右倒庫時怎樣打方向盤?
倒庫時如果發現右邊窄怎麼打方向盤
向左邊打方向，你記住哪邊小就向相反方向打方向
倒庫技巧圖解方向盤怎麼操作
右倒庫:1輕擡離合使車後移，控制好車速，看左後視鏡，當右起點感應線出現在左後視鏡位置時把轉向盤右打死。2把轉向盤右打死，繼續後移，中間不能停車，同時觀察右後視鏡，至最右邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM，(小於30CM回半圈方向盤調整，大於30CM繼續右打死方向，車身正還是大於30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續後移，當右後視鏡庫邊線與車身平行時(如圖)，方向盤回正，調正車身，倒庫入底。3倒庫入底時看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成.4出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋剛看不到路邊線時，把轉向盤左打死，當車身正時，回正方向，前車輪過左起點感應線，停車。左倒庫5輕擡離合使車後移，看左後視鏡，當左起點感應線稍微過左後視鏡，到位置時把轉向盤左打死。6把轉向盤左打死，繼續後移，同時觀察右左視鏡，至最左邊線露出後，保持車身與庫角距離30CM，(小於30CM回半圈方向盤調整，大於30CM繼續左打死方向，車身正還是大於30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續後移，當左後視鏡庫邊線與車身接近平行時方向盤回正，調正車身，倒庫入底。3方向盤回正，倒庫入底。看左後視鏡，當庫前邊線出在左後視鏡位置時，停車，倒庫完成4出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋看不到路邊線時(如圖在前蓋下)，把轉向盤右打死，當車身正時，回正方向，前車輪過右起點感應線，停車。
倒庫技巧2013口訣
0、先在頭腦中形成倒庫的流程，知道操作步驟，a、向左打方向向左倒車，向右打向右倒車，和前進一樣；b、倒車時，向左打多少一定要向右回多少，因為如果你不回的話，前車輪一直保持拐彎狀態，倒車不可能是直倒，只能倒車拐彎，這一定要記住。c、倒車時轉方向盤時，手要輕壓在方向盤上，記住倒車時起步向右打，快進庫門時逐步回方向，在進庫門時，儘量使車身正直入庫，同時，修正方向盤，使前輪正直，保持正直後倒，d、在剛倒車時，明白倒庫流程後，儘量記住教練說的打方向、回輪的點，和操作時車輛的狀態，e、有可能的話，在開始打方向和回方向的點上、倒入庫底過程中停車，下車觀察車的位置，並在駕駛位置上記住參考點，f、儘量將駕駛、倒車練熟後再練倒庫，g、形成概念、多練習、多琢磨、多修正、多觀察、熟能生巧
右倒庫右邊幾乎要壓線了怎麼打方向盤
反方向打。
我用觀察右後視鏡來做說明：
進庫後，注意觀察右後視鏡，當發現車身與右邊線呈八字型的時候，方向盤即朝右打；如果車身與右邊線呈倒八字型，方向盤即朝左打。
多練習就能掌握。不用心急，我們都是這樣過來的：）
右倒庫時怎樣打方向盤
先往右打，車身直了以後回正。
練習倒庫,老是不知怎麼打方向盤
倒庫本身不是最難的，最難的莫過於掌握這個過程。
如何練好倒庫，科目二五項考試中只有倒庫是最讓人煩心的，人習慣於向前走，所以曲線行駛坡起，或者直角轉彎，都非常容易掌握，但是向後走卻讓人犯愁
這裡不給你講怎麼倒庫，那是教練的事情，技巧和點角每個學校都不一樣，
這裡給你講如何理解倒庫，掌握倒庫
要學會調節座椅和後視鏡.
