冬季注意事項?

冬季施工，應注意哪些？

冬季施工時，因為氣溫降低造成工程建設有些工作無法進行，可以施工的需要採取措施，因此國家出了《建築工程冬期施工規程》JGJ104-97。

冬期施工一般是指連續五天日平均氣溫低於五度時進入冬期施工；東北的北部一般有五到六個月的冬期施工期間，大概在十月中旬到四月中旬；根據《建築施工手冊》中的氣象資料，哈爾濱冬期施工期間為10.18--4.14，牡丹江為10.16--4.13，齊齊哈爾、佳木斯等與它們相差不多，伊春就要長些；至於冬期停工還要看工程的具體情況，一般有三個月左右的時間，如果室內工程話就短些，一兩個月。

主要內容

1、結合冬季施工特點，認真分析本地區冬季施工易發事故類型、原因，辯識查找各類重大事故隱患及安全生產管理中的薄弱環節，對本地區重大事故危險源真正作到心中有數並進行重點監管。強化上級對下級的層級監督和工作檢查，加強對安全責任落實情況的監督檢查，狠抓各項措施的執行和落實。

2、突出重點，強化施工企業和施工現場的安全管理。一是認真制定針對性強的冬季施工安全措施，開展冬季施工安全生產知識的宣傳、教育和培訓，提高作業人員的自我防範意識和安全操作技能。二是根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時應立即停止室外作業，及時清除施工現場的積水、積雪，在採取有效的防凍、防滑措施後方可進行正常施工。監理單位應嚴格把關，消除發生高處墜落事故的隱患。三是加強作業人員生活區的管理，嚴禁將未完工工程的地下室作為住宿場所，工人宿舍取暖設施應設專人管理，嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煙氣中毒、火災和觸電事故。四是加強對室內防水工程、裝飾裝修工程中進行焊接等明火作業的管理，對各類易燃、易爆物品要嚴格管理，合理有效配置消防器材，嚴防發生火災、爆炸事故。

冬季運動注意事項..

