購買靠譜二手車的知識

　　想變在這裡想問大家一個問題，你們買車是喜歡買二手車還是新車?不用多想，肯定是各有各的說法，有人肯定會說，開車不熟悉，買個二手車鍛鍊鍛鍊，磕著碰著不心疼;也有人肯定會說，車肯定要買新的呀，就算是新手買個便宜的新車不就行了嗎，二手車出現麻煩這個不好講的!下面是小編整理的一些關於的相關資料，供你參考。

　　：價格

　　買二手車，最看重的無非就是價效比，購車價格划算，還能省去一筆購置稅。

　　一位朋友前年花了18萬元買了輛起亞K5新車，在鞭炮聲和銷售顧問的掌聲中，他興奮地撕掉座椅上的塑料膜，開出4S店還在路上飆了一段。後來告訴我說，買這輛車，就感覺是它的第一任合法丈夫，成功的“奪”走了它的第一次，尤其是交車簽字的時候，那種感覺爽極了。

　　不過，爽是需要付出代價的。一年後，這位朋友因工作調動，只得將這輛車賣掉，成交價14萬元。僅僅一年，就貶值了4萬。所以這位朋友最終有些後悔，畢竟4萬元不是小數目，可以加4年汽油、買200股百度股票。

　　而另外一位朋友就聰明多了。也是前年，她花了5萬元購買了一輛二手Polo。大約一年的時間，居然還以5萬元的價格賣了，等於免費開了一年時間。如果當初他花10萬元買輛新Polo，一年後能賣8萬就很不錯了。

　　一位二手車行老闆說，每天來到他們車行看車的多數為25—35歲的年輕人。買車的價位多為3萬—6萬元***新車價格8萬—15萬元***。一方面由於這群人剛工作不久或剛成家立業，手頭還不太寬裕;另一方面，就是年輕人對於二手車的接受度更高。

　　這麼說來，二手車的優勢比新車大得多。其實在美國、日本等發達國家，二手車市場交易非常火爆。據調查，日本人第一次買車時買新車和二手車的比例幾乎為1:1，尤其是一些年輕人特別喜歡買輛二手車作為人生的第一輛車。然而在中國，新車和二手車的成交量比例卻達到4:1，遠高於美國和日本。

　　：為何中國二手車市場不景氣?

　　很多人不願買二手車不是因為二手車不好，是因為跨不過心裡那道坎。買二手車的心態和買新車的心態是完全不同的。新車明碼標價，且有明確的售前售後服務，二手車更多的是在碰運氣，就是一錘子買賣。例如新車在保質期內零部件壞了，有經銷商免費更換。而對於二手車，雖然有合同上寫了有問題幫你解決，一旦真的出現問題，經銷商可能就人間蒸發或者態度比較***，這時候你不僅自己承擔費用，甚至還要承擔心理壓力：當時為啥要買二手貨，因小失大了吧。

　　不願意買二手車的原因還不止於此，更重要的還是對於二手車的不瞭解，害怕上當不敢買。上世紀70年代，美國經濟學家喬治·亞瑟·阿克洛夫曾發表過一篇名為《檸檬市場：質化的不確定性和市場機制》的論文，論述了不對稱資訊理論對二手車市場的影響機制。

　　作者認為，買主無法辨別高低質量汽車的區別，只有賣主才知道這一點，故在可獲得的資訊方面出現了不對稱性。低質量汽車與高質量汽車以完全相同的價格銷售。

　　由於價格空間浮動較大，最終低質量汽車很可能將高質量汽車驅逐出市場。這在經濟學中被稱為“劣幣驅逐良幣”。資訊不對稱問題可能導致整個市場崩潰，或者市場萎縮，以至於只有劣等產品充斥其中。類似的資訊不對稱在發展中國家尤其普遍，併產生了重要的影響。

　　事實上確實如此。如今不少二手車商家都在玩“劣幣驅逐良幣”的把戲。將低價收回來的事故車，找修理廠修理一番，修理完一般人是看不出來的，然後就以普通二手車一樣的價格出售，你要是捨得錢，他們就捨得坑你。民間汽修行業人才輩出，使得二手車市場很凶險。

　　其實二手車本是一鍋美味的粥，營養健康且經濟實惠，但哪知道里面攪進來幾粒事故車這樣的老鼠屎。喝粥的人有幾個是不幸的，看見老鼠屎便大罵商家不誠實守信，全都是騙子。一傳十十傳百，就這樣人們便不敢買二手車了。

　　：如何買輛靠譜的二手車?

　　現在二手車常規的銷售渠道一般有個人對個人、個人對二手車行、個人對經銷商***置換***等幾種方式。為了規避被坑的風險，最好找個靠譜且懂二手車的朋友一起***記住，不是懂車，是懂二手車***。另外一種則是找第三方評估機構，不過最好找雙方都不認識的，一些評估機構和二手車行關係不一般，如果找到他們去評估，說不定他們合起夥來騙你。

　　如果既沒有懂二手車的朋友，也不願找第三方評估機構，最好到專業的4S店購買二手車，價格或許稍微貴些，但是他們一般不會賣事故車和水泡車來坑人。

　　另外，目前二手車也越來越網路化和公開化，例如現在就有一些二手車網站，提供專業人員為賣主提供驗車，並將其真實的各項指標和資料都公佈出來，以供買主挑選，並提供辦理交易手續等服務專案，並從中抽取少量的佣金。相對而言，這種模式更公平、手續更簡潔。

　　其實一些發達國家對於二手車市場都有著嚴格的規範。例如美國，汽車經銷商協會***NADA***和其他權威機構會定期釋出各類二手車的售價範圍，作為買賣雙方的重要參考標準。

　　除此之外，還需要有技術狀態鑑定，除了車型原售價、使用時間、里程數等參考指標，還需綜合考慮後續的使用壽命和維修成本等。這些引數讓消費者一目瞭然。所以，美國消費者並不會擔心在二手車交易時出現欺騙。

　　相對而言，中國的二手車市場還有不少的差距，在法律法規和誠信方面都還有需要提升的地方。不過一些專業網站、評估機構的出現，還是讓二手車市場不斷前進。但願不久的未來，中國的二手車市場能夠像發達國家那樣，更加的公開、透明、公正。