物流的定義?

物流的概念是什麼

1、什麼是物流？

什麼是物流？物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。

物流構成：商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節。

物流活動的具體內容包括以下幾個方面： 用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的佈局與選址、搬運裝卸、採購、包裝、情報信息。

中國的物流定義

我國於2001發佈的《物流術語》中給物流的定義式是：

物品從供應地到接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結合。

日本給物流的定義是：

物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實定和管理的全過程。

美國關於物流的定義：

物流是為滿足客戶需要，對商品、服務及相關信息在源頭與消費點之間的高效（高效率、高效益）正向及反向流動與儲存進行的計劃、實施與控制的過程。（目前國際普遍接受的）

物流， 第三方物流的定義

第三方物流

所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯繫，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。

第三方物流，英文表達為Third-Party Logistics，簡稱3PL，也簡稱TPL，是相對“第一方”發貨人和“第二方”收貨人而言的。3PL既不屬於第一方，也不屬於第二方，而是通過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、信息化的物流代理服務。最常見的3PL服務包括設計物流系統、EDI能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關代理、信息管理、倉儲、諮詢、運費支付、運費談判等。由於業的服務方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱第三方物流為“合同契約物流（contract Logistics）”。

第三方物流內部的構成一般可分為兩類：資產基礎供應商和非資產基礎供應商。對於資產基礎供應商而言，他們有自己的運輸工具和倉庫，他們通常實實在在地進行物流操作。而非資產基礎供應商則是管理公司，不擁有或租賃資產，他們提供人力資源和先進的物流管理系統，專業管理顧客的物流功能。廣義的第三方物流可定義為兩者結合。①因此，對物流各環節如倉儲、運輸等的嚴格管理，再加之擁有一大批具有專業知識的物流人才，使得他們可以有效地運轉整個物流系統。故而，第三方物流形成了又稱為“物流聯盟（Logistics Alliance）”。

第三方物流是指由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。

第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業化的一種形式。 第三方物流隨著物流業發展而發展，是物流專業化的重要形式。物流業發展到一定階段必然會出現第三方物流，而且第三方物流的佔有率與物流產業的水平之間有著非常緊密的相關性。西方國家的物流業實證分析證明，獨立的第三方物流至少佔社會的50%時，物流產業才能形成。所以，第三方物流的發展程度反映和體現看一個國家物流業發展的整體水平。 專業化、社會化的第三方物流的承擔者是物流企業。綜觀國內外物流業現狀，物流企業種類繁多。以下兩種分類方法，相信對於認識和指導第三方物流是十分有益的。 按照物流企業完成的物流業務範圍的大小和所承擔的物流功能，可將物流企業分為綜合性物流企業和功能性物流企業。功能性物流企業，也叫做單一物流企業，即它僅僅承但和完成某一項或幾項物流功能。按照其主要從事的物流功能，可將其進一步分為運輸企業、倉儲企業、流通加工企業等，而綜合性物流企業能夠完成和承擔多項甚至所有的物流功能。綜合性物流企業一般規模較大、資金雄厚、並且有著良好的物流服務信譽。 按照物流企業是自行完成和承擔物流業務，還是委託他人進行操作，還可將物流企業分為物流自理企業和物流代理企業。物流自理企業就是平常人們所說的物流企業，它可進一步按照業務範圍進行劃分。物流代理企業同樣可以按照物流業務代理的範圍，分成綜合性物流代理企業和功能性物流代理企業，功能性物流代理企業包括運輸代理企業（即貨代公司）、倉儲代理企業（倉代公司）和流通加工代理企業等。 在西方發達國家第三方物流的實踐中，有以下幾方面值得注意。第一，物流業務的範圍不斷擴大。商業機構和各大公司面對日趨激烈的競爭，不得不將主要精力放在核心業務，將運輸、倉儲等相關業務環節交由更專......

