複測是什麼意思?

General 更新 2024-11-21

線路複測是什麼意思，到底要怎麼測?

線路經過交底後，現場有些標誌樁等。複測就是經過2次測量，再次確定樁位的準確性。這就是線路複測。測伐就是樁位的準確性，轉角度數。直線杆塔的補樁等工作。希望對雷洛有幫助！

什麼是施工複測？

施工複測是指施工單位在開工前對設計單位提供的導線控

制點進行加密與複測,恢復路線的中邊樁與佔地樁, 測量橫斷面,

重新複核工程量的工作。施工複測是施工準備階段的一項重要

技術工作, 是後互施工測量工作的基礎,對保障工程施工質量有

著舉足輕重的作用。施工複測的內容主要包括: 平面控制點複測

與加密, 高程控制點複測, 中樁放樣, 佔地邊樁和施工邊樁放樣,

橫斷面測量等。

資質認定現場考核中的人員比對和樣品複測是什麼意思

人員比對：同臺/套設備儀器、室內環境下，由兩個或多個人員先後（或同步）操作後取得的結果，在資質認定現場考核計劃中要註明使用儀器設備和參加比對的人員，評審後將比對的結果填入評審報告的考核彙總表。

樣品複測：一般為實驗室近期所檢樣品的結果進行復測，即在評審人員與實驗室溝通後確定的實驗室自備樣品。在評審報告的考核彙總表中，將現場考核的結果與上次檢測結果進行比較。

線路複測分坑（單杆），這是什麼意思？和線路複測分坑（雙杆）有什麼不同？

單杆與雙杆的區別：在一基電杆中，由兩根水泥杆構成的稱為雙杆，如左圖所示。而只由一根水泥杆（或鋼杆）構成的稱為單杆。這是兩種杆最根本的區別。雙杆一般是用水泥杆，單杆用水泥杆或鋼管杆。

線路複測分坑實際是兩項不同的工作。設計單位在輸電線路設計完成後，在施工時要向施工單位進行技術交底，除向施工單位移交圖紙資料外，還要將線路的走徑方向、杆塔位置等現場資料以樁位的形式移交，以便施工單位施工。上述交底到開始施工可能會有一段間隔，現場情況可能有些變化，樁位標誌有可能丟失，所以施工單位在施工前，要根據設計資料對現場再進行一次測量，這就是複測。

分坑則是將圖紙中每基杆（塔）的基坑、拉線坑以及施工用的各種地錨坑進行現場定位，以便土方開挖。單杆、雙杆的分坑是一個意思，只是分坑的方法不同，基坑數量不同而已。

導線複測一個測回是什麼意思

測量地形，需要先選好控制點，並使之封閉成一個多邊形。以便檢查錯誤，減少誤差，提高精度，有時還需按原來路線反向重測一圈，這就叫一個測回。

工程控制網測量/線路複測是什麼意思

工程控制網測量，即是導線測量。線路複測是在完成控制網測量後，將整個路線的中樁左右邊樁逐一放樣。

軟件測試中的複測和迴歸測試的區別

迴歸測試是指修改了舊代碼後，重新進行測試以確認修改沒有引入新的錯誤或導致其他代碼產生錯誤。複測就是測試過一遍再測試有沒有問題，是連續的，迴歸測試是測試一遍有問題代碼修改後再進行的測試。