科目三路考規則詳解
科目三路考中的細節方面有很多要注意的地方,下面是小編給大家精心挑選的AA,希望大家喜歡!供你參考和閱讀!
科目三路考細節詳解
考試員考前交手機、分學員
6月28日早上5點30分,位於經濟技術開發區晶華大道最北端的“駕考科目三”考試路段已圍滿了學員,當天來自兩家駕校的200多名待考學員,在這裡進行資格考試,見證他們的上路實際駕駛水平。
10分鐘後,9名考試員陸續到場,緊接著他們將隨身攜帶的手機上交給了“保管員”。“這樣做是為了減少人為因素,我們考試員每場考試前都會將手機關機,並交由專人保管。”市公安局車管所民警對記者說,考試員手中拿到的“密封檔案”,都是考試前一天電腦隨機分組產生的清單,後經專人密封處理。所有考試員在 考試之前不會知道自己分到的學員,考試變得更加公平公正。
6點,考試員領取密封檔案,並現場“拆封”按分組點名。待考學員按照點名順序,隨考試員來到考試車前。緊接著,是各項考試規定和紀律的宣讀,同時告知學員對考試監督舉報的聯絡方式。
據悉,為了更加細緻規範地對每一名學員進行考核,防止考試員私自減少考試專案、降低評判標準,省交警總隊對每名考試員每天的工作量是有嚴格核定標準的。以C1小型汽車為例,按上級部門規定,每名考試員每天最大監考量為25人,每名合格的考生不低於20分鐘的考試時間,不低於3公里的考試里程。
考試結果:短短3公里難倒七成學員
考試開始後,按照分組順序,第一位學員坐上考試車,而剩下的幾名學員則坐在駕校車輛上,隨時“迎接”考試下來的學員。這時,記者也隨機選擇了一輛考試車,坐在車子的後排,對3公里長的考試路段進行了跟蹤採訪。
坐上考試車,記者看到,車子右上角安裝了視訊監控探頭,中控臺上也安裝了音訊接收器。據考試員介紹,學員上車後需要拿著身份證對著“攝像頭”說明姓名、駕校,經資訊採集後方可進行考試。而車頂上方的攝像頭,則能清晰地記錄車輛的執行軌跡,學員整個考試過程都將接受考試員和“電子考官”的實時監督。
6點10分,學員小王剛一上車,向攝像頭彙報完畢後卻被考試員告知“不合格”。原來,在他上車前,未繞車一週檢查車輛外觀及周圍環境,僅這一項便直接扣 掉了100分,直接“不合格”。緊接著,在他第二次“補考”過程中,車輛緩緩行駛了200米,他又因“變更車道前,未通過內、外後視鏡觀察後方交通情況”直接 結束了考試。每次考試後,考試員都會分析學員的扣分原因,以及此類駕駛情況會在今後駕車過程中產生的危害。
緊接著,一名中年婦女按流 程將車啟動並緩緩駛向路口,在經過一個“藍牌子”時被考試員叫停。原來,這塊牌子是“夜間模擬”路段,經過此處應減速併合理使用燈光,同樣第一次考試不合 格。隨後,她在路口因變道未使用轉向燈,被判定“不合格”。接連上車的幾位學員紛紛“落馬”,這也讓考試員很納悶兒。幾位考試員斷言,因駕校培訓方式不合理導致學員通過率低,一些小細節有待學員真正“吃透”。而當天,短短3公里考試過程,卻難倒了七成學員。
科目三考試標準
1.不按規定使用安全帶不合格。
2.遮擋、關閉車內音視訊監控裝置不合格。
3.不按考試員指令駕駛不合格。
4.起步時車輛後溜距離大於30cm不合格。
5.使用擋位與車速長時間不匹配,造成車輛發動機轉速過高或過低不合格。時間大於30s
6.車輛在行駛中連續2次掛擋不進不合格。
7.行駛中空擋滑行時間大於5s不合格。
8.不按交通訊號燈、標誌、標線訊號行駛不合格。
9.不按規定速度行駛不合格。
10.車輛行駛中騎軋車道中心實線或者車道邊緣實線不合格。以實線內側為準
11.長時間騎軋車道分界線行駛不合格。時間大於15s
12.連續變更兩條或兩條以上車道不合格。
13.將車輛停在人行橫道、網狀線內等禁止停車區域不合格。以實線內側為準
14.考生未按照預約考試時間參加考試不合格。
15.起步時車輛後溜,但後溜距離小於30cm扣10分。
16.起步或行駛中掛錯擋扣10分。
17.起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用或錯誤使用轉向燈扣10分。
18.起步、轉向、變更車道、超車、停車前,開轉向燈少於3s即轉向扣10分。
19.因操作不當造成發動機熄火一次扣10分。
20.上車準備不繞車一週檢查車輛外觀及周圍環境不合格。
科目三考試中典型的不合格操作
1、上車前不繞車一週檢查車輛外觀及周圍環境。
2、起步前,未觀察內、外後視鏡,未側頭觀察後方交通情況。
3、直線行駛過程中方向控制不穩,不能保持車輛直線行駛。
4、變更車輛前,未通過內、外後視鏡觀察後方道路交通情況。
5、停車前,不通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況。
6、停車後,在車內開門前不側頭觀察側後方和左側交通情況。
7、停車後,車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於750px。
8、直行通過路口時不按規定減速或停車瞭望。
9、左轉通過路口時,未靠路口中心點左側轉彎。
10、通過人行橫道、學校、公共汽車站時不按規定減速慢行、不觀察左、右方交通情況。
11、超車前不通過內、外後視鏡觀察後方和右側交通情況。
12、超車後急轉向駛回原車道,妨礙被超車輛正常行駛。
13、掉頭前未發出掉頭訊號。
14、夜間行駛不能正確開啟燈光。
15、夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通訊號燈控制的路口時,不交替使用遠近光燈示意。
16、夜間在有路燈、照明良好的道路上行駛時,使用遠光燈。
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