駕照自考申請條件有哪些

　　“自學直考，並非想象的那麼簡單。申請駕照自考是需要符合一定的條件的。下面就是小編給大家整理的駕照自考申請條件，希望對你有用!

　　駕照自考申請條件

　　駕駛證自學自考，在符合考駕照的年齡、身體條件的情況下，要向所在區域的車管所申請學習駕駛證明，有了學習駕駛證明，就可以按照要求進行學習和考試了。

　　根據公安部139號令《機動車駕駛證申領和使用規定》

　　屬於自學直考的，車輛管理所還應當按規定發放學車專用標識。　　第三十八條申請人在場地和道路上學習駕駛，應當按規定取得學習駕駛證明。學習駕駛證明的有效期為三年，申請人應當在有效期內完成科目二和科目三考試。未在有效期內完成考試的，已考試合格的科目成績作廢。

　　學習駕駛證明可以採用紙質或者電子形式，紙質學習駕駛證明和電子學習駕駛證明具有同等效力。申請人可以通過網際網路交通安全綜合服務管理平臺列印或者下載學習駕駛證明。

　　第三十九條申請人在道路上學習駕駛，應當隨身攜帶學習駕駛證明，使用教練車或者學車專用標識簽註的自學用車，在教練員或者學車專用標識簽註的指導人員隨車指導下，按照公安機關交通管理部門指定的路線、時間進行。

　　申請人為自學直考人員的，在道路上學習駕駛時，應當在自學用車上按規定放置、貼上學車專用標識，自學用車不得搭載隨車指導人員以外的其他人員。

　　駕照考試的四個考試科目

　　科目一：主要考核道路交通安全法律法規、交通訊號、通行規則等最基本的知識。考試時間45分鐘，試卷由判斷題和單選題構成，共100道，滿分100分，90分合格。

　　科目二場考：小型汽車場地考試共5項，倒車入庫、坡道起步和定點停車、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。

　　科目三路考：道路駕駛技能考試。基本專案有16項，包括上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛、加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎。小型汽車考試里程不少於3公里。

　　科目四：安全文明駕駛常識考試。試卷由50道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分合格。

　　最後，需要大家注意的是，在整個考試過程中，選擇駕校也是一件很重要的事，在考試前最好能對當地可選駕校做下調查，儘量選擇價效比高的學校及素質高的教練員，為自己順利拿照創造更多便利。

　　駕照自學直五大限制條件

　　第1道坎

　　加副剎和後視鏡成本高

　　“自學直考，並非想象的那麼簡單，不是說給你輛車，讓你隨便找個地方集中練練，覺得上手了就可以去參加考試了，而是有很多限制條件的，比如培訓車輛、培訓人員、時限、場地、程式等，都有相應的約束。”青島海來福駕校的校長劉淑萍說，《關於推進機動車駕駛人培訓考試製度改革的意見》以下簡稱《意見》對自學直考提出了明確的條件要求，首先是限定了訓練車輛，要求自學直考用車應為非營運小型汽車或者小型自動擋汽車，加裝供隨車指導人員使用的副制動裝置、輔助後視鏡，經機動車安全技術檢驗合格，按規定投保交強險。

　　這是第一個‘攔路虎’，從中我們可以看出，自學使用的必須是私家車，再就是必須加個副剎和輔助後視鏡，光加裝副剎就需要2000多元，還需要去檢驗，合格後才能作培訓使用，麻煩不說，這還是一個不小的成本，現在我們駕校的學車費僅3900元，相比較之後，學員心理會有個算盤。此外，為防止經營行為的發生，根據規定，一輛車在三個月內只能培訓一個學員，且終生只能培訓8人，以便於自學培訓僅限於沒有利益交換的親友間，這卻間接放大了自學直考的成本。

　　第2道坎

　　隨車指導人員需擔責

　　其次，限定隨車指導人員，《意見》要求隨車指導人員應當取得相應或者更高車型駕駛證五年以上，沒有吸食毒品記錄，未發生死亡交通責任事故或者重傷負主責的交通事故，沒有記滿12分或者駕駛證被吊銷記錄。

　　對於自學的培訓指導人員除了條框限制外，還有一個需要注意，根據《道路交通安全法》及其實施條例，自學人員在隨車指導人員指導下發生交通違法行為的，對隨車指導人員予以處罰，若在訓練中發生交通事故，隨車指導人員要承擔責任。這其中又出現了個無形的成本。這是自學直考的第二個“坎”，因為不少人可能為避免意外發生，而不願去做隨車指導。

　　第3道坎

　　限定訓練時間和路線

　　第三個“攔路虎”是限定訓練路線和時間。《意見》要求，在道路上學習駕駛，應按照公安交管部門指定的路線和時間進行，高速公路、城市快速路、學校和醫院周邊道路不得作為學習駕駛路線，0時至5時、道路交通高峰時段不得作為學習駕駛時間。到哪去找這樣的場所?尤其是市區，已經沒有這種符合條件的空地了，可能需要到較偏遠的地方去練車，上了一天的班，已經累得要命，再去陪親友練一晚上的車，這種可能性有多大?

　　第4道坎

　　來回跑腿“路不熟門不清”

　　第四個“攔路虎”是程式麻煩。自學直考要求建立學車專用標識管理制度，科目一考試合格後，自學直考人員和隨車指導人員共同向車管所免費領取學習駕駛證明和學車專用標識。自學人員按照隨車指導人員的指導，在道路上學習駕駛，應當攜帶學習駕駛證明，在限定訓練車輛車身前後放置、貼上學車專用標識。建立車輛和人員一一對應制度，隨車指導人員不得利用自學用車從事經營性駕駛教學活動。“自考學員需要自己預約每一個科目的考試，並前往車管部門跑腿辦理相應的手續，這其中的時間成本會讓不少人最終放棄，將檔案轉至駕校，接受駕校的統一培訓。 ”劉淑萍說。

　　第5道坎

　　實地應考陌生缺技巧

　　第五個“攔路虎”是駕考過程本身。“訓練的差不多了，要去考場參加考試。別說學員了，就是我們這樣有30多年駕齡的人到了考場，面對偌大的考場及規則，也會眼花繚亂，心裡發矇，不知道該如何下手，何況是對考試場地一點也不熟悉的學員和其培訓人員? ”劉淑萍說，作為駕校的專業教練，其經常帶領學員前往參加考試，並能通過一波波學員的考試反饋情況來總結經驗和教訓，積累並形成一定的考試技巧，傳授給其所培訓的學員，學員掌握了這些技巧，熟悉考試環境，在考試時便能得心應手，充分發揮自己所掌握的技能。而對於自學直考的隨車指導人員，可能是首次來到新升級的考場，自己對考試路線及技巧都一無所知，又如何去指導自己的學生呢?

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