（1）運動前做足準備活動。準備活動可以升高體溫，降低肌肉的粘滯度，放鬆肌肉，使肌肉達到運動所需的狀態。不可不做準備活動直接參與大運動量活動。 （2）合理安排訓練量。應根據自身的情況合理安排運動量，不要盲目照搬他人的訓練計劃，有條件的可請專業指導幫助制定訓練計劃。 （3）正確掌握技術動作。要在完全掌握技術動作要領後再開始練習。在做較大運動量的高負荷練習時，最好有同伴在旁保護。 在發生肌肉拉傷後，會出現局部疼痛、壓痛、腫脹、肌肉緊張、痙攣、功能障礙等現象。當受傷肌肉主動收縮或被動拉長時疼痛感會加重。有些嚴重的傷者除有以上症狀外，還會產生皮下出血，觸摸局部有凹陷及一端異常隆起等現象，這可能是出現了肌肉斷裂。 一旦出現肌肉拉傷，肌纖維輕度拉傷及肌肉痙攣者，可用針刺療法治療。肌纖維部分斷裂者，早期可冷敷、加壓包紮，48小時後開始按摩治療，手法要輕緩。對於懷疑發生肌肉完全斷裂者，應在局部加壓包紮，固定患肢，立即送醫院確診，必要時接受手術治療。 運動中的肌肉拉傷，大多是由於運動前的準備活動不充分，尤其是冬天天氣寒冷，韌帶、肌肉更脆、更僵一些，肌肉比較緊，如果準備活動沒做好，甚至沒做準備活動就立即進行猛烈的運動，就很容易受傷。這是由於肌肉沒有準備好就突然受到超負荷的刺激，經常會引起肌肉拉傷。從臨床觀察，這個季節運動創傷更多一些。一旦出現肌肉拉傷，輕者會影響正常工作，重者需要手術治療才能康復。有關專家提醒：冬季進行訓練的人更應時時注意預防肌肉拉傷。那麼，肌肉拉傷是如何造成的呢？肌肉拉傷後該如何處理呢？ 運動醫學指出，肌肉主動強烈的收縮或被動過度的拉長所造成的肌肉微細損傷、肌肉部分撕裂或完全斷裂，都稱為肌肉拉傷。在體育運動中，經常會由於準備活動不充分，訓練水平不夠，過度疲勞，錯誤動作或注意力不集中等原因造成肌肉拉傷。其根本原因有二：一是在完成動作時，肌肉主動猛烈地收縮超過了肌肉本身的負擔能力；二是由於突然被動的過度拉長，超過了肌肉的伸展性。 冬季運動鍛鍊，還應注意保暖防凍。晨起室外氣溫低，宜多穿衣，待做好預備活動，身體暖和，再脫去厚重的衣褲進行鍛鍊。鍛鍊完以後則要及時穿好衣褲，注意保溫，尤其是冬泳後，宜立即用柔軟、乾燥的浴巾迅速擦乾全身，擦紅皮膚，穿衣保暖，避免寒邪入侵。 《黃帝內經》上說，冬季3個月，宜早睡晚起，“必待日光”，所以鍛鍊最好是在日出後。但由於工作時間限制，人們不可能都等到早晨七八點鐘日出後，可在六七點鐘進行，但不宜在森林中鍛鍊，因為此時的森林中還在大量散發二氧化碳。冬泳最好選在午飯後一小時進行，因為此時氣溫較高，溼度低，能使冬泳的人體溫散失慢些，堅持鍛鍊的時間長些。 冬日運動是對付寒冷的積極措施，但應注意，冬季是一年中的閉藏季節，人體的新陳代謝水平相對緩慢，陰精陽氣也都處於藏伏之中，所以運動鍛鍊中要注意精神內守，避免陰精陽氣外洩。具體方法是：一、準備活動要充分，待熱後脫去一些衣服，然後加大運動量；二、不要過於劇烈運動，避免大汗淋漓；三、鍛鍊後，要及時擦乾汗液，若內衣已潮溼，應儘快回到室內換上乾燥衣服。 對於堅持冬季長跑的人，要特別注意冰雪，防止滑倒。遇冰封雪飄大霧天氣，可在室內、涼臺或屋檐下原地跑步，既能收到養生效果，又能避免意外。這一辦法同樣適用於身居鬧市，無活動場地的人採用。此外，大風、大霧、大寒、冷高壓的早晨，低層空氣多受汙染，在露天下鍛鍊都是不適宜的。 鍛鍊時運動量應由小到大，逐漸增加，尤其是跑步。不宜驟然間劇烈長跑，必須有一斷時間小跑，活動肢體和關節，待肌體適應後再加大運動量。通過鍛鍊，感到全身有勁，......

冬季戶外爬山注意哪些事項？

首先爬山前要慢走熱身，爬山時要量力而行，切不可爬山時用力過猛，其次爬山前要準備好登山鞋。

嚴寒冬季爬山注意事項：冬季山上寒冷，因為寒冷的空氣和積雪，與其它季節相比，人體大約多消耗10-20%的能量。 因此，要穿著輕便且能防風、防水、保溫、透氣的功能性登山服。棉製品服裝不適合冬季登山，因為棉製品服裝，排汗和排水的速度慢，汗涼了以後，體溫會急劇下降，會使身體處於低溫狀態。牛仔褲和燈籠褲也要儘量避免，因為溼後不易幹。登山鞋也要選擇防水、透溼、保溫功能好的到腳腕以上高綁鞋，同時要選擇厚底鞋，以便安裝防滑鞋釘。

為了防冰面路，要準備防滑釘。但是在一般雪道上不要使用防滑釘，以免傷害膝關節。此外，要走長段的雪道時，最好穿著可防雪捲入的保溫效果好的下口緊的登山褲，或穿高腰襪。

事故要事先預防：要沿著雪道上的腳印前行，沒有腳印時，要用鞋底全力壓地面行進。沿坡度較大的坡面下山時，步幅要減小，上體要稍微彎曲。

大部分事故都在下山時發生。因此，下山時，要把身體重心放在腳後跟上，如果整個腳底踩在地面上的話，很容易滑倒。揹包在摔倒的時候，可起到防止頭部或腰部受傷的緩衝作用，因此一定要攜帶。

