冬天汽車需要預熱嗎?

General 更新 2024-11-17

冬天汽車啟動需要熱車嗎？

在大多數人的觀念中,總認為一大早(或長時間未用車)要用車時,在發動車子以後以怠速原地熱車,等個三五分鐘再上路,這樣對車最有益。但實際上呢?您確定這是正確的熱車方法嗎?

根據一項統計數字顯示:引擎機件部份的磨損,有超過百分之九十的比例是在冷車發動後三分鐘內造成的。因此,應如何才能正確地熱車,相信是所有愛車人士關心的話題。但是在我們說明熱車的發法之前,先讓我們來了解一下汽車究竟為什麼需要熱車。

1、瞭解熱車之原因方能正確熱車。其原因有績:

第一,車子經過長時間的停放,引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車(如隔夜)後發動引擎,其時引擎的上半部是處於沒有機油,缺乏潤滑的狀況。大約要在發動後30秒左右,才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞,連桿及曲軸等部件。但即使是一發動引擎後就立刻上路,只要不猛踩油門飈車,保持低速運轉,其效果是和怠速運轉相同的。

第二,引擎在未達工作溫度之前(大約在攝氏90-110度之間),其供油系統因溫度尚低,均無法有效地將汽油完全氣化(相信大家都知道,液體溫度上升到沸點就氣化了)。在汽油尚未氣化而呈"溼溼"的液狀時,是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用,阻止部份空氣進入汽缸,以提升汽油/空氣的混合比,並提高引擎轉速使引擎不致熄火。當達到正常工作溫度後,自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態;而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回,否則因油/氣混合比過高,不但浪費汽油,馬力不足,而且汽油燃燒不完全會冒黑煙。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等,依車種不同而定;而在這段時間中,也不需要原地熱車,只要不以高速行駛就無妨。

第三,有關變速箱變速齒輪的潤滑,這是一般人最不懂也最易忽略的。變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是:在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起,潤滑上半部。這也是為什麼大多數車子在冷車時換檔生澀的原因。其解決之道也不是原地熱車即可解決的。因為變速箱並沒有齒輪油泵,原地熱車只有引擎在動,其餘部份都沒在動,只有等到實際上路後,慢慢行駛了一段時間才能改善此一狀況。

2、原地熱車時駕駛切忌猛踩油門，正確方式應以低轉速緩慢行駛

綜合以上三點,怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限,反而還浪費汽油和時間(再加上汙染空氣)。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形,更傷害引擎。尤有甚者,有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門,一大清早擾人清夢不說,此舉更是令引擎快速磨損,嚴重損壞了引擎的機件,一點好處也沒有,實在不知道這些人如此做有何目的?

因此,正確的熱車方法,應該是在發動後30秒至一分鐘後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛,應保持在低車速,引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快,引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後,再恢復"個人習慣"之開車方法即可。

冬天啟動車子需要預熱一下嗎？

兩種說法都對，只是要把握一個度即可。

啟動時需要熱車的，汽車啟動之前先把車鑰匙開到二檔，就是接通電源，稍等20秒鐘左右，再啟動車子。打火之後，一定要避免長時間的原地熱車，大概30多秒鐘就可以走了，在4、5公里內一定要慢慢的行駛，避免急加速，等怠速降下來之後，就可以正常行駛了。

那些原地熱車超過1分鐘的說法都是錯誤的，那樣最傷車了，這個已經有專業的媒體報道過了。

現在很多豪華車上都配備了自動啟停技術，等紅燈的時候就自動熄火，不僅僅是為了省油，更主要的避免原地著車，產生積碳。

冬天汽車預熱是否有必要

現在的家用汽車基本以電噴發動機為主，節氣門控制大部分也是通過電子系統控制。如果機油的粘附性不好，容易沉於發動機底部，熱車主要是為了讓機油泵把機油泵送至發動機上部，以提供發動機足夠的潤滑性能。但另一方面為了減少油耗，因此建議不原地熱車，但在發動機水溫過低的狀態，不要急踩油門等過激的操作，以防止損壞發動機！

冬季早晨啟動車子，是否要熱車？熱多久？

一般冬天開車,先讓熱車幾分鐘,這樣就不會出現發動機抖動了。化油器的車啟動的時候關閉阻風門加濃混合氣就可以解決這個問題,...把車頭順著風的方向來停車,開點火開關時,熱敏開關先預熱一會,或風門運用恰當,冬季機油的選擇等。

