世介面積最大港口

　　許多沿海城市都會利用地理優勢建港口從而促進發展。鹿特丹港世界上最大的港口，小編就為大家介紹介紹。

　　鹿特丹港

　　鹿特丹***Rotterdam***是荷蘭第二大城市，包括郊區人口共102萬。位於荷蘭的南荷蘭省，Nieuwe Maas河畔。鹿特丹的名字來自於在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷蘭詞Dam***壩***。鹿特丹長期為歐洲最大的海港，以集裝箱運量計算，19世紀80年代曾是世界上第一大港口，在2010年為世界第10。

　　地理位置

　　鹿特丹***Rotterdam******北緯 51°55', 東經 4°29' ***是荷蘭第二大城市，歐洲第一大港口，位於歐洲萊茵河與馬斯河匯合處。

　　鹿特丹位於荷蘭的南荷蘭省，Nieuwe Maas河畔。它是歐洲最大的海港， 直到近年來甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在馬斯河兩岸，距北海約25 公里，有新水道與北海相連。港區水域深廣，內河航船可通行無阻，外港深水碼頭可停泊巨型貨輪和超級油輪。鹿特丹的名字來自於在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷蘭詞Dam***壩***。

　　荷蘭是世界上有名的小國，國土面積41526平方公里，比我國的江蘇省面積還要小,但鹿特丹港卻是世界第一大港，有7個港區，40多個港池，共有650多個泊位，可同時供600多艘千噸及萬噸級輪船停泊作業。港區面積100多平方公里，碼頭岸線總長37公里。

　　鹿特丹港的基本情況/鹿特丹港

　　***1***鹿特丹港的形成

　　鹿特丹在歷史上幾經興衰。它原本是鹿特河附近的漁村，該河古時從南荷蘭的沼澤地區流人馬斯河，鹿特丹因鹿特河而得名。1250年在馬斯河北岸修建堤壩，用閘門將鹿特河與馬斯河隔開。1340年荷蘭伯爵威廉四世治理鹿特丹時，挖掘運河與代爾夫特和萊頓相通，使鹿特丹開始繁榮起來。1563年城市大部分曾被大火破壞。1572年鹿特丹被西班牙軍隊佔領和掠奪，幾個月以後西班牙人撤退。當時有許多來自比利時安特衛普的商人和工匠在鹿特丹定居下來，使鹿特丹進入一個恢復發展時期。

　　到了16世紀，鹿特丹城市建設逐步發展，在泥沼地上挖掘出了許多港口，為對外交通和貿易奠定了基礎。到18世紀;鹿特丹的對外貿易更為蓬勃興旺，集中對法國和英國開展貿易，當時也有船隻遠航到印度尼西亞和美國。到19世紀，鹿特丹在轉口貿易方面的地位日益重要。由於德國在1870年統一，在萊茵地區，特別是在魯爾地區實行工業化，使鹿特丹也相應地得到發展。隨著資本主義經濟迅速發展及蘇伊士運河的通航，特別是1877年鐵路接通南部市區和1895年建成通往北海的運河新河道，使其運輸條件大為改善。城市的擴充套件，港口運輸網路的建立，四通八達、縱橫交錯的河流和運河聯為一體，至20世紀初鹿特丹一躍而成為荷蘭第一大港，世界上裝置最好的港口之一。

　　***2***鹿特丹港的發展

　　五個發展時期鹿特丹港的發展大致可分為五個時期。大約 1400 年至 1800 年為第一時期，當時僅為小商港。 1800 年至 1900 年為第二時期，其間規模有一定的發展。現在該兩處作業的貨種主要為集裝箱、子母船、森林木材、其他件雜貨、水果、蔬菜、濃縮果汁等。 1920 年至 1960 年為第三時期的港口發展，在這期間港口建設向下遊推進，後期建造了 Botlek 專案，主要是油產品、化工品、農產品、煤炭和其他幹散貨碼頭設施。 1960 至 1970 年為第四時期，再往下游發展，離開了市區，推向了瑪斯河口，建造了沿海的 Europoot 碼頭，主要作業貨種是原油、化工品、礦石、農產品和滾裝船。 1970 年至今為第五時期，在這一時期為進一步適應城市建設和環保的要求，適應船舶大型化的趨勢，開始了大規模的填海造地，向大海要土地，並啟動了“瑪斯平原墾地專案”***Maasvlakte***，現正在進行第二期，在這裡停靠的主要是集裝箱、原油、礦石和煤炭船舶。

　　***3***鹿特丹的業務發展

　　鹿特丹港的使命是：立足於現在和長遠，加強鹿特丹港和工業綜合區在歐洲的地位。鹿特丹港把自己的定位是：一個港口當局和國際服務的提供者;目標是：建成一個安全的、高效率的、綜合的和清潔的港口和工業綜合區。 鹿特丹港通過加大和吸引投資來激勵和方便港口和工業綜合區內的經濟活動，創造一個能持續生活和工作的環境;它以公開和透明的方式與有關方面進行合作，以企業家的態度支援港口和工業區的發展，並創導和利用公共和私人相結合的模式;它立足於吸引更多的貨物及與物流、加工、分銷和其它與工業有關的附加值業務，建立一個順利執行的、安全的和完整的港口。 今天，鹿特丹港每年大約有 30,000 艘遠洋船舶和 120,000 艘內河運輸船舶停靠，有 500 條定期航線與世界上的 1,000 個港口通航。 2003 年鹿特丹港淨收入為 5,600 萬歐元，與前一年基本持平，比預測高 500 萬歐元。根據與市政府的商定， 4,500 萬歐元的利潤交給鹿特丹港市政府。剩下的 1,100 百萬作為港務局的備用資金。

　　***4***港口規模

　　鹿特丹港自稱為大港***Mainport***和世界級港口***Worldport***。它之所以形成當今世界大港的地位是與它的優越地理位置、理想的深水條件和發達的內陸水路、公路和鐵路集疏運系統有關，也是它根據航運發展的趨勢，進行新的港口開發和發展相關產業的結果。 上世紀初，鹿特丹港迅速擴大。市政府建設了一系列的港灣，其中最突出的就是在 1922 年挖掘了 Waalhaven 港灣。 Waalhaven 港灣水域面積達 219 公頃，現在仍是世界上最大的挖入式港灣。 1932 年“鹿特丹市港口管理局”成立，開始更明確、更系統地處理港口管理、引航、商務、地塊和岸線租賃、發展及其它重要技術問題。