現代物流的概念是什麼

現代物流的定義　　現代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是儘可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。現代物流的主要特徵　　根據國外物流發展情況，將現代物流的主要特徵歸納為以下幾個方面∶

1.物流反應快速化。物流服務提供者對上游、下游的物流、配送需求的反應速度越來越快，前置時間越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品週轉次數越來越多。

2.物流功能集成化。現代物流著重於將物流與供應鏈的其他環節進行集成，包括∶物流渠道與商流渠道的集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環節與製造環節的集成等。

3.物流服務系列化。現代物流強調物流服務功能的恰當定位與完善化、系列化。除了傳統的儲存、運輸、包裝、流通加工等服務外，現代物流服務在外延上向上擴展至市場調查與預測、採購及訂單處理，向下延伸至配送、物流諮詢、物流方案的選擇與規劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結算、教育培訓等增值服務；在內涵上則提高了以上服務對決策的支持作用。

4.物流作業規範化。現代物流強調功能、作業流程、作業、動作的標準化與程式化，使複雜的作業變成簡單的易於推廣與考核的動作。

5.物流目標系統化。現代物流從系統的角度統籌規劃一個公司整體的各種物流活動，處理好物流活動與商流活動及公司目標之間、物流活動與物流活動之間的關係，不求單個活動的最優化，但求整體活動的最優化。

6.物流手段現代化。現代物流使用先進的技術、設備與管理為銷售提供服務，生產、流通、銷售規模越大、範圍越廣，物流技術、設備及管理越現代化。計算機技術、通訊技術、機電一體化技術、語音識別技術等得到普遍應用。世界上最先進的物流系統運用了G P S(全球衛星定位系統)、衛星通訊、射頻識別裝置(RF)、機器人，實現了自動化、機械化、無紙化和智能化，如20世紀90年代中期，美國國防部(D O D)為在前南地區執行維和行動的多國部隊提供的軍事物流後勤系統就採用了這些技術，其技術之複雜與精堅堪稱世界之最。

7.物流組織網絡化。為了保證對產品促銷提供快速、全方位的物流支持，現代物流需要有完善、健全的物流網絡體系，網絡上點與點之間的物流活動保持系統性、一致性，這樣可以保證整個物流網絡有最優的庫存總水平及庫存分佈，運輸與配送快速、機動，既能鋪開又能收攏。分散的物流單體只有形成網絡才能滿足現代生產與流通的需要。

8.物流經營市場化。現代物流的具體經營採用市場機制，無論是企業自己組織物流，還是委託社會化物流企業承擔物流任務，都以“服務-成本”的最佳配合為總目標，誰能提供最佳的“服務-成本”組合，就找誰服務。國際上既有大量自辦物流相當出色的“大而全” 、“小而全”的例子，也有大量利用第三方物流企業提供物流服務的例子，比較而言，物流的社會化、專業化已經佔到主流，即使是非社會化、非專業化的物流組織也都實行嚴格的經濟核算。

9.物流信息電子化。由於計算機信息技術的應用，現代物流過程的可見性(Visibility)明顯增加，物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時、庫存與運輸不可控等風險大大降低，從而可以加強供應商、物流商、批發商、零售商在組織物流過程中的協調和配合以及對物流過程的控制。 [編輯本段]現代物流與傳統物流的區別　　傳統物流一般指產品出廠後的包裝、運輸、裝卸、倉儲，而現代物流提出了物流系統化或叫總體物流、綜合物流管理的概念，並付諸實施。具體地說，就是使物流向兩頭延伸並加入新的內涵，使社會物流與企業物流有機結合在......

物流的概念以及分類

第一節 物流及其物流分類

一、物流概念

物質實體的物理運動，在人類社會開始經濟運動的初期就已經存在。然而，物流形成一門科學進行系統的研究，發達國家大致是從本世紀中期開始。我國對物流的系統研究開始的更晚，至今不過二十年的歷史。雖然物流科學還很年輕，但由於它的重要性已被普遍認識，物流科學的發展相當的迅速。

