現在火車靠什麼驅動?

General 更新 2024-11-22

現在火車是靠什麼能量驅動的？

大部分都是內燃機車，跟汽車性質相同，都是燒油的

也有一部分是電力機車，上面掛電線的那種。

換火車頭一是因為火車跑一段時間要進行檢修和燃料補給需要時間，為了節省旅客的時間換火車頭最快捷。

還有一個原因是鐵路的不同路段屬於不同鐵路局管，場時候需要換火車頭，乘務人員也換，不過這種情況現在少了

現在的火車是靠什麼驅動的

大部分都是內燃機車，跟汽車性質相同，都是燒油的也有一部分是電力機車，上面掛電線的那種。換火車頭一是因為火車跑一段時間要進行檢修和燃料補給需要時間，為了節省旅客的時間換火車頭最快捷。還有一個原因是鐵路的不同路段屬於不同鐵路局管，有時候需要換火車頭，乘務人員也換，不過這種情況現在少了

現在火車的一般驅動方式都是什麼樣的？

蒸汽機車是通過鍋爐燒的過熱蒸汽在汽缸內的熱膨脹推動連桿帶動動輪旋轉。

內燃機車是通過柴油機帶動發電機運轉，產生電流推動牽引電機帶動動輪旋轉。根據電流傳遞方式，可以分為交－直俯交或者交－直傳動，我國的電傳動內燃機車的代號是東風。另外還有一種，是通過柴油機帶動油泵，以高壓油推動葉輪來推動動輪旋轉，這種車叫液力傳動機車，我國對這種車的代號是北京和東方紅。

電力機車是通過車頂的受電弓從頭上的接觸網取得電流，通過整流和劈相等一些技術措施轉化為牽引電機所需要的電流形式，帶動動輪旋轉，國內一般應用的是直流電機，這種車代號韶山，另外應用交流電機的車有DJ1、天梭、九方、奧星等。

磁懸浮的話，其實是一種叫直線電機的技術，把車視為電機的轉子，而軌道為定子，當軌道和車都通電的時候，車就隨軌道的磁力線方向飛奔。

現在的火車是靠什麼驅動的啊

現在的客運車、動車組都是依靠電力，貨運的有使用柴油的。

火車如何驅動

使用外部電源或者是自帶柴油機發電，通過變流裝置輸出變頻變壓的交流電或者是變壓的直流電，從而驅動交流或者是直流電機工作，驅動機車前進。

火車是怎麼驅動的啊

內燃機車的工作原理是: 內燃機車（diesel locomotive）以內燃機作為原動力，通過傳動裝置驅動車輪的機車。根據機車上內燃機的種類，可分為柴油機車和燃氣輪機車。由於燃氣輪機車的效率低於柴油機車以及耐高溫材料成本高、噪聲大等原因，所以其發展落後於柴油機車。在中國，內燃機車的概念習慣上指的是柴油機。分類按用途可分客運、貨運、調車內燃機車。接走行部形式分為車架式和轉向架式內燃車。按傳動方式分為機械傳動、液力傳動、電力傳動內燃機車。現代機車多采用電力和液力傳動。電力傳動又可分為直流電力傳動和交—直流電力傳動和交—直—交電力傳動內燃機車。工作原理燃料在汽缸內燃燒，所產生的高溫高壓氣體在汽缸內膨脹，推動活塞往復運動，連桿帶動曲軸旋轉對外做功，燃料的熱能轉化為機械功。柴油機發出的動力傳輸給傳動裝置，通過對柴油機、傳動裝置的控制和調節，將適應機車運行工況的輸出轉速和轉矩送到每個車軸齒輪箱驅動動輪，動輪產生的輪周牽引力傳遞到車架，由車架端部的車鉤變為挽鉤牽引力來拖動或推送車輛。

現代火車以什麼方式驅動

石油。

現代火車的動力是什麼？靠什麼來驅動…

電力機車和內-電傳動內燃機車是牽引電機；內燃-液力傳動內燃機車是工作油傳遞柴油機的動力；還有一部分機械傳動的重型軌道車是像汽車那樣直接用機械式變速箱和排擋傳遞柴油機的動力到車的動輪。車輛裡，綠皮車是中間有一些車輛裝有發電機，靠車輛運錠時輪對轉動帶動發電機發電；紅皮車和藍皮車（25K,25G,25T系列）因為有空調裝置耗電量比較大，自身攜帶發電機發出的電量不夠用，有的靠加掛KD（空調發電車，內部是一個柴油發電機組）車發電向車輛供電；還有一部分（主要是25K,25T型中的一部分）是靠裝有列車供電裝置的機車（內燃機車的DF4DF,DF11G型，電力機車的SS8機車供電型,SS9G等機車）直接向車輛供電。