網路營銷案例分析範文

　　案例分析可幫助企業發現市場機會,為企業提供科學決策的依據。那麼下面是小編整理的，就隨小編一起去看看吧，希望能夠有所幫助。

　　一：

　　數字時代汽車營銷“新規則”

　　10天展期、70萬參觀者，當上海車展成為這個城市的一個節日時，它更為網際網路帶來了一場空前盛宴。根據WebInsight汽車網際網路測評機構最新發布的統計顯示，在4月上海車展舉行期間，線上觀眾高達8400萬人次，網上點選量高達19億次——“線上觀眾”的數量比現場放大了120倍!

　　數字時代的汽車營銷引起廣泛關注。手無門票、不爭不搶、拒排長龍陣，這只是網中一隅。據統計，如今購車者的決策資訊有86.7%來源於網際網路。在硬廣告投放、4S店直銷、試乘試駕這些汽車營銷的“老一套”戰略之外，微博、團購、秒殺等新鮮玩意兒，也正在界定汽車營銷的新規則。

　　小小微博，可做大文章

　　今年的上海車展多了一道新景象——微博牆。比亞迪、上汽、鈴木多個展臺一改以往單調固定的背景畫面，將微博互動資訊掛牆作為裝飾背景。剛剛釋出的《2011上海車展線上觀眾全景測評研究》分析報告說，參加上海車展的汽車商在網際網路上傾入了更多的關注和投入，在整個車展期間，微博成為廠商紛紛採用的互動營銷手段，相關活動數量超過90個，引發超過300萬用戶線上參與。新浪汽車甚至首次全面利用微博平臺參與車展報道，並聯合國內三家汽車垂直網站及幾十家主流報紙、雜誌、電臺、電視臺媒體，組成百人微博報道聯盟。網際網路給予汽車產業的關注與推動，遠遠超出你的想象。

　　“微”時代裡，能作大文章。雪佛蘭藉助騰訊微博平臺，向車迷們展示了一款“熱愛我的熱愛”品牌，與其說它是產品，不如說是熱愛精神的傳遞。在宣傳視訊中沒有過多的車輛展示，而是講述關於執著夢想的聲音：“我的夢想就是設計出中國人喜歡的車，雖然這不是一條平坦的路。”這條微博擊中了眾多年輕博主的心，上傳作品數量達到5.6萬個。

　　錦湖輪胎被爆醜聞的12小時內，他們便開通了騰訊微博：5份宣告、22條資訊，線上解答網友問題、與各方人士溝通解釋。這與賣車本身無關，但與汽車銷售的產業鏈息息相關：第一時間減少猜測、最近距離地面對質疑者，這都是網路渠道對汽車行業銷售的“額外”支援。

　　而像騰訊、搜狐、新浪等入口網站的汽車頻道，猶如智多星，探索了車銷新嘗試。東風悅達起亞K5上市時由於騰訊微博的介入，瞬間引爆了關注熱潮——籃球明星格里芬飛越K5扣籃的高清照被“織成”微博，不到5個小時內便獲得100多次轉播;之後在騰訊微博上搜索K5字眼，260萬條這個數字會顯示在你眼前。

　　“微博改變了以往‘我們說，大家聽’的方式。微博上每一個人都能成為資訊的釋出者，同時它更快、更直接。”上海通用汽車市場營銷部高階經理吳越把微博的特質定義為“更媒體”，“微博的媒體化，使我們瞭解客戶在第一時間對我們發出資訊的反應，從而調整戰略方向。”

　　網上團車，秒殺沒商量

　　上海車展期間，上海通用眾車系成為網際網路線上觀眾最關注的汽車廠商，超過300萬的線上觀眾在車展期間瀏覽上海通用相關資訊;大眾車系吸引了將近400萬線上觀眾的注意，成為最受關注的汽車品牌。在所有參展車型中，SUV中的奧迪Q3是最受關注的車型，車展期間吸引將近150萬的線上觀眾關注;隨著途觀、Q5等SUV車型的熱賣，SUV車型線上觀眾近500萬，佔比為整體車型的18%。

