如何實現包裝合理化?

如何做到包裝合理化

1．採用單元貨載尺寸和運輸包裝初始尺寸

快遞效率化的關鍵在於使單元貨載系統化。所謂單元貨載系統是把貨物歸整成——定數量的單件進行運輸。其核心是自始至終採用托盤運輸，即從發貨至到貨後的裝卸，全部使用托盤運輸方式。為此，在聯邦快遞過程中所有的設施、裝置、機具均應引進聯邦快遞標準概念。聯邦快遞標準是指為實現標準化，提高聯邦快遞效率，聯邦快遞系統各要素的基準尺寸體系化。其基礎就是單元貨載尺寸。單元負載尺寸是運輸車輛、倉庫、集裝箱等能夠有效利用的尺寸。單件負載尺寸按HS20603的規定，托盤以 1100×1100刪和1咖×l 200mm為標準。將這一標準數值進行整數分割或組合而成的69種數值的正方形尺寸和40種數值的長方形尺寸作為運輸包裝系列尺寸的規格值。採用這種運輸包裝系列尺寸，可以使貨物恰好不多不少地碼放在托盤上，既不致溢出，也不留有空隙。卡車的車廂規格，也最好技單元貨載尺寸的要求製造，便裝載負物時既不致超出也不致餘空。聯邦快遞托盤標準化的思想就是把運輸包裝系列尺寸、和一系列的規格尺寸作為一個整體聯繫起來。

2．包裝大型化

隨著交易單位的大型化和聯邦快遞過程中搬運的機械化，單個包裝亦趨大型化。如作為工業原料的粉粒狀貨物，就使用以噸為單位的柔性容器進行包裝。大批量出售日用雜貨或食品的商店因為銷售量大，只要不是人力搬運，也無需用20 kg的小單位包裝。包裝單位大型化可以節省勞力，降低包裝成本。與包裝大型化同步的是最近在有的批發商店裡，直接將工業包裝的貨物擺在櫃檯上，可見對這種大型化包裝應給予足夠的重視，由此也可以看出包裝的趨勢。

3. 包裝機械化

包裝過去主要是依靠人力作業的人海戰術，進入大量生產、大量消費時代以後，包裝的機械化也就應運而生。包裝機械化從逐個包裝機械化開始，直到裝箱、封口、捆紮等外包裝作業完成。此外，還有使用托盤堆碼機進行的自動單元化包裝，以及用塑料薄膜加固托盤的包裝等。在超級市場，預先包裝(原包裝)業已普及，就是從保證衛生出發，食品包裝機械化也是非常必要的。如上所述，包裝機械化對於節省勞力，貨物單元化，提高銷售效率，取無人售貨方式等均是必要的，不可缺少的。

4．節省資源的包裝與拆裝後的廢棄物處理必須和社會系統柏適應

包裝的壽命根短，多數到達目的地後使廢棄了。但隨著聯邦快遞量的增大，垃圾公害問題提上議事日程。隨著對“資源有限”認識的加深，包裝材料的回收利用和再生利用受到了重視。今後應儘可能地積極推行包裝容器的循環使用，並儘可能地回收廢棄的包裝容器子以再生利用。這是非常重要的，特別是近來過大包裝、過分包裝、包裝廢棄物問題，回收再生利用等包裝與社會機制協調的問題將日益突出。