登山準備： 輕而大的物品放在揹包下面，重的放在上面。 上山的時候，鞋帶要放鬆，下山的時候，鞋帶繫緊。

休息時間安排：爬1小時，休息5-10分鐘，在陡坡上，每20分鐘休息1-2分鐘。為了維持體溫，最好多穿幾層薄的衣服，以保證活動方便。

山行守則：1、出發前一定要確認天氣預報，早出發，早下山。

2、讓體弱者走在前面，在感到飢餓之前，勤吃零食。

3、緊隨領隊，不要單獨行動。

4、垃圾一定要帶回來扔到指定位置上，同時禁止亂用火源。

5、要合理活動，不要太過激動，不要損壞樹木等大自然。

山行禮節： 擺脫日常，去山上散心是一件非常愉快的事情。因此，登山的時候，注意不要防礙他人，不要做不文明的事情，一路要關照他人。

山行的時候，要利用登山路， 如果不走登山路而不注意踩到松石使石頭滑落的話，撫面的人可能會發生危險，因此，最好利用已有的登山路，一排行進。 此外，不要大聲喧譁，保持安靜，不要防礙別人。 要關照他人，保護公共設施，防止破壞自然環境。

不要堵塞登山路：山行的時候，可以看到有些登山客擋在登山路上安裝防滑鞋釘或繫鞋帶。甚至有些人擋在路口吃飯。我們在登山的時候，要避免別人因為我們受到影響，要保證登山路暢通無阻，要在登山路以外的地區重整裝備或休息。 我先讓行：經過登山路的狹窄處的時候，要讓可能會踩到落石的下山人先行是一種慣例。但是，一般情況下人數多的隊伍與人數少的隊伍相會時，讓大隊伍先行為原則。

打招呼：在登山路上見到登山客而互相讓路的時候，最好打招呼問候。一般說“你好”、“一路順風”、“加油”等，大隊伍移動的時候，由前面的人代表打招呼，其他人只要以微笑或點頭的方式代替即可。但是，對氣喘吁吁上山的登山客，則不要打招呼。

不要超越領隊：山行的時候，有的人喜歡走在領隊的前面。這樣不好。即使放慢自己的速度，也不要離開隊伍。如果等不及休息自己先走的話，領隊就會擔心。選擇休息的時候，一般都會選擇景觀非常好的地方，因此，要安下心來，等候登山速度較慢的一行夥伴一同出發。

登山要領：登山意味著不是走平地，而是長時間走彎曲的山路。平時不運動......

冬天刷油漆注意事項

1、溫度的把控

在刷油漆的施工過程中，注意溫度的把控。太低的溫度會造成一些問題，一般情況下，溫度分為三個點，“0、5、8”三個節點，膩子必須完全乾透才能進行下一道工序，上午10點至下午4點之間為最佳通風時間。

冬季刷油漆室內方面的溫度，清漆施工室內溫度不得低於8度，一般情況下，塗料施工的環境溫度不能低於5度。通常情況，混色塗料在施工的溫度應該在0度以上。而且在正常施工時的溫度不能低於8度。需要注意的是，室內溫度如果達不到要求，則需要採取一些措施，例如，開電熱扇，烤爐，或者是開暖氣。溫度一定要有保證，否則的話，刷的油漆效果將很不好，甚至會出現一些問題。

2、施工過程

刮膩子時需注意，不能刮太厚，需要等到完全乾透才能開始下一道工序。因為冬季天氣表乾燥，膩子如果颳得太后，乾燥的室內環境容易使膩子失水較快，同時容易造成空鼓，開裂，以及牆面不平等現象。通常情況刮膩子需要三遍。

通常牆面膩子會刮三遍，每刷新的一層都必須等膩子完全乾透後才能進行下一道工序，膩子未乾透就刷塗料，牆體容易“出汗”。沒幹透的牆面，刮完膩子不出兩天，就會起粉、開裂、起皺等，到時候又要重新把牆面剷掉重新做，得不償失，所以施工時一定要嚴格把關。

3、注意冬季刷過油漆通風

冬季由於霧霾天氣，粉塵汙染等，並不是每一個時間段都適合通風的，所以冬季刷完油漆之後，通風的最佳時間是上午10點到 下午4點。通常情況下，冬季比較冷，在施工時都是關閉門窗的。能有效減少空氣中塵土微粒的濃度，也就降低了油漆面附著灰塵的數量，因此刷出的油漆效果是最佳的。但在油漆風乾的過程中，則必須嚴格控制通風時間，適時適量。

很多業主認為，裝修時，一定要開著窗戶，讓油漆或者傢俱中的甲醛，苯等有害氣體進口散去。其實，這個通風是很有講究的，通風時間一定要把握準，不然的話不但起不到效果，而且還會造成二度汙染。

