企業銷售人員獲獎感言

　　我們習慣把攻心為上作為銷售人員的殺手鐗，毋庸置疑，這確實是優秀銷售人員的必備技能，還有人把銷售比喻成談戀愛，必須膽大心細臉皮厚，以下是小編給大家帶來的幾篇，供大家參考借鑑。

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　　俗話說的好“十年磨一劍”，從XX年7月入司至今，經過三年多的歷練，我的努力工作得到了領導和同事們的認可，我感到非常激動。

　　從一名剛剛畢業的青澀學生到一名可以通過自己有限能力為公司做出貢獻的一員，今天我能得到這個銷售精英獎，我衷心感謝公司給予我的培養，感謝吳海軍董事長能夠給我機會作為一名神舟商用機銷售員，同時也感謝創新事業群的副總裁張祥泳老師和原商用機的李剛老師，是你們教我如何一步步和大客戶溝通去拿下這一份份沉甸甸的訂單;從XX年至今的萬臺保險大單，XX年的汽車行業大單，和今年的泰康大單，每一筆訂單的完成都與各位領導和老師對我的悉心教導分不開，感謝所有給予我幫助的領導和同事，沒有你們的幫助，我不會得到這麼多的認可。

　　最後我再次感謝吳海軍董事長，感謝創新事業群，銷售本部所有的領導和兄弟姐妹，支援我。感謝新天下，感謝神舟電腦，願神舟電腦明年銷量節節攀升，大紅大紫，再創輝煌!

　　2

　　今天，我十分的高興與榮幸能被評為公司授予星級促銷員的光榮稱號。首先我要感謝公司對我的信任和支援，感謝領導的提攜和關愛，感謝同事們的幫助和支援。

　　自20xx年進公司工作至今已經有兩年了，其實我並沒有為公司做出驚天動地的貢獻，也沒值得炫耀的驕人業績，我所做的只是全身心地做好屬於自己崗位上的每一項工作，盡我最大的努力和最大的能力的去完成每一項的任務指標，及時總結經驗，時刻反思工作，吸取教訓，向他人交流學習，爭取把自己的工作做得一次比一次的出色，提高工作效率。

　　我僅僅是做了這些微不足道的工作，但是我堅信只要付出就會有回報，所以兩年來我的堅持不懈的付出獲得了公司的認可和讚譽，我深感榮幸。我想公司這次星級銷售員的評優活動也是向每位員工傳達與說明這樣一個資訊：只要有勤勤懇懇地付出，只要踏踏實實地做好了屬於自己的每一項工作，圓圓滿滿地完成每一專案標任務，就會獲得應有的回報。

　　被評為星級促銷員，這是公司對我個人工作能力與成績的肯定和表揚，也是對我日後做好本職工作的一種鼓勵，也是對我邁向新的成功的一種鞭策。

　　在這裡我要向公司的領導和同事們保證，我一定會把今後的工作做得更好。

　　公司的不斷髮展讓我們成熟成長成功，我們的共同努力讓公司更加輝煌。

　　最後，衷心祝願明天的xxxx一定更強。

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　　作為陸風的跨越之作，陸風x8的外形設計請來國際著名設計師親自操刀，突破傳統suv風格的侷限，在簡潔的線條、沉穩的姿態和剛柔相濟的輪廓下，具有了都市休閒suv的大氣時尚魅力.

