奔馳四驅和後驅哪個好?
奔馳四驅和後驅哪個好
肯定是四驅好，通過能力高於兩驅，而且安全係數遠高於兩驅，急剎時不會側滑、甩尾，四輪驅動力及制動都是全電腦控制，當然，用油多一點點。
奔馳高配車為什麼是後驅不是四驅
首先，在普通路況下的起步，後驅車有著天生的優勢，因為發動機在前部，而啟動時車輛的重心會自動向後轉移，此時後輪作為驅動輪抓地力會顯著增強，合理的配重比例更有利於加速和提升乘坐舒適感。
其次，前驅車說簡單了就是前輪負責驅動，也就是“拉”著車跑；而後驅車的驅動輪在後面，所以就是“推”著車跑。這一拉一推在過彎時的區別可就明顯了。
在常規路面上，前驅車的前輪既有驅動的功能又要轉向的功能，所以容易出現轉向不足的情況，相應的在高速行駛時，其穩定性要差一些；而後驅車由於前輪不承擔額外的驅動力，從而減小了它的負擔，也就提升了駕駛極限。這也是為什麼如今只有一些真正追求駕駛樂趣的跑車還採用後輪驅動技術的原因。要是到了溼滑路面，由於前驅車的後部重量較輕，因此後輪更容易失去抓地力，再加上驅動輪發生打滑後，前驅車會因為轉向不足而導致車頭向外偏離預定的路線，也就是說比後驅車更易失控。
玩車是四驅好還是後驅好？
a8好,通過能力比7系強很多,尤其是北方.前段時間出葬禮,路上有個大坡,奔馳寶馬只能衝上去,踩剎車就死那,最後看著捷達都爬上去了.你是出去玩,路面情況比城市複雜,而且你玩車就是大腳踩油門,不做別的動作不用選後驅.選車別管別人怎麼想,那群SX也就只認識那麼幾個車了,買個歐版車他們全迷糊,根本就不認識啊.
轎車四驅和後驅駕駛感覺區別大嗎？
四驅和後驅的駕駛感覺還是有區別的。
後驅易轉向過度，在高速過彎且路面溼滑的情況下，容易甩尾側滑，不過現在民用車有了諸多的電子控制，不必太擔心這個問題，在發生側滑的瞬間會給你斷油，糾正車身軌跡。
奔馳的全時四驅4MATIC就是為了穩定性而生的，尤其過彎的時候，稍微給點油門，你會感覺側傾非常小，特別紮實、有信心的感覺，畢竟車的動力都是根據實際路況隨時分配給四個輪子的。
再有最大的差別就是雪地駕駛，後驅車在爬雪坡的時候是非常艱難的，角度不大的雪坡都會讓你寸步難行，趴窩是必然的（所有後驅車都一樣）。四驅就不同了，遊刃有餘。
個人認為S600和S500 4MATIC，後者性價比更高，配置基本相同，一個是5.5TV12渦輪增壓發動機加後驅，一個是5.5LV8自然吸氣發動機加全時四驅，雖然5.5T的動力非常強勁，但渦輪車比較嬌貴，使用需要注意的問題也多，可靠性肯定不如自然吸氣車。5.5自然吸氣已經足夠強大了，又不是玩飆車，百公里加速5點幾秒和4點幾秒在日常使用中真的沒太大區別，都很強悍了。而且S500的全時四驅真的很吸引人，日常能夠百分之百的體會到那種高速行駛的穩定性。
雖然200多W價位的車本人沒開過，甚至沒坐過，但經常駕駛銳志、寶馬3系等後驅車型，也經常駕駛過斯巴魯力獅和森林人的全時四驅車型，在雪天的時候深有感觸。推薦性價比更高的S500。
前置全時四驅和前置後驅對比哪個更好？
其實把四驅和後驅比較是沒意義的，因為各有千秋。從很早開始，四驅就是最安全和最穩定的驅動方式，但是四驅的不足就是動力損失太多，還有操控會受到很大限制。後驅也是很傳統的驅動方式了，後驅在操控上更有優勢，另外車子的平衡也會更好，這就是寶馬為什麼一直用後驅的原因，因為寶馬是很講究駕駛感覺的。
奧迪和大眾堅持用四驅是有一個故事的，跟上世紀的德國汽車聯盟有關，最早以前的車都是後驅為主的，後來在六七十年代前驅開始風靡，也變成一個趨勢，而前驅最早是由汽車聯盟獨創的，後來大眾收購了汽車聯盟也就掌握了前驅技術。前驅發展到今天已經很成熟了，反而後驅技術慢慢失傳，大眾和奧迪堅持四驅其實就是一種妥協折中的辦法，後驅搞不了只好用四驅代替。
現在堅持後驅的大部分都是些百年大廠，技術還保留著，而且現在行車安全已經可以靠ABS、ESP、EBD、牽引力控制這些電子系統來實現了，就是說後驅車不僅有操控優勢，又能通過電子系統來實現四驅的安全目的，而四驅車是很難做到後驅的優勢的。
2015年奔馳s400後驅好還是四驅好
新潮、節能、低碳S400，但是覺得在國內混合動力還需要一段時間推廣，儘管很相信奔馳的技術實力但是不知道這個車個方面是否穩定，是否適合國內的各種“惡劣”環境，哈哈，個人觀點，花那麼多錢買S級，覺得S350可靠點，個人意見
前驅車，後驅車，四驅車，這三種到底哪個好
沒有好不好，只有針對性。對於普通買家四區最好（說的是斯巴魯和奧迪這種小車的四驅）安全性，便利性，通過性都有提高，但是四驅車往往售價都很高，很多都是豪華品牌和進口產品，性價比不是普通買家可以接受的。前驅，大部分市面上都是這種驅動形式，成本低，性價比高。關鍵是前驅車的“推頭”現象對於普通人來說比後驅車的“甩尾”要安全及可控的多（賽車手除外）大馬力的後驅車在轉彎掉頭時，多點一點油門就會甩尾的，這對於一般的司機和新手來說是很危險的。後驅車主要體現的是運動型及駕駛樂趣。
奔馳s400l四驅和後驅的區別
區別在於變速箱不同，以及底盤排列不同，發動機以及變速箱整體都是一樣的，四驅的更好，雨雪天更穩定一些，後驅的容易甩尾。請採納
奔馳s級後驅同四驅的優缺點
這個最明顯的就是雨雪天的時候，四驅的更穩定，後驅的容易出現打滑的現象，四驅駕駛更好。請採納
奔馳s400l四驅和兩驅哪個好
如果會在冰雪天，或者極端路況的道路上開，四驅是王道，不打滑，動力大，但是油耗高，車價高，維修成本高，如果只是在城市開，兩驅足矣