開車的省油妙招與技巧有哪些

　　由於現在的油價上漲厲害，很多司機在開車的時候都不得不去利用好開車的省油妙招，那麼開車的時候有哪些省油的妙招呢?以下是小編為你整理的開車的省油妙招，希望能幫到你。

　　開車的省油妙招

　　1、常變道費油，在高速收費站口找個車最少的口也費油。

　　開高速，到收費站後看到車排的少的就從5道跑到2道去，這樣不但危險，而且費油，相當於多行駛了些路。市區經常變更車道，總覺得其他車道比自己所佔的快，常變道不經濟。

　　2、等紅燈滅車，綠燈亮了再啟動不省油。

　　有些車主的誤區是以為等火車通過或者時間較長的紅燈時，滅車更省油，實際上不對，因為啟動瞬間，發動機狀態最不穩定，感測訊號不斷調整，油氣比例、排汙控制也在變化，油耗、汙染更高。

　　3、空擋滑行省油變費油。

　　大家普遍使用電噴車，空擋滑行損害機器，而且費油。見紅燈100米放空擋，突然在高速狀態下掛空擋，發動機相當於怠速狀態，油耗反而增加。

　　4、根據開車時間長壓縮比變化選擇90或者93的油品。

　　如果車子不那麼注重保養，開了6-7年，或者您買的乾脆就是個條件不咋樣的便宜二手車，又開了幾年，可以根據壓縮比下降後的情況調整加油的標號，原來加93號的，加90也可以了，省油。

　　5、看前200米的路況，預知調整速度。

　　這和防禦型駕駛習慣不謀而合，這樣看得遠，就能更早預知路況，提前做好加油或者減速的判斷以及實施，用油門控制車速顯然比一腳油門一腳剎車省油。

　　6、隨便找一個車位停下比較經濟省油。

　　女性更多的轉一轉，男性一般隨便找一個車位，選擇最近的車位。結果表明後者更省油。

　　7、跟車太近容易急剎車費油。

　　65%的撞車就是司機前3秒沒看路。多數追尾事件是因為後面的車同前面的被撞的車距離只有2秒鐘。在車裡用3秒時間找個眼鏡啊薄荷糖的，跟車太近遇到緊急情況急剎車容易費油。

　　8、內迴圈空調省油。

　　如果是盛夏季節，車啟動前先通風，將熱風吹走，這樣行駛1km左右，然後再開空調，如果太熱，路途也比較短，就推薦使用內迴圈省油。

　　9、原廠機油不一定更省油。

　　相比原廠機油，純合成潤滑油減少發動機的攪油阻力，降低燃油消耗，品質也可以延長保養歷程，減少維修保養的費用。

　　女司機的開車技巧

　　一、熟練掌握交通標識

　　女性司機開車的第一個問題就是對交通指示標的不熟悉，對路線的不熟悉，再加上方向感差，這足以讓她在擁擠的城市道路上暈頭轉向，再遇上個自命不凡的司機對她狂按喇叭，越催越亂越熄火，誰都走不了。記住交通指示標識的竅門想必考取駕照時老師都講過了，之後只能在平日開車時多注意多問多記了。如果對目的地路線不熟悉，最好事先檢視好路線，記住幾個重要路段、幾個標誌性建築物。

　　二、放遠視野洞察路況

　　女性司機的視線一定要放遠，要對道路狀況有明確的瞭解。在擁擠的道路上行駛時可以通過前方車輛的後風擋、地面反光，必要時，還可以偏出佇列小半個車身，觀察前方車隊的行駛狀況。還應多注意兩側的車是否有插隊的，這時估量不足的情況下有可能出現剮蹭;行車中不宜跟車過近，掌握好行車間距同樣很重要。

　　三、倒車學會看後視鏡

　　很多女性司機倒車的時候習慣探頭出去往後看，雖然車是往後倒的，但眼睛絕對不能離開車頭方向。如果覺得心裡沒底寧可下車去看，對車周圍有個直觀的瞭解。倒車時車速儘量控制在7km/h，車速放慢可以給自己留出反應、轉向的時間。

　　四、正確坐姿正確穿戴

　　駕駛車輛時正確的坐姿是：後背緊貼座椅靠背，能夠使手腕搭在方向盤12點位置。將離合器踏板完全踩下時，踝部與膝部略顯彎曲。

　　穿高跟鞋開車是最常見的安全隱患之一。很多女性司機在開車的時候穿的是高跟鞋、厚底鞋、拖鞋，其實這存在著嚴重的安全隱患。建議在車內放置可以替換的平底鞋，並將換下的高跟鞋放置副駕駛或者後排位置。

　　五、娃娃玩具別滿車掛

　　女孩子為了展現自己的可愛，為了讓自己的愛車更漂亮，在車內擺放些飾品這無可厚非。可如果擺放過多這就成為行車中的安全隱患。在道路上行駛時經常看到有的車內掛滿了飾品，過多的內飾擺設會直接影響司機的視野。發生緊急制動的時候物品可能會擊中乘客或司機。這些花哨的飾品也會不斷分散司機的注意力，從而影響安全駕駛。

　　開車過減速帶的常見錯誤方法

　　第一種單邊繞行減速帶

　　不少駕駛員習慣在過減速帶時繞到減速帶最右的路面，讓左側的車輪從減速帶通過，而右側的車輪從路面上駛過;他們認為這樣可以減少車的震動感，也能降低減速帶給車帶來的損耗。

　　事實上，經常單邊繞行減速帶的話，車會出現一邊高一邊低的現象，長此以往，汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象，應及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，加強行車安全。

　　第二種斜著過減速帶

　　坐車的時候我們常感覺到，垂直著過減速帶，車子的顛簸、彈跳感比斜著過更大;因此，多數人都認為車斜著過減速帶感覺更舒適一點。

　　然而真相是斜著過減速帶易造成左右受力不均，對於彈簧、減震器及整個車身，都會產生更多的損耗。因為車過減速帶其實是車胎在地面和車身之間的受壓運動，除了懸掛和車輪，車身也會吸收震動，從而減緩了傳遞到人身上的震動。

　　第三種高速過減速帶

　　行車時高速通過減速帶會給車的懸掛系統帶來傷害。特別是底盤較低的車，在通過減速帶時，切記一定要降低車速。

　　車過減速帶必定會對車造成一定的衝擊，但如果能控制好車速，就會把這種衝擊控制在車所能承受的範圍內。