多片離合器是什麼意思?
多片離合器是什麼意思
多片離合器為溼式多片有滑環電磁離合器，需要在有潤滑的條件下工作，摩擦片磨損小，使用壽命長。徑向尺寸小、力矩大、可廣泛應用於機床、軋鋼、冶金採礦、金屬壓延、搬運、船舶漁業等設備的機械傳動系統中，起到離合，換向、變速等作用。
該型號離合器工作原理是離合器活塞藉助旋轉接頭過來的壓縮空氣把摩擦片壓靠在擋板上，這樣離合器齧合。一旦斷開壓縮空氣，彈簧把活塞推回初始位置，離合器脫開。
什麼是溼式多片離合器
這個是個技術含量非常高的東西,我也不懂!!!!!!
多片離合器工作原理？
離合器高是什麼意思？
車主你好！離合器高是離合器行程過長，放離合時腳要擡高車子才走，調整一下就OK了，希望能幫到你！祝你用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
開放式差速器和多片離合器的概念及區別 20分
無論什麼形式的差速器與什麼形式的離合器，兩者功能不是一類作用，怎麼能作對比呢？
差速器是用來兩個不同轉速的車輪形成差速，也就是同一軸上的車輪，在轉彎過程中，半徑小的車輪轉速較慢，半徑大的車輪，轉速較快。
離合器是動力傳遞時，如果需要切斷動力傳遞時，能夠動力斷開，需要結合時再平穩結合。
所以說，就如同問衣服、褲子，哪個好哪個差的問題一樣了。看來你對汽車構造不是很瞭解， 當你知道汽車構造中的基本要件，就全部明白這些道理了。
哦，原來你把名稱沒有說全。肯定是多片式離合器差速器優越了，開放式屬於差速器沒有控制系統；多片式離合器差速器是根據需要進行電磁控制系統差速器。
1、開放式差速器：
顧名思義，開放式差速器就是沒有任何限制，可以在汽車轉彎時正常工作的差速器，行星齒輪組沒有任何鎖止裝置，假如一輛四驅車配備了前中後三個開放式差速器，那麼如果其中一個輪子打滑，那麼這個車的全部動力都會浪費在這個車輪上，而其餘三個車輪則無法到的動力。
2、多片離合器差速器：
多片離合器式差速器依靠溼式多片離合器產生差動轉矩。這種系統多用作適時四驅系統的中央差速器使用。其內部有兩組摩擦盤，一組為主動盤，一組為從動盤。主動盤與前軸連接，從動盤與後軸連接。兩組盤片被浸泡在專用油中，二者的結合和分離依靠電子系統控制。
希望能給予你幫助
多片摩擦離合器有什麼特點？
您好，防止打滑
單片乾式和雙片乾式離合器是什麼意思？
單雙指摩擦片的數量，乾式是指工作環境是大氣中，溼式是指工作環境浸泡在油中。
多片離合器式限滑差速器是什麼意思，相當於鎖嗎，這個裝置是應用在中央的還是？
不是，只是離合多，
離合是什麼意思
[lí hé]
離合 （汽車發動機與變速箱之間的分離裝置） 編輯
汽車發動機廣州北方與變速箱之間的分離裝置就是離合，也叫離合器。自動擋汽車的離合器結合到變速箱中了，實現自動變速。
中文名 離合 外文名 Clutch 別 名 離合器 作 用 分離裝置 工作原理 分離與合閉 適 用 汽車 使 用 摩擦離合器 漢語拼音 li he
目錄
1 解釋
2 工作原理
解釋編輯
離合器不是剎車，如果是純自動檔的車，沒有離合器，只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車，在下坡的時候如果踩下離合器，車的速度會更快，因為傳動裝置與車輪斷開，發動機不能控制車了，車的速度在慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器，顧名思義，就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。 當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
工作原理編輯
那麼為什麼要把動力與車輪分離呢？因為不同的車速發動機要進行變速，離合器的主動部分和從動部分借接觸面間的摩擦作用，或是用液體作為傳動介質(液力偶合器)，或是用磁力傳動(電磁離合器)來傳遞轉矩，使兩者之間可以暫時分離，又可逐漸接合，在傳動過程中又允許兩部分相互轉動。發動機發出的轉矩，通過飛輪及壓盤與從動盤接觸面的摩擦作用，傳給從動盤。當駕駛員踩下離合器踏板時，通過機件的傳遞，使膜片彈簧大端帶動壓盤後移，此時從動部分與主動部分分離，不同的車速發動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，而此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。
汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
離合器工作原理
離合器工作原理
摩擦離合器應能滿足以下基本要求：
(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩，並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時，徹底分離，接合時柔和，並具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量儘量小一些。這樣，在分離離合器換檔時，與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化，從而減輕齒輪間衝擊。
(4)具有緩和轉動方向衝擊，衰減該方向振動的能力，且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦係數變化小，工作穩定。
(6)操縱省力，維修保養方便。
明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你鬆離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你擡的快，它靠的快，你擡的慢，它靠的慢，這時車就起步了。
如果你離合器擡的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就說明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的力，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。
所以這就是為什麼起步時要加油門，擡離合器要慢的原理。
加油門可以加大發動機輸出的動力，擡離合器慢就會減小阻力，從而使發動機克服靜態摩擦力，使車輛平穩起步。當車動起來後，離合器就可以慢慢的完全擡起，因為車動後，動態摩擦力比車靜止時的靜態摩擦力要小得多。這也是為什麼在二、三、四檔時離合器可以擡的快......
多片離合器的作用
多片離合 可以使車輛減少換擋延遲 從而大大提高車輛加速性能