關於交通安全知識的手抄報

　　交通安全很重要，交通規則要記牢。從小習慣要養好，不在路上瘋打鬧。你知道交通安全手抄報怎麼做嗎?下面小編為大家帶來的內容，希望大家喜歡。

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　　1.飛機起飛時乘客為什麼要繫好安全帶?

　　顧名思義，飛機起飛時乘客繫好安全帶的目的是為保護乘客的安全。飛機在起飛的時候速度很快，而且因爬高原因有很大的角度，為防止因低空雲、風或駕駛員操作原因出現飛機的顛簸、抖動、側斜等，致使乘客因碰撞而受傷或其他意外事故，所以要求乘客在飛機起飛前繫好安全帶。出於同樣的目的，飛機在空中穿越雲層或遇擾動氣流時，飛機在下降著陸時，乘客也要繫好安全帶。1993年4月東方航空公司的一架MD-11飛機在飛往美國途經太平洋上空時，因遇強烈氣流加上操作不當出現劇烈顛簸，沒有繫好安全帶的乘客幾乎全部飛離座位，摔傷撞傷。而繫好安全帶的乘客***多為日本客人***則安然無事。所以，只要飛機上顯示出繫好安全帶的訊號時，請您迅速照辦。

　　2.對老年人和某些有疾病的人乘飛機有什麼限制嗎?

　　無任何限制。現在，由於航空技術的進步，乘坐飛機旅行已經變得十分舒適，老年人或某些患有輕度心臟病、高血壓、哮喘等疾病的病人或孕婦，他們乘坐飛機不僅不會有任何危險，而且反而更加安全。這是因為飛機速度快、平穩舒適、裝置完善、保健條件充分，故尤其適合於老弱病殘旅客乘坐。不過，旅客如有特殊疾病，最好還是預先通知航空公司，以便有關部門採取相應措施，為他們準備更周到的服務。為了安全起見，嚴重的心臟病患者、腦梗塞、接近預產期***懷孕8個月以上***的孕婦等，最好不乘飛機，或者與航空公司聯絡採取保護措施。

　　3.飛行中艙門能開啟嗎?

　　多年來，好萊塢製造了不少人被吸出飛機的毛骨悚然的驚險鏡頭。這成為一些人最可怕的噩夢，但也是最不可能發生的事情。

　　首先,民用飛機是用極為堅固的材料製造的。這些材料重量輕，但是結構極為堅固，甚至還有“容錯”設計，就是說如果結構的一個部分出了問題，其它部分將承受那部分的荷載，飛機將繼續安全飛行。另外還有一個綜合專案，來保證老齡飛機的結構完整，這個專案包括對飛機進行定期檢查、更換結構部件和改裝等。

　　至於艙門，飛機一旦進入空中並加壓，艙門是無法開啟的。為了便於旅客呼吸和感覺舒適,飛機要加壓至相當於8000英尺高空的大氣壓。由於飛機通常在30000英尺的高空巡航，飛機內部的氣壓比外部高得多，這個壓差的存在使艙門不可能開啟，即便有人想這樣做也不可能。

　　如果有必要緊急著陸，飛行員在飛機下降時會使客艙慢慢釋壓，這樣在飛機著陸之後就能立即開啟艙門。緊急出口可在飛機著陸後立即開啟。

　　4.機翼會不會突然折斷?

　　實際上，如果有足夠的力量，機翼是可以折斷的。對每個新機型，波音都要做機翼彎曲折斷試驗。折斷機翼需要的力量比實際情況要大得多。你可能在飛機穿過湍流時看見過機翼擺動。機翼設計得很靈活，其原因之一就是保證不折斷，因此機翼是非常堅固的。

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