踏板車老燒機油怎麼辦?

摩托車老燒機油怎麼辦啊

摩托車燒機油一般是因為缸內進了機油造成的，一個是活塞環磨損造成竄油，還一個就是氣門油封磨損、氣門挺杆的導向孔磨損造成機油進缸。前一個原因得換活塞環解決，後一個原因輕則換氣門油封、重則就得換缸頭了。如果是氣缸內壁拉傷，那就得換缸了。

踏板摩托車經常會燒機油是怎麼回事？

化油器，而且摩托車工藝不高。建議更換刮油環。。換半合成機油。全合成別用。如果半合成還燒就用礦物質油。實在不行就得換刮油環了。望採納。

摩托車燒機油是怎麼回事，如何解決？

摩托車燒機油是因為機油竄入燃燒室和汽油混燒，表現為排氣筒冒藍色煙，【自己可以診斷，支起大架，加大油看排氣筒煙霧】其實竄入量很少可以忽略不計，不必要維修，當火花塞頻繁損壞時就必須要更換，導致燒機油的零件是氣門油封，活塞環活塞缸體，活塞環是易損件，缸體和活塞一般不易損壞，有的維修工會說你缸體和活塞活塞環全部損壞，其實百分之八十的都是儲詐，甚至你離開的時候他會拿些以前維修下來的廢舊零件給你看說是你的，更換看不見的零件不要離開，儘量在一個摩托店修理，經常更換維修店，基本每次都會欺騙你

我在摩托修理店賣過零件，我說的都屬實，請採納

踏板摩托車燒機油怎麼辦

燒機油的問題是比較常見的問題，機油有兩個途徑進入燃燒室：1.從上部氣門滲入，這個可能是氣門油封密封不嚴造成的，如果檢查後是這個原因，換個氣門油封應該是很便宜的，2.從曲軸箱內進入燃燒室，這個主要是由於活塞環與缸套密封不嚴造成的，需要檢查下活塞環的磨損量是否在正常使用的範圍內，若不正常更換下活塞環試試看是不是可以解決問題，也可能是曲軸箱通風堵住了，造成曲軸箱壓力高，把箱體內的機油蒸汽壓入缸體。另外你說看不到藍煙，是不是存在油底殼向外滲油的問題。

也可以試試用黏度稍大點的機油試試。

摩托車燒機油該怎麼修

燒機油一般是缸體、活塞、活塞環及氣門油封或缸墊磨損造成的，修理時只需拆卸缸體和缸頭部位即可，不算大修，普通的摩托車這一套換下來200元就足夠了。燒機油與化油器無關，不是化油器的問題。

踏板摩托車總是燒機油什麼問題

踏板摩托車燒機油，主要是缸體、活塞、活塞環磨損，或是氣門油封、氣門導管封閉不嚴造成的，如果換了三套缸體、活塞和活塞環，並確認所換配件是正品，而且安裝正確，可以再檢查更換氣門油封、氣門導管，必要時檢查氣缸頭總成是否有問題造成燃機油。如果是換過套缸後用一段時間才又出現的燒機油，也有可能是發動機本身有問題造成偏磨等情況，使相關零部件磨損過快造成的。

摩托車太燒機油了，怎麼辦？

是活塞環耽氣門油封老化了,單換一付環要30元(工費25元)換一付活塞環總成50元左右(工費25元),要是換全套(缸筒、活塞、環)好一點要200元左右(包括氣油封、中修墊、和工費錢)氣門油封在10元一對左右,當然了地方和地方不一樣,但是價格相差不好太大.

摩托車燒機油修理後又燒機油了怎麼辦

賣了的好,踏板車本耒就是－個高費品,費油就是最大的缺點,其次修理費高,燒機油大修以後最多也就一年差不多了又開始燒機油了,修來修去也就這個樣了,下狠心賣了算了,或許這樣更省錢.記得千萬別再買踏板車了,要不就買輛六七千元或許會好點.它的優點是騎乘舒適特別是雨天,最最好的是買輛騎式的,僅供參考.

踏板摩托車燒機油。

這種情況應儘早修理，不然會帶來更多的損失。

修理時應該更換套缸組件，檢查正時鏈條鬆緊度，凸輪軸、搖臂磨損程度，必要時更換。並檢查氣門、導管、導管油封結合狀況，更換磨損零件並絞口研磨氣門，最後更換新機油、清潔空濾器（包括氣道）後試車。

供您參考。