大西洋海底有多少沉船?

General 更新 2024-11-22

泰坦尼克號是真的沉沒在大西洋?水深多少?是沉沒在最深處嗎?

1912年4月12日是個悲慘的日子——這一天,英國豪華客輪泰坦尼克號在駛往北美洲的處女航行中不幸沉沒。這次沉船事件致使1 523人葬身魚腹,是人類航海史上最大的災難,震驚世界。這麼多年來,泰坦尼克號沉沒的真正原因,一直是人們探索的焦點。   1985年,人們在紐芬蘭附近海域發現了沉沒的泰坦尼克號殘骸。緊接著,探索者們利用各種先進技術,甚至潛入冰冷黑暗的深海,企圖揭示泰坦尼克號沉沒的原因。然而,潛入水中的人只能看到泰坦尼克號的外觀,卻無法探查由於冰山撞擊造成的“創傷”,因為輪船的裂縫已被厚厚的泥沙深深掩埋起來了。這個狀況一直到1996年才得以改變。該年8月,一支由幾個國家潛水專家、造船專家及海洋學家組成的國際考察隊深入實地進行了探測。不探則已,一探驚人。一個全新的說法打破了著名電影《泰坦尼克號》廣為人們所接受的劇情。在這部電影裡,這艘近275米的豪華客輪,被迎面漂來的冰山撞開了約92米長的裂縫後,船艙進水,很快沉沒在紐芬蘭附近海域。然而這次探測的結果表明,泰坦尼克號並不是被迎面漂來的大冰山撞開一個大裂口而沉沒的。他們的聲波探測儀找到了船的“傷口”。“傷口”並不是92米那麼長,而是有6處小“傷口”,總的損壞面積僅有3.7米—4米。研究人員為了增強這種說法的可信度,利用那些數據在計算機上模擬了災難發生的過程,結論是肯定的:當時進水的6個艙室並不是平均進水的,有的進水量大,有的進水量小,這說明撞開的洞口有大有小。其實,在當時該船的設計師愛德華·威爾丁已經提出了這個情況,可是這個非常重要的證言被有意或無意地忽略了。因為當時的人們很難接受這樣一個事實:一艘如此精良的巨輪只撞了6個小洞就沉沒了!   該船的“受傷”與船體鋼板也有很大關係。1992年,俄羅斯科學家約瑟夫麥克尼斯博士在文章中寫道:“敲擊聲很脆的船體鋼板,或許使人感到它可以在撞擊下被分解成一塊塊,——實際上是從船的側面被打開的口子。”美國科學家對船體鋼板的研究結果也證實了上面的看法,當時的鋼板有許多降低鋼板硬度的硫磺夾雜物,這是船體鋼板非常脆的原因。因此,專家們普遍認為,冰山撞擊可能並不是致命原因;冰山撞擊來得太突然,加上輪船的速度稍快,再加上鋼板較脆,是這一悲劇發生的真正原因。   一切聽上去都是那麼有理有據,然而和所有未明真相的事件一樣,泰坦尼克號之謎也遠遠未曾結束。2004年,一個聳人聽聞的言論跳到全世界公眾的面前,吸引了所有關心和不關心泰坦尼克號事件的人們的注意力:英國的羅賓·加迪諾和安德魯·牛頓在接受英國電視臺採訪時,披露了泰坦尼克號沉船陰謀論——泰坦尼克號沉沒事件中遇難的1 523名乘客和船員並不是死於天災,而是人禍!他們稱,在泰坦尼克號開始它的處女航的6個月前,即1911年9月11日,泰坦尼克號的姊妹船——奧林匹克號在離開南安普頓出海試航時,船舷被嚴重撞毀,勉強回航並停靠到了貝爾法斯特港。不幸的是,保險公司以碰撞事件的責任方是奧林匹克號為由拒絕賠償,而奧林匹克號的修理費用異常昂貴,當時的白星輪船公司陷入了嚴重的經濟困境。更糟糕的是,如果6個月後泰坦尼克號不能按時起航,那麼白星輪船公司將面臨破產。於是白星輪船公司決定把已經損壞的奧林匹克號偽裝成泰坦尼克號,並安排了那場海難來騙取一筆鉅額的保險金。原先白星輪船公司安排了一艘加利福尼亞號停靠在大西洋的冰山出沒區,準備在事故發生時及時救上泰坦尼克號上的所有人。導致災難成為事實的最關鍵處是,加利福尼亞號竟然搞錯了泰坦尼克號的位置和求救信號,沒有及時趕到沉船地點進行搶救。加迪諾、牛頓和其他陰謀論者都認為白星輪船公司的主人——......