　　各大車企頻頻依託網路陣營，折射出汽車資訊化銳不可當的趨勢。的確，汽車業正萌生新型合作關係：線上展示新車、開團方式買車、線下實體店提車，使用者、網路、4S店三者之間正迸發出驅動車輪滾滾向前的巨大潛力。

　　聽說過賓士豪華小車Smart每兩秒鐘就賣出一輛嗎不必詫異，真實的Smart“秒殺案”就發生在中國最大的團購平臺——淘寶聚划算。去年9月，原計劃205輛Smart團購活動有21天，可誰料當日上午10點開團，24秒後第一輛Smart便“絕塵而去”，前60輛Smart陸續以2秒1輛的速度售罄。“團友”力量實在不容小覷，“團”完所有Smart的時間花費僅僅3小時28分鐘。3個半小時賣出205輛Smart的為什麼是淘寶，而非4S店車企似乎願意讓汽車這樣的大件商品，也可像衣物、鞋襪一樣“團回家”。不過，淘寶網介入4S店與消費群間“第三者”的戲稱也由此而來。

　　另一個典型案例是易車網。這一中國首家於海外上市的汽車網際網路，經過十餘年發展，其垂直化價值日益體現，實現了看車、選車、買車一按即通，搭建了媒體、營銷、產品三大平臺，覆蓋了1-5級汽車消費城市，在全國佈下338個地方網點;車型、報價、經銷商等資料均可在易車網上搜尋出詳盡準確的資訊。不僅如此，易車網還採用“階段精準營銷”的商業模式，針對不同時期的訴求配以資訊資源。例如，在“引發興趣階段”需通過多渠道刺激新客體，熱門汽車視訊是這時的主打;而過渡到“購買行動階段”時，報價搜尋、促銷資訊則成了主營。

　　網購時代，人們對於汽車的認識不僅可以從技術、功能角度，還可以從消費情感的角度來延伸。面對龐大的網路群體，車企自覺走入汽車網購時代，紛紛“笑納”網路符號的品牌新語言——凱凱***凱美瑞***、小福***福克斯***等等。一位多年從事汽車營銷的專家對記者說：“我很喜歡汽車，但我聽到專用詞也煩，譬如說賓士宣傳它的CGI發動機，有多少人懂這個東西當汽車在網際網路上‘吆喝買賣’時，有時就是以軟性方式打動消費者。”

　　互動空間，“坐銷”不再俏

　　互動空間，或許正是汽車網銷的無限潛力所在。WebInsight汽車網際網路測評機構執行副總經理肖逸民說，今年上海車展的情況表明，網際網路正在改變傳統的汽車資訊傳播線路，成為釋出和推廣的重要平臺。

　　而社群網站，就是成為網際網路時代“口口相傳”的營銷模式。據統計，消費者做出購買決定平均花費時間近155天，購車後近50天中消費者還會處於興奮期，他們有分享切身感受的需要，毋庸置疑在網路中將會自發形成一個全週期、立體化、放大性的資訊平臺：包括車型價格與效能、維修費用、汽車保養等網路推薦資訊將成為寬頻山、MSN等社群網站的熱門帖。上海奧美整合行銷傳播集團副總裁段培力說：“社群網站、微博、BBS等形成的社群文化把營銷模式推到了新階段，通過這種對話式行銷可以達到提升品牌或者提升銷售的目的。”他還指出，未來如何針對目標消費者在網路上的行為軌跡，進行營銷的策略組合將會是汽車網路營銷制勝的關鍵。

　　二：

　　易趣網電子商務案例分析

　　易趣網是中國著名的電子商務公司，於1999年由邵亦波和譚海音合作創辦，經過兩年多的發展，現已擁有350萬註冊使用者，累計成交235萬件商品，累計成交額達7.8億元人民幣。易趣網上以競價、一口價及定價形式，為個人及大、小商家提供了低成本高流量的銷售渠道，為買家提供價廉物美的各式商品，包括電腦、手機、服飾、房產等。目前，易趣網上交易活躍，每30秒有新登商品，每10秒有人出價，每60秒有商品成交。其使用者可以通過線上交易平臺以競價和定價形式買賣各式各樣的物品，其中包括：服裝、古玩字畫、計算機和房地產等。

