湘西矮寨大橋閱讀答案

General 更新 2024年11月21日

  矮寨大峽谷是吉荼高速公路的必經之地,懸索橋方案成為最佳選擇,矮寨特大懸索橋成為吉茶高速公路控制性工程。以下是小編為你整理的,希望能幫到你。

  《湘西矮寨大橋》閱讀材料

  已於2012年3月31日建成通車的湘西矮寨懸索大橋位於湖南吉首矮寨鎮,是長沙至重慶公路通道吉首至茶洞高速公路的控制性工程,距吉首市約20公里,在矮寨鎮上空355米處跨越德夯大峽谷,德夯河流經谷底,十分雄偉壯觀。懸索橋主跨1176米,是目前世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁粱懸索橋。主橋採用鋼桁加勁樑,樑高為7.5米,樑寬27米,節段樑長14.5米,全橋共69節,主樑全長1000.5米。由於橋位地形險要,交通極為不便,使得大橋鋼桁樑架設成為世界級的難題。

  矮寨大峽谷是吉荼高速公路的必經之地,懸索橋方案成為最佳選擇,矮寨特大懸索橋成為吉茶高速公路控制性工程。但是,特殊的地形地貌讓這座世界級的峽谷大橋面臨五大“世界級”施工難題。

  首先地形險要:橋面到峽谷底高差達355米,兩岸索塔位置距懸崖邊緣僅70至100米。其次地質複雜:索塔處存在巖堆、岩溶、裂隙和危巖體等不良地質現象。僅在吉首崖索塔基坑附近就發現大小溶洞18個,其中最大的溶洞體積近萬立方米。第三氣象多變:峽谷多霧,瞬間最大風速為31.9米每秒,嚴重影響施工測量和主纜架設。第四吊裝困難:主纜及鋼桁樑在300至400米高空架設,單件吊裝最大重量達120噸。最後運輸困難:土建工程運量大,僅鋼材、水泥、砂石等材料運輸總量就達18萬噸。

  曾被國家交通部授予“中國橋樑十大英雄團隊”的湖南省路橋集團公司面對重重困難,精心施工,完成了目前世界上峽谷間跨度最大的鋼桁樑懸索橋建沒,被譽為橋樑建築藝術和自然景觀完美結合的典範。在施工中,首次採用軌索移樑工藝進行主桁粱架設。軌索移樑法即利用大橋永久吊索,在其下端安裝水平軌索。再將水平軌索張緊作為加勁樑的運樑軌道,實現由跨中往兩端節段拼裝大橋的鋼桁加勁樑。相對於橋面吊機拼裝方案,軌索移樑方案可大大減少鋼桁樑的高空拼裝作業,既可節省工期和節約投資,又有利於保證施工安全及施工質量。首次採用塔樑完全分離結構。一般懸索橋設計中塔與樑相接,但矮寨大橋索塔位置距懸崖邊緣僅70—100米,下面即是數百米高的谷底,地形比較特殊。使用塔樑完全分離結構可以最大限度減少對山體的開挖,縮短鋼桁樑長度,節省投資。首次在懸索橋上使用大型巖錨吊索。由於使用了塔樑分離式懸索橋結構,使鋼桁樑長度小於主塔中心距,主纜存在無吊索區,吊索解除安裝應力為零的情況況就會出現,並且對大橋的鋼桁樑受力也有不利影響。因而,大橋採用巖錨吊索結構。在吉首岸設定1對巖錨吊索,茶峒岸設定2對巖錨吊索。巖錨吊索作為調節器,讓主樑受力平衡。並首次採用碳纖維預應力索對巖錨底座進行錨固。將巖錨吊索所受的拉力傳至地面巖體上,常規巖錨索預應力筋材採用鋼絞線,矮寨大橋根據研究試驗後採用了高效能的碳纖維作為預應力筋材,與傳統鋼絞線相比,碳纖維材料具有重量輕、強度高、耐腐蝕的特點,為橋樑的安全提供充分的保障。

  大橋建成後,矮寨公路堵車的現狀將成為歷史,而長沙到重慶、成都之間,再也不需要經歷這驚心動魄矮寨特大懸索橋的一公路奇觀”了。不過,那時候,當汽車在世界第一峽谷鋼拉懸索橋上行走時.那種感覺也是以讓人心顫的。作為吉茶高速公路關鍵控制性工程,該橋的歷史意義和現實意義也非常重大:吉茶高速公路是國家規劃的八條西部公路大通道之一——長沙至重慶高速公路中的一段,是湘西北的重要出口,作為該線建設的重要組成部分,矮寨大橋的作用真可謂是“天塹變通途”。矮寨大橋的建設,將極大地改善目前湘渝兩省市的交通現狀,對兩省市乃至中西部的對接具有極其重要的意義。

  ***材料來源於百度百科和香山新聞,有刪改***

  《湘西矮寨大橋》閱讀題目

  18.請說說這篇文章的說明物件是什麼?在說明橋樑建設的施工難題時用了什麼說明順序?***3分***

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  19.根據文章結構,在下面橫線上填上相關內容。***4分***

  地理位置——_________________——重大創新——__________________

  20.中國著名橋樑專家、北京工業大學高徵銓教授在接受記者採訪時稱,矮寨特大懸索橋創造了許多“世界第一”。請根據文章內容概括矮寨特大懸索橋都創造了哪些“世界第一”?***5分***

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  21.文章第一段用了什麼說明方法?有何作用?***4分***

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  22.下列句子中的加點詞能否去掉?為什麼?***4分***

  懸索橋主跨1176米,是目前世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁樑懸索橋。

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  《湘西矮寨大橋》閱讀答案

  18.***3分***矮寨大橋的建設;邏輯順序

  19.***4分***地理位置——施工難度_——重大創新——施工意義

  20.創造了5個世界第一:世界上跨峽谷跨徑最大的;首次採用軌索移樑工藝進行主桁粱架設;首次採用塔樑完全分離結構;首次在懸索橋上使用大型巖錨吊索;首次採用碳纖維預應力索對巖錨底座進行錨固.5分

  21.列數字,準確地說明了目前世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁粱懸索橋,施工難度大,引出下文,吸引讀者閱讀興趣。***4分***

  22.不能去掉。從時間上加以限制,準確的說明了懸索橋現在是世界上跨峽谷跨徑最大的鋼桁樑懸索橋,將來不一定是,去了有些絕對。體現了說明文語言的準確性。***4分***


  

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