蹚古道是什麼意思?
荼馬古道是什麼意思?
茶馬古道是指存在於中國西南和西北地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊，茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神祕的旅遊絕品線路，它蘊藏著開發不盡的文化遺產。茶馬古道源於古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興於唐宋，盛於明清，二戰中後期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延[1] 伸入不丹、尼泊爾、印度境內（此為滇越茶馬古道），直到西亞、西非紅海海岸。
蹚古道的簡介
“蹚古道”：陝西商人主要有三大歷史貢獻，一是“絲綢之路”，與中外商人開闢通往世界的商業大道；二是陝康藏茶馬古道之行，民間稱為“蹚古道”；三是走西口，陝北民歌《走西口》家喻戶曉。促進了民族間經濟文化的交流，民族間的融合，對穩定邊疆、開發邊疆意義重大。除此之外，陝西商人還去長江以南等省、寧夏、甘肅、新疆、河南等東西部地區做生意，有的甚止走向國外，在河南做生意的陝西商人以黨姓最為有名。關陝商賈“蹚古道”的歷史無人提起，幾至擠進歷史的夾縫被人們淡忘，慶幸的是2000年以後引進了學術界的重視。“秦蜀古道”是從長安（今西安）到成都的古道，全長1000多公里。從長安出發，分別經長安子午古道，周至黑峪口、周至辛口、駱峪口的儻駱古道、眉縣的褒斜道出發、陳倉道（故道）到達漢中，再由漢中到達成都。由寶雞陳倉道出發的路線也可經金牛道直達成都。陝商最早走的路線是經過“秦蜀古道”，走向巴蜀（主要是康定，也有商人走向西亞、印度和東南亞，在康定分為兩條路線，一條向西走向西藏，一條向西南走向雲南。），因是在古道之間來回走，“趟”是次數之意，稱為“趟古道”，“趟”還包含有踩山踩水路、試探、隨大家一起之意，“趟”的異體字是“蹚”，所以書面上寫為“蹚古道”，我們不得不佩服古人用詞的巧妙。
蹚古道的介紹
陝康藏茶馬古道1—蹚古道 ，近年來又被學術界稱為西南絲綢之路，由陝西商人與古代西南邊疆的茶馬互市形成。明朝時有數百萬斤茶葉販運（從陝南到四川康定一帶），到清朝時達到了數千噸。由於明清時政府對販茶實行政府管制，販茶分區域，其中最繁華的茶馬交易市場在康定，稱為---蹚古道，因此陝康藏茶馬古道是當時可以在國內跨區販茶的茶馬古道。陝商主要在康定及其周圍經商，康定有藏族同胞，所以，陝康藏茶馬古道的“藏”不能簡單地理解為西藏，它所指的範圍很廣。康定是一個重要地點，一部分陝商在這裡向西走向西藏，向西南走向雲南，去雲南方向的陝商很多。國內的經商側重於茶馬交易，出國則成了絲綢之路。
絲綢之路是什麼意思
絲綢之路畫像絲綢之路，簡稱絲路。是指西漢（公元前202年—公元8年）時，由張騫出使西域開闢的以長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道（這條道路也被稱為“西北絲綢之路”以區別日後另外兩條冠以“絲綢之路”名稱的交通路線）。因為由這條路西運的貨物中以絲綢製品的影響最大，故得此名（而且有很多絲綢都是中國運的）。其基本走向定於兩漢時期，包括南道、中道、北道三條路線。
茶馬古道是怎麼回事
茶馬古道是指存在於中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊，茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神祕的旅遊絕品線路。