　　易趣的客戶服務隊伍每天24個小時監控網站上新登物品，解答使用者問題，記錄使用者建議，並跟蹤成交情況以保證交易順利進行;iTEL***網路+電話***的全程電話導購服務為使用者提供了一對一的顧問諮詢;定期組織召開網友活動，培養了感情，加強了溝通;個人交易物品速遞服務、易付通服務，為成交提供了便利，更極大方便了異地交易的雙方;會員認證制度及信用評價體系進一步完善了易趣的服務質量，提高了網上交易信用度和成交率。

　　2002年2月以來，易趣各種業務持續增長，增長數字平均每月超過15%，排在增幅前幾位的商品分別是：手機、電腦與網路產品、珠寶和體育用品等。2002年8月的統計資料顯示，易趣網電腦與網路產品2002年的月平均交易額超過1000萬元人民幣，買家人數累計超過10萬名，分佈於全國各個省市。和去年11月份相比，易趣2002年上半年的交易額和顧客數增長了100%。通過我們組成員的分析，得知易趣與其他商業網站的區別在於：

　　1、易趣的支付方式多種多樣。最初，易趣可提供包括手機、Email、信用卡、身份證、地址等5種會員認證方式。此後，易趣又推出了“易付通”服務。在賣家和買家交易過程中，買家可以先將錢打入易趣特設的一個賬戶中，一旦錢到位，易趣會馬上通知賣家發貨;買家收到貨並對貨物的數量和質量沒有疑義，易趣才會將錢支付給賣家。這種做法成了目前中國商業信用缺乏的情況下一種有效解決方案。目前活躍在易趣網的買家為35萬～40萬，只有5萬人左右採用網上銀行信用卡的方式劃賬。

　　2、易趣在信用方面做得很好。易趣建立了一套獨特的個人信用評定體系。買家和賣家可以對雙方交易的過程和結果在網上發表意見;易趣會以此意見為<優麥電子商務論文>參考，通過自己的資料庫進行分析測評，得出賣家的交易誠信度的得分。鑽石級使用者誠信度高，交易筆數大，在交易中獲得的收益就更多。易趣甚至承諾，對交易過程中因信用風險導致的交易損失，將給予高達3000元的風險補償金。易趣通過技術手段將傳統商業固化到網路上，形成了獨特的電子商務氛圍。易趣從一個網路交易的資訊釋出平臺轉變為交易中介平臺。

　　3、易趣的盈收手段也很特別。2001年8月，易趣開始學習eBay的收費模式，向自己的賣家收取每件商品1到8元的登入費。據易趣提供的資料顯示，易趣競標商品每日出價數從收費前的2800次驟升到逾1萬次;拍賣成交率從20%持續上升到60%;日成交金額也從30萬元上升到近100萬元，且在以20%的速度逐月遞增。易趣網頁上每30秒有1件新登商品，每10秒就有1個買家出價，每60秒就有1件商品成功賣出。累計註冊會員數已經達到了350萬。

　　4、開設企業增值服務。現有增值服務內容：網上支付，物流配送和簡訊息服務。其中，網上支付的表現在於易趣與招商銀行、首信、chinapay、廣州銀聯、中國銀行、中國農業銀行、中國建設銀行和中國工商銀行等合作，提供網上支付服務。物流配送方面，易趣與5291、快馬速遞、齊訊速遞等物流企業等合作，提供面向個人使用者的物流解決方案，目前有易付通和易趣推薦速遞兩種形式。易趣簡訊息服務有：易趣與中國移動合作共建易趣簡訊息服務系統，通過訂閱短訊息，使用者可以享受交易提醒、成交通知、買家留言傳送等即時功能。

　　5、通訊產品成為2002年易趣銷售熱點。到2002年6月，易趣已經擁有通訊產品的賣家2000多家。每天接待13萬人次上線瀏覽，平均有6100件商品線上，日新增商品340件。6月當月，易趣有超過6000個手機在網上成交，銷售額800多萬，佔易趣銷售總額的四分之一，僅次於電腦銷售。近三個月來，手機銷售額更以每月15%的速度遞增，增長速度排位第一。

