電池內阻怎麼測?
電池內阻怎麼測
簡易測量方法：
1、測量電池的開路電壓：U1
2、電池兩端並聯一固定阻值電阻：R，進行放電；
3、測量電池放電期間電池的兩端電壓：U2；
4、計算電池內阻：r=(U1-U2)/(U2/R)
例如，某電池開路電壓為12V，並聯一個10歐姆電阻後電壓降為10V，則該電池的內阻為：
r=(U1-U2)/(U2/R)=（12-10）/（10/10）=2 歐姆。
通常情況下，電池的內阻r越大，表明電池帶負載越差，大功率電池（如蓄電池）的內阻r通常都非常小。小功率電池（如9V疊層電池）的內阻通常都比較大。
怎樣測試鋰電池內阻 10分
因為電池充電開始0.5C~1C恆流充電，這時候充電電流不變，電池的電壓會上升。
電池的電壓上升到4.15V左右的時候，充電的模式改變，4.2V電壓不變，充電的電流改變（這時充電的電流已經很小了），當電流慢慢變小到一定值時，便會停止充電。
關於這些充電電流和電壓的閥值都由保護電路里的IC來控制。
電池的內阻是不會變化的，或者是很小很小的變化，如果你用專門的低電阻檢測儀檢測就可以知道。一般大小在工下限值90毫歐姆（這只是一個工程管控的數值，其實電池的內阻是越小越好的 ）上限值有120毫歐姆的250毫歐姆的，等等。
萬用表測電池內阻
萬用表不能直接測出電池內阻。只能用以下方法測出：.先測出電池的空載電壓E，這是電池的電動勢，連接一個已知電阻R，測出此時的電流I，然後用以下公式算出電池內阻rr
I=E/R+r r=E/I-R
測電池內阻測試儀精確度是多少
電池內阻測試儀採用單片機控制，參數設置數字化，LED數字顯示，直觀明瞭，精確度更高；宏大電池內阻儀不僅外形美觀、輕巧，超差報警，杜絕人為誤差；而且該款內阻測試儀測試時，將被測試電池內阻。
說明：
功能 量程 範圍 分辨率 測定時間 精度 輸入阻抗
切換 200mΩ 功 0.1-200mΩ 0.1mΩ 100mS 1.5% 10K
電壓 19.99V 0-19.99V 0.01V 100mS 1.5%
輸入電源：AC 220V 50Hz
2、 溫 度：0℃-50℃
3、 尺寸：300×250×100（mm）
4、 重 量：1.5kg
5、 保險絲保護：0.5A 250V快熔式保險絲
6、 顯 示 器：數字式
1、測定時間：四端子完全接觸後約100mS；
2、測定頻率：1KHz±5%方波
3、最高電壓：必須小於19.99V.
電池內阻怎麼測
可以空載時測量一個電壓值，在額定負載時測量電壓值、電流值，通過這些數據可算的電池內阻。
怎麼測量電池的電阻大小？求專業講解！
每個電池都有內阻。不同類型的電池內阻不同。相同類型的電池，由於內部化學特性的不一致，內阻也不一樣。電池的內阻很小，我們一般用微歐或者毫歐的單位來定義它。 內阻是衡量電池性能的一個重要技術指標。正常情況下，內阻小的電池的大電流放電能力強，內阻大的電池放電能力弱。取個簡單的例子：一臺老式的使用5號電池的數碼相機（例如耗電量很大的CANON 210），使用5號鹼性電池供電，可以連續拍幾十張相片；但使用5號乾電池供電，只能拍上幾張就自動關機了，但乾電池並不是完全沒電；再換上5號可充電鎳氫電池，可以拍的相片更多。在實際測量後我們可以知道，鎳氫電池的內阻 <鹼性電池的內阻<乾電池的內阻。此例子說明在大電流放電的應用中，一定要選擇內阻較小的電池。< p>
在放電電路的原理圖上來說，我們可以把電池和內阻拆開考慮，分為一個完全沒有內阻的電池串接上一個阻值很小的電阻。此時如果外接的負載輕，那麼分配在這個小電阻上的電壓就小，反之如果外接很重的負載，那麼分配在這個小電阻上的電壓就比較大，就會有一部分功率被消耗在這個內阻上（可能轉化為發熱，或者是一些複雜的逆向電化學反應）。一個可充電電池出廠時的內阻是比較小的，但經過長期使用後，由於電池內部電解液的枯竭，以及電池內部化學物質活性的降低，這個內阻會逐漸增加，直到內阻大到電池內部的電量無法正常釋放出來，此時電池也就“壽終正寢”了。絕大部分老化的電池都是因為內阻過大的原因而造成無使用價值，只好報廢。 一、內阻不是一個固定的數值。