物流是物資資料從供給者到需求者的物理性運動，是實現價值和創造價值的經濟活動。其內涵有以下幾個方面：

第一，物流的客體是物資資料。其內容既包括有形物資資料，也包括依從物質載體的無形資料。

第二，物流的主體是供給者和需求者。供給者包括生產者和經營者，需求者包括一般消費者、業務需求者和產業需求者。

第三,物流是物資資料在時間、空間、數量、質量的物理性運動。

第四，物流是實現價值的經濟活動。使用價值是價值的物質承擔者，生產過程創造的價值必須經過物流才能最終實現。

第五，物流又是創造價值的經濟活動，物流具有生產性，物流勞動是社會必要勞動，物流通過時間、空間、數量、質量效應來創造價值。

二、物流分類

物流是社會經濟活動的重要組成部分，它貫穿於社會再生產的全過程，存在於國民經濟的各個領域。

（一）宏觀物流。

宏觀物流是社會再生產過程中，國民經濟各部門之間，區域之間以及國家之間的物流活動。宏觀物流又稱社會物流或國民經濟物流，具體包括部門物流、區域物流和國際物流。

1、部門物流。指國民經濟各部門之間物資資料的流轉。部門物流反映了國民經濟產業結構中的部門結構，是各部門協調發展的重要條件。隨著社會生產力的發展和科學技術的進步，社會生產的專業化程度不斷提高，部門和企業之間的分工日益細化，這使得國民經濟各部門之間，企業之間的物流活動越來越複雜。各個部門在生產上要相互銜接、緊密配合，以實現國民經濟順利運行，就要求投資品生產、消費品生產、中間產品生產以及生產和生活服務的部門，依據它們在生產和供應上的相互銜接性，形成相互適應、相互促進的物流系統。物流不暢，必然影響一些部門的發展,造成國民經濟部門發展的失衡。

部門物流還關係到生產資源在各個部門之間的合理分配和使用。在一定時間和一定的技術條件下,供應生產發展的各種資源是有限的，而且是不平衡的。有的生產資源供應相對充裕，有的則相對稀缺。部門之間物流能力不足和流向不合理，會造成充裕的資源閒置，得不到有效的利用，從而影響生產資源供給與需求的平衡，制約產業結構的合理配置，造成宏觀經濟效益低下。

2、區域物流。包括一定區域範圍內的物流和不同區域之間的物流。任何生產都是在一定的區域內進行的。由於自然、技術、經濟、社會等因素的制約，客觀上形成了一定的生產和經濟協作區域，這些區域又構成國民經濟產業結構的地區和空間佈局。經濟區域是以城市為中心的，一般來講，一個城市就是一個經濟中心。城市的經濟活動以物流為依託，其發展對物流有很強的依賴性，區域內的發展規劃，如工廠、倉庫、住宅、商業以及道路、橋樑、車站、機場等都要以物流為約束條件。

城市具有經濟活動高度集中的特點,對周邊地區有強大的吸引力、輻射力和廣闊的吸引輻射範圍，從而形成以它為中心的聯繫緊密的經濟區域。大城市特別是中心城市的經濟聯繫範圍更加廣泛，它作為工業中心、貿易中心、交通運輸中心等，既是物資資料的集散地，又是各個地區經濟交流的樞紐。各個大的經濟中心之間的經濟活動相互聯結、相互依存，共同組成了國民經濟的有機整體。我國地區之間經濟發展嚴重不平衡，是現實的客觀存在。沿海中心城市一般具有資金、技術和管理上的優勢，卻缺乏原材料和自然資源；而內地在資金、技術、人才和......

請問物流中運力的定義?

運力是指從事運輸的機械設備和人員調配.

與此相對應的還有運能,運能則是指在單位時間內投入一定的運力而使貨物或人員位移的能量大小。

運力 主要出現在鐵路運輸中，因為鐵路運輸相對固定，更容易統計

物流的概念是什麼？

物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等耽式，實現原材料、半成品、成品及相關信息由商品的產地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。

什麼是物流？

物流的定義

物流中的"物"是物質資料世界中同時具備物質實體特點和可以進行物理性位移的那一部分物質資料。"流"是物理性運動，這種運動有其限定的含義，就是以地球為參照系，相對於地球而發生的物理性運動，稱之為"位移"。流的範圍可以是地理性的大範圍，也可以是在同一地域、同一環境中的微觀運動，小範圍位移。"物"和"流"的組合，是一種建穿在自然運動基礎上的高級的運動形式。其互相聯繫是在經濟目的和實物之間，在軍事目的和實物之間，甚至在某種社會目的和實物之間，尋找運動的規律。因此，物流不僅是上述限定條件下的"物"與"流"的組合，而更重要在於，是限定於軍事、經濟、社會條件下的組合，是從軍事、經濟、社會角度來觀察物的運輸，達到某種軍事、經濟、社會的要求。