順豐培訓心得

　　順豐此次入職培訓雖然只有短短的兩天時間，但是課程安排緊、內容充實，收穫頗豐，受益匪淺。下面是小編為大家收集整理的，歡迎大家閱讀。
 

　　篇1

　　順豐物業員工入職培訓心得提要：我們將嚴格貫徹公司“業主至上，服務第一”的服務宗旨，並把“熱忱、優質、團結、奉獻”的企業精神投入到工作中

　　20XX年7月13日，總公司行政部，人事部，客服部，品質部，環境綠化部的領導專程來到順豐家園物業服務中心開展新專案全體員工專項入職培訓，順豐家園物業中心45名員工及管理人員全部參加了本次培訓。

　　通過此次培訓，我們瞭解到了什麼是物業服務的特性;什麼是員工良好的行為規範、服務規範;如何才能成為一名出色的P物業服務人員。

　　在這一天的培訓裡，我們每個員工都充分感受到了公司對員工負責任的態度和良苦用心，促使我們端正心態，用在培訓中學到的業務知識去開展本專案的物業服務工作。

　　我們將嚴格貫徹公司“業主至上，服務第一”的服務宗旨，並把“熱忱、優質、團結、奉獻”的企業精神投入到工作中，齊心協力開展順豐家園親情式的優質服務，爭取把順豐家園成為公司的質量服務領先示範專案。我們將為此而不懈努力，為公司的繁榮發展貢獻自己的一份力量。

　　篇2

　　崗前體驗,就是順豐公司的特色,主要是讓雙方體驗一下,讓你體驗這份工作是否適應你,公司也在考察你是否適應順豐 在小港分部幹了兩天 我吃飯的感覺到順豐快遞是家有活力的有前途的公司 。

　　我於20xx年9月25日開始到公司上班，從來公司的第一天開始，我就把自己融入到我們的這個團隊中，

　　不知不覺已經三個多月了，現將這三個月的工作情況總結如下：

　　一、非常注意的向周圍的老同事學習，在工作中處處留意，多看，多思考，多學習，以較快的速度熟悉著公司的情況，較好的融入到了我們的這個團隊中。經過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、熟練的完成自己的工作，在工作中能夠發現問題，並積極全面的配合公司的要求來工作，與同事能夠很好的配合和協調。在以後的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完美，不斷的提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司的發展儘自己的一份力量。

　　二 現在是我努力學習的階段。“三人行，必有我師”，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富經驗和工作行為對於我來說就是一筆寶貴的財富。儘管我只是新人，但是我和其他人一樣對工作充滿著熱情。為儘快提高自己在本職方面的知識和能力，我利用業餘時間來學習相關的知識，在短短3個月中理論結合實踐讓我對中轉場的基本運作有了真正的認識，這為今後的工作打下了基礎。三、作為一名年輕工作者，我今後的職業生涯還很長，學習的機會還很多。為早日實現目標，我要求自己：努力工作，保持優點，改正缺點，充分體現自己的人生價值，為企業美好的明天盡一份力。我更希望通過公　司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。

　　在此，我想借此機會，正式向公司領導提出轉正申請，希望公司領導能對我的工作態度、能力與表現，以正式員工的要求做一個全面的考量。同時也非常感謝公司領導對我信任，給予我體現自我、提高自我的機會，使我的思想境界、業務素質、工作能力都得到了最大幅度的提高，同時也激勵了我在今後的工作中不斷前進與完善。

　　為了順豐速運輝煌的明天，也為了我美好的未來，我願同順豐速運一道努力!努力!!再努力!!!

　　篇3

　　經過公司安排的各項筆試、面試的考核，我如願進入了入職培訓環節。接到通知的那一刻我想我是幸運的;得到親戚和周圍朋友的鼓勵和祝福，我想我是幸福的;在參加完整個培訓過程之後，我想我是感動的;面對領導的關愛和同學們的無私幫助，我想我將學會感恩。

　　此次入職培訓雖然只有短短的兩天時間，但是課程安排緊、內容充實，使我收穫頗豐，受益匪淺。 首先，我受到了精神上的洗禮。擔任此次培訓主講人的是集團領導和各位講師們，他們能夠親臨授課就足以顯現公司各級領導對我們新員工的重視。那一頁頁精美的幻燈片、那一次次深入淺出的講解無不凝聚著他們多年的工作經驗、無不體現著嚴謹、認真、負責的精神。這些經驗值得我們好好汲取，這些精神更值得我們好好學習。所有這些都將會是我們受用一生的寶貴精神財富!有這些經驗作為指導、有這些精神作為支撐，我們還愁做不好自己的工作嗎? 年輕的我們正是需要怒放生命的時候，更是需要一個平臺使自己飛得更高的時候。

