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火車為什麼要鳴笛特別是在無人的晚上前面沒障礙還要鳴笛

根據鐵道路的有關規定，機車通過道口、轉彎、或線路上有行人，涉及行車安全，機車司車要鳴笛。但在所在小區路段，鐵路以東是大山，密樹叢林，鐵路以西為相關單位辦公地及居民區，多以圍牆作隔，穿越鐵路的行人極少。這段鐵路並沒有道口，雖有較小的彎道，但前方視線並不受影響。但是，並非所有通過的機車經過時都會鳴笛，而是有的機車鳴笛了，有的並沒有鳴笛，也就是說，此段“可鳴可不鳴”。火車在此段鳴笛有四大怪現象讓人費解：一是有的快車不鳴、慢車鳴笛。應該說，為確保安全，快車應鳴笛提醒，而實際情況是有的快車不鳴笛呼嘯而過，而慢車呢，像老牛拉車般行進，還聲嘶力竭地長時間鳴笛。二是白天鳴笛，晚上也鳴笛，深夜更是肆無忌憚。夜晚火車有大燈照明，已經能提醒行人，完全可以禁鳴！可事實不然。住在火車道旁的人們都深有體會，夜深人靜時，火車一鳴，難以入眠；火車再鳴，心煩意亂；火車三鳴，怒髮衝冠！三是鳴笛鐵路兩旁聲大、前方聲小。火車的笛聲是斜刺裡向兩邊發散的，居住在鐵路沿線的居民會感到笛聲特別刺耳，而面朝火車或背對火車的人聽到笛聲很小或聽不到笛聲。所以實際效果是對兩旁居民騷擾大、對前方行人震懾小。四是不經過道口也鳴笛。不管前方有沒有道口、有沒有沒有行人，皆鳴不誤。少數有些“素質”的機車司機會以短暫的輕微笛聲提示，而有的司機則是超長時間鳴笛，“聲不驚人誓不休”，也不管沿線居民受得了受不了

火車為什麼要鳴笛？

火車鳴笛有很多種形式：火車啟動時要鳴笛；過交叉道口時；過有人行的遂道時；過山間的急轉彎時；雙軌的兩列火相遇時等等。。。。

而且鳴笛的方式也都不一樣。

起警示作叮，提醒車輛或行人注意避讓！

兩輛火車相遇時為什麼要鳴笛

列車相遇鳴笛叫做機車互鳴，也有1樓說的打招呼的意思，但更深層的意思是本列車走過的鐵軌是安全的，對方列車工以放心通過！

問火車為什麼鳴笛？

比如說到了一個路口，或者是人口密集的地方，鳴笛就很重要了。

火車，甚至高鐵，為什麼還會用鳴笛

關於火車鳴笛擾民的事，我告訴你一點常識。目前列車通訊系統已經很先進了，已經不用機車鳴笛做為聯絡方式了。但是在特種情況下，還是要鳴笛示警，引起有關方面的注意。比如：列車出現險情、故障造成站外停車，還有一組前後共同連掛的機車（多數為工程列車），前部機車需要後部機車配合時、列車啟動前，前部機車鳴笛告知後部機車，後部機車鳴笛迴應（行話叫做呼喚應答）等，都要鳴笛的。目前鐵路部門為了減少列車鳴笛擾民，採取了封閉線路不讓行人跨入鐵路，機車就不用鳴笛警示；還有現在的高鐵、客專，在居民居住區域，線上路兩邊安裝了聲頻障，減小噪音這些措施。希望能給予你幫助

火車為什麼在半夜總是鳴笛啊？鬧心 。

火車鳴笛有以下情況：起動頂號、退行訊號、召集訊號、開汽訊號、關汽訊號、途中降弓訊號、呼喚訊號、警報訊號、試驗自動、緩解及溜放訊號、擰緊手制動訊號、緊急停車訊號等。火車鳴笛屬於正常工作，無論白天和夜晚。你家住在火車站附近，肯定要受到噪音的影響。也許習慣了就好了。要不然就搬家吧。

為什麼火車深夜可以住宅區鳴笛呢？國家有規定嗎？

鐵道部出臺的《鐵路技術管理規程》，明確規定了火車經過道口、大橋、隧道及視線不亮地點的前方500～1000米處，司機見此標誌，須長聲鳴笛。這樣規定是警告前方即將通過上述地點的車輛、行人等迅速離開鐵路界線確保行車和交通安全。

火車鳴笛是傳遞訊號，與現場工作人員的一種聯絡作業方式，鐵路機車需要鳴笛的規定專案多達十幾種，如列車啟動、列車進站等情況。

《鐵路技術管理規程》第383條規定：機車在接近車站、鳴笛標、曲線、道口、橋樑、隧道、行人、施工地點、黃色訊號、引導訊號或天氣不良時長聲鳴笛。比如列車快進站時，司機為了讓車站工作人員做好迎接旅客的準備，就以鳴笛相告。

火車到站前為什麼要鳴笛

提醒站在邊上的人，以免被吸進去

火車進站時為什麼會鳴笛

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為什麼火車在進入隧道前必須鳴笛

保證行車安全。