很多人倒車都是一把進，也就是倒車過程中 ：方向盤打死，進庫，回正方向盤，剎車，一氣呵成，兩邊等寬。
這個看似需要身操作，但是我告訴你不需要，你只要調整好座椅和後視鏡，按照操作，按部就班就、都是一把進去，進庫之前不用調整方向盤，
原因在於我們的車庫各種長度都是根據車身長度都精準設計好的，按照操作教程走，車身與邊線保持1-2m的車距，正好能一次倒進去，教練讓你兩把進去就是因為你座位和後視鏡調整不好所以影響了你的視線，導致有偏差不得不兩次調整
一般來說倒車只需要調整好你的座椅就可以了
【座椅的調整】座椅根據個人身高，進庫停好車後，左後視鏡下邊緣剛好壓住，完全壓住庫線，此時車身完全在庫內，身體略微後仰一點點，就是呈90度角多一點點即可【過大容易出現倒車方向盤打晚，過小方向盤容易打早】，調整座椅，使得後背剛剛貼住座椅，
調整好的標誌就是：出庫時候 到達停車位置正好是1.5m左右，如果有尺子可以量一下，誤差10cm都不影響進庫【1.4-1.6均可】
新手學車，如何正確右倒庫？ 10分
先看左側後視鏡，鏡子遮擋地上的白線方向盤右打死，看右側後視鏡，發現右側車庫入口的角（地上的白線拐角）後，注意其與車的垂直距離，小於方向盤的寬度（約30CM），方向盤打正（期間眼睛不離右側後視鏡，密切注意車庫的右側入口拐角線），當後視鏡看不到地上的白線拐角時，迅速再次右打死，等待車輛進入車庫，這時向前看，車輛即將或者剛擺正時，方向盤迅速打正，查看兩側後視鏡，看車輛是否擺正，不正則調整好。
倒庫時，怎樣回正方向盤？
你的意思是說從車庫右邊倒進去吧，你說車子與右邊線的距離特別大，這就有兩種情況了，一種是車子貼著車庫口子的邊線但是距離車庫特別遠，這樣子是無論如何也倒不進去的，神仙也倒不進去。還一種就是你車子並不貼著庫口的邊線，而是跟庫口有特別大的距離，這樣子倒庫方法很簡單的，說詳細點就是在過線後開始向右打滿兩圈，控制車速慢慢往後倒，待後視鏡出現車庫右角，馬上回方向一圈，必要的時候要回兩圈，讓車子跟車庫保持45度角的姿態直線後退，這時候車速一定要慢，然後再立馬向右打一圈，讓右後輪不壓著右腳進入車庫，同時左後輪也不能壓著左邊線。如果這時候你覺得跟右邊線的距離太寬了，你就方向盤稍微往右打一點，比如半圈到一圈，控制車速往後倒一點點，打一下馬上回正，這時候車子屁股就偏向車庫右下角了，你再馬上往左打半圈到一圈，再馬上回正，這時候跟右邊線的距離就比剛才要小一點了，而且車身也和剛才基本是一致的，就是說你剛才如果是跟車庫平行的，那麼現在也是平行的，如果剛才是歪的，現在也是歪的。不懂請追問。
倒庫車尾向右偏,方向盤如何打回正
起點控制線早晚和位置影響入庫車子的中心線，彙總成兩句口訣：
假如是左邊進來，提前往左邊打方向盤。如果左邊窄，就延遲往左邊打方向盤;
假如是右邊進來，延遲往右邊打方向盤；如果左邊窄，就提前往右邊打方向盤。
倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺的儀表盤上方處為宜。身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。
場地練習右倒庫時，方向盤什麼時候向右打死？
左後視鏡下沿，蓋住地面標線時，方向盤立馬打死。但是因為個人身高，坐姿和座位的不同，看的位置也會有差別，需要在練習的時候找點，記住，寧可早點打，別晚打，打早了點，後續還能調，晚了就可能車尾掃線了。
倒庫時為什麼右側壓角
倒車入庫不能死看點,上車之前要判斷一下左側車身與左邊線的距離,當右倒庫時,如果車身距左邊太近的話(小於1.5米)(比平時的距離近),就要提前一點右打死方向,如果距離比平時的遠的話(大於2米),就要晚一點打死方向.這是第一種情況!
當你在右倒庫時,判斷在中途要回一點方向時,向左回了後就不要再右打死,應該繼續倒車,當左邊身與左庫邊線快平行時及時回正方向,入庫後微調車身.想車屁股往哪邊走就往哪邊打方向,記住這一點.(這個在中途回一點方向或一圈方向的原因就是你比那個一把入庫的點早打了一點方向)這是第二種情況!
當你在中途覺得方向打得太早了,判斷車輪與右庫邊線的角度太小,繼續倒車會壓右庫邊線,這時你就要及時回正方向,讓車向後再退一點,當車輪距離右庫角快20-30CM時,及時右打死(要能判斷右車輪不壓右庫邊線為前提),繼續倒車,當左車身與左庫邊線快平行時入時回正方向.入庫後微調車身.這是第三種情況!
如果你打方向的點看得很好的話,就會一把入庫,中間不用動方向.這是第四種情況!
如果你打方向晚了的話,右車輪會直接壓右庫邊線.沒得救了.這是第五種情況!
還有就是樓主在離合與方向之間的配合也很重要,你說的考試車方向很靈活,打方向比平時快,這時你就要注意看點了.
樓主在右倒庫時中途回了一點方向,後面就不能再右打死了,應該繼續倒車,當左車身與左庫邊線快平行時再回掉剩下的方向.
右倒庫時中途要再右打死方向的情況是你打方向太早了,才要在中途回正方向,讓車再退一點,然後再右打死,繼續倒車,當左車身與左庫邊線快平行時再回正方向.