但有人又說，冬季不要熱車，可以邊開邊熱，當水溫表正常後，則快慢隨心情操控了。理由是：熱車怕車得“富貴病”！

有些老司機認為，也可以慢慢在行進中熱車。但行進間熱車並不是一件想當然的事情，汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高。正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再出發。

心急的車主也不要以為踩空油門可以讓預熱時間縮短，相反，轟空油門擾人不說，而且令引擎快速磨損，不僅費油，對發動機的損害也是極大的。

手動擋汽車冬天需要熱車麼？

現在不用了，以前是績不行，會粘，不加熱負荷太大，也不好啟動，現在發動機走熱就可以了，剛剛發動不要油門大啊，小油門就可以了。

新買的車，冬天啟動時要不要預熱呢？預熱多長時間合適？

無論是新車還是舊車，冬天預熱是必須的！！由於我國冬天南北氣溫差別大，北方氣候嚴寒，啟動後，熱車4-5分鐘，怠速1000轉以下再上路行駛較好！南方氣溫相對暖和，熱車2-3分鐘，怠速在1000轉以下再上路行駛較好！

冬天汽車預熱多長時間才算正常？

汽車熱車，主要是使發動機的潤滑油達到最佳的潤滑效果，自動波箱油達到工作壓力。因為冷啟動時，曲軸轉速瞬間急升，機油來不及輸送到軸瓦位置，容易造成軸瓦損傷，縮短髮動機使用壽命，增大發動機噪聲。冷啟動即走，自動變速箱蓄壓器壓力不足，衝擊大，離合器片消耗快。

所以，熱車保證了車輛的運轉不對汽車各個部件造成傷害。但熱車過程的長短，要根據汽車品質、季節而定，熱車後，只要汽車運轉平順了，震動或顫動消失，就可以緩慢起步。

冬季熱車問題，應從兩方面看，原地熱車3-4分鐘，對保護髮動機肯定是有好處的，一是讓機油充分到達了各潤滑點，並且讓各部位加熱，達到正常的配合間隙，然後再全負荷運行，這樣發動機的磨損會非常小。

但是，因為冷車啟動時，發動機控制模塊對供油量會提高一倍，便於啟動，轉速會提高20%-30%，以穩定怠速狀態。這樣，一是車輛並未行駛，從而浪費能源，二是在冷怠速時，因供油量提高燃燒不完全，會加重大氣汙染。所以，自動擋車啟動時，掛在P擋拉好手剎，啟動後打開報警燈(目的是檢查轉向燈是否完好，這對城市道路行車很重要)，然後下車環車一週，查看燈光、輪胎，是否漏油漏水，大概1-2分鐘即完成，上車後用D擋，不加油門 (地下室上坡當然要加油)，怠速行駛100-200米後，再轉入正常行駛，這樣既預熱又省油又環保。

原地熱車只能預熱發動機和變速器，水溫升高後可以使用空調暖風，但不能預熱傳動系統和輪胎、懸掛等。在氣溫特別低的時候，如果起動後就行車，對冷發動機施加較大負荷，影響發動機使用壽命。建議車主原地預熱車2-3分鐘，再低速行駛一段距離。切忌原地熱車時間過長，否則在陰冷潮溼的地區，易造成發動機內部積炭，消聲器積水而早期鏽蝕。另外，早上出門行車速度和載荷必須控制，不要進行急加或急減油門和急剎車等操作.

汽車冬天需要預熱嗎？多長時間為宜？

一兩分鐘，然後慢開不要超60公里，等水溫有60度以上就可以正常行駛了。

汽車冬季起動時需要預熱嗎

1、無論夏季還是冬季都需要熱車，需要熱車這是行業共識

2、冬季建議原地怠速熱車時間為2-3分鐘，然後抵擋低速行駛3-5公里即可自動完成熱車流程3、冷車切忌急加速或高轉速5、帶渦輪增壓的發動機熱車比不帶的熱車時間要稍微長一些6、冬季特別提醒：需要與冬季溫度匹配的潤滑油，否則粘度過大，磨損嚴重

謝謝望採納

天冷了，早上汽車要不要熱車？

現在一般的車都沒有化油器的了，很難找到了。更不用說20多萬的車了。現在冬天也不用怠速太長時間，有個2，3分鐘足夠了，起車後別急加速，等水溫稍微起來後就一切正常了。冬天也不建議上車就開暖風，這樣會延長汽車預熱時間。有的朋友喜歡熱車很長時間，等到怠速正常才起車這對於電噴車是沒有好處的，只會增加汙染，耗時又費油。