如何實現運輸包裝的合理化？

這個無非就是效率最高化和成本最小化咯。但是需要知道是什麼類型的商品，以及運輸包裝當中有些什麼問題會產生，那麼就能針對性的回答如何合理化了呀～～

簡便說明如何使物流系統中的包裝合理化

物流的各種功能是相互聯繫的，只有整體考慮和綜合管理物流系統的各個子系統，才能有效地推進物流系統的合理化。物流系統作為電子商務運作的基礎，它的改善可以帶來巨大的經濟利益，物流系統的合理化對於電子商務企業至關重要，必將成為電幹商務企業最重要的競爭領域。如果物流系統的建立不合理，則有可能產生由於相互抵消作用而導致企業走入惡性循環。 電子商務物流系統合理化的作用主要體現在以下各方面： （一）確保電子商務企業的正常運轉 它的作用主要包括： 1.將商品在適當的交貨期內準確地向顧客配送； 2.滿足顧客的訂貨要求，不缺貨； 3.適當配置倉庫和配送中心的位置； 4. 實現運輸、裝卸和倉儲自動化； 5.確保信息暢通。 （二）降低物流成本和費用 對於電子商務企業來說，物流費用在成本中佔有相當大的比重。物流系統合理化可以提高物流作業效率，減少運輸費用和倉儲包裝費用，從而達到降低成本的目的。 （三）壓縮庫存 庫存控制是物流系統合理化的重要內容，庫存控制的目的是通過各種方法使電子商務企業在滿足客戶需求的前提下把庫存控制在合理範圍內。 連邦軟件在這方面就做得相當出色。連邦軟件的物流系統有以下特點： 1.將商品採購分成首批採購和日常採購 首批採購指對新上市產品進行的第一批採購。在首批採購中，連邦實行謹慎的採購原則，一般由各地專賣店的訂貨量以及以往經驗來確定採購量。日常採購指日常的採購行為。連邦通常會根據以往銷售經驗為各種商品訂立最高和最低庫存量，並根據其確定採購量。 2.嚴密的配發貨系統 配貨是總部根據原先與專賣店的約定配發給各類專賣店的產品。主要強調配發商品的計劃性。 3.廠商直接供貨策略 在廠商直接供貨情況下，各地連邦的專賣店是從廠家直接進貨，而資金由總部和廠商統一結算。這樣，不僅壓縮了總部的庫存，提高了工作效率，也加快了物流的速度。 三、電子商務物流系統合理化的途徑 對電子商務企業來說，要實現物流系統的合理化，必須注意以下幾個方面： （一）倉儲合理化 電子商務企業的流動資金大部分是被庫存商品所佔用，降低庫存可以減少佔用的流動資金，加快資金週轉速度。但是，庫存降低是有約束條件的，它要以滿足客戶需求為前提。實現倉儲合理化要考慮以下幾方面的內容。 1. 實行ABC管理 一般來說，企業的庫存物資種類繁多。每個品種的價格不同，且庫存數量也不等。有的物資的品種不多但價值很大，而有的物資恰恰相反，所以，均給予相同程度的重視和管理是不切合實際的。為了使有限的時間、資金、人力、物力等企業資源能得到更有效的利用，應將管理的重點放在重要的庫存物資上，對庫存物資進行分類管理和控制。ABC分類管理方法就是將庫存物資按重要程度分為特別重要的庫存（A類）、一般重要的庫存（B類）和不重要的庫存（C類）三個等級。然後針對不同等級分別進行管理和控制。ABC分類管理法包括兩個步驟：一是進行分類，二是進行管理。 2.應用預測技術 銷售額的估計和出貨量的估計需要正確的預測，這是庫存管理的關鍵。由於庫存量和缺貨率是相互制約的因素，所以，要在預測的基礎上，制定正確的庫存方針，使庫存量和缺貨率協調，取得最好效果。 3.科學的庫存管理控制 庫存管理接制是指使用相關方法、手段、技術、管理及操作方法進行庫存控制，通過建立完善的反假機制，嚴格控制物資的選擇、規劃、訂貨、進貨、入庫、儲存直至最後出庫。這些過程的作用結果，......

簡述包裝合理化的原則

僅供參考：

綠色包裝設計必須遵循3R1D的原則，即減少包裝材料消耗，包裝容器的再充填使用，包裝材料的回收循環使用及包裝材料具有可降解性，但如何將其基本思想貫徹到常規的產品設計開發過程中，以便形成一個切實可行的綠色包裝設計過程的整體格局，則是綠色包裝設計得以普遍接受與應用的關鍵，規範綠色包裝產品設計過程主要有以下方法：

1、功能，從功能上考慮綠色包裝設計，主要是為了使產品的使用目的更加合理，其基本的思想是詳細地分析產品的功能以確定什麼是最基本的功能特性，進一步評估這些功能的實現是否消耗了比較少的材料和能源，對環境造成了最小的負荷。其設計過程是：

1）量化的定義產品的功能價值，標識對應於功能價值的基本參數；

2）針對包裝產品的具體功能列出其目標及理論和實踐上的測量參數；

3）評估每項功能單位上材料和能源的消耗，基於理論和實際上的測量參數進行分析，以便研究這些功能是否可以用更少的材料和能源消耗來實現；

4）比較新的包裝產品與參考產品，優化新產品設計開發對策。

2、結構，從懈裝產品的形態結構上分析綠色包裝設計，主要是為了使包裝結構更加科學實用、美觀。在這個層面上，首先認真確定基本的產品屬性概念，並在其構架下考慮如何改進產品對環境的影響，在設計過程中既要分析產品的功能結構，也要分析產品的材料結構。在功能結構方面：