　　高亮鍍鉻前中網彰顯尊貴大氣，與中網自然銜接的飛翼晶鑽前大燈，飄逸而富有靈氣，迎合國際最新潮流的“x”型交叉式前臉設計，將時尚元素注入其中。動感的腰線從尾燈處向前延伸呈現漸變俯衝之勢，令車身線條更為洗練且動感有型，光照之下立現刀鋒效果。

　　尾部造型，陸風x8採用了柳葉彎刀組合尾燈，圓滑的燈體輪廓柔和靚麗，除充分照明外，色彩組合勾勒出了剛柔並濟的圓潤造型，將美觀與實用完美結合。

　　全面越級的空間至高點

　　陸風x8的擁有超大空間，雄霸同類之首。4636/1865/1810mm的車身尺寸，2760mm的超長軸距，使得其內部空間足夠寬裕，給消費者帶來了非同一般的寬大享受。

　　前後座椅之間540mm的最大間隙，完全保障了在長途遠行時，後排乘坐人員雙腿自由活動空間，全面提升駕乘舒適度。靈活調動的座椅更使可用空間變幻無窮，後排座椅放倒可實現2460l的彈性空間。而將副駕駛座椅前移，後排摺疊，更可放置2050mm的超長物體。

　　陸風x8運用日系淺色調的內飾，使內部空間佈局簡約明快，從而保證了視覺的明亮清新。分佈合理的中控臺按鈕、真皮方向盤盡顯其舒適、商務的品質特徵。美國李爾電動真皮座椅，可依據個人情況自動調節，為乘坐者以足夠的支撐。

　　冠軍品質的底盤至高點

　　XX年以來，陸風汽車參加眾多國內外專業越野比賽，榮獲92項國內外桂冠，在這其中專業越野底盤經受住重重考驗，得到業內人士的一致好評，此次陸風x8就匹配了久經戰場嚴苛考驗的強悍底盤。

　　陸風x8的前懸架採用與保時捷卡宴相同的雙a臂獨立懸架，令車身不僅擁有良好的越野效能，亦能保證高速公路飛奔時的極速快感。後懸架採用的可變剛度螺旋彈簧懸架和四連桿設計，都有效保障乘坐的舒適性和多路況的高度適應性。

　　這些都令陸風x8應對公路、溼地、山地、坡地、沙灘、荒漠和石子路等複雜路況時均可輕鬆逾越跨越，讓駕駛者將舒適與激情融為一體。

　　強勁節能的動力至高點

　　至高水平的suv需要一顆強勁十足的“心臟”，此次陸風x8就搭載了兩款動力卓越的發動機，以其世界領先的動力表現，為消費者帶來不同凡響的駕馭感受。

　　汽油版陸風x8配備了三菱2.4l4g69mivec汽油發動機。該款發動機採用了三菱獨有的智慧可變氣門技術，保證發動機在高速階段進氣效率的大幅提升，可達到118千瓦的最大功率，4000轉時輸出的210牛米峰值扭矩。

　　柴油版陸風x8搭載了目前世界上最先進的2.5lvm高壓共軌中冷增壓柴油機，最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，百公里油耗僅為6.94l。170km/h的最高車速，更讓其競爭對手望塵莫。

　　陸風x8的上市，為陸風純越野家族增添了都市休閒suv的新鮮血液，並將中國自主品牌推向了新的高度。它不僅延續了陸風品牌的核心價值，同時在外觀、空間、駕乘體驗等方面實現了全新的突破，必將在車市颳起一股價效比旋風。

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　　俗話說的好“十年磨一劍”，從20xx年7月入司至今，經過三年多的歷練，我的努力工作得到了領導和同事們的認可，我感到非常激動。

　　從一名剛剛畢業的青澀學生到一名可以通過自己有限能力為公司做出貢獻的一員，今天我能得到這個銷售精英獎，我衷心感謝公司給予我的培養，感謝吳海軍董事長能夠給我機會作為一名神舟商用機銷售員，同時也感謝創新事業群的副總裁張祥泳老師和原商用機的李剛老師，是你們教我如何一步步和大客戶溝通去拿下這一份份沉甸甸的訂單;從xx年至今的萬臺保險大單，xx年的汽車行業大單，和今年的泰康大單，每一筆訂單的完成都與各位領導和老師對我的悉心教導分不開，感謝所有給予我幫助的領導和同事，沒有你們的幫助，我不會得到這麼多的認可。

　　最後我再次感謝吳海軍董事長，感謝創新事業群，銷售本部所有的領導和兄弟姐妹，支援我。感謝新天下，感謝神舟電腦，願神舟電腦明年銷量節節攀升，大紅大紫，再創輝煌!