茶馬古道源於古代西南邊疆的茶馬互市，興於唐宋，盛於明清，二戰中後期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延伸激不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到西亞、西非紅海海岸。滇藏茶馬古道大約形成於公元六世紀後期，它南起雲南茶葉主產區思茅、普洱，中間經過今天的大理白族自治州和麗江地區、香格里拉進入西藏，直達拉薩。有的還從西藏轉口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區一條重要的貿易通道。普洱是茶馬古道上獨具優勢的貨物產地和中轉集散地，具有著悠久的歷史。
什麼是茶馬古道
茶馬古道是指存在於中國西南地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊。茶馬古道分川藏線、滇藏線兩路。
茶馬古道源於古代西南邊疆的茶馬互市，興於唐宋，盛於明清，二戰中後期最為興盛。茶馬古道分陝甘、陝康藏、滇藏大概路，連接川滇藏，延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內，直到抵達西亞、 西非紅海海岸。
茶馬古道形成原因並簡述意義
茶馬古道是指存在於中國西南和西北地區，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿通道，是中國西南民族經濟文化交流的走廊，茶馬古道是一個非常特殊的地域稱謂，是一條世界上自然風光最壯觀，文化最為神祕的旅遊絕品線路，它蘊藏著開發不盡的文化遺產。茶馬古道[1] 源於古代西南邊疆和西北邊疆的茶馬互市，興於唐宋，盛於明清，二戰中後期最為興盛。茶馬古道分川藏、滇藏兩路，連接川滇藏，延[2] 伸入不丹、尼泊爾、印度境內（此為滇越茶馬古道），直到西亞、西非紅海海岸。
背景
中國茶馬古道有三條：
第一條是陝甘茶馬古道，是中國內地茶葉西行並換回馬匹的主道。
第二條是陝康藏茶馬古道（蹚古道），主要是陝西人開闢的；
第三條滇藏茶馬古道。[3]
陝甘茶馬古道是古絲綢之路的主要路線之一。主要的運輸工具是駱駝。而茶、馬，指的是販茶換馬（這裡的茶和馬均是商品）。
陝康藏茶馬古道—蹚古道[4] ，始於唐代，由陝西商人與古代西南邊疆的茶馬互市形成。由於明清時政府對販茶實行政府管制，販茶分區域，其中最繁華的茶馬交易市場在康定，稱為---蹚古道，因此陝康藏茶馬古道是當時可以在國內跨區販茶的茶馬古道。川藏茶馬古道是陝康藏茶馬古道的一部分，東起雅州邊茶產地雅安，經打箭爐（今康定），西至西藏拉薩，最後通到不丹、尼泊爾和印度，全長近四千餘公里，已有一千三百多年曆史，具有深厚的歷史積澱和文化底蘊，是古代西藏和內地聯繫必不可少的橋樑和紐帶。
滇藏茶馬古道大約形成於公元六世紀後期，它南起雲南茶葉主產區西雙版納易武、普洱市，中間經過今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進入西藏，直達拉薩。有的還從西藏轉口印度、尼泊爾，是古代中國與南亞地區一條重要的貿易通道。普洱是茶馬古道上獨具優勢的貨物產地和中轉集散地，具有著悠久的歷史。
作用編輯
紐帶作用
