汽車燒機油的原因分析

　　汽車燒機油對車輛的損害非常大，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。以下是小編為你精心整理的，希望你喜歡。

　　汽車燒機油的原因

　　1、正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象，一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區空氣灰塵含量對發動機的使用壽命都有很大的影響，對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，該大修就需要進行大修。

　　2、使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質量不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，也會造成發動機燒機油。

　　3、氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒，造成燒機油。

　　4、活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口幾個活塞環口成一條直線造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。

　　5、氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。

　　6、發動機廢氣管機油室通發動機進氣管堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。

　　7、氣缸墊油道與氣缸對衝也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。

　　防止燒機油的技巧

　　1、使用符合車輛技術要求指標的機油，使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。

　　2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛，發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。

　　3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出。

　　發動機燒機油的解決方法

　　發動機燒機油的主要原因是由於發動機潤滑系統存在機油滲漏、汽缸壁和活塞環過度磨損、氣門油封損壞或變硬老化等原因而造成的。

　　如果發現發動機有燒機油的情況，應該怎麼辦?

　　1、如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。

　　因為氣門油封長時間使用後老化並磨損嚴重，已經無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數較多的車輛更容易出現“燒機油”現象。

　　2、如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。

　　3、為了滿足發動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高階的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，它的工作溫度更高對機油的要求也 更高。要選擇使用揮發率較低的優質發動機機油，因為機油揮發也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現象的發生，給愛車帶來全 面的保護。

　　發動機燒機油對車輛的危害

　　機油對發動機的保護至關重要，引發燒機油現象的原因有很多，機油易揮發、發動機磨合、發動機型別等都可能造成發動機燒機油，但通過加強對愛車的日常保養，可以減輕和避免這一風險。那麼，應該注意哪些保養竅門呢?

　　1、日常勤檢查機油。

　　應根據不同的使用狀況，在平時常規、日常的維護時定期檢查機油，如機油液麵超過下限，應及時新增。

　　使用年限及里程較長的老舊車輛、經常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應增加。這樣，就算有燒機油現象，也能儘早發現，降低維修費用。

　　2、選擇高品質的汽油。

　　汽油中的新增劑發生氧化後，會生成膠狀物質，經過噴油嘴進入燃燒室燃燒後，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機油。所以，選用品質較好的汽油可減輕燒機油的現象。

　　3、車輛保養週期穩定。

　　車輛的保養週期是根據汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據實際情況縮短保養週期和規定的公里數。