汽車長途後的養護小技巧

　　經過長途旅行後的愛車更加需要呵護。要讓愛車隨時保持充沛的體力，正確的養護意識一定不能忽視，否則小心在以後的行車過程中，愛車會提出抗議的。以下是小編為你精心整理的，希望你喜歡。

　　介紹

　　車身洗澡

　　自駕旅途車身難免留下昆蟲屍體或鳥糞之類，這些都是容易腐蝕車漆的東西，歸來後一定要在第一時間及時處理。另外，有些自駕車隊出行喜歡貼上統一的出行車貼，歸來後車身上車膠的處理也是讓很多人頭痛的問題。

　　應對舉措：昆蟲屍體或鳥糞之類一般的洗車都能清洗掉，主要是要重視及時。最簡便最見效的自己處理方法就是用一片溼紙巾立即擦拭乾淨。車貼膠的處理相對就比較麻煩，去美容店處理做個車漆美容肯定能處理乾淨。

　　輪胎定位

　　長途跋涉，最疲勞的要算愛車的輪胎。

　　應對舉措：出遊歸來，要檢查胎壓是否正常，同時檢查輪胎外側有無受傷的地方，輪轂是否變形，還得記住，一定要重新做一次四輪定位。

　　底盤診斷

　　不少車主都有在路上拖底的慘痛經歷，路面障礙物刮傷底盤後，可能導致底盤的一些零件變形，特別是上下襬臂、左右方向拉桿等;一些輕微碰刮同樣會引起油箱底殼等處發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測時無法及時發現的問題。

　　應對舉措：自駕旅行歸來後，建議消費者最好都將愛車開到專業的維修站將車底盤升起來進行檢查。在檢查中要注意有無底盤異響、方向盤抖動、車輛停放位置出現油漬等現象，如果出現了這些問題要及時修理。

　　機油三濾

　　經過長途工作，汽車各種液麵難免會有滲漏和消耗，另外，發動機在連續高溫工作下可能會使機油變質，因此，長途駕駛後應該對機油和“三濾”進行檢測。

　　應對舉措：如果車主的自駕遊行程比較長就應該更換髮動機機油，而如果是自動擋的車，車主應檢查變速箱機油是否缺失。

　　剎車系統檢查

　　剎車片原本就是消耗件，自駕遊中頻繁剎車是難以避免的，所以自駕歸來還需檢查的是車輛的剎車系統。

　　應對舉措：如果剎車蹄片的磨損超過了出廠下限刻度或是在踩剎車時出現嘯叫，那麼車主就應該更換剎車蹄片了。一般當前輪剎車片小於三毫米，後輪剎車片小於兩毫米時必須更換。

　　長途駕駛技巧

　　1.熟悉車輛所有功能

　　高速路上發生的事故往往都是車主一時走神所導致的。因此，車主在長途駕駛之前一定要對車輛做個全面認識，要事先弄懂GPS、定速巡航等較為複雜配置，切記不要邊開車邊研究。

　　2.攜帶相關證件和現金

　　長途出行要攜帶身份證、駕駛執照、行車證、養路費等交納憑證，還有就是別忘了帶上手機和部分現金，以防車子在途中出現故障或事故時可以與有關方面聯絡。

　　3.安排好司機和休息時間

　　由於長途駕車很容易因疲勞駕駛造成安全隱患。所以建議最好結伴而行，最好乘員都有比較成熟的駕駛技能，可以輪流駕駛車輛。如果沒有其他駕駛員，建議車主每2個小時休息一下，切忌疲勞駕駛。

　　4.儘量不要夜間開車

　　之所以說不要夜間駕駛，是因為夜間駕駛員更容易犯困，而且很多大貨車都選擇在夜間出行，這大大的增加了行車的危險性。所以，車主儘可能的要減少夜間出行。

　　5.不要超載

　　超載一般都出現在客車或者貨車上，但也有些個別私家車主總存在僥倖心理，認為多加個人也不會造成什麼危險。其實不然，超載首先是違法的，遇到交警會被扣車，其次私家車空間有限，多加一個人會增大車禍的危險性。

　　6.勻速行駛

　　文章上面也提到過，高速公路就是很寬和直。因此，車主過了高速公路收費站後，應當保持勻速行駛，不要超速，更不要一會快、一會慢，這樣不僅對其他車輛不利，也對車輛的燃油經濟性有影響。