茶馬古道是一條政治、經濟紐帶。促進了西藏與祖國的統一和藏漢人民脣齒相依、不可分離的親密關係。通過這條古道，不僅使藏區人民獲得了生活中不可或缺的茶和其他內地出產的物品，彌補了藏區所缺，滿足了藏區人民所需。而且讓長期處於比較封閉環境的藏區打開了門戶，將藏區的各種土特產介紹給內地。形成了一種持久地互補互利經濟關係。這種互補關係使藏漢民族形成了在經濟上相依相成，互相離不開的格局。由此而進一步推動了藏區與祖國的統一，藏、漢民族的團結。在歷史上，宋朝、明朝儘管未在藏區駐紮一兵一卒，但卻始終與藏區保持不可分割的關係，令藏區各部歸服，心向統一。其中茶馬古道發揮了最重要的作用。
經濟發展
茶馬古道帶動了藏區社會經濟的發展。沿著這條道路、伴隨茶馬貿易不僅大量內地的工農業產品被傳入藏區豐富了藏區的物資生活，而且內地的先進工藝、科技和能工巧匠也由此進入藏區，推動了藏區經濟的發展。例如因茶葉運輸的需要，內地的製革技術傳入藏區，使藏區的皮革加工工業發展起來；又如因商貿的發展，內地的淘金、種菜、建築、金銀加工等技術和技工大量經由此道輸入，推動了藏區農作技術、採金技術和手工業的發展。同時，由於交易物品的擴展，藏區的蟲草、貝母、大黃、秦芄等藥材被開發出來，卡墊、毪子和民族手工藝品生產也被帶動起來，有了很大的發展。據統計，宋代四川產茶3000萬斤，其中一半經由茶馬古道運往了藏區。明代經由黎雅、碉門口岸交易的川茶達3萬引，佔全川茶引的80%以上。清代經打箭爐出關的川茶每年達1400萬斤以上。同時，大批的藏區土特產也經由此路輸出。據1934年統計，由康定入關輸向內地的有麝香4000斤、蟲草30000斤、羊毛5500000斤、毪子60000多根等，共值銀400餘萬兩。可見漢藏貿易規模之大。在這一貿易的帶動下，藏......
中國十大商幫，分別是哪些？具體區別在哪裡？
明清“十大商幫”分別為：
晉（山西）.
徽(今安徽黃山地區).
陝（西）.
（閩）福建.
（粵）廣東.
江右(江西).
洞庭(今蘇州市西南太湖中洞庭東山和西山).
寧波.
龍遊(浙江中部).
山東商幫.
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當代10大商幫分別是：
在歷史上已負盛名的晉商和徽商.
日漸崛起的浙商、蘇商、滬商、京商、粵商和閩商.
以及正悄然發展的魯商、豫商.
另有當代5大商幫之說：
浙江商幫、山東商幫、蘇南商幫、閩南商幫、珠三角商幫
茶馬古道在哪個省
中國茶馬古道有三條：
第一條是陝甘茶馬古道，是中國內地茶葉西行並換回馬匹的主道。
第二條是陝康藏茶馬古道（蹚古道），主要是陝西人開闢的，近年來又被學術界稱為西南絲綢之路；
第三條滇藏茶馬古道。
陝甘茶馬古道是古絲綢之路的主要路線之一。主要的運輸工具是駱駝。而茶、馬，指的是販茶換馬（這裡的茶和馬均是商品）。
陝康藏茶馬古道—蹚古道，近年來又被學術界稱為西南絲綢之路，始於唐代，由陝西商人與古代西南邊疆的茶馬互市形成。
滇藏茶馬古道大約形成於公元六世紀後期，它南起雲南茶葉主產區西雙版納易武、普洱市，中間經過今天的大理白族自治州和麗江市、香格里拉進入西藏，直達拉薩。
參考資料：baike.baidu.com/...D1sM2C
西南絲綢古道？可以告訴我一下吧！
“西南絲綢之路”在中國境內由三大幹線組成，主線全長6000多公里。一條是以西安到成都再到印度的山道崎嶇的“西南絲綢之路”：既陝康藏茶馬古道——蹚古道，通向南亞、中亞、歐洲國家。這是西南絲綢之路的主線一條是從成都南出發，經宜賓、曲靖、昆明、楚雄；三是上述兩條路線大理匯合後西行，經漾濞、永平、保山、騰衝出緬甸，從保山至緬甸段稱為“永昌道”。長安、成都分別是兩條“西南絲綢之路”的起點，騰衝是國內“西南絲綢之路”的最後驛站。元朝統一雲南後，在行省境內建立驛站78處，其中由中慶（今昆明）至大理沿途經祿豐、路甸、威楚、沙卻、普棚、白山石諸站，隨著時代的變遷有稱塘、鋪、哨、關、驛等。