開窗雖然利於有害物質的揮發和乾燥，但是，油漆也需要“保暖”，不能過快開始“受凍”，只有油漆表面和裡面乾的速度均勻，底材幹燥才不易產生起皺現象。

冬季開窗通風的時間最好選在氣溫相對高些的上午10點至下午4點之間。過早通風讓室外的冷空氣進來，會使油漆粉化甚至變質，沒幹透的牆面漆則會被凍住，牆體回暖後會變色起皮。由於開窗通風時間受到限制，而有毒氣體又只有通過開窗通氣才能有效揮發，因此，為避免室內“毒氣”太重。

太陽能冬天使用應注意事項。

冬季使用太陽能熱水器需要注意關注三大問題

冬季是太陽能熱水器故障的高發季節，最容易發生故障的是室外上下水管凍堵或凍裂。市民必須要注意天氣預報，根據氣溫採取相應措施。 氣溫持續零下時要一直開啟加熱防凍裝置

入冬前應檢查太陽能的保溫管是否保溫良好，有無脫節、漏包、開裂。室外管道是否有存水彎。

一般太陽能都配有加熱防凍裝置，市民往往在管路凍住後，才用它化凍，這樣不但耽誤使用，而且有損太陽能的壽命。科學的方法是，注意收聽天氣預報，當氣溫在最近持續低於0℃時，就開啟防凍裝置，使之進行預熱保護。不用擔心用電量的問題，因為電熱帶在使用中隨著溫度上升，功率降低，用電量微乎其微。 尤其北方嚴寒地區，當氣溫始終在零下時，就要一直開啟加熱防凍裝置。其他地區如果夜間氣溫比較低，可在晚上啟動防凍裝置，白天關閉。在洗澡時，也要注意將插頭拔下，切斷電源，防止熱平衡失控出現事故。 如第二天是雨雪天氣可根據需要上半箱水

收聽天氣預報，氣溫不太低(5℃-7℃)的情況下，當天晚上用水後，如水箱內還有熱水，宜立即將太陽能熱水器上滿水，降低水箱內水溫及當夜熱損失；如氣溫較低，宜第二天早晨上水，以利於熱水器出水口處管路防凍。如第二天是雨雪天氣，可根據實際需要上半箱水，或多半箱水；如果用水量大，可考慮啟動太陽能熱水器中的電加熱裝置。