泰坦尼克號沉船的海洋到底有多深?

泰坦尼克號沉船的具體位置是:西經:40憨766111317138666北緯:43.360141841263605。距加拿大紐芬蘭島約643公里的北大西洋海底大概是3765米

泰坦尼克號出事簡介:(RMS Titanic)是一艘奧林匹克級郵輪,於1912年4月處女航時遇上冰山沉沒。泰坦尼克號由位於愛爾蘭島貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠興建,是當時最大的客運輪船。在它的處女航中,泰坦尼克號從英國南安普敦出發,途經法國瑟堡-奧克特維爾以及愛爾蘭昆士敦,計劃中的目的地為美國紐約。1912年4月14日,船上時間夜裡11時40分,泰坦尼克號撞上冰山;4月15日凌晨2時20分,船裂成兩半後沉入大西洋。泰坦尼克號海難為和平時期死傷人數最慘重的海難之一。船上1500多人喪生。2012年10月16日,沉船遺物以1.89億美元(約11億人民幣)出售。

泰坦尼克事故原因:泰坦尼克號的瞭望員沒有及時看見北極冰山,看到的時候為時已晚,已經沒有時間避開冰山,但二副的失策使泰坦尼克號從側面撞上冰山,造成了更大的缺口。

泰坦尼克沉沒原因:泰坦尼克號本應全部使用鋼鐵鉚釘,但船頭部分巨大的鉚釘機過不去,因此船頭部分的鉚釘是手工安裝的。為了便於手工安裝,船頭使用了沒有鋼鐵鉚釘結實的鍛鐵鉚釘。撞上冰山使這裡受損最嚴重。

二戰期間有多少艘軍艦沉沒在海底

很多很多,有的沉在太平洋,有的沉在大西洋,有的沉在印度洋,甚至北冰洋也有啊

大西洋有那麼多二戰沉船為什麼不撈上來

(1)大西洋太深(平均深度為3627米),海上氣候、水文環境、海底地形複雜,尋找和打撈沉船的難度太大;

(2)即使某些二戰沉船適合打撈,但從打撈的成本和目的上看,這些二戰沉船打撈起來之後的價值或許還趕不上打撈所付出的費用,正所謂“得不償失”、出力不討好~~

SUV是什麼

SUV是英文Sports Utility Vehicles的縮寫,中文意思是運動型多用途汽車。

SUV起源於美國,也是近年在美國市場最暢銷的車種。在美國,皮卡(Pickup)是很流行的車輛,受消費者的歡迎。

在20世紀80年代,SUV是為迎合年青白領階層的愛好而在皮卡底盤上發展起來的一種廂體車。SUV4輪驅動,一般前懸掛是轎車型的獨立懸架,後懸掛是非獨立懸架,離地間隙較大,在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能;帶有MPV式的座椅多組合功能,使車輛既可載人又可載貨,行駛範圍廣。雞幾年,SUV向舒適化發展,一些車輛具有豪華轎車的功能。例如1999年推出的豐田凌志RX300和寶馬X5,都是建立在豪華轎車基礎上的SUV。

參考資料:百度一下“什麼是SUV” www.baidu.com/...F&cl=3

《海底兩萬裡》每章概括

1866年,在大海的不同地方,一些船隻發現了一個閃閃發亮的怪物,它身長數百米,偶爾浮出水面。在不少船隻受到這怪物攻擊而沉沒之後,美國政府派出護衛艦“林肯號”前去跟蹤追捕。法國生物學家阿龍納斯應邀參加,這個巴黎自然歷史博物館的教授,曾經撰文探討過這海洋怪物,認為是一頭巨大的獨角鯨。

“林肯號”在大海里遊弋了三個星期,卻一無所獲。一天晚上,教授正在甲板上欣賞夜景,猛然發現漆黑的水面突然閃現紅光,接著冒出一個龐然大物。教授奔回船艙報告了艦長,護衛艦隨即向怪物駛去。臨近時加拿大捕鯨叉手尼德·蘭猛力投出鋒利的鯨叉,只聽得“當”的一聲,彷彿撞擊在鋼板上,毫無作用。護衛艦便開炮射擊,可是炸彈均被怪物的尾部彈出,濺起一片浪花。怪物似乎被激怒了,從頭上噴出兩股水柱,向護衛艦右舷猛力襲來,隨著轟隆一聲巨響,教授、他的僕人康塞爾和鯨叉手三人被拋入水中。教授很快就失去了知覺。