　　在介紹公司的發展時，馬老師就談到價值觀的問題，我們不要以打工者的心態來對待自己的工作。公司現在也正處於快速發展時期，需要我們以創業的激情去對待工作，和公司成長的同時，也就成就了自己的一番事業。但一件事、一個人都不是隨隨便便就能成功的，一定是付出了多倍的努力，成功都是要從一點一滴做起。

　　其次，我得到了知識上的收穫。11月10日上午馬老師給我們講述公司歷程和價值觀時，全面闡述了公司的歷史、現狀、未來發展戰略，使我對公司的標準化推廣和品牌化經營管理的歷程有了更全面的認識，更堅定了我作為一名順豐員工的自豪感與歸屬感。下午，陳主管一篇收派員工作流程和注意事項的演講，更堅定了我發揮專業特長為企業建設出一點力的決心。我相信這種知識的收穫將會成為我今後更好地開展工作的基礎! 順豐的領導團隊能夠將企業文化和先進的管理思想作為研究物件，對它們進行系統透徹的的研究，並且切實運用到企業的實際經營管理活動中，從而可以看出我們新大地的領導團隊不僅僅是一支優秀的企業家團隊，更是一支優秀的理論家團隊。

　　這樣一支卓越的隊伍必將能夠帶領廣大員工締造一個優秀的企業。 第三，我感到了一種情誼上的滿足。培訓最後一天，老師們更是儘可能的傳授他們所知道的知識和注意事項給我們，讓我甚是感動!同學們互相幫助，互相體諒，互相關心，比起其他的培訓更加充實和幸福。考試完畢，我們進行了座談會，大家踴躍分享自己的經驗和未來發展規劃，更是讓我獲益良多!我想我們雖然來自各個不同的地方，有著不同的專業背景，但是今天我們相聚在這裡，我們就有了一個共同的身份，那就是“順豐的一員”。

　　在未來的工作中，我們要做的就是始終保持這種同事情誼，齊心協力、各盡所能，為公司未來的發展創造新的業績、為順豐速運集團增添新的榮譽! 能夠在這樣的公司工作，我相信我的能力能夠得到最大程度的提升、我的價值能夠得到最大程度的實現!我為自己當初的決定而慶幸，我會永遠做一名忠誠的順豐人，用優秀的工作業績來為公司的發展作出自己的貢獻!

　　篇4

　　看到網上有許多關於順豐的帖子，我都大概瀏覽了一下，看到更多的是一種抱怨與負面的，有內部員工的，有使用順豐速運的使用者，有時候會覺得看到的一些東西真的使人挺歡樂的，其實有很多帖子裡面的內容我不去否認，但是也不會去贊同，可能有些事情是真實，但是隻是被誇大了。其實我早就有打算寫一些關於順豐的事情，其實不止是順豐，也就大概包括了這個行業的一些縮影吧，雖然我已經不是順豐的員工，站在局外的角度去看才能不偏不倚。有許多內部的員工會說這個企業無良多麼黑暗，沒有人性，在順豐裡面的時候我也是這樣想的，每天工作12個小時以上，就那麼區區千把塊錢，風吹日晒還受氣，很多時候公款不對時候還要自己填，但是我說一句真心話，不管這個企業多沒有良心怎麼壓榨你們這是我們自己選擇要進順豐的，埋怨有什麼用呢，大家都是成年人了，路是自己走的,既然選擇進入了這一行就要對自己的行為負責抑或付出代價。但我所聽到基本是順豐內部員工的埋怨，接觸到的申通圓通中通的很少有那麼多埋怨的，或許這個企業有著許多不公平，確實，每天經常要和主管鬥，和內部收派員鬥，和客服鬥，和客戶鬥，但是有人的地方就是江湖，這是難免的。在我寫這些的時候我就一直儘量想站在局外人的思考去寫，這樣才能還原一個真實的順豐。不然這樣就沒有意義了。

　　從讀書的時候我就對順豐有一種感情，買東西也基本是發順豐，不管那樣東西值多少錢，就算是便宜至幾十塊的我也會盡量要求發順豐，有人就說我有病，發申通和圓通還包郵何必自己出那22塊錢，但是我也說不清是為什麼，本人生活的只是一個小城市，每次在路上看到塗有SF這2個大大的英文字母的黑色的貨運車我都會有一種莫名的情緒。

