初中環保手抄報

　　堅持節約資源和保護環境的基本國策,關係人民群眾切身利益和中華民族生存發展。每個企業都必須把節能減排、保護環境、建設生態文明型企業放在發展戰略的重要位置。小編為大家彙總了一，大家可作為參考，希望大家能夠獲得幫助：

　　：環保知識堂

　　：高鐵環保知多少?

　　什麼叫高速鐵路?

　　何為高速鐵路?按照《國際鐵路聯盟》***UIC***的定義，高速鐵路指通過對原有線路的改造和提升，使火車運營速度達到每小時200公里以上;新建高速鐵路，火車運營速度每小時達250公里以上，軌距皆為1.435米的國際標準鐵路系統。

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　　在我國，對高速鐵路的界定亦是如此，是指通過改造原有線路，使營運速率達到每小時200公里以上，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時250公里以上的鐵路系統。但是，高速鐵路除了在營運時，需達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統。高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。

　　：高速鐵路的環保優勢

　　高速鐵路是各國根據本國的幅員、人口分佈、工商業佈局、經濟與科技實力等具體國情，從實際需要出發而採取的一種客運工具。它具有明顯的節能環保效應，能完全實現用電力牽引作業，具有獨有的“以電代油”功能。具體來說，它有以下優勢:

　　1.減少了土地的佔用

　　鐵路與公路相比，運送相等數量的旅客，高速鐵路所需的基礎設施佔地面積僅是公路所需要面積的25%;

　　並且高速鐵路多“以橋代路”，節約土地的效果明顯。據統計，鐵路路基平均1公里佔用土地約70畝左右，而1公里橋樑佔用土地僅為27畝，相當於前者的1/3。

　　2.新能源利用率高

　　高速鐵路在車站設計上大多使用綠色環保材料。如京津城際鐵路北京南、天津兩站均設計超大面積的玻璃穹頂，在各層地面還做透光處理，充分利用自然光照明;北京南站採用熱電冷三聯供和汙水源熱泵技術，可以實現能源的梯級利用，該系統產生的年發電量能滿足站房49%的用電負荷，每年可節省運營成本約600萬元。

　　3.實現了“以電代油”

　　高速鐵路採用電力牽引，不消耗日益價高的石油等液體燃料，減少了對不可再生能源的依賴性。它的出現快速地提升了鐵路電氣化水平，並且由於速度高、開車密度大，比動車組***或電力機車***使用頻率高，一條等長的高速鐵路機車使用量相當於普通鐵路的數倍，大大提高了電能在整個鐵路能源使用中的比重，優化了鐵路的能耗結構。