安全大反思活動總結

　　不得不說安全真的在我們的人生中是很重要的，每次看到一些安全問題都會為此反思。為此小編為大家整理了一些安全大活動總結，歡迎參閱。

　　篇一

　　為認真貫徹落實安全生產月活動?公司於月初舉行了“誓師　大會”並開展一系列活動。目的是抓落實?認真排查隱患?營造　安全生產良好氛圍?杜絕安全生產事故的發生?為2011年安全生產工作起好頭?開好局。

　　國家各地發上的事故給我們的慘痛教訓?值得我們反思。吸取幾起事故教訓?我們都應該倍感震撼和警醒都應該永遠地牢　，記這個血的教訓?真正把安全第一、安全是天?安全是最大的效益、安全是最大的政治落實在每一項具體工作中。按照集團公司　部署?我認真學習了上級關於安全生產的檔案精神?結合自己分管宣傳、工會和共青團工作的實際對自己在安全生產方面開展的工作進行了深刻反思。對在安全方面存在的問題進行了深入查詢和分析使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。還存在以下兩方面問題:

　　一是還需進一步加強安全生產工作的宣傳?使全體幹部職工牢固樹立安全第一的思想。實踐證明?安全意識不牢?真正解決幹部職工“我要保安全”的問題?讓每個人都能做到懂法守法?遵章守紀?敬業愛崗?盡職盡責?還需要加強日常教育?付出艱苦的努力?尤其是公司加強農民工安全生產教育?還任重道遠。

　　二是還需繼續加強教育?使全體職工掌握規章制度。事故教訓都是由一系列的違章造成的。縱觀近幾年地面建設中發生的事故?客觀的因素少?裝置的因素少?絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會?反映出職工業務素質的問題有的是知道了、也會了?就是不按標準幹?反映出職工思想素質的問題?這些現象?都可以在一些事故中找到影子。因此要加大力度?加強職工安全生產知識教育培訓。

　　針對以上存在的問題?今後在安全生產工作上要努力做到以下兩點：?

　　一是加強宣傳?充分發揮宣傳工作方向引領、鼓勁造勢、氛圍營造的輿論作用。在全體員工中樹立不安全不施工?我要安全不違章指揮、不違章作業等安全責任意識。

　　二是加強培訓教育?尤其是對勞務層?要結合今年公司實行勞務作業人員實名制管理?加強對每一位進場作業的勞務人員進行宣傳教育和培訓?安全應知應會考試合格者方可上崗作業。通過入場培訓教育、考試等不斷提高勞務作業人員安全生產責任意識和安全生產的能力。

　　三是加強自身在安全生產業方面的務學習落實安全責任，做好本職各項工作，提高安全生產意識。

　　事故給我們的教訓是深刻的?我們要深刻認識這次事故的本質?以史為鑑?在工作中增強安全意識。通過活動?努力在幹部職工中樹立“敬畏生命、警鐘長鳴”的安全思想?在工作工做到防患於未然，舉一反三。

　　篇二

　　通過反思，使我進一步認識到了自己在安全管理工作中存在的問題，同時也深刻認識到了這些問題對我*安全生產的嚴重危害性，認識到，在今後的工作中，只有全面落實各項規章制度，加強車間安全工作管理，才能確保安全生產，才能杜絕事故發生。

　　通過反思，存在以下主要問題

　　一是抓落實不夠徹底，工作作風不夠紮實。突出表現在:對於檢查發現的問題處理不及時、不到位、不積極。如在檢查班組裝置以及日常工作時，對於檢查發現的裝置問題、職工兩紀問題，口頭批評多，按規定進行處理少;提出要求多，跟蹤檢查少。存在著說到了、在幹部檢查登記本上也登記了就算克服瞭解決了的問題，對於班組是否及時進行處理，結果如何沒有及時進行檢查和過問，問題跟蹤要求沒有得到良好落實，致使班組管理以及裝置上的一些問題長期存在，得不到解決。

　　二是在**開展的各項活動中，應付心裡嚴重，一些工作停留在傳達上，在制定一些措施時，空洞、泛泛，不能認真結合車間的工作實際認真研究、制定出結合車間工作實際的、針對性強的措施，致使一些活動開展效果不好，也是造成車間管內班組管理不到位、安全問題時有發生的重要原因。如在今年開展的****教育活動中，由於自己思想認識的不到位，沒能將黨委下發的****及時下發班組並組織開展教育，造成黨委重點工作落實不到位。再如今年年初，由於我對開展的安全大檢查、人身安全專項檢查等活動認識不夠、思想麻痺、開展不好，造成職工思想認識不高、安全意識淡薄，以至於發生********問題的發生。