氣溫處於零下時可使水龍頭緩慢滴水

根據一些市民的使用經驗，在氣溫處於零下時，可打開太陽能熱水器的熱水龍頭，使之緩慢滴水，保持太陽能水流暢通，這也不失為防止太陽能管路凍住的有效辦法。

冬季家中若無人居住，應排盡室外管道中水，並關閉來水總閥，將混水閥手柄置於溫水位置呈開啟狀態。即使在嚴冬，真空管內無水空晒超過1小時也不能補水，以防炸管。

冬天飲食應該注意什麼？

冬天的日常膳食，可適當增加些“肥甘厚味”的食品，但不宜過多。到了冬季，人體的消化機能比春季、夏季、秋季均為活躍，胃液分泌增多，酸度增強，食量增大，這反映了冬季機體對熱能需要的增加。當機體處於寒冷的環境中，要維持體溫平衡，就必須增加體內的代謝率，從而增加對食物的需要量，特別對脂肪性食物的吸收較好，攝食適量的脂肪有較好的抗寒耐凍作用，但不宜過多，以防發生高血脂症和肥胖病。 冬季飲食的營養特點，即增加熱量，在三大產熱營養素中，蛋白質的攝取量可保持在平常的需要水平，熱量增加部分，主要應提高糖類和脂肪的攝取量來保證。礦物質應保持平常的需要量或略高一些。增加熱量可選用脂肪含量較高的食物。維生素的供給，應特別注意增加維生素C的含量。可多食蘿蔔、胡蘿蔔、土豆、菠菜等蔬菜及柑橘、蘋果、香蕉等水果，同時增加動物肝、瘦肉、鮮魚、蛋類、豆類等以保證身體對維生素的需要。 調好冬季“飲食鍾”----冬季寒冷，人們食慾多有增加，但這並不意味著在冬季人體需要更多的熱量。現代科學研究證明：人體在冬季所需的能量與其他季節的差距並不大，因為人體的“激素鍾”在寒冷氣候下，運轉有所改變。 冬季是腎主令之時，腎主鹹味，心主苦味，鹹能勝苦。故《四時調攝箋》中指出：“冬日腎水味鹹，恐水克火，故宜養心。”所以，飲食之味宜減鹹增苦以養心氣，以保心腎相交，食辛熱之品，使肺氣直達，固實腎氣。冬季雖宜熱食，但燥熱之物不可過食，勿多食蔥，以免使內伏的陽氣鬱而化熱。冬季切忌吃較硬和生冷的食物，此類食物多屬陰，易傷脾胃之陽，如腎陽虛者，常易造成中氣下陷、形寒肢冷、下痢清谷等病症。 飲食調養有三宜：一宜粥糜，古代養生家多提倡深冬晨起喝些熱粥。《飲膳正要》中認為冬季宜服羊肉粥，以溫補陽氣。如若在粳米粥中加點紅棗、赤豆可使人感覺周身溫暖，精力倍增。民間素有冬至吃赤豆粥，臘月初八吃“臘八粥”，臘月二十五吃“八寶粥(飯)”的習慣。冬日宜食養心除煩的麥片粥、消食化痰的蘿蔔粥、補肺益胃的山藥粥、養陰固精的核桃粥、健脾養胃的茯苓粥、益氣養陰的大棗粥、調中開胃的玉米粥、滋補肝腎的紅薯粥等。二宜溫熱之品，以取陽生陰長之義。如宜吃牛肉、羊肉、狗肉、桂圓肉、棗、蛋、山藥、豬血、糯米、韭菜等。冬季每日晚餐喝一小杯酒，對中、老年人養陰大有裨益。三宜堅果之品，冬日多吃點核桃、板栗、松子以及花生、葵花子、芝麻、黑豆、黑米等。須注意體肥胖者忌肥甘溫熱厚味。 冬季，偏於陽虛的食補以羊肉、雞肉等溫熱品為宜。偏於氣陰不足的食補以鴨肉、鵝肉為好。《隨息居飲食譜》中指出：鴨肉滋五臟之陰，清虛勞之熱，補血行水，養胃生津。 立冬標誌著冬天來到了，冬日漫漫，正是進補的良好時機，因此，不少人的餐桌之上少不了進補食品。也許有人會問，什麼食品最適合在冬天食用，對人體最有益？根據祖國醫學“五行學說”和“天人相應”觀點，在冬天就吃而言，最能發揮保健功效的莫過於“黑色食品”。 傳統養生十分注重“天時”、“地利”、“人和”。黑色食品如黑米、黑豆、黑芝 麻、黑木耳、黑棗、黑菇、黑桑椹、魔芋、烏骨雞、烏賊魚、甲魚、海帶、紫菜等，之所以適宜在冬天食用，是由天、地、人之間的關係所決定的。在與人體五臟配屬中，內合於腎，在與自然界五色配屬中，則歸於黑，腎與冬相應，黑色入腎。祖國醫學認為，腎主藏精，腎中精氣為生命之源，是人體各種功能活動的物質基礎，人體生長、發育、衰老以及免疫力、抗病力的強弱與腎中精氣盛衰密切相關。“腎者主蟄，封藏之本”。因此，冬天補腎最合時宜。 現代研究表明，食品的顏色與營養的關係極為密切，食品隨著它本身的天然色素由淺變深，其營養含......

冬天晨跑的注意事項有哪些？

晨跑之前可以適當的飲水，一定要做好熱身。有些人習慣於一出門馬上就跑，其實這樣不好。最好先搓搓手和臉，輕揉兩耳廓，戴好手套，以防止凍傷。再分別轉動左右腳腕，活動膝關節。最後，深呼一口氣，調整一下心理情緒。這時，你可以起跑了。

長跑的呼吸很重要長跑屬於有氧代謝運動，參與人體各大器官的循環，特別是呼吸系統。在跑的過程中，人體對氧氣的需求量不斷增加，因此要很好地注意呼吸節奏。一般情況下，可二步一吸或三步一吸，注意節奏不能起伏過大。吸氣方式上，應採用鼻呼吸和口鼻混合吸，可用舌抵住上顎，以避免冷空氣直接大量吸入而造成對胸部的刺激。在長跑中，由於氧氣供應落後於肌肉的活動需要，因此在跑的過程中會出現"不適應"的現象，使人感到腿發沉，胸發悶、呼吸困難和不想繼續跑下去。這時，要適當降低跑速，調節好呼吸節奏，堅持跑下去的決心。不久，困難就能克服。