　　在畢業有以後終於有機會進入了順豐，還沒進去之前我跟家裡人說了一下，但是遭到了反對，我對順豐是有嚮往的，總覺得那些穿上SF工服的小夥子特別帥，不得不說的是在許多人眼裡看起來不就是一個送快遞的，難免會有一點看不起，甚至有的人說這就是社會最底層的一群人，但是我還是進了順豐。

　　我現在想起自己進順豐的當時的情景還挺逗的，看見路邊挺了一輛順豐的車子我就去和那個運作司機搭訕，遞了幾根菸又瞎扯了一會就問他要了分部人事部的電話。後來我和他還成了比較好的朋友這個司機也偶爾會幫下小忙當然這是後話，後面會有說到。要了電話之後我就去分部報到了，其實順豐面試還是挺正規的，先是人事部的來面試，而後是分部的營運主管，最後是分部經理，但是當時營運主管不在所以就只有分部經理面試本人。通過面試後會讓你選擇在哪個點部，面試的時候會說是就近分配，住的地方離哪個點部近就分配在哪裡，但是後面我進入點部之後才發現不是這麼回事，應該是哪個點部離你家最遠你很可能要到那個點部，因為收派員的上班時間比較寬裕，說直了就是怕你偷懶回去睡覺打遊戲。面試的時候有幾個地方可以選，我當然是選近的。這樣我就到了最近的點部去試工了，我還以為我運氣好其實是到了之後才知道試工的地方不一定是上班的地方，試工的期間聽說了要入職還要等很久，那些人事部的人很能拖延，4個去試工的有3個在家等了1個禮拜半個月才去分部正式報到回到點部上崗，我實在是不想拖了，當天晚上就找那個人事部那個人出來請他去星級飯店吃了一餐飯吃完飯後又去放鬆了一下，在試工完第三天就去華南基地培訓了,也分在了最近的點部。

　　試工的時候安排了一個師傅，師帶徒是順豐的一個傳統，等於是徒弟幫師傅派件收件，但是師傅要包徒弟一天的開銷，吃飯喝水抽菸，每個師傅帶出一個徒弟會有300塊的師帶徒獎勵，為期是一個半月，在順豐裡面沒人會幫你除了你的師傅，如果你跟對一個好的師傅你會少走許多彎路，有許多遊戲規則老員工肯定比新員工要懂，但是也有人很倒黴，跟的師傅不好，做了一個月不到就做不下去了，我覺得我是比較幸運，我的師傅是一個開小車的，不是開電動車或者開摩托車的，所以第一個月我過得很舒服，權當是坐車旅遊了，跟到電動車或者摩托車的師傅就比較吃力，想想看背一個包拖兩個包是什麼感覺，剛來肯定會不適應。試工結束後點部主管就會找你談話，問你師傅是否勤快，再決定錄用不錄用。

　　當我接到去廣州培訓的時候是一點準備也沒有，當天晚上通知第二天早上隨便收拾了一下行李中午就出發了，當到達區部時候已經是晚上7點半了，報道完以後馬上放下行李匆匆去扒了幾口飯，9點就發車去廣州了，聽說培訓基地是沒有香菸賣的，趕緊去買了2條煙。在區部的時候也見到了順豐的市場部與客服組，發現在電話裡聲音聽起來很甜美的客服美女的長得也不怎麼樣，直到現在我離開順豐了還是不清楚市場部那些人是幹什麼的，後來偶然和點部主管和營運主管聊起市場部，點部主管撇了撇嘴，營運主管笑了一笑什麼也沒說。順帶說一下，我們培訓的地點也有兩個地方，一個是在區部一個是在廣州，在區部培訓的就是睡星級賓館全額報銷，吃快餐有補貼，也不用軍訓，培訓也就5天這樣吧，但是去廣州也就是順豐的華南培訓幾點就比較好玩了，從早上6點半就起床，先去跑個2000米，做幾十個俯臥撐，就開早飯了。全軍事化管理，早上8點20上課到10點半再跑個2000米做幾十個俯臥撐站半個小時軍姿練半個小時蹲姿，下午一直到晚上都是上課，軍訓，6點下課吃飯時間一個小時，8點半下課到9點半給一個小時去洗澡，繼續站軍姿到10點回去熄燈，其實一個小時時間哪裡夠洗澡，一個班大概60個人，有8個班就是500人，2個澡堂，每個澡堂同時可以洗20個人，除去一個班5個客服美女時間怎麼算都不夠，那就吃晚飯時候扒幾口就去洗了吧，比較人性話就是途中還可以給你去吸幾口煙，軍訓上課中途也跟華南各個地區的收派吹牛打屁，其實順豐的工資沒有外界想得那麼高，收派員月薪過萬也只有北上廣這幾個地區有那麼十幾或者幾十個人或許沒幾十個，大多還是在三千到五千之間掙扎，外界只是神話了順豐，這幾年又隨電商的發展人們都以為物流這個行業一飛沖天了，其實哪有那麼好的事情，申通圓通中通韻達確實是比較依賴電商，但是順豐如果依賴電商肯定是不行，指定發順豐包郵的數都數得出來，怎麼養活20萬人。至於收派員傳說中的月薪幾萬聽到了也是一笑了之，放著給你撿錢的機會你都沒時間去撿，這是確實一件很痛苦又無奈的事情。後面會仔細談到薪資的問題。