教授醒來時,發現自己躺在一個鐵屋子裡,身邊坐著康塞爾和尼德·蘭。他大惑不解。兩位陌生人進來向他們致意,可是教授試用了幾種語言,他們都聽不懂。正在為難之時,他們的主人出現了。他身材高大,目光炯炯,用法語作了自我介紹。他叫尼摩,自稱與整個人類斷絕了關係。他說雖然他們已成了他的俘虜,但仍享有自由。只是為了保密,他不會釋放他們,而且要求他們唯命是從。

教授雖然對失去自由感到難過,但是他還是被神祕的潛艇和海底的奧祕所吸引。在尼摩的邀請下,他們三人蔘觀了他親自設計建造的“鸚鵡螺號”。儘管它的部件是拼湊起來的,可船體堅固,結構合理,承受得起海水的衝擊和高壓。艇內有漂亮的客廳,舒適的臥艙,圖書閱覽室和娛樂場。潛艇的電力和氧氣都是從海水裡提取,能在海底停留很長時間。食物也是取自海洋,有些美味的魚教授從未品嚐過。布是由海洋纖維織成,菸葉來自海草。尼摩還讓他們參觀了獵取海洋動物的槍支和便於在海底行走的裝備。

“鸚鵡螺號”在太平洋裡潛行。教授透過玻璃窗,一路觀賞著光怪陸離的海底景象和五光十色的深海生物。途經克利斯波島時,尼摩派人送來紙條,邀請他們三人到海底森林打獵。於是他們穿上潛水服,背上氧氣瓶,手持特別獵槍,穿過換壓艙,走在海底平原上。尼摩舉槍射中一隻大海獺,然後又殺了兩條海豚似的動物,滿載而歸。

潛艇到達加裡曼丹附近時,食品告缺。教授他們三人決定上岸尋找蔬菜和野味。起初,他們運氣不錯,打死了幾頭野豬,採摘了不少水果。正當他們在沙灘上架起篝火準備烤肉時,突然受到土著人的襲擊。他們慌忙逃進小艇,駛向停泊在海中的潛艇。可是土著人乘上木筏,緊迫不捨。即使教授他們爬上潛艇,下了底艙,土著人仍然圍著潛艇,不肯散去。第二天一早,潛艇開艙換氣時,土著人果真紛紛爬上船來。可是他們的手一碰到欄杆,就驚叫著退縮了回去,原來金屬欄杆全部通了電。

潛艇駛入印度洋,在斯里蘭卡附近,尼摩邀請教授他們到海底參觀採珠場。這裡盛產珍珠,最大的價值可達二百萬美元。教授興趣盎然地觀看印度人在海底採珠。突然,一條巨鯊張著血盆大口向印度人襲去,尼摩當即手執短刀,挺身上前與鯊魚展開搏鬥,尼德·蘭舉叉相助,正中鯊魚心臟。尼摩隨即把採珠人托出水面,還從自己口袋裡取出幾顆珍珠送他。教授從心底敬佩尼摩捨己救人的精神,並由此知道尼摩事實上沒有斷絕與人類的交往。

“鸚鵡螺號”從紅海進入地中海花了不足20分鐘。它是通過尼摩發現的海底通道潛行的,那時還沒有蘇伊士運河。

一路上,教授發現了不少驚人的事情。船至康地島時,尼摩從櫃子裡取出許多黃金,派人乘小艇送出去。後來當潛艇駛入大西洋,停泊在維多灣海底時,尼摩又派他的船員潛水從海底沉船裡搬上來裝滿金銀財寶的箱子。原來......

沉沒在海底百年的泰坦尼克號是什麼樣子?

