摩托車多久加一次機油?

General 更新 2024-11-22

摩托車多長時間加一次機油合理

摩托車的機油有著潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽等作用，發動機缺了機油或機油質量低劣，很快就會造成內部各零件燒損，令發動機夭折。因此，保持適量的機油與空氣濾清器的清潔對提高功率、降低油耗，延長機件壽命有重要意義。經常檢查適時更換新車機油更換的里程磨合期為500－1000公里，以後2000－3000公里/次。平時要經常檢查機油量，同時保證機油不要太多或太少。正確的檢查方法是將摩托車熄火擺正，用機油尺丈量。機油並非越多越好不少車主認為，機油加得越多，發動機保養得越好。其實這是一種誤區。如果加入機油過多，造成發動機各部位摩擦阻力增大，發動機功率損耗，得不償失。過多的機油會躥入燃燒室，發動機燒機油，尾氣排放時冒藍煙，發動機內部積碳增多，甚至導致早燃、爆震等，嚴重損害發動機。反之，如果機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺杆、氣門等處無法得到足夠的潤滑，造成部件磨損。因此，最好按規定加油。兩類機油不能換用摩托車機油按照發動機類型的不同，分為兩種，即：二衝程發動機機油和四衝程發動機機油；機油包裝上一般標示有2T或4T字樣用於區分。四衝程發動機機油只用於潤滑機械，而二衝程發動機機油除了潤滑還要混合於汽油一道用於燃燒，這是兩種機油的根本區別點。如果在二衝程發動機中加入了4T機油，由於機油餾份重無法快速與汽油混合形成油霧，造成部分高溫機件潤滑不到；同時4T油內含高粘度基礎油又會引起燃燒不完全，造成冒黑煙及積碳。所以，2T機油和4T機油絕對不可互用。空濾洗換及時得當空濾器是把進入發動機氣缸的空氣進行過濾，因此很容易變髒，如不及時清潔，會造成進氣不足、混合氣過濃，從而引起發動機功率下降、油耗增多，時間長了還會造成燒機油。空濾器有乾式、溼式及粘式，不同形式的空濾器清潔方法不盡相同。乾式空濾器不能清洗，否則會造成堵塞。應先輕輕拍打空濾器芯，讓灰層落下，然後進一步自內側而外用壓縮空氣清潔；溼式空濾器用乾淨機油洗淨空濾器芯，幹後裝回空濾器內。不要用汽油、酸性、鹼性、有機性的揮發油來清洗；粘式空濾器是在濾紙上含有了機油，所以，無須清潔，髒了只得更換。

摩托車多久換一次機油

磨合期的換油間隔是300、500、撫000，出磨合期踏板車每1500公里以內換油，跨騎摩托車為1500-2000公里換油，如果用合合成機油，可以增加一倍的換油里程。

摩托車到底一次要加多少機油

GS125的彎樑車加一瓶機油沒問題的。每款車的發動機不同，裡面機油的容積也不同。不同的摩托車加多少機油都是有差異的。我的跑車要加兩瓶。而且還要看機油瓶的容量是多少。如果沒滴機油得話你車可能是歪著的。沒有放正，如果排除這個可能那就檢查是否漏機油。最後是否燒機油，燒機油的話排氣筒會有很多煙冒出來。燒機油是發動機出現問題的前兆，及時發現就要及時處理！另外機油不可多加，也不可少加。否則會影響車的性能。

摩托車多久加一次機油，一般的話。

磨合期500公里換一次，過了磨合期1000-1500公里換一次，摩托車燒機油的話視情況而定

摩托車多久換一次機油

新買的摩托車一般說，三百五公里要換第一次機油。第一次主要是防止磨合其時產生的會有微細碎鐵沙。

第二次八百到一千公里換機油，第三次千五公里。

以後每二千到三千公里換一次機油（主要看是否極速跑，即油門常常是否開到極限並跑長途，如果市內道路上下班的可以三千里換機油）

發動機機油潤滑的目的是減小摩擦阻力，防止動能損失，提高發動機的功率。所以機油的更換一定要定期進行，以延長髮動機的使用壽命。措施）。在更換機油時應同時將機油濾清器更換。

摩托車一般一次加多少機油

大多數小排量摩托車，發動機內的機油一般在800－1000毫升之間，具體以機油尺或機油窗檢查為準。

新買的摩托車大概多久換機油

新車在買後的300公里內，時速不得超過40公里。第一次的機油到300公里就必須換新的。機油最好到買車的車行換原廠機油。第二次機油到1000公里必須換，之後一年內就是1000換一次，再就是一年後機油就是每1500公里換一次。新車期間在操作上必須平穩給油，最好避免猛上油和猛丟有的現象。這樣對齒輪和鏈條有損害。再者就是每個檔位都必須很好的去磨合。例如：一檔起步後不要馬上進到二檔，而是穩油門讓它慢慢把速度提到可以進二檔的速度再進到二檔，依此類推到高速檔。最後就是磨合高速檔了，當里程錶到了1000公里時就必須跑跑高速齒了，找平直的路段來跑高速度，操作的方法和之前的操作法像同，不過不能一下子就超過70以上，必須是跑過二次以上後才能超出70公里。這是我個人的經驗可以參考使用