　　不過，曾經就有這樣一個網友開玩笑地給易趣總裁譚海音發了一個帖子：易趣成功幾點建議：1、邵總譚總應多拋頭露面。2、公司股票趕快上市。3、和其他網站廣交戰略聯盟。4、用有獎方式多招使用者。當時的譚海音笑著回了一帖：很欣賞你的幽默，但是網站的經營如果像你所說，這個網站昨天就已經死了。對這位網友的建議，易趣的確一條也沒采納，但事實也證明了易趣的“神機妙算”。兩年後的今天，當眾多電子商務網站或銷聲匿跡或苦捱度日的時候，易趣卻活得十分瀟灑：佔領了中國電子商務的絕大多數市場份額，而且還獲得eBay垂青。

　　的確，在剛開始時，易趣似乎有些不正宗，1998年前後興起的類似eBay的拍賣網站不只易趣一家，雅寶、酷必得等也曾風光一時，緣何如今惟有易趣一枝獨秀易趣CEO邵亦波一語道破天機，“易趣惟一不變的就是不斷地變化。”創業之初，易趣將CtoC服務作為發展重點。而當網站越做越大，引起中小企業的關注時，易趣欣然接納了他們。這在當時引起了不少的議論。在一些“評論家”眼中，易趣既搞CtoC又作BtoC，實在是有些“不正宗”。譚海音對易趣的決定卻充滿自信：“用什麼樣的模式並不要緊，具體要看網站是否能滿足使用者的需求，白貓黑貓，捉到老鼠就是好貓。CtoC也好，BtoC也罷，能夠幫助更多賣家與買家達成交易才是最重要的。”吸收中小企業加盟網上交易後的業績讓那些原本打算看易趣笑話的“評論家”們大跌了眼鏡。很多企業級賣家都是希望通過易趣清理掉自己的庫存及過季的產品，由於是正規企業的產品，不僅信譽和質量都有極大保障，價格也非常的便宜，這對買家來說無疑是件好事。同時，這些企業級賣家非但沒有影響到個人賣家的“生意”，反而因為吸引了更多買家上網購物，讓網上人氣愈發興旺，個人賣家的交易也“水漲船高”，結果是大家皆大歡喜。

　　在這裡我們可以將易趣的成功因素劃分為以下幾條：

　　1、易趣不光有二手貨，還要有新品。邵亦波說：“易趣不僅是處理閒置物品的平臺，網站上出現的新品比例也在不斷增加。當‘二手拍賣’這個名詞剛剛叫開的時候，就有業內專家提出質疑。因為作為一個以經營二手商品拍賣起家的eBay來說，成功一個很重要的因素就是美國具備了很高的消費水平。在美國市場上，二手物品來源非常豐富，但中國的情況就大不一樣了：國內人均<優麥電子商務論文>收入只有美國的五十分之一，消費水平低下、居民消費觀念差異導致二手物品貧乏。對此，我們也認識得很清楚，如果缺乏足夠的二手物品來源，沒有大量的物品在網站上成交，就不能實現規模受益，那麼網站盈利的實現只會是海市蜃樓。因此，易趣不能將經營範圍鎖死在‘二手貨’上。當越來越多的使用者開始嘗試將新品放到網上來賣，而買家的響應又是如此積極時，易趣更要鼓勵新品交易的成長呢。”隨著新品的激增，商品範圍也迅速擴張。易趣網站上商品的分類從初期的只有300多個細分類發展到15大分類，150多個二級分類，500多個三級的商品細分類，覆蓋電腦網路、通訊器材、體育用品、服裝服飾、居家生活、辦公文教、旅遊休閒、愛好收藏、書籍音像等多個商品流通領域。特別是電腦、通訊、服裝服飾、體育用品。其中服裝商品三分之二都是新品;通訊產品中，70%是新品，其中手機新品比例達到50%至60%;80%的視聽產品、80%家居和娛樂產品以及40%多的體育用品都是新品。