2001年,探險家、電影導演詹姆斯·卡梅隆下潛考察,在約4000米的海底,泰坦尼克號的船頭如幽靈一般從黑暗中顯現。若是與冰山迎頭相撞,這艘船或許還能挺住,但右舷的擦邊撞擊戳破了太多個水密室。

相較於奧林匹克號(與泰坦尼克號幾乎一模一樣的姐妹船)的螺旋槳,北愛爾蘭貝爾法斯特這家造船廠的工人看起來小得好笑。

泰坦尼克號留下的照片很少,不過,從奧林匹克號身上可以領略到它當年的壯麗規模。兩艘船都是建駭於這家工廠。

泰坦尼克號嚴重受損的船尾落在這片深海平原上,它的舵將海底的沙子劈開,黑暗中螺旋槳的兩扇槳葉依稀可見。曝光率更高的船首殘骸在此處以北600米。這張光學鑲嵌圖由2010年一次考察中拍攝的300張高像素圖像組合而成。

它的殘骸在黑暗中沉睡,腐壞的鋼鐵亂七八糟地散落在北大西洋海底約400公頃的一片海床上。這裡真菌滋生,各種奇怪的無色生物身受千鈞重壓而安之若素,在凸凹不平的船骸中覓食。自從美國國家地理學會的駐會探險家羅伯特·巴拉德和讓-路易·米歇爾在1985年發現了泰坦尼克號沉船之後,時不時會有機器人或者載人潛水器來到這裡,圍繞它陰森森的表面巡行,對著它發出聲吶射束,拍些照片,然後離去。

近些年來,詹姆斯·卡梅隆和保羅-亨利·納爾若萊等探險家從海底帶回了越來越清晰的船骸照片。不過,因海水中的懸浮物以及載人潛水器有限的燈光照射範圍,我們的視界基本上仍為管中窺豹。這使得我們一直以來難以釐清分崩離析的殘骸碎片之間的關係,也無法見識到那裡的全景。

現在情況不同了。在伍茲霍爾海洋研究所(WHOI)的一輛裝滿高級設備的拖車上,威廉·蘭格正在研究一張放大的泰坦尼克沉沒地點聲吶測繪圖(見大拉頁)——那是一張花費了數月時間、繁複嵌合在一起的拼貼圖。乍一看,這張詭異圖片描繪的好像是月球表面:海床中遍佈著無數突起紋路,還有數千年來隨著冰川的融化、被冰礫砸出來的大坑。不過,若是仔細瞧,就會發現裡面散落著許多人造殘骸——那些條狀物和球狀物,那些金屬和玻璃碎片,看上去就像是抽象

表現主義這塊藝術作品。蘭格轉至電腦前,指著測繪圖上一個地方。聲吶圖像上疊加了光學數據而顯得異常生動。他放大再放大。現在,我們能清楚地看見泰坦尼克號的船首了;有一個敞開的黑洞,那裡原本是前煙囪;一個飛出去的艙蓋落在船體以北100米處的爛泥中。圖片細節豐富,有一幀裡甚至能看到一隻白色的螃蟹正抓著欄杆。在這裡,只要動一動鼠標,就能看到泰坦尼克號沉船的全貌——每一根系船樁、每一個吊艇架、每一座鍋爐。曾經幾乎無法辨認的混亂圖景變成了沉船現場的高清圖片,各種明晰的輪廓從黑暗中顯露出來。

“我們現在知道各種構造在哪兒了,”蘭格說 “過了一百年,光線終於把這裡照亮。”

海底兩萬裡 主要情節概括

1.在巴布亞新幾內亞他們的船擱淺了,遇到當地土著人的攻擊,尼摩船長用他的閃電擋住土著人進入“鸚鵡螺”號

2.在南極他們被困在厚厚的冰下,船上極度缺氧.但船上所有人輪流用工具把底部厚10米的冰蓋砸開,逃上大海.

3.在大西洋“鸚鵡螺”號被章魚所困擾,他們拿斧頭和章魚展開肉搏戰,一名船員慘死.

還有兩個應該也是,給你寫寫吧.

4.在北大西洋“鸚鵡螺”號遇到一艘英國驅逐艦的炮轟,除那三位俘虜外個個義憤填膺,用“鸚鵡螺”號的衝角把驅逐艦擊沉.