　　7.不要來回變道

　　在行駛中切忌穿叉行駛，不要一會兒在超車道，一會在行車道，更不要在行駛道上無預示地緊急減速和停車。在高速公路上行駛，不要和貨車、客車以及其它車輛並排行駛，也不要長時間在超車道上行駛，更不能試圖從緊急停車道上去超越車輛。

　　8.超車要立即、果斷

　　當你確定要超車時，應當注意你的左後方有沒有車要超越你，同時注意你的前方超車道上有無妨礙你超車的障礙物。在超車時，一定要立即、果斷，不要猶猶豫豫。同時超車過程中不可強行逞能，超約後不可立即回到行車道。

　　9.高速路停車要注意

　　高速路上停車要特別注意，如果車壞在高速路上，一定要立即將車駛離行車道，同時應開啟“雙閃”並在車尾150米處放好警示標誌。接著車上人員要立即轉移到 高速路護欄右邊以外，並通過電話尋求高速公路管理方或是維修公司的幫助，切記叫其他車輛拖拽高速路上私自拖車是違法的。

　　長途自駕注意事項

　　1. 儘量在安全的前提下，避開路面上的障礙物。經驗豐富的司機從很遠處就可以判斷障礙物的高度和長度，然後決定是 採取從車的中間過還是繞開障礙物。在這提醒的是路面上的木板類，儘量使輪胎不要壓到這類東西，因為木板類常常帶有釘子，如果高速行駛的車壓到釘子就會爆 胎，對車輛和人員造成危險。 在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產生僥倖心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。

　　2. 做為一個細心的司機，要養成良好的習慣，要在任何時候都能做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看後面有無超車。觀看各個鄉村路口有無人車出來，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達一樣掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發動機的聲音，輪胎的聲音。

　　3. 鄉村公路的行駛，要特別注意兩種動物，就是狗和牛。狗和牛是不怎麼會避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下儘量避 開，如果實在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向為了避開一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發現前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭 牛有沒有動，都要先減速，因為在鄉村經常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩走過對面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動，牛繩就會橫在你的車面前了。

　　4. 在雨天和霧天請大家一定要記得開啟你車的霧燈。霧燈和車頭照明的燈所發出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得 更遠更醒目，但我發現在下雨的時候，好多司機都不開霧燈或小燈，這樣其實是很不安全的。因為在下雨的時候，車的側鏡會全是水，很難看清後面的情況，如果你 什麼燈都不開，在超車的時候，前車的司機看不見你超車，一但前車突然變道就會發生事故了。

　　5. 車內如果有裝重物，要注意平衡裝載。有的司機在卸完一半貨物後沒有重新平衡貨物繼續行車，因為車的重心發心變化，往往造成車輛側翻的事故。側翻是好多原因能造成的：不合理的剎車、路面的溼滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉動幅度等等。

　　6. 準確判斷行人的動態很重要。如果一個行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時看到你的車行駛過來，這時 行人突然往後退或往回走的概率是相當低的，大都是停止前行或根據你的車速選擇跑或走過馬路，所以我們這時應該採取減速，車從“人身後”過的避讓法;如果行 人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時，我們應該採取減速，車從“人前方”過的避讓法。這裡特別要說的是發生這種情況：當行人在橫過馬路時，見到你的車過 來，不管是在哪個位置，如果行人猶豫不決，一會兒停住一會兒又想繼續過馬路時，這時我們一定要特別注意!因為我們無法判斷行人的具體動態，只有穩住方向把 車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機過馬路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。

　　7. 清理尾燈，檢查燈光裝置。汽車在路上安全行駛，燈光裝置只是其中一個小小的構成部位，但也是不容忽視的，明顯和準確的訊號是給所有司機和路人一個判斷的條件，而現在的司機往往忽視這點，尾燈轉向燈髒了壞了也不去管它，導致發生追尾事故，如果尾燈出現故障一定要儘快修好後再上路。

　　8. 超以下型別車輛時要特別注意。拖拉機、農用車、機動三輪車，因以上幾種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到後車發出的喇叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。

　　9. 重點注意不規則的“X”路口。在交叉路中心點時必須要往左後方才能看到其它車道來車，都比“十”型路口難於看到左右兩側的來車，所以，我們遇到此“X”型路口時，千萬要注意提前減速，仔細看清兩側來車方可過此類路口。

　　10. 與特殊車輛保持比較大的車間距離。載客中巴車、公共汽車、計程車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在後面一定要隨時準備剎車，防止追尾。