1）弄清所包裝商品形態、體量、品類、屬性、運輸範圍，分析確定包裝產品主體的結構功能或附件的功能，進一步明確包裝產品的使用目的。

2）分析包裝設計的整體結構功能，推敲是否可合併相關功能或減少附件的數量，是否最合理地使用了材料。

3）是否還可以節省材料和減少體積和重量。在材料結構方面：

（1）包裝材料的屬性同包裝用途配置合理；

（2）整體分析產品的材料構成和可拆卸性、使用實效；

（3）儘量在同一包裝產品中減少材料種類數，以便分類回收。

3、循環週期，從包裝產品的循環週期上考慮綠以產品設計，便於在整個產品循環週期內對資源消耗、環境負荷作總體描述，人體設計方法是：

1）建立包裝產品循環週期的運行構架；

2）列出包裝材料消耗總數，評估在原材料狀態下的能源消耗；

3）測定包裝產品在運輸和使用過程中的能源消耗，測定包裝產品中再生材料的回收利用率；

4）測定包裝產品最終廢棄物的數量。

4、評價，包裝產品的構成要素及社會生態要素是綠色包裝設計主要評價指標體系。對產品的構成要素的評價是指：

1）把包裝產品分解為相對獨立的部分，簡要描述它們的製造過程；

2）對每一部分的生產過程可能產生的環境問題和健康損害狀況進行數據分析和評定；

3）對有可能出現汙染問題的部分採取特殊的製造工藝，也可通過合理化的產品功能和結構代替有害汙染的部分。

對生態要素的評價主要是指：

1）環境屬性指標，即在包裝產品的安全週期內與環境有關的指標，主要包括有大氣汙染指標，液體汙染指標，固體汙染指標和噪聲汙染指標。

2）資源屬性指標，即在產品的循環週期內所使用的材料資源指標，設計資源指標，信息資源指標和人力資源指標。

3）能源屬性指標是指綠色包裝產品所消耗的利用率和回收處理能耗等指標。針對上述評價要素及指標，一方面參照現行的環境保護標準、行業標準及相關的政策、法規進行評價。另一方面以現有產品及相關技術作為參照物，通過對比來評價。...

怎麼樣使包裝合理化

防止包裝不足。由於包裝強度不足，

包裝材料不足等因素所造成商品在流透過程中發生的損耗不可低估。據我國1988年相關統計分析，認定因此而引起的損失，一年達100億元以上。

防止包裝過剩，由於包裝物強度設計過高，保住材料選擇不當而造成包裝過剩，這一點尤在發達國家表現突出，日本的調查結果顯示

，發達國家包裝過剩約在20%以上。

從物流總體角度出發，用科學方法確定最優包裝。對包裝發生影響的第一因素是裝卸，不同裝卸方法決定著包裝。目前我國鐵路運輸，特別是汽車運輸，還大多采用手工裝卸，因此，包裝的外形和尺寸就要適合於人工操作。

另一方面，裝卸人員素質低，作業不規範也直接引發商品損失。在去年一次例會上，廣州某快運公司的總經理曾談起這樣一件案例：從香港報關進口的一件大木箱，內裝精密設備，要求運輸途中不能傾斜。當木箱運至客戶手中時，貨主肯定地認為貨物已被傾斜了，因為木箱外包裝上有一個標識變成了紅色原來該貨物傾斜45度時，外包裝上的標識就會變色。因此，引進裝卸技術，提高裝卸人員素質，規範裝卸作業標準等都會相應地促進包裝、物流的合理化。

對包裝有影響的第二個因素是保管。在確定包裝時，應根據不同的保管條件和方式而採用與之相適合的包裝強度。

對包裝有影響的第三給因素是運輸。運送工具類型，輸送距離長短，道路情況等對包裝都有影響。我國現階段，特別是廣州地區，存在很多種不同類型的運輸方式：航空的直航與中轉，鐵路快運集裝箱，包裹快件，行包專列等，

汽車的蓬布車、密封廂車，以上不同的運送方式對包裝都有著不同的要求和影響。

包裝合理化的措施

1、包裝尺寸合理化

2、包裝作業機械化

3、包裝成本低廉化

4、包裝單位大型化

5、包裝材料資源節省化

合理化包裝的7項原則是什麼?_?

到底