5.在印度洋的珠場和鯊魚展開過搏鬥,捕鯨手尼德·蘭手刃了一條凶惡的巨鯊

《海底兩萬裡》的分章節簡介

1

1866年,在大海的不同地方,一些船隻發現了一個閃閃發亮的怪物,它身長數百米,偶爾浮出水面。在不少船隻受到這怪物攻擊而沉沒之後,美國政府派出護衛艦“林肯號”前去跟蹤追捕。法國生物學家阿龍納斯應邀參加,這個巴黎自然歷史博物館的教授,曾經撰文探討過這海洋怪物,認為是一頭巨大的獨角鯨。

2

“林肯號”在大海里遊弋了三個星期,卻一無所獲。一天晚上,教授正在甲板上欣賞夜景,猛然發現漆黑的水面突然閃現紅光,接著冒出一個龐然大物。教授奔回船艙報告了艦長,護衛艦隨即向怪物駛去。臨近時加拿大捕鯨叉手尼德•蘭猛力投出鋒利的鯨叉,只聽得“當”的一聲,彷彿撞擊在鋼板上,毫無作用。護衛艦便開炮射擊,可是炸彈均被怪物的尾部彈出,濺起一片浪花。怪物似乎被激怒了,從頭上噴出兩股水柱,向護衛艦右舷猛力襲來,隨著轟隆一聲巨響,教授、他的僕人康塞爾和鯨叉手三人被拋入水中。教授很快就失去了知覺。

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教授醒來時,發現自己躺在一個鐵屋子裡,身邊坐著康塞爾和尼德•蘭。他大惑不解。兩位陌生人進來向他們致意,可是教授試用了幾種語言,他們都聽不懂。正在為難之時,他們的主人出現了。他身材高大,目光炯炯,用法語作了自我介紹。他叫尼摩,自稱與整個人類斷絕了關係。他說雖然他們已成了他的俘虜,但仍享有自由。只是為了保密,他不會釋放他們,而且要求他們唯命是從。

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教授雖然對失去自由感到難過,但是他還是被神祕的潛艇和海底的奧祕所吸引。在尼摩的邀請下,他們三人蔘觀了他親自設計建造的“鸚鵡螺號”。儘管它的部件是拼湊起來的,可船體堅固,結構合理,承受得起海水的衝擊和高壓。艇內有漂亮的客廳,舒適的臥艙,圖書閱覽室和娛樂場。潛艇的電力和氧氣都是從海水裡提取,能在海底停留很長時間。食物也是取自海洋,有些美味的魚教授從未品嚐過。布是由海洋纖維織成,菸葉來自海草。尼摩還讓他們參觀了獵取海洋動物的槍支和便於在海底行走的裝備。

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“鸚鵡螺號”在太平洋裡潛行。教授透過玻璃窗,一路觀賞著光怪陸離的海底景象和五光十色的深海生物。途經克利斯波島時,尼摩派人送來紙條,邀請他們三人到海底森林打獵。於是他們穿上潛水服,背上氧氣瓶,手持特別獵槍,穿過換壓艙,走在海底平原上。尼摩舉槍射中一隻大海獺,然後又殺了兩條海豚似的動物,滿載而歸。

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潛艇到達加裡曼丹附近時,食品告缺。教授他們三人決定上岸尋找蔬菜和野味。起初,他們運氣不錯,打死了幾頭野豬,採摘了不少水果。正當他們在沙灘上架起篝火準備烤肉時,突然受到土著人的襲擊。他們慌忙逃進小艇,駛向停泊在海中的潛艇。可是土著人乘上木筏,緊迫不捨。即使教授他們爬上潛艇,下了底艙,土著人仍然圍著潛艇,不肯散去。第二天一早,潛艇開艙換氣時,土著人果真紛紛爬上船來。可是他們的手一碰到欄杆,就驚叫著退縮了回去,原來金屬欄杆全部通了電。

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潛艇駛入印度洋,在斯里蘭卡附近,尼摩邀請教授他們到海底參觀採珠場。這裡盛產珍珠,最大的價值可達二百萬美元。教授興趣盎然地觀看印度人在海底採珠。突然,一條巨鯊張著血盆大口向印度人襲去,尼摩當即手執短刀,挺身上前與鯊魚展開搏鬥,尼德•蘭舉叉相助,正中鯊魚心臟。尼摩隨即把採珠人托出水面,還從自己口袋裡取出幾顆珍珠送他。教授從心底敬佩尼摩捨己救人的精神,並由此知道尼摩事實上沒有斷絕與人類的交往。

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“鸚鵡螺號”從紅海進入地中海花了不足20分鐘。它是通過尼摩發現的海底通道潛行的,那時還沒有蘇伊士運河。

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一路上,教授發現了不少驚人的事情。船至康地島時,尼摩從櫃子裡取出許多黃金,派人乘小艇送......

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