穩開進水中，發動機轉速保持在3000~4000轉即可。避免大轟油門或猛衝，以防止水花濺入發動機而熄火。

　　小心低速時車打滑

　　遇到較強的暴風雨，再好的雨刷器也不能及時刮淨前擋風玻璃上的雨水，一定要降低車速，開啟近光燈和防霧燈。如果行駛在內環路或者高架路上，要注意適當地增加跟車距離，避免追尾危險。由於雨天路面溼滑，這個時候如果車速過快或蠻橫超車，稍動方向盤就很容易造成車輪打滑。

　　冷靜應對，避免急剎車

　　發現很多司機當看到前方大面積積水時往往會急剎車，以儘快降低車速駛過積水路段。降低車速駛過積水路段是對的，但緊急制動的行為是危險的。剎車碟和剎車片之間的水會形成水膜現象，容易使制動時打滑和左右兩邊制動不平衡，一來對差速器損害較大，二來容易使車輛側滑造成意外。

　　需要減速時應以油門踏板和適當的檔位控速為主，例如降檔拉高發動機轉速，利用發動機高轉速的阻力來控制車速，甚至達到減速的效果。情況緊急非用制動不可時，要緩緩地踩剎車踏板，感覺到車尾側滑就要立即抬起踏板，待側滑消除後再緩緩踏下。

　　沿著前車的輪跡通過

　　遇有積水橫陳路面時，跟循前車壓下的輪跡通過也是一個辦法。因為當車輛通過積水是會揚起水花，而令車身附近形成短暫的“真空地帶”。所以，可待水位恢復前按著前車的行駛軌跡通過積水帶，但注意切勿跟車太近。

　　小心通過維修路段

　　暴雨天一般較黑暗，路上積水深淺也無從判斷。目前在建地鐵，部分道路有坑窪地段，晴天還能看清楚坑窪避開，一旦到了下雨天，坑窪地被雨水填充，一不小心車輪就會被這些陷阱傷到。因此在修路路段，切忌橫穿猛拐。