現代城市交通面臨的問題及對策分析
General 更新 2024年11月24日
摘要：現階段, 我國城市化處於高速發展時期, 大城市特大城市繼續改造與擴張, 中小城市迅猛發展。城市的規模與結構都處在大變化之中。現代交通的發展在給人們帶來便利的同時，也帶來負面了影響：伴隨著汽車的增加，汽車尾氣的排放也越來越嚴重，極度的汙染了大氣的清新；同時，車輛的增加使得現代城市的交通非常的擁擠，給廣大的市民帶來了極大的不便。現代城市的交通面臨嚴峻的問題。
關鍵詞：道路交通 汽車尾氣
1、概述
在新的發展時期，城市交通規劃是政府指導城市交通發展的公共政策，應當體現中央巨集觀政策，科學發展觀，建設資源節約型和環境友好型社會的要求。這既是城市交通發展也是事關城市健康發展的方向性問題。城市交通規劃工作只有堅持這一方向，才能在社會經濟發展中發揮應有的作用。對此進行認真研究和思考，是城市交通規劃工作者的重大責任[1]。
2.1 城市交通問題之汙染
汽車是人們生活中不可缺少的交通運輸工具之一。日前，全世界擁有汽車約5 億輛，平均10 人一輛。汽車排出的有害氣體在當前己取代了粉塵，成為大氣環境的主要汙染源。據不完全統計，世界每年由汽車排入大氣的有害氣體 一氧化碳 也就是人常說的煤氣達2 億多噸，太致佔總毒氣量的1/3 以上，汽車多的美國和日本幾乎達到1/2，成為城市大氣中數量最大的毒氣，而且它在大氣中壽命很長，一般可保持二、三年。所以它是一種數量大，累積性強的毒氣。汽車一般從三個地方排氣。一是從排氣管排出，約佔總排放量的65%; 二是從曲軸箱裡洩漏出來，約佔20%，人們坐在汽車裡間到的汽油味就是從這裡漏出來的; 三是油箱、汽化器等系統洩漏的。據化驗分析，汽車排出的廢氣中，約有150 一200 種不同化合物，其中對人體危害極大的就有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物、碳等顆粒物質。這些有害氣體擴散到環境中便造邦空氣汙染。一般說，汽車排氣所造成的大氣汙染佔整個大氣汙染60 腸，最高達90炳。汽車排出的有害物質在強烈陽光照射下，會產生一系列複雜的光化學反應，生成二次汙染物如臭氧、過氧酞基硝酸酷、醛類、二氧化氮等各種化合物。這些化合物同水蒸氣在一起，在適當的條件下形成淺藍色的刺激性煙霧，這種煙霧被稱為光化學煙霧。由於它首次發生於洛杉礬，所以人們也把它叫作" 洛杉礬煙霧"。洛杉礬是美國加利福尼亞州南部太平洋沿岸的濱海城市，是美國僅次於紐約和芝加哥的全國第三大商業城市。那裡常年陽光明媚，氣候溫和，是風景優美的勝地。美國電影中的好萊塢，就在它的西北郊，美國政府的西部白宮聖克利門蒂，則在其東南郊。進入40 年代後，隨著工商業的發展，人們發現每當夏季和早秋，洛杉礬城市上空就會經常出一種不尋常的淺藍色的煙霧，有時持續幾天不散，使大氣能見度大大降低。
幾乎每個人都遇到過堵車，特別是上下班，和放長假時，如五一節，國慶節，寒、暑假等特殊的時段，大多數人都有過“沙丁魚”的經歷。相對於城市道路網的承載力來說，汽車數量過多，誘發了交通擁擠問題。從某種程度上說，交通擁擠是汽車社會的產物。在人們上下班的高峰期，交通擁擠現象尤為明顯，據統計，上海市由於交通擁擠，各種機動車輛時速普遍下降，50 年代初為25km，現在卻降為15km 左右。一些交通繁忙路段，高峰時車輛的平均時速只有3—4km 交通阻塞導致時間和能源的嚴重浪費，影響城市經濟的效率。目前，許多城市裡的交通問題是通過區域性路段、區域性道路交叉口的擁擠堵塞反映出來的。