　　11. 彎道超車，不管是路面標有允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實線，儘量不要盲目超車，特別是單、雙實線，決對不允許超車。如果一定要在彎道超車，這裡有一個安全超車的技巧：在超車前，從彎道處半圓的直徑方向觀測遠處是否有來車或來車的速度，從而決定是否超車，但彎道處有障礙物阻擋了視線，建議還是不要盲目超車了。

　　12. 防範裝載加長物體的車。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機，如果後面沒掛上警示物，在夜間就更加危險了。曾經發生過駕駛摩托 車的人追尾此類車，整個人讓竹子穿過身體，血淋淋的掛在上面，拖拉機走了很遠才讓人發現的慘狀。而且我們還要注意汽車的擺尾現象，遇到此類車時，要注意其 轉彎、掉頭時車後的加長物體擺尾的範圍。在這裡提醒一下駕駛此類車的司機，不管是白天、晚上，一定要在加長物體上面掛上警示物，最好是反光標誌。

　　13. 用手感覺輪胎氣壓變化的技巧。當車在直線行駛的過程中，雙手平衡輕握方向盤，如果車的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢洩 漏的時候，方向盤和車身會向其中一個方向轉動，用手修正後還會不斷產生這種情況，此時應該停車下來檢查一下輪胎是否正常，提前預防輪胎突然爆胎。當然，路 面不平整、風力的影響、機械故障等原因也會讓方向跑偏。總之，開車的時候要用心去體會、感覺車輛的動態，才能逐步提高駕駛技術。

　　14. 夜間行車防追尾小技巧。如高速路上，行駛當中發現前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。只要一出現紅色尾燈燈 光，就要提前做好超車準備動作，觀看一下側鏡和倒車鏡，判斷後面的情況。如果不提前觀看後面的情況，往往會出現你到了前車後面準備超車的時候，剛好後面的 車也同時在超車，在無法變換車道的情況下，你只有踩剎車減速，如果速度過快剎不住，就會發生追尾事故了。

　　15. 用燈光提示作為司機預設的交流語言。在路上經常會遇到對面超車的時候打出燈光，好多人不知道是什麼意思，也不知道怎 麼迴應，在這裡我簡單的說一下里面的含義。比如你在超車的時候，判斷對面車可能在你超車的過程中構成危險，此時你可以打出幾下閃燈。具體操作如下：一般是 把轉向燈的把柄往上拔動後鬆開，即一次閃燈，告訴對面的車避讓一下，如果對面車也打出閃燈，即表示司機已經看到你在超車了，在允許的情況下就會避讓你。要 是對面車沒作出反應，你就無法判斷對方的具體動態，在超車時就會猶豫不決，容易發生事故!如果是連續打出多下快閃，即表示車速較快或即將產生危險，請求緊 急避讓的意思。在這裡，我希望開車的朋友們都有能夠預設這種安全的交流語言，明確的提示、互相禮讓才能讓大家都能夠安全行車。

　　16. 停車後開啟車門前要養成觀看側鏡和倒車鏡的習慣。一定要先看清後面是否有人或車輛靠近再開啟車門，避免開車門時後面的人或車輛撞上來。

　　17. 養成條件反射踩剎車的習慣。如前面車的剎車燈一亮，右腳隨即鬆開油門移至制動板踩剎車，這種良好的習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高自己的反應速度。

　　18. 在雨天行駛，儘量避開路邊的積水。當汽車一側的輪胎在一定速度下駛過積水，因為阻力原因，會導致方向盤猛的打向其中一個方向，如果速度快的話就會造成翻車，所以，雨天行駛中，手要平衡握住方向盤，而且要比平時稍微握緊些，特別是駛過有積水的路面，一定要用力握緊方向盤，避免方向跑偏。

　　19. 坡頂儘量靠邊，不要盲目超車。在看不到來車的上坡路，一般都是劃上單雙實線嚴禁超車的，如果你以為這種路段對面不會有 人超車，而靠近中間分界線行駛的話，那你就很危險了!遇到此路段最好還是靠邊些行駛，現在的司機不是每個人都遵守交通規則的。因為我曾經幾次遇到行駛至坡 頂時，突然迎面出現強行超車的危險經過，所以在這裡我把經歷寫出來讓大家都要小心防止類似這種事情發生，也告誡司機們在看不到對面來車，和嚴禁超車的路段 不要盲目超車。

　　20. 安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎。”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車在轉彎時的慣性，而且還可以提醒司機減速，當然這是要靠司機朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車。