　　再回到培訓，其實培訓的內容與實際操作根本就天差地別，如果在實操中按照培訓的方式去弄那就是自己搞死自己，老員工對於廣州的培訓方式是嗤之以鼻的，培訓只是讓你大概瞭解到順豐的遊戲規則，我在順豐的記憶如果說最深刻的也就是培訓那幾天，雖然累了一點但是感覺還是充實的，培訓那時也是比較熱情團結的，新員工總是對未來充滿了希望和憧憬，只不過回到地方的點部後慢慢就變成老油條了。許多人只是聽說順豐工資高才過來的，只是不知道你要順豐的錢順豐就要你的命，其實有挺多投訴不是客戶搞出來的，完全是內部員工自己搞自己人，後面我也會講到。說兩個培訓期間比較好玩的事情，第一個是因為一個班六十多個學員才幾個妹子，雖然長得有點滄桑，但是畢竟還是母的不是，搞得有一些收派員耐不住寂寞了，剛好那個其中一個長得還不錯的就坐在我旁邊隔了一個位置，三個人一排座位，

　　那個收派員前面幾天或許還忍得住，到了最後兩天實在是忍不住了，就開始想方設法接近那妹紙，上課換座位，據那些軍訓的教官說一個晚上發了幾十條簡訊給那妹紙，那妹紙沒理，後面直接用強了，又很猥瑣的直接去坐到那個女的身上，後面那妹紙實在受不了就去告狀去了，真的是林子大了什麼鳥都有。我真的很想說哥們忍幾天不行嗎，培訓完了再去769東莞洩下火不可以嗎。

　　第二件事情就是如廁的地方簡直就是噩夢，大便都冒出來了，前面的人也不沖水後面的人也不沖水，有時候實在是憋不住了也要去上是吧，只好用各種方法把那些金黃色的東西捅下去，訓練了一天就很餓了，但是上了一次廁所以後連飯都不用吃了，我都懷疑是不是培訓基地特地把廁所的水閥弄壞的，這樣可以省了多少糧食啊。

　　最後一天培訓是考試和會操，當時培訓師說過一句話我估計這輩子都不會見面了，那一刻會有一點傷感，也不在這裡感慨了，總之順豐給我留下的印象裡面起碼這一面是光輝的，當我離開順豐的時候再撥打曾經在同一個宿舍的兄弟留的電話號碼居然不是關機就是停機，我只能留下一聲嘆息。

　　培訓結束了，休息了一天之後第二天特地一大早到了點部，很積極的幫倉管卸車掃槍，我相信每個剛開始進入順豐的人都是很有責任心的也很勤快的，只不過順豐真的是一個大染缸，慢慢的在消磨新員工的這種熱血，內部員工的紛爭，一些不公正的對待，使得那些新員工慢慢厭倦了這些，再不像當初那麼不計回報，做事情開始變得斤斤計較，剛來的時候我就經常看到老員工看我像一個傻子，一個人卸一架車的貨，沒有回報的事情有多少人願意幹呢是吧，呵呵。