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　　今天我很幸運獲得此獎，謝謝大家對我工作的肯定。藉此機會也謝謝各位領導對我持之以恆地耐心指導，感謝生產、計劃、物流等各部門大力支援，謝謝海外部團隊的努力奮鬥!這獎凝聚著大家的智慧和勤勞。

　　20xx年初，我調到海外事業部，那時海外部也剛成立，只有三人，兩個業務一個經理。那時的海外事業部包括進出口部，還有硬碟代理銷售部，而海外銷售連最基本的公司介紹、產品介紹、價格表都是中文的。我們兩個業務把基礎工作一做，沒時間去講究完善，也不追求美觀了，先找客戶去。樣品單來了，部門開單從國內調機器，業務自己把貨提上來，在小庫裡換個英文包裝，說明書，電源線，撕掉貼紙，請研發部門幫忙把中文BIOS刷成中性的，手工作坊完成樣品的生產，最後安排快遞公司就發給客戶。那時我們最大單也就三百臺。當時，我們一臺都沒出的兩個月裡，海外事業部的領導還是給了我們獎金，說實在的，作為業務的我，覺得很愧疚，覺得自己是靠部門其他同事的努力來拿這份工資，心裡酸酸的不是滋味。當時就暗想，一定要讓海外做大做強，也正因為這樣的想法和目標，讓我去迎接後續的日夜加班，以及各種艱難挫折，激勵我走到今天。現在想想這一路走過來的酸甜苦辣，跌宕起伏，真是一言難盡。

　　到20xx年公司機構調整，海外部已成為一個獨立的部門，人員也發展到五六個業務。當時憑藉我們拿到聯合國奈及利亞總統大選的政府採購單，海外的發展發生了質的變化。海外銷量從幾百到幾千臺，再到那時一萬多臺的穩定銷量。那時大選單出貨當月，銷量達到兩萬臺，這都出乎公司甚至海外部所有人的意料，但我們六個業務做到了，期間少不了領導的英明領導和豐富的經驗指導。從這件事兒我明白凡事都有可能，星星之火可以燎原。哪怕有一絲的希望我們都不會放棄，相信目標最終會實現的。從那次選舉的單之後，Hasee在非洲、美洲的聲譽顯著提升，開拓當地市場明顯也比之前容易了許多，我們海外的銷量也穩定一些。基於穩定的銷量和銷售業績質的飛躍，我們在這一年裡也完善了我們的後臺流程及我們的售後服務體系，從此公司各部門的支援和海外業績的增長相互相成，我們的業績蒸蒸日上。

　　在陳總的精心領導和細心指導下，避開國際大品牌的重點市場，主抓潛力市場，找準目標客戶和合作夥伴，精心規劃產品配置來適應客戶當地市場的需求;採用各種銷售模式來為客戶和合作夥伴達到成本最優化;為中小客戶提供優質適合當地市場大銷售策略，讓其發展壯大，海外部迎來了20xx年下半年及20xx年上班年的輝煌，業績月月上升。那時候，我們都能預見兩個月後的定單情況，每個客戶關係穩定，銷售量穩定增長，業務也信心百倍。但後面因受全球經濟危機的影響，我們20xx年及本年度的銷售沒達到我們的預期，但是在新的競爭環境裡，跟客戶及合作伙伴的合作關係，不只限於合作了，我們突破合作關係，找到新方式和方法來取得與合作伙伴的雙贏。目前我們海外已作部分嘗試，儘管這剛開始我們需要做不少的更新和改進。

　　過程是複雜的，但效果是明顯的，相信在公司的英明指導下，在各部門的大力支援下，以及我們業務團隊的共同努力下，我們的明天更輝煌，海外之路越走越長，越走越寬。