我國執行里程最長的列車

　　中國目前執行里程最長的列車是：烏魯木齊至廣州間開行T38∕35、36∕37次旅客列車。下文小編要為大家介紹的是關於以及世界上執行里程最長的列差相關資料，僅供參考!

　　全程4818公里：中國“連續執行距離最長”列車首發

　　15日當天，中國鐵路迎來了10年內最大範圍的調圖，齊齊哈爾和烏魯木齊之間開行了一趟直通列車，打破了兩地之間無直通車的歷史，而4818公里的執行距離，也創造了中國境內“連續執行距離最長”的線路。

　　黑龍江省和新疆維吾爾族自治區分別位於中國的東北和西北邊疆地區，黑龍江省是中國最北的省份，而新疆維吾爾族自治區地處亞歐大陸腹地，是中國陸地面積最大的省級行政區;由於相距路程遙遠，多年來，始終沒有直通的火車在兩地之間執行。

　　哈爾濱鐵路局的相關負責人向中新網記者介紹，此次全國鐵路將實行新列車執行圖，是近十年來中國鐵路實施的最大範圍列車執行圖調整;在這次調圖中，哈鐵局首次開行了齊齊哈爾至烏魯木齊南的直通列車，這個線路途經中國內陸的河北、天津、山西、陝西、寧夏、甘肅、新疆等9省1市，全程4818公里，執行時間61小時，首次實現了黑龍江與新疆鐵路直通互連，同時，這條線路的開通也創造了中國鐵路“連續執行距離最長”、“執行時間最長”兩項紀錄。

　　該負責人表示，為了把服務做的更好，除了常規的安排以外，哈鐵局還提供了特色服務，以拉近民族距離，例如：為尊重穆斯林民族習俗，在餐車設定了穆斯林鍋灶、專用餐具以及充足的穆斯林食品。準備了救急小藥箱，備足頭痛、發熱、感冒等常用藥品。為方便與維吾爾族旅客進行溝通和文化的交流，每個車班選配回民職工1-3名，聘請遠端維吾爾語翻譯和民族知識顧問，把乘務員因語言不通解答不清的問題通過網路進行解答。

　　作為首發列車的乘客，古力尼格爾·莫合太爾告訴中新網記者，他的家鄉在新疆喀什地區喀什市，但他卻在黑龍江的齊齊哈爾濱醫學院求學，今年已經上大四的他一直期待著能有一趟可以不需要轉車就回到新疆的列車，“聽說要開通齊齊哈爾直達烏魯木齊的火車，我激動的徹夜難眠!一想到可以不需要轉車就能回到新疆，就覺得家鄉離我更近了。”古力尼格爾·莫合太爾激動的說。

　　中國運營里程最長的客運列車

　　在北京火車站，每個星期三的中午，都會有一列火車靜靜地停在站臺，如果不仔細地觀察，它和相鄰站臺的列車沒什麼區別，甚至綠色的車廂顏色都會讓人認為這只是短途的小慢車而已。不過，當你發現站臺上不同膚色的旅客和車身上鐵製鑄造的中國國徽，才會發覺它的與眾不同，因為車次牌上寫著“北京-烏蘭巴托-莫斯科”。

　　偌大個中國，從南到北，如果坐火車至少需要二三十個小時，而從北京到莫斯科的K3次列車，全程需要130個小時，縱貫蒙古國，再西行五個時區，穿越幅員遼闊的西伯利亞，最終到達俄羅斯首都莫斯科的雅羅斯拉夫火車站，全程7826公里，相當於地球赤道的五分之一。每個星期三上午，K3次列車都會準時停靠在站臺，不同膚色的旅客，不同的語言，都交織在這小小的站臺上，這樣的場景已經整整持續了55年。

　　今年47歲的楊繼廣，是K3次列車的列車長，跟隨這次列車往返北京與莫斯科已經24年了。提起他的工作，楊車長很興奮，他說走這個車很辛苦，往返13天，都得在車上，回到北京也只能休息10天，然後接著走，一年下來，相當於繞了地球好幾圈，但能成為“中華第一車”的車長，還真的挺自豪的，“一個人用一生完成他熱愛的工作，是一件多麼幸福的事。”

　　幾天的路程，足以讓一個忙於公務的人退卻，但對於熱愛旅行的人來說，這卻是最好的選擇，相對於飛機，這樣的慢行，是要有非常平靜的心來享受這份旅程。在世界各地的旅行者中，這趟列車有著非常高的關注度。

　　列車從北京出發，駛過張家口、集寧，沿著集二鐵路到達中蒙邊境城市二連浩特，在這裡，列車需要更換車輪。從二連浩特駛出國境進入蒙古國，經停蒙古國首都烏蘭巴托後，在蒙俄邊境城市蘇赫巴託進入俄羅斯，再經過烏蘭烏德、伊爾庫茨克、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、基洛夫等城市，最終到達俄羅斯首都莫斯科。

　　一路的風景隨著車輪的前進不斷變化，巍峨的太行山、蒙古國的茫茫草原、世界最深的淡水湖貝加爾湖、西西伯利亞茂密的原始森林、翻越亞歐兩大洲分界線的烏拉爾山、俄羅斯的母親河伏爾加河。這些流動的美景，都會在車窗上一一呈現。在列車裡，一位來自美國加利福尼亞州聖迭戈的老人Willard.Don.Miller坐在包廂內，眺望窗外的風景，悠然而愜意。問起這次出行的原因，85歲的老人用英文慢慢說道，他要周遊世界。

　　在列車行駛的全程，有很多非電氣化線路，所以K3次列車沒有使用新型的空調車，依然用著傳統的老式車廂。列車常年執行在寒帶，一年中有9個月的取暖期，從北京到莫斯科，一節車廂要燃燒6噸煤，全部是由列車員用鐵桶一點一點地裝入煤箱，再一鍬一鍬地鏟入鍋爐。在每個車廂的一側，都會有一座茶爐，獨特的外形，就像是上個世紀的咖啡機，隨時都可以喝到熱騰騰的水。由於是長時間執行，列車沒有硬座，只有臥鋪車廂，在最好的高階軟臥車廂，還可以隨時洗上一個熱水澡。

　　凌晨，當城市的繁華都已安靜下來，列車緩緩地駛出了二連浩特車站，乘務員依然堅守在崗位，此時，乘客們都已經入睡，而在他們的夢中，也許就是那遙遠的莫斯科。