英嘴怎麼打氣?

自行車英式氣嘴和美嘴法嘴。。。。怎麼區別 我的是大街修車打氣筒都能大的那種，是啥

我們原來日常騎行的26寸、28寸車都是英式嘴（E/V），需要用氣門芯橡皮管的的，我小時候用來做彈弓的彈性材料，大部分都是用英式嘴的氣門芯橡皮管做的：）因為橡皮管比較容易老化，造成氣密性不佳，並需要經常更換，目前運動類自行車很少會採用英式嘴、、 法式嘴（F/V）是幾種內胎裡高壓時氣密性最好的，公路車胎需要高的氣壓，所以大都使用法式嘴。法式嘴很細小，在車圈上的孔也很小，有利於車圈強度，公路車使用法式嘴為多，也可能和這個有關係。但也比較脆弱。 美式嘴也俗稱摩托嘴。美式嘴的氣密性較好，打氣比法式嘴方便很多，所以使用的最為普遍，山地車絕大部分都是使用美式嘴，很多低端公路車也是配置美式嘴。美式嘴目前在國內打氣很方便，絕大多數的便攜式打氣筒都可以打美式嘴，在外的修車攤和摩托車維修處也都可以打氣，最適合自行車旅行郊遊使用。

法式氣嘴怎麼打氣

法式氣門嘴（英語：Presta valve、Sclaverand valve或French valve）通常簡稱為法式嘴，大多使用於公路自行車上。這種型式的氣門嘴由具有外螺紋的銅管本體、屏住的氣閥螺絲、氣門嘴蓋與一塊將氣門嘴固定在輪輞上的螺母等零組件組成。法式嘴的最大特徵跟美式嘴剛好相反，其氣芯無法拆除。但某些法式嘴的氣芯卻可以，其目的是為了注入內胎修補劑，不過這種罕見的法式嘴數量相當稀少。為了不同的應用情況，銅管本體的長度會變化；其6mm的孔徑也比美式嘴小（美式嘴的本體孔徑為8mm）。由於法式嘴的底部與輪輞之間以螺母固定，有助於強化幅寬較窄的自行車輪輞，因為該種輪輞最脆弱的地方往往就在氣門嘴孔[1]。法式嘴的另一個優點是重量輕，且洩氣時可微調其速度，並精準地控制氣壓。充氣之前必須先鬆開頂端的氣閥螺絲，才能打氣進去。法式嘴的打氣筒與美式嘴不同，不過法式嘴前端可鎖上轉接頭，便能使用美式嘴的打氣筒。

美式自行車氣嘴如何打氣圖解

扭蓋，把打頭壓入，固定了，打開氣夾，用力打氣就是。如果沒氣夾就只能用手按死了。一般用手指捏一下外胎，有明顯的回彈力就可以了。

自行車美式氣嘴怎麼打氣？

找個修車的地方，有專門氣筒接頭，也有轉接丹，幾元錢一個，轉接一下，用普通的氣筒就能打了。或者卸掉接頭，找塊布摺疊2層，一個人扶著，一個人打，也可以的，就是比較吃力。

美式氣嘴怎麼打氣？

檢查氣門嘴頂針是否正常，同時檢查打氣筒夾緊的扳手是否能夠將氣嘴夾緊，還有就是氣筒接觸氣門嘴的橡膠墊可能磨損老化 會產生漏氣

自行車輪胎英式氣嘴氣門芯怎麼安裝，剛剛準備打氣，扭了一下氣壓蓋然

那不叫氣門芯，只有英嘴才有氣門芯。可能是氣嘴被雜質卡住了，導致不能回彈。用少量水沖洗氣嘴，或者用細鉗子把氣嘴內的芯向外拔。如果還不行，就只能換內胎了，一般三四十就能買一條

提問，這種打氣筒怎麼給美嘴打氣。謝謝了，大神幫忙啊

1.把打氣筒口子上那個可以旋轉的東西旋緊（其實不用太緊）；2.把打氣筒出氣口塞到氣嘴上，一直塞到氣嘴的黑色塑膠和銅黃色金屬相交的地方；3.使勁打起。其實你會用，打不進去可能是手衝式費勁的原因，還是觸地那種好。祝樓主研究愉快。 查看原帖>>

自行車打氣筒法嘴轉美嘴怎麼用. 40分

一、自行車打氣筒自帶法嘴轉換美嘴功能的使用方法：

打氣筒連接氣嘴的地方是一個橡膠套管，該套管一頭是粗孔用來連接美嘴，另一條為細孔用來連接法嘴。

將橡膠套管鎖緊螺絲逆時針旋下取出橡膠套管。

將橡膠套管旋轉180°使帶有粗孔的一頭朝外。

裝回橡膠套管，旋緊橡膠套管鎖緊螺絲即可從法嘴狀態轉換到美嘴狀態。

二、使用外接法嘴變美嘴的轉換套：

購買轉換套

逆時針旋鬆法嘴的防漏氣螺絲。將轉換套順時針旋在法嘴上即可使用美嘴氣筒為法嘴內胎充氣。

自行車 美式氣嘴的 打不進去氣

美嘴和汽車、摩托車的一樣，用力頂中間那個針，就會放氣。

用專用氣嘴的氣筒，會壓下那個針，就能打進去了。以前的打氣筒把給普通自行車打氣的嘴卸掉，用後閥那個銅頭擰上也能用。

還有一種可能，你用的是尖頭的法嘴，擰鬆最上面那個螺母就行了。

打好氣後，把螺母擰緊