跑後的活動和放鬆許多人習慣於一跑完馬上就回去休息，其實這樣不好。跑步後，人體全身上下得到活動，這時，進一步做好基礎素質鍛鍊，就能取得好的健身效果。這時，可以做一套廣播體操，也可以進行壓腿、踢腿、跨跳、縱跳摸高、單腿跳和高擡腿練習，發展下肢力量和提高耐力。整個練習做完後，不要急於休息。可以原地蹦跳踢腿，注意全身要放鬆，兩臂自然抖動，兩個腿交替前後左右自然擺動。然後，擡膝俯身，兩手握拳或成刀形，捶打大腿和小腿肚，使肌肉充分放鬆。

冬天運動要注意什麼？

冬季是大眾健身鍛鍊的好時機，“冬練三九”這句話是有一定道理的。冬季鍛鍊身體對於增強體質、預防疾病有很大作用，特別是這個季節堅持體育鍛煉還可鍛鍊自身頑強的意志力。冬季體育鍛煉有很多問題需要注意。

耐力項目最適宜

冬季鍛鍊身體，體育界倡導進行耐力性項目，也就是有氧運動，以鍛鍊心肺功能，提高自身體質。項目包括長跑、健步走、拳類、操類、滑冰等等。大家熟悉的足球、籃球、網球等球類項目屬於對抗性運動，容易發生身體接觸，在冬季比較容易受傷。

場地選擇很重要

冬季應儘量進行戶外活動，因為在寒冷的冬天，人們活動多在屋子裡，外出也常常坐車，接觸陽光、新鮮空氣比較少。室內活動場地可如常選擇。進行室外活動時，要注意活動場地的地面，儘量少在柏油路、耽頭地等硬路面進行鍛鍊。因為冬季天氣寒冷，此類地面要比夏天更加堅硬，對腳、腿、骨骼、關節衝擊力加大，容易受傷。所以，應儘量多在土地上進行鍛鍊。

陽光天氣利健康

在冬天，早上天亮得晚，晚上天黑得早，專家提示，應該儘量在日出後，日落之前進行鍛鍊。目前，很多人有一個誤區，認為晨練起得越早越好，實際上，在日出前，一夜沉積在空氣中的雜質、細菌都在空中漂浮，日出後才會好一些。在霧天，空氣流通性差，雜質及細菌也漂浮在空氣中，這個時候鍛鍊容易將這些雜質及細菌吸入人體，所以，應該儘量避免在霧天進行鍛鍊。

準備活動要充足

無論室內運動還是戶外運動，都要做好充分的準備活動。因為，冬季裡場地、器械等密度加大，對人體的衝擊力也加大。而且，冬季人體的肌肉、關節組織活動性降低，具有一定惰性，因此鍛鍊時更要做好充分準備活動，循序漸進。

增減衣服要漸進

很多鍛鍊者有一個誤區，習慣於在鍛鍊之前換上輕便的衣服，但是，體育界倡導增減衣服應該在運動中增減，而不是運動前後一下子增減。正確做法應該是在進行鍛鍊的過程中，隨著感覺邊練邊脫。

冬泳滑冰重安全

冬泳和滑冰屬於冬季特色鍛鍊項目，受到人們的廣泛歡迎，進行這兩項運動，除了常規注意事項之外，還應特別注意安全問題。

對於冬泳愛好者，一定要有一定基礎，循序漸進，應該從進入秋天起堅持每天下水，持續進行鍛鍊。另外，要選擇熟悉水岸情況的地點冬泳，如果不熟悉水中及岸邊的情況，就不要輕易下水，以免發生意外。在下水時要注意水中的浮冰，以免被扎傷。另外，要結伴而行，以便互相照顧。

對於滑冰愛好者，由於天津符合規定的真正天然冰場很少，體育界不提倡到無安全保護設施的自然湖泊滑冰。在滑冰時應注意結伴出行，未成年人必須要有成人陪伴。此外，滑冰要掌握季節，在剛上凍或快開化的時候，要注意冰面硬度，以免發生危險。

