青島最長的海底隧道

　　中國最長的隧道位於哪裡呢?全長有多少米呢，下面就讓小編帶你來了解，希望對你能夠有所幫助。

　　中國最長隧道

　　膠州灣隧道的建成通車,是青島百年發展史上具有里程碑意義的大事,使青島市主城區與各區市之間形成“一小時經濟圈”，山東半島城市群區域內各中心城市之間形成“四小時經濟圈”。

　　筆者乘坐參加慶典的大巴車，從青島開發區隧道收費口出發，僅用7分鐘時間就穿越膠州灣抵達青島雲南路。

　　膠州灣隧道是中國現今最長的海底隧道，全長9.47公里，其黃島端起點為濱海大道，終點為市區團島路與瞿塘峽路交叉口，較中國第一條海底隧道——廈門翔安海底隧道長0.77公里。隧道於2007年8月正式開工建設，總投資70.62億元，設雙向6車道，設計車速80公里每小時。

　　以總長度7800米排名中國第一的青島膠州灣海底隧道於今日上午10時33分在此間全線貫通，預計2011年4月正式通車。這也是繼廈門翔安隧道後，中國在建的第二條海底隧道。

　　據悉，青島膠州灣海底隧道南接薛家島，北連團島，從地下穿越膠州灣灣口海域。隧道總長約7.8公里***含青島端接線工程***，其中跨海域段約3.95公里，設雙向六車道，設計車速為80公里/小時，使用年限為100年，專案總投資約32.98億元人民幣。

　　據介紹，青島膠州灣海底隧道建設難度巨大，地質情況複雜，共穿過18條地質斷層，在中國海底隧道建設史上尚屬首次。

　　據瞭解，該隧道通車後，驅車5分鐘就可橫跨膠州灣，從青島至黃島只需要15分鐘，將極大密切青島東西海岸的聯絡，實現東西岸半小時經濟圈，迎來西海岸與青島市區同城化發展的新時代。

　　另外，該隧道將進一步優化青島城市佈局和產業結構，將極大推動青島向國際化城市發展。

　　國內最長世界排第三

　　“採用跨海隧道與修建海上橋樑的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特點，具有不破壞航運、不影響景觀、不佔地或少拆遷、交通不受大風大霧影響等優點，是一種更好的交通設施。”膠州灣海底隧道專案有關負責人介紹說，膠州灣隧道是國內在建的第二條大型海底隧道，也是目前我國最長、世界第三長的海底隧道。

　　廈門翔安海底隧道全長8695米，是指隧道加接線端的總長度，而膠州灣海底隧道的這一長度超過了9000米;廈門翔安海底隧道的海域段長為6050米，是指兩端洞口之間的距離，而膠州灣海底隧道的這一距離為7800米。

　　目前公認的世界第一長海底隧道是日本的青函海底隧道。該隧道全長為53.86公里，其中海底部分為23.3公里。另外一種說法是英吉利海峽海底隧道，正式名稱是“歐洲隧道”，全長50.5公里，其中海底部分長37公里，是世界上海底部分最長的隧道，該隧道已於1995年建成通車。

　　中國擬建世界最長海底隧道

　　渤海隧道，連線山東省蓬萊與旅順的橫跨渤海口的海底通道，即在渤海海峽底部挖一條海底隧道，因此也被稱為渤海海峽通道工程，目前還在規劃當中。預計全長123公里，平均深度20~30米，最深約70米，計劃通行時速250公里的動車組，造價超過2000億。2014年1月29日，渤海海峽跨海通道研究專案被再次提上日程，有望十年內建成。