　　三是安全管理不紮實，表面現象較為突出。突出的表現為班組以及車間的許多管理工作基本處於表面化狀態，或者說許多制度、辦法只停留在文字上。如班組的月度生產會、**分析、月度安全分析等，表現出來的應付現象比較明顯，但在自己以及車間的檢查中不能夠及時予以糾正，把“有沒有是態度問題、好不好是水平問題”作為評判工作是否落實的標準，認為只要有、不缺少就行，沒有認識到管理工作也是安全工作的重要組成部分，思想認識產生嚴重偏差。在車間管理上，同樣也存在一些問題，如安全問題庫問題管理不規範，對於一些車間無力解決的問題以彙報有關科室代替解決，認為只要彙報了就沒事兒了，缺乏保證措施，同時也沒有進一步聯絡有關部門進行解決，造成一些問題的長期存在。再如班組的安全考試、業務考試以及政治考試等工作，流於形式的問題仍然存在，不能促進職工加強自身學習的主動性和自覺性，同時也不能反映職工對有關知識要求掌握的真實水平。因此在職工教育以及考試組織上還需進一步完善和提高。

　　四是車間會議制度落實不夠、會議功能發揮不好。主要表現為時間倉促、人員不全、準備不充分、條理性針對性不強，對問題分析不透徹、舉一反三不夠、安全預測不全面、措施制定不夠具體等。同時在佈置工作和制定措施時重點不突出，面面俱到，使班組長難以把握工作重點，因而造成班組在工作落實上存在死角和落實不好。

　　篇三

　　通過4.28膠濟特別重大鐵路事故，我作為一名鐵路職工非常痛心，這是我們大家非常不願意看到的，但是事實擺在眼前，我們要做的就是面對現實，結合自己工作中需要改善的地方進行深刻反思。

　　針對個人在具體施工中存在：防護位置不當及作業不標準;執行規章制度不堅決，不認真;施工現場管理混亂，民工安全意識不強等問題，對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查詢和分析，使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。通過對日常工作的分析，我認為自己還存在以下問題。

　　***1***安全第一的思想還沒有牢固樹立。實踐證明，安全意識不牢，真正懂法守法，遵章守紀，敬業愛崗，盡職盡責，還需要加強日常教育，付出努力。在專用線和其他不是很繁忙的線路施工時，往往會放鬆安全警惕性，對施工人員的管理不是很嚴格，造成很多的違章違紀作業現象，沒有得到充分的認識和和改正。

　　***2***規章制度還不能完全掌握。每一起事故教訓，都是由一系列的違章造成的。近年來鐵路一系列事故，客觀的因素少，裝置的因素少，絕大部分是人為因素。有的是應知不知、應會不會，反映出個人業務素質的問題;有的是知道了、也會了，就是不按標準幹，反映出個人思想素質的問題;這些現象，都可以在一些事故中找到影子。在日常工作中，由於沒有自覺地、經常性的學習安全生產的有關規定和作業制度，造成日常作業中對規章制度的掌握還不夠，還不能很好的應用到實際作業中，還沒有完全達到用規章指揮作業的目的，造成了安全問題時有發生。特別是最近一段時間來，鐵路改革迅速，新的規章制度不斷頒佈，從查出問題看，就是對制度不熟，規章不清造成的。

　　***3***作業中不能完全落實標準化。在日常施工中，自己不能完全按照施工標準執行，從而發生了許多問題。主要從思想對施工標準化認識不足：一是覺得鐵路這個活很粗，多點少點無所謂;二是覺的工務的活大多都是力氣活，標準化作業就意味著多出力;三是好人主義嚴重，對於工作好好是是，不願意多管多問;這些問題的存在給落實作業中的標準化帶來一定的不利因素，存在安全隱患，這些問題，都需要今後堅決改正。

　　針對以上存在的問題，今後我在安全上要努力做到以下三點：

　　***1***加強理論學習，提高安全意識。安全穩定事關公司改革發展，事關每名職工的切身利益，所以安全意識樹立不牢，必然給安全生產造成隱患。因此，在今後的工作中必須加強安全規章、法律法規的學習，進一步提高安全第一的責任意識，確保領導交給的各項施工作業安全，保證安全生產的穩定有序。

　　***2***是加強業務學習，提高安全水平。今後工作中要加強業務知識和各類規章制度的學習，掌握現場安全作業方法，並不斷加以應用，進一步提高自己的安全防範水平。

　　***3***是進一步提高標準化作業的意識，做好各項工作。今後，在實際作業中，要嚴格按照施工標準執行。努力做到班前做好預想，提前掌握作業量和注意事項。作業中要嚴格執行各項作業標準，嚴把安全關鍵，努力減少各類問題發生。

　　總之，我要通過這次安全大檢查，大反思活動，進一步明確當前安全生產面臨的嚴峻形勢，不斷查詢自身存在的問題，在今後的工作中認真加以改正，以實際行動為公司的安全生產做出新的貢獻。