顯然，按照西醫“腳痛醫腳，頭痛醫頭”的觀念，拓寬這些道路，在交叉口修建立交似乎是立竿見影的解決辦法，但問題卻很少這樣簡單。
2.3 小結
分析了現在城市交通問題的嚴重性：一是汽車的汙染問題，嚴重威脅市民正常的生活、工作以及生命，是迫在眉睫要解決的問題；二是交通擁擠的問題，同樣影響市民的正常出行，也是當下非常棘手的交通問題。接著深入的挖掘了城市交通問題出現如此狀況的幾點原因
3、城市交通問題的解決對策
城市道路是指城市範圍內的道路，供各種車輛和行人通行並具備一定技術條件的交通設施，並形成和促進發展城市佈局、提供通風、採光空間，作為上、下水道和煤氣、電力、通訊設施埋設通道的功能。因此面對如此問題，更新觀念是當務之急。城市綜合交通規劃要全面考慮國家發展戰略，必須落實資源節約、環境保護，實現城市緊湊發展。在城市總體規劃修編時，要用城市交通規劃來帶動規劃修編 ，公共交通優先政策的落實必須先調整城市交通規劃的理念，而交通規劃理念的調整卻必須從規劃佈局做起 ， 現在交通環境問題是當前城市交通規劃的主導因素現在環境問題已經提到日程，我們的問題雖然剛剛暴露，但是必須關注。解決交通環境問題必須從交通理念上改變，比如，寬馬路的問題。寬馬路涉及路幅寬，帶來的是路網間距大，這是城市規劃和城市交通規劃要反覆思考的問題。現在交通效率低，很大一方面是道路路幅寬、路網密度低造成的，還有建設封閉性小區造成的。另外，盲目修立交橋也是一個重要的原因，不成系統的立交橋使交通更加擁堵。因此，解決交通環境問題，必須用系統、綜合的概念研究城市交通規劃。
4、結束語
本文主要淺談了目前城市的交通現狀以及給城市市民帶來的?a href='//' target='_blank'>種植槐悖?咀鷗慕?執??鞘械男奶?髁艘壞鬮⒈〉囊槁郟?諭?瘓玫慕?粗洩?芄豢燜俚牟餃脛悄芑?煌ü婊?敝小Ｃ骷湔餉戳鞔?閡?敫豢煨蘼氛飠耙壞悴患伲?纜肥竅執?緇岬難?觶??凳竅執?緇岬鬧匾?ぞ擼?纜坊?∩枋┎蛔慊蚱?檔墓?仁褂茫??贍茉斐上執?緇岬難?齬Ｗ瑁??＜吧緇岬納?媯歡?Ｊ氐姆⒄拐?咭壞┰斐傻纜方ㄉ柚禿螅?紙?隕緇嶠?膠途?梅⒄勾?醇?蟮鬧圃肌５纜方煌ㄐ枰?桓齪俠淼姆⒄鉤潭齲?餿【鯰諫緇峋?梅⒄溝男棖螅?苤樸謐式稹⒆試春突肪車鬧圃跡?枰?裱?沙中?⒄溝腦?頡６雜詰纜方煌ɡ此擔???姆⒄拐鉸院駝?咂鸌?a href='//' target='_blank'>決定性的作用，其制定是一個協調各方面利益和目標的過程，需要採用現代大系統的觀點和方法分析處理。
參考文獻
【1】《成功班主任全書》，孫綿濤，人民日報出版社，2000年；
【2】王一冠 國內外清潔汽車燃料的發展歷程與展望 中國石化上海石油化工公司煉化部 2005 24（3）
【3】管滿泉 從道路因素分析交通擁擠的成因和對策中國人民公安大學學報-自然科學版 2005 11（4）
【4】袁建光 金正彪 城市公共交通技術科學年度發展概況，智慧交通技術和淥色燃料發動機的開發應用 土木工程學報 2005 38（8）
【5 】全永 北京城市交通綜合體系發展戰略及對策·發展我國大城市交通的研究·中國建築工業出版社·1997：193-195
【6】黃成 城市交通出行方式對能源與環境的影響 北京市環境科學研究院 公路交通科技 2005 22（11）
【7】莊焰 城市道路交通流三引數關係研究 深圳大學建築與土木工程學院 深圳大學學報理工版 2005 22（4））
【8】公安部．建設部 關於實施全國城市道路交通管理“暢通工程”的意見·交通管理研究·20001
【9】孟剛 輪胎滾動阻力與汽車燃油經濟性的關係 蘭州師範高等專科學校 甘肅高師學報 2005 10（5）
