我國交通運輸管理相關論文

　　交通運輸業是我國重要的經濟產業,隨著市場經濟的發展變化,交通運輸管理也迎來全新的機遇和挑戰。下文是小編為大家蒐集整理的的內容，歡迎大家閱讀參考!

　　篇1

　　淺談國有交通運輸企業管理

　　摘 要：隨著我國經濟的發展和社會的進步，交通運輸企業也得到了快速的發展，面對當今複雜多變的內、外部環境，交通運輸企業經營者應臨危不亂，思路敏銳清晰，認清形勢，順應潮流，引入現代經營理念，搞好全面管理工作，提高企業競爭實力，拓展發展新路徑，逐步形成高居市場之巔，轉動自如，遊刃有餘的“高屋建瓴”之勢，再創交通運輸企業發展史上的新輝煌。要想在競爭中立於不敗之地，就必須不斷提高自身競爭實力。

　　關鍵詞：國有交通運輸企業;管理

　　隨著國有交通運輸企業的發展給企業管理提出了更高的要求，交通運輸企業在當今激烈的市場競爭中，必須通過有效的經營活動、不斷的創新改革活動和運用現代經營管理理念，搞好全面管理工作，提高企業競爭實力，拓展發展新路徑，順應時代潮流，搶佔市場“制高點”與“橋頭堡”，打造精品的運輸企業形象，竭誠服務社會，逐步使企業形成高居市場之巔的有利態勢，不動則已，動則勢不可擋，獲取最大化的贏利。

　　一、國交通運輸業現狀

　　1.國有交通運輸業存在的問題。

　　我國交通運輸業經過改革開放20多年的不懈努力，從總體上看，目前交通運輸出現相對寬鬆的局面是多種因素作用的結果，具有特定時期的特殊性，並且，這種寬鬆也是與80年代交通運輸極度緊張的狀況相比較而言的。事實上，我國交通運輸與社會經濟發展的要求還有很大差距。

　　從目前看，我國交通運輸的基礎作用遠沒有充分形成。第一，交通運輸網路和運輸能力規模不足，幹線交通依然緊張，廣大農村地區缺橋少路，交通不便。交通運輸在國土開發，資源開發中還沒有起到先行的作用;第二，運輸設施和裝備技術水平仍然較低，與現代運輸體系有很大差距，而且運輸質量還未得到足夠重視，還僅侷限於低水平的適應，與高質量運輸相比，還有很大差距;第三，交通運輸改革和運輸管理不盡如人意，運輸佈局不完善，結構不合理，運輸環節消耗大，成本高，減少了產品競爭力。因此，當前交通運輸仍是國民經濟的薄弱環節。

　　2.國際競爭加劇對企業管理的挑戰。

　　國際間的企業競爭靠的是技術和管理，中國企業相對技術上有差距，而且管理也處於落後狀態。先進的技術可以引進，但先進的管理引進就比較困難，因為各國企業所處的經濟、社會、文化等環境的不同，沒有像技術那樣可以通用的管理，建國初我們引進前蘇聯的管理模式，改革中又學習美國、日本的管理理論方法，雖然取得了一些成效，但落後狀態依然沒有根本改變。這其中當然有許多影響因素，但在引入了學習中缺乏創新無疑是一個重要因素。

　　二、解決交通運輸企業管理問題的具體措施

　　1.加大監管力度，發揮市場調節功能。

　　在政府的統一領導下，採取有力措施，應對市場變化，維護市場穩定。產品服務開發對策的研究企業作為商品的生產者或服務的提供者，為了滿足社會需要的發展，就要不斷地生產出新的商品或改進服務方式和質量，這就要求在管理上必須進行對策創新。經營方式改進的探討如果某項產品或服務需求是穩步增長，則企業經濟上的收益也隨之上升，如果出現了無法獲利或盈利上升緩慢的情況，這就意味著管理系統可能出現了更深層次的不協調，即管理系統的執行機制出現了問題，必須著手對其進行改進創新。