麻煩的一點是，電池處於不同的電量狀態時，它的內阻值不一樣；電池處於不同的使用壽命狀態下，它的內阻值也不同。 從技術的角度出發，我們一般把電池的電阻分為兩種狀態考慮：充電態內阻和放電態內阻。
1、充電態內阻指電池完全充滿電時的所測量到的電池內阻。
2、放電態內阻指電池充分放電後（放電到標準的截止電壓時）所測量到的電池內阻。 一般情況下放電態的內阻是不穩定的，測量的結果也比正常值高出許多，而充電態內阻相對比較穩定，測量這個數值具有實際的比較意義。因此在電池的測量過程中，我們都以充電態內阻做為測量的標準。
二、內阻無法用一般的方法進行精確測量。
或許大家會說，高中物理課上有教用簡單公式+電阻箱計算電池內阻的方法。。。。。但物理課本上教的用電阻箱推算的算法精度太低，只能用於理論的教學，在實際應用上根本無法採用。
電池的內阻很小，我們一般用微歐或者毫歐的單位來定義它。在一般的測量場合，我們要求電池的內阻測量精度誤差必須控制在正負5％以內。這麼小的阻值和這麼精確的要求必須用專用儀器來進行測量。
三、目前行業中應用的電池內阻測量方法。 行業應用中，電池內阻的精確測量是通過專用設備來進行的。下面我來說說行業中應用的電池內阻測量方法。
目前行業中應用的電池內阻測量方法主要有以下兩種： 1、直流放電內阻測量法。
根據物理公式R=V/I，測試設備讓電池在短時間內（一般為2-3秒）強制通過一個很大
的恆定直流電流（目前一般使用40A-80A的大電流），測量此時電池兩端的電壓，並按公式計算出當前的電池內阻。
這種測量方法的精確度較高，控制得當的話，測量精度誤差可以控制在0.1％以內。 但此法有明顯的不足之處：
（1）只能測量大容量電池或者蓄電池，小容量電池無法在2-3秒鐘內負荷40A-80A的大電......
蓄電池內阻是如何測試的？
1川直流方法
直流方法是在電池組兩端接入放電負載，根據在不同電流I1、I2下的電壓變U1、U2來計算內阻值，由E-I1*r=U1、E-I2*r=U2得：r=(U1一U2)/(I2-I1)
由於內阻值很小，在一定電流下的電壓變化幅值相對較小，給準確測量帶來困難，由於放電過程電壓的變化，需要選擇穩定區域計算電壓變化幅值。實際測最中，苴流方法所得數據的重複性較差，準確度很難達到10％以上。
2 交流方法
交流方法相對直流法要簡單。
在電池兩端加上交流電壓 ，u=Umaxsinωt，測得產生的交流電流 i=Imaxsin(ωt+φ),即阻抗是與頻率有關的復阻抗，其相角為φ，而其模 r=|Z|=Umax/Imax。
從理論上講，向電池饋人一個交流電流信號，測量由此信號產生的電壓變化即可測得電池的內阻。
在實際使用中，由於饋入信號的幅值有限，電池的內阻在微歐或毫歐級，因此，產生的電壓變化幅值也在微伏級，信號容易受到干擾。尤其是在線測量時，受到的影響更大，採用基於數字濾波器的內阻測量技術和同步檢波方法可以克服外界干擾，獲得比較穩定的內阻數據。
怎樣測量電池內阻？
因為電池充電開始0.5C~1C恆流充電，這時候充電電流不變，電池的電壓會上升。
電池的電壓上升到4.15V左右的時候，充電的模式改變，4.2V電壓不變，充電的電流改變（這時充電的電流已經很小了），當電流慢慢變小到一定值時，便會停止充電。
關於這些充電電流和電壓的閥值都由保護電路里的IC來控制。
電池的內阻是不會變化的，或者是很小很小的變化，如果你用專門的低電阻檢測儀檢測就可以知道。一般大小在：下限值90毫歐姆（這只是一個工程管控的數值，其實電池的內阻是越小越好的 ）上限值有120毫歐姆的250毫歐姆的，等等。
怎樣設計一個測乾電池內阻的實驗簡單一點，求具體實驗內容
能不能用萬能表直接測試蓄電池的內阻？
真有樓主的,就算你的萬用表能承受沒燒燬你能量出個什麼結果?
先把電池空載時的電壓值精確一點測量並記住.再接一個稍大一點的負載此時需要用儀表測量出線路中的電流值和電池兩端的電壓值.過程時間儘可能短.
用空載時的電壓值減負載時的電壓值再除以負載時的電流值就是電池的內阻值了.準確度與過程有關,如果測量過程完了電池的電壓還是先前的值就準確,相差太大誤差也會相應增大了.