　　那些老員工說做順豐累，我表面上從來沒去附和，但說句實在話確實是很累，不是說身體上的疲憊，心也很累。我看到過一篇也是寫收派員的成長的一篇文章我很贊成的。每個收派員最初都是非常有耐心也非常有責任心的，但是有時候收方確實過分了，例如今天早上我有4個大集裝包的貨物要去送，打電話跟他說你的包裹到了，麻煩下樓拿下吧，結果收方說你馬上送上樓，我等著，我說我這裡有很多東西實在是扛不上去，幫下忙理解下，結果說一句你不上樓就馬上投訴你，就把電話掛了，上還是不上，上的話怎麼拿這麼多東西上去，不拿放在樓下不說全部被偷走，偷走一件就夠嗆，不過這種也只是欺負一下那些新員工，後來慢慢了解到了遊戲規則以後看見這種人就整一次，整到他以後都不發順豐。

　　我回去的時候就和師傅說了這件事，他只和我說了一段話，你拿巴槍計提以後要是每個人你都這樣遷就他你就是在搞死你自己，不要慣壞那些人。其實我想法是能上就上，如果貨不多的情況下也不耽誤時效的情況下，老弱病殘例外。其實這裡面有一個問題，也就是我之前說的給你一萬塊錢的區域你都沒時間去撿錢，要是你每個都上樓時間肯定是來不及，除非是那種辦公樓集中的地方，如果是小區你也上樓你就死定了，我只是針對那些沒有電梯的小區，順豐的規定是不管你一班貨出倉100個包裹還是10個包裹你都必須2個小時派完，不然就做滯留，要是你沒做滯留而且超出2個小時有人打4008催派的話就是時效類，一個催派0.2分的業務分，而且簡訊直接到地區老總電腦上，催派多了那就不好意思了，比如你10000塊的區域那就拆成兩半吧，如果還有催派就再拆區，這些都是涉及到錢的問題，所以你上還是不上，順豐的要求是門到門，手到手服務，一個公司要發展業務總會要犧牲一些員工的利益的，但是如果你真的做到每個都門到門手到手你就等著工資少一半吧。經常會有這種情況出現，怎麼辦，想辦法整到這幾個人不發順豐，不能因為這幾塊錢讓自己的工資少了一半，所以就不停的想辦法整，我說了順豐每個收派員剛開始都是很有責任心和熱情的，但是激情就是被這麼消磨掉的，如果你想問不上樓他投訴你怎麼辦，你就和那個人說沒辦法貨比較多，送完之後再幫你送，拖他2個小時，打電話給客服報備，有多可憐就裝多可憐吧，比如申通圓通也發生過這種事，上樓了，下來時候別說貨了連車都不見了，還不是自己填。好了當你送完這片區域以後你再去送給他，說一個極端一點的做法，如果實在是很煩，你就打一聲電話馬上掛了，要是3分鐘之內收方沒有給你回電話，直接拿手持終端掃一個滯留無人接聽，他投訴也沒用的，你報備過了也有滯留記錄，反正就是想盡辦法把這種人從你的區域剔除，只是針對一些散客，那些經常發件的老客戶大客戶還是要去好好維護的。相信有許多順豐的收派員是這麼想的也做過這樣的事情。

　　其實總裁也不容易，他每定出一條規定等於是同幾十萬員工在鬥智，很多事情不是我們不想做，是每當涉及到金錢時候什麼都變了味，我最記得營運主管說過的一句話，營銷是實打實的，但是營運是有捷徑可以走的。收派員是屬於順豐的營運部管的。

　　就說一下順豐的遊戲規則，每個人進入順豐時候都會有行政分20分，業務分20分，行政分照理來說扣完20分就要解除勞動合同了，業務分一般扣到10分以上就要調整區域了，或者是看你跟點部主管或者營運主管和經理的關係吧，如果關係好那沒問題，不然就肯定是從一個四千五千的區域換到兩三千的區域吧。我看到有一些員工發帖子說到順豐多麼黑暗，要送多少禮，怎麼剝削員工了，我只想說就是中國的企業千千萬萬又何止是順豐，大環境就是這樣又有多少個避免，我說一句不好聽的也不是指責那些顯得很幼稚的收派員，如果是你有一個五千塊的區域你還會說順豐黑暗嗎，誰不想要錢多，實話講我進順豐剛開始不也是領了幾個月的低保也直到離開的時候也沒超過三千五的工資，我說過了每個地方都有他的遊戲規則，如果你覺得主管為難你不給你高階區域你就先忍忍，直到你忍不下去到你交辭職報告的那一天起你就找幾個那種也不想幹的一起搞幾十個服務類幾十個時效類幾十個操作類出來我不信他沒事，不就是永不錄用嗎，難道你出了順豐你還會回去嗎。