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混凝土冬季施工注意事項

根據當地多年氣溫資料，室外晝夜日平均氣溫連續5d穩定低於5℃的下一日至第二年氣溫連續5d穩定高於5℃時止，氣溫驟降對混凝土能形成凍害的工作日也應按冬期施工要求進行。

鋼筋加工和焊接

1、鋼筋加工和焊接必須在棚內進行；保溫棚必須具備足夠空間和加溫、保溫措施，滿足不同構件部位鋼筋加工、製作需要；棚內生火爐，保證溫度最低不低於5℃；火爐必須安裝煙囪，防止操作工人煤氣中毒和發生火災。

2、棚內焊接項目：預製樑板的主筋、墩柱鋼筋、承臺和蓋樑的骨架筋等。

3、焊接後的接頭採取措施不允許立刻接觸冰雪。

4、現場墩柱鋼筋籠和樁基鋼筋籠之間焊接要求周圍必須圍擋防風擋雪，圍擋同鋼筋加工棚，減少焊件溫度差；

5、鋼筋焊接試驗抽檢頻率：比正常施工增加一倍。

原材料

1、進場砂石料必須採取覆蓋保溫，採用一層苫布或一層軍用帆布苫蓋保溫，料棚可以封閉的可在棚內生爐子保溫，保證原材料不因氣溫降低而發生團塊、結冰現象；特別是近期計劃使用的砂石料。

2、承德地區冬季砂場會關閉，各單位現在要儲備足砂子確保冬期施工的需要。

3、碎石水洗要求提前進行，水洗後的碎石必須採用一層苫布或一層軍用帆布苫蓋保溫，棚內採取加熱措施，保證碎石使用前沒有凍塊。

4、施工單位要對水洗料加快水洗料進度，做到多儲備，以免後期溫度過低造成凍塊結冰，影響砼質量。

混凝土拌合站

1、外加劑：液態外加劑要求在攪拌站附近搭設小棚，棚內採取火爐取暖，溫度不得小於10℃，保證液態外加劑不受凍。

2、水加熱可採用電熱法、火爐或鍋爐燒熱水勾兌法、蒸汽加熱法，要求熱水溫度控制在60℃-80℃，熱水容器必須滿足施工構件的用水量2倍方可開始施工。

3、搭設暖棚對拌和站及出料口進行全面圍裹，留出運輸車輛進出口，材料使用彩鋼板、苫布或軍用帆布均可，內部放置加熱設備，保證料倉出料口正常運轉。

4、砼攪拌：先使用熱水、蒸汽沖洗攪拌機，使之溫度在10℃左右，減少砼攪拌時的熱量損失；採取兩次投料兩次攪拌，先投粗細骨料、水攪拌，再投水泥、外加劑第二次攪拌，拌和時間為4.5-5min，考慮冬期施工坍落度損失較少，可適當減少用水量。

5、攪拌站測溫項目：水溫、砼出機溫度、室外溫度，並安排專人將記錄

混凝土運輸

混凝土的運輸時間應最大限度的縮短，混凝土罐應用保溫材料全封閉包裹，並採用少拉多跑的運輸方式，安排專人負責施工現場和拌合站的聯絡，儘量做到施工點不押車，路上不堵車，使混凝土溫度散失降到最低。

混凝土澆築

在澆築前，必須清除模板、鋼筋上的積雪和汙垢，並對模板、鋼筋、新老混凝土結合面進行預熱，使其溫度達到5℃以上後方可澆築，混凝土灌注溫度不得低於10℃，儘量選擇中午的時間段澆築，密切關注天氣預報，遇有大風和雨雪天氣時不得澆築。採用邊澆築邊覆蓋的方法，完成一段包裹一段，篷布與混凝土面間必須留有足夠的空間，保證人員能夠進入收面、壓光、刷毛。

砼試塊製作條件與留存數量：

1、試塊分類：標準養護試件和同條件養護試塊。

2、製作數量應符合水泥混凝土抗壓強度評定辦法規定：非預應力砼時，同條件試塊不少於2組（一組控制抗壓強度是否達到70%，一組備用，預應力砼時，同條件試塊不少於3組（一組控制抗壓強度是否達到100%，二組備用，）；壓漿時，同條件試塊不少於2組（一組控制淨漿抗壓強度是否達到100%，滿足設計強度100%並且蒸養不少於3d後可撤除蒸養設備移樑吊裝，一組備用）。標準養護試件數量按規範要求執行。

3、試塊抗壓強度記錄必須安排專人進行試驗...

