手動擋新車如何磨合

　　新車的磨合期如何有保證的渡過，是很多新車主很想知道的。那麼，呢?下面跟著小編一起來了解一下手動擋汽車磨合的方法吧。

　　手動擋新車磨合的方法

　　前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。

　　***1***100公里，新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果，剎車應有提前量，特別是在前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。

　　***2***在前500公里，新輪胎尚未達到最佳附著力，應儘量避免快速轉彎時緊急剎車。

　　***3***在前2500公里，應溫和駕駛，時速不超過100公里，轉速不超過2500轉。

　　***4***在前2500-3500公里，水溫已達工作溫度***水溫指標到刻度一半***，可循序漸進地提高到最高車速或發動機最大轉速。

　　***5***3000公里作一次常規保養後***使用原廠機油***，車內所有運動部件之間的配合達到運動順暢狀態，可以發揮車輛最佳效能行駛。

　　高速度同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多,因此車速應控制在一定範圍內，但不允許長久地用一擋或高速擋行駛;在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的四分之三範圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。

　　在磨合期還應注意儘量不做緊急剎車，冷車啟動注意預熱,力爭做到慢起動，緩停車。

　　值得注意的是，“先離後剎”的做法是在磨合期，並且在非常狀況***緊急剎車***時採取的保護髮動機的措施，切不能作為習慣長期使用。

　　當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎後離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合器，要減速就先踩下離合器，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對於新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。

　　手動擋汽車開車的技巧

　　1、坐姿技巧

　　新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大***以舒適為主***，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可;靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。

　　2、起步技巧

　　不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。

　　3、坡道起步技巧

　　所謂“半聯動”狀態可能並不適用於所有車型。因而在上坡的時候鬆離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的“兩次加油”：第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。

　　4、換檔時機

　　一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。

　　發動機2000轉時的對應速度如下：

　　1檔時為15公里時速

　　2檔時為25公里時速

　　3檔時為35公里時速

　　4檔時為55公里時速

　　5檔時為65公里時速及以上

　　熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。

　　5、減檔呼空油兩腳離合技巧

　　踩下離合踏板，並摘檔;

　　放開離合踏板，補給一腳空油***視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小***;

　　踩下離合踏板，並掛入新減檔位。

　　6、遇紅綠燈技巧

　　當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。

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