　　2. 加快企業經營結構調整，適應新形勢下的發展。

　　當前全球經濟一體化給交通運輸企業發展提出了新要求，要求多式聯運的大發展，要求交通運輸企業加強內部管理，調整經營機制，成為市場驅動下高質量的運輸服務提供者。交通運輸企業是支撐一個國家經濟運輸的基礎部門，決定著工、農、商業等行業的發展水平，如果交通運輸企業不能適勢發展，將會影響到其它產業的成長和發展，乃至整個國民經濟的發展速度。走新型工業化道路對運輸企業發展會產生新影響。對交通運輸企業來說，同樣面臨著提高企業高科技含量，加快車輛設施更新速度，減少環境汙染及降低能源消耗量等新課題、新考驗。

　　3.建立運輸企業品牌。

　　首先，加強管理者品牌意識。運輸企業要不要建立自己的品牌關鍵在於管理者的有沒有品牌意識。管理者沒有品牌意識，就不可能打造出運輸企業自己的品牌。因此管理者要加強品牌意識，注重做好品牌建立的策劃，建立品牌建立組織，制訂品牌建立規劃，落實品牌建立責任，推進品牌建立，強化品牌管理和維護工作.隨著我國經濟的發展，人民生活由小康水平向富裕邁進到引起消費結構變化，人口增長且結構改變，勞動力資源轉移，經濟交往日益頻繁，城市化程序加快等，都將對旅客運輸需求產生重大影響，預計2020年達到50%以上，城市化過程就是運輸化過程，城市發展對運輸需求，尤其是旅客運輸需求有極大的推動作用，“以人為本”已經成為21世紀的時代主題，亦是交通運輸企業今後的發展主題。

　　以人為本，引入現代經營理念，搞好各項管理工作，嚴格執行各項管理制度，加強員工崗位技能、綜合素質培訓，建立一支高素質員工隊伍，從而提高企業整體實力，推動企業改革創新之步伐。管理手段與目的要統一，在實施管理措施過程中，要注重與員工進行思想交流、溝通，要維護員工合理的利益，要注重“以欲從人，則可以人從欲”，要“仁愛士卒，獎一勸百”，要深入到每一位員工的內心深處，瞭解其所需、所想，把握住員工的真正思想動態，並適時、合理地滿足其真正所需，同時獎罰分明，樹立典範，懲戒不良，不斷提高員工生產積極性，因勢利導地推動企業生產經營的正常發展。

　　要抓機構崗位設定，注意設定比例的科學性，因為少則力所不及，多則，不僅增加管理成本，而且會出現溝通困難，不易控制，管理效果差的局面。因此，一定要從實際出發，按需編制，杜絕因人設崗的現象。二要根據管理者能力大小來確定相應的比例，能力強的管理幅度可稍大些，能力弱的可稍小些。三是根據企業整體管理水平、資訊科技水平的高低來定，高者管理幅度可大些，低者管理幅度可小些。各企業應據各自現實情況動態控制。加強員工的培訓教育。任何品牌的建立都離不開單位員工，交通運輸企業品牌的建立同樣對員工的素質提出了更高的要求。交通運輸企業可以通過對員工進行有計劃地培訓，有組織地練兵，有目的地比武，來提高員工的業務技能和綜合素質;通過持之以恆和潛移默化地教育和星級服務制考核等來增強員工的文明、優質、誠信服務意識。努力發現和培養員工中的先進典型，並逐步培育成企業的品牌。

　　三、結束語

　　綜上所述，我們交通運輸企業經營者，在當今複雜多變的內、外部環境中，應帶領全體員工，上下一致，同舟共濟，投入一流的車輛設施，提供一流的社會服務，實行一流的綜合管理，不斷引導旅客出行消費的新觀念，滿足廣大旅客不同層次的消費需求，以城市為中心，輻射周邊鄉鎮，外跨省際區域，內聯外接，逐步形成高居市場之巔，轉動自如，遊刃有餘的“高屋建瓴”之勢，構建現代交通運輸企業的精品形象，再創交通運輸企業發展史上的新輝煌。

　　參考文獻：

　　[1] 趙濤. 班線客運公司化經營問題研究[D]. 長安大學 2011

　　[2]辛偉. 河南交通投資集團發展戰略研究[D]. 鄭州大學 2012

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