冬季飛行的特點和注意事項有哪些

冬季影響飛行的天氣主要是低雲、低能見度，低溫、大風，冰雪。他們對飛行安全有很大的影響，在這種天氣中飛行如何採取有利的措施保證飛行安全，是我們應該非常關注的問題。

一、低雲、低能見度天氣飛行

（一）低雲、低能見度對飛行的影響

影響能見度的天氣現象主要有煙、霧、風沙、吹雪、低雲和降水，但出現最普遍、對進近著陸影響最大的是大霧和低雲。尤其當能見度在1公里左右，處於接近邊緣天氣標準情況下，機組不容易看清跑道給起飛和進近著陸帶來很多困難，如飛行員操縱不當，機組配合不好，將給飛行安全帶來嚴重威脅。

（二）低雲、低能見度飛行時的注意事項 ：

1、起飛前適當增加備份油量，為備降留有充分的餘地。

2、預選合適的備降場。必要時可做多個備降場，預先準備好備降航線。

3、認真做好進近簡令，明確機組分工，強化復飛和備降意識，熟悉復飛動作，切實做好進近各項準備工作。

4、儘可能早的建立著陸形態，建立穩定的儀表進近，減少精力分散。

5、優化機組資源管理，合理進行資源分配。

當飛機進入五邊進近後，機長把操作權交給副駕駛，副駕駛嚴格按照儀表操縱飛機、保持諸元；機長監視副駕駛和各項設備的工作；機組其他人員監控飛機狀態，在進近中出現不正常或到決斷高度，機長和副駕駛都未採取相應的措施時，就應該喊出飛機的狀態變化或"低於決斷高度"以提醒機長、副駕駛採取措施，當不具備安全著陸條件時應大聲提醒"復飛"。

二、低溫、大風天氣飛行

（一）低溫、大風對飛行的影響

冬季，每當冷空氣過境，常常低溫與大風相伴，尤其在華北地區，經常是大風夾雜著亂流，給起降帶來相當大的影響。具體表現為：

1、大逆風、大側風飛行容易造成飛機目測低、重著陸、偏出跑道等危害；

2、低溫飛行時，容易出現跑、漏等情況，對油氣系統危害較大；

（二）低溫、大風飛行時的注意事項：

1、嚴格掌握逆風、側風標準，特別在跑道有冰雪的情況下，嚴格掌握側風標準（幹跑道）減半的原則，注意側風起降的操作，防止偏出跑道；

2、低溫、大風飛行時，會明顯感覺到在拉平落地過程中速度消失很快，如不注意此特點，易造成目測低或著陸重。進近中由於受陣風影響，空速表指示將不穩定，擺動並有假速度，所以應按規定修正進近目標速度，在保持過程中寧稍大而勿小。油門可以適當晚收、慢收，如處於即將拉平的情況下，可視情況採用帶油門拉平著陸的方法予以修正。

3、若大風伴有風切變時，則視情按"避讓、預防和改出"的原則處臵，風切變會影響飛機的穩定性和操縱性，影響某些儀表的準確性，改變飛機航跡，應該引起我們足夠警惕！

4、應避免在強順風中起動，以免造成發動機起動超溫或喘振。

5、由於氣溫低，在冬季飛行前注意檢查燃油、滑油液力油油箱及各管道有無滲漏。減震柱的高度是否在規定範圍，減震支柱有無滲漏，輪胎氣壓是否符合標準。

三、冰雪天氣飛行

降雪和積冰是冬季各種天氣對安全飛行的最大威脅。

（一）飛機積冰對飛行的影響：

1、發動機積冰使推力降低，還易將脫落的冰塊吸入發動機，打壞壓縮機葉片，造成發動機故障；

2、機翼積冰使飛機升力減小，阻力增大。試驗表明2-3毫米的霜會使失速速度增加35%,起飛滑跑距離增加一倍。起飛時,氣流會從機翼上過早的和明顯的分離。飛機在爬高開

始時用較大的迎角飛行,結冰飛機的離地升力係數比正常飛機小15%-20%.可能導致跑道不夠長衝出跑道。2004年11月28日，一架龐巴迪挑戰者飛機在美......