【10】帥石金 使用乙醇還原劑的Nox-SCR催化劑的效能評價 清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室 2005 27（5）
淺談高等級公路瀝青路面病害與養護
鐵路交通運輸畢業論文
關鍵詞：道路交通 汽車尾氣
1、概述
在新的發展時期，城市交通規劃是政府指導城市交通發展的公共政策，應當體現中央巨集觀政策，科學發展觀，建設資源節約型和環境友好型社會的要求。這既是城市交通發展也是事關城市健康發展的方向性問題。城市交通規劃工作只有堅持這一方向，才能在社會經濟發展中發揮應有的作用。對此進行認真研究和思考，是城市交通規劃工作者的重大責任[1]。
2.1 城市交通問題之汙染
汽車是人們生活中不可缺少的交通運輸工具之一。日前，全世界擁有汽車約5 億輛，平均10 人一輛。汽車排出的有害氣體在當前己取代了粉塵，成為大氣環境的主要汙染源。據不完全統計，世界每年由汽車排入大氣的有害氣體 一氧化碳 也就是人常說的煤氣達2 億多噸，太致佔總毒氣量的1/3 以上，汽車多的美國和日本幾乎達到1/2，成為城市大氣中數量最大的毒氣，而且它在大氣中壽命很長，一般可保持二、三年。所以它是一種數量大，累積性強的毒氣。汽車一般從三個地方排氣。一是從排氣管排出，約佔總排放量的65%; 二是從曲軸箱裡洩漏出來，約佔20%，人們坐在汽車裡間到的汽油味就是從這裡漏出來的; 三是油箱、汽化器等系統洩漏的。據化驗分析，汽車排出的廢氣中，約有150 一200 種不同化合物，其中對人體危害極大的就有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、鉛的化合物、碳等顆粒物質。這些有害氣體擴散到環境中便造邦空氣汙染。一般說，汽車排氣所造成的大氣汙染佔整個大氣汙染60 腸，最高達90炳。汽車排出的有害物質在強烈陽光照射下，會產生一系列複雜的光化學反應，生成二次汙染物如臭氧、過氧酞基硝酸酷、醛類、二氧化氮等各種化合物。這些化合物同水蒸氣在一起，在適當的條件下形成淺藍色的刺激性煙霧，這種煙霧被稱為光化學煙霧。由於它首次發生於洛杉礬，所以人們也把它叫作" 洛杉礬煙霧"。洛杉礬是美國加利福尼亞州南部太平洋沿岸的濱海城市，是美國僅次於紐約和芝加哥的全國第三大商業城市。那裡常年陽光明媚，氣候溫和，是風景優美的勝地。美國電影中的好萊塢，就在它的西北郊，美國政府的西部白宮聖克利門蒂，則在其東南郊。進入40 年代後，隨著工商業的發展，人們發現每當夏季和早秋，洛杉礬城市上空就會經常出一種不尋常的淺藍色的煙霧，有時持續幾天不散，使大氣能見度大大降低。
幾乎每個人都遇到過堵車，特別是上下班，和放長假時，如五一節，國慶節，寒、暑假等特殊的時段，大多數人都有過“沙丁魚”的經歷。相對於城市道路網的承載力來說，汽車數量過多，誘發了交通擁擠問題。從某種程度上說，交通擁擠是汽車社會的產物。在人們上下班的高峰期，交通擁擠現象尤為明顯，據統計，上海市由於交通擁擠，各種機動車輛時速普遍下降，50 年代初為25km，現在卻降為15km 左右。一些交通繁忙路段，高峰時車輛的平均時速只有3—4km 交通阻塞導致時間和能源的嚴重浪費，影響城市經濟的效率。目前，許多城市裡的交通問題是通過區域性路段、區域性道路交叉口的擁擠堵塞反映出來的。
顯然，按照西醫“腳痛醫腳，頭痛醫頭”的觀念，拓寬這些道路，在交叉口修建立交似乎是立竿見影的解決辦法，但問題卻很少這樣簡單。
2.3 小結
分析了現在城市交通問題的嚴重性：一是汽車的汙染問題，嚴重威脅市民正常的生活、工作以及生命，是迫在眉睫要解決的問題；二是交通擁擠的問題，同樣影響市民的正常出行，也是當下非常棘手的交通問題。接著深入的挖掘了城市交通問題出現如此狀況的幾點原因
3、城市交通問題的解決對策
城市道路是指城市範圍內的道路，供各種車輛和行人通行並具備一定技術條件的交通設施，並形成和促進發展城市佈局、提供通風、採光空間，作為上、下水道和煤氣、電力、通訊設施埋設通道的功能。因此面對如此問題，更新觀念是當務之急。城市綜合交通規劃要全面考慮國家發展戰略，必須落實資源節約、環境保護，實現城市緊湊發展。在城市總體規劃修編時，要用城市交通規劃來帶動規劃修編 ，公共交通優先政策的落實必須先調整城市交通規劃的理念，而交通規劃理念的調整卻必須從規劃佈局做起 ， 現在交通環境問題是當前城市交通規劃的主導因素現在環境問題已經提到日程，我們的問題雖然剛剛暴露，但是必須關注。解決交通環境問題必須從交通理念上改變，比如，寬馬路的問題。寬馬路涉及路幅寬，帶來的是路網間距大，這是城市規劃和城市交通規劃要反覆思考的問題。現在交通效率低，很大一方面是道路路幅寬、路網密度低造成的，還有建設封閉性小區造成的。另外，盲目修立交橋也是一個重要的原因，不成系統的立交橋使交通更加擁堵。因此，解決交通環境問題，必須用系統、綜合的概念研究城市交通規劃。
4、結束語
本文主要淺談了目前城市的交通現狀以及給城市市民帶來的?a href='//' target='_blank'>種植槐悖?咀鷗慕?執??鞘械男奶?髁艘壞鬮⒈〉囊槁郟?諭?瘓玫慕?粗洩?芄豢燜俚牟餃脛悄芑?煌ü婊?敝小Ｃ骷湔餉戳鞔?閡?敫豢煨蘼氛飠耙壞悴患伲?纜肥竅執?緇岬難?觶??凳竅執?緇岬鬧匾?ぞ擼?纜坊?∩枋┎蛔慊蚱?檔墓?仁褂茫??贍茉斐上執?緇岬難?齬Ｗ瑁??＜吧緇岬納?媯歡?Ｊ氐姆⒄拐?咭壞┰斐傻纜方ㄉ柚禿螅?紙?隕緇嶠?膠途?梅⒄勾?醇?蟮鬧圃肌５纜方煌ㄐ枰?桓齪俠淼姆⒄鉤潭齲?餿【鯰諫緇峋?梅⒄溝男棖螅?苤樸謐式稹⒆試春突肪車鬧圃跡?枰?裱?沙中?⒄溝腦?頡６雜詰纜方煌ɡ此擔???姆⒄拐鉸院駝?咂鸌?a href='//' target='_blank'>決定性的作用，其制定是一個協調各方面利益和目標的過程，需要採用現代大系統的觀點和方法分析處理。
參考文獻
【1】《成功班主任全書》，孫綿濤，人民日報出版社，2000年；
【2】王一冠 國內外清潔汽車燃料的發展歷程與展望 中國石化上海石油化工公司煉化部 2005 24（3）
【3】管滿泉 從道路因素分析交通擁擠的成因和對策中國人民公安大學學報-自然科學版 2005 11（4）
【4】袁建光 金正彪 城市公共交通技術科學年度發展概況，智慧交通技術和淥色燃料發動機的開發應用 土木工程學報 2005 38（8）
【5 】全永 北京城市交通綜合體系發展戰略及對策·發展我國大城市交通的研究·中國建築工業出版社·1997：193-195
【6】黃成 城市交通出行方式對能源與環境的影響 北京市環境科學研究院 公路交通科技 2005 22（11）
【7】莊焰 城市道路交通流三引數關係研究 深圳大學建築與土木工程學院 深圳大學學報理工版 2005 22（4））
【8】公安部．建設部 關於實施全國城市道路交通管理“暢通工程”的意見·交通管理研究·20001
【9】孟剛 輪胎滾動阻力與汽車燃油經濟性的關係 蘭州師範高等專科學校 甘肅高師學報 2005 10（5）
【10】帥石金 使用乙醇還原劑的Nox-SCR催化劑的效能評價 清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室 2005 27（5）
鐵路交通運輸畢業論文