兩驅和四驅動力怎麼樣?

General 更新 2024-11-19

同排量的車,兩驅和四驅動力有多大區別

動力其實是一樣的，四驅因為要把動力分配給四個輪，輪上功率就減少了，每個輪子減少的幅度很小，加在一起主要是表現在提速上，四驅提速要比兩驅慢一點。百公里加速會慢個0點幾秒，有的甚至要慢1秒以上。

四驅在動力上跟兩驅的區別其實很小，小到很難感覺出來，主要還是體現在數據上。但是四驅肯定會比兩驅更耗油

汽車是兩驅好還是四驅好，哪個省油

呵呵，看你的用途，兩驅比較省油，但是四驅有四驅的用途，

轎車有全時四驅，這完全是為了安全性考慮。

野車四驅種類比較多，適時四驅（電腦控制，檢測到車子需要四驅就自動切換到四驅，算是比較先進的一般用於城市SUV，如本田CRV）

分時四驅（這個完全是為了越野而備的，大部分低級SUV必配，如帕傑羅的超選四驅，非常出名，也非常膽害，一個輪子受力也能爬坡）

全時四驅（普拉多，話稱豐田霸道，全時四驅，油耗稍微高一點，但是10款霸道的越野裝備非常先進，樓主有心情可以自己去研究下門這裡不多講）

總的來說，買車就要選車，選車就要看你的用途，家用車，如果在大城市，一般會選轎車，山區城市會選城市SUV，工作需要，興趣i愛要可以選純種越野車，呵呵，主要出於經濟性的考慮

汽車兩驅的好還是四驅的好??

現代生產的汽車,如果你不是在極端差環境下行駛,或者在車輛極限下行駛,兩驅和四驅的安全行都是一樣的.

普通情況下,四驅車將動力分佈在四個輪子上,所以如果是冰雪路面或者溼滑路面上會比兩驅車的抓地力要好.

但是因為動力分佈在四個輪子上,所以在動力傳輸過程中會有很多動力的浪費,所以在加速性能上四驅會比二驅要差(相同馬力,相同車型情況下)

汽車四驅與兩驅的區別？

前輪驅動

前輪驅動是指發動機的動力直接傳遞給前輪從而帶動車輛前進的驅動方式。形象地說，就是前進時前輪“拖動”後輪，帶動車輛行進。

前輪驅動的優點是：更容易佈置車內成員空間，並且機械結構簡單，造價便宜，從而節省成本。如今60%以上的轎車都採用了這種驅動形式，95%的中級車以下的車型都使用前輪驅動。

前輪驅動的缺點是：由於前輪驅動前輪既負責驅動車輛又負責車輛轉向，前軸負荷過重，這使得前輪驅動的車輛在過彎時前部重心會因慣性而前移，容易突破前輪的地面附著力，而後輪又沒有動力，則會發生轉向不足，即我們俗稱的“推頭”。

後輪驅動

後輪驅動是指發動機的動力通過傳動軸傳遞給後輪，從而推動車輛前進的驅動形式，後輪驅動是一種比較傳統的驅動形式，最早的汽車基本上都是後輪驅動。在後輪驅動中，後輪為驅動輪負責驅動整個車輛，而前輪為導向輪負責轉向，形象地說，就是前進時後輪“推動”前輪，帶動車輛行進。

後輪驅動的優點：

1.操控性好：後輪負責驅動，令前輪可專注於轉向工作，因此轉向時的車輛反應更加敏捷。

2.起步加速表現好，舒適度高：車輛起步、加速或爬坡時重心後移，後輪作為驅動輪抓地力增強，有利於車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩定性和舒適度。

後輪驅動的缺點：

1.製造成本較高、空間利用不便。

2.在轉彎的時候，如果後輪轉速高於前輪，便會出現轉向過度的情況，即我們所說的“甩尾”。平時我們所看到的漂移其實就是充分利用車輛的轉向過度來駕駛，這需要較高的駕駛技術，而對於普通駕駛者來說，轉向過度並不是什麼好事。

後輪驅動一般都應用在一些中高級轎車上，比如奔馳、寶馬、凱迪拉克等等，基本上採用的都是後輪驅動。　　全時全輪驅動；既然前輪驅動和後輪驅動都有相應的缺點（轉向不足和轉向過度），更好的驅動方式即全時全輪驅動。

顧名思義，全時全輪驅動是隻車輛在任何時候，所有輪子全都能夠提供驅動力，而且可以按行駛路面狀態不同而將發動機輸出扭矩按不同比例分佈在前後所有的輪子上，這樣可以有效地避免轉向不足和轉向過度的發生，提高車輛的行駛穩定性。

一般全是全輪驅動的車型都用AWD來表示，有些廠家的全驅技術則有自己的商標，比如奧迪的Quattro、奔馳的4-MATIC、寶馬的X-Drive等。全時全輪技術一般應用在轎車或者以公路性能為主的越野車上，價格都比較高。

接通式全輪驅動是指可以在兩輪驅動和全輪驅動之間選擇的驅動方式，由駕駛者根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或全輪驅動模式。

這種全輪驅動方式一般被應用於純粹的越野車上，一般都高速四驅、低速四驅、高速兩驅三種模式，目的是提高車輛的越野性能。例如：JEEP的車型、三菱的帕傑羅、豐田的蘭德酷路澤都是接通式全輪驅動。二驅的

汽車兩驅和四驅的區別

兩驅分為前驅和後驅，前驅就是前輪拽後輪，不需要後輪傳動軸，所以車裡沒有因為傳動軸所引起的中間的鼓包，膽輛穩定性較好，但操控極限低。後驅車的後排地板中央會有鼓包，雨雪天氣相對容易失控，但車輛操控極限更高，也更有駕駛樂趣，對動力表現也有提升（急加速時車輛重心後移）。

四驅就是每個輪胎都有動力，但也分全時四驅，分時四驅，適時四驅，現在還有所謂的智能四驅。

總體來說四驅會提高車輛在溼滑路段的穩定性，如果帶有鎖止機構（差速鎖，限滑差速器，電子輔助系統）還會給車輛的越野表現帶來極大的提升。而轎車的四驅系統會給車輛的操控性和安全性帶來極大的提升（蘭博基尼和日產GTR都是四驅）。 PS:沒有任何差速鎖止裝置的四驅車如果一個輪子空轉，所有的動力就都會流失到這個輪子上，車輛就走不了了。

四驅和兩驅的區別，四驅有什麼好處

兩驅汽車

指汽車的後輪（或前輪）為驅動輪，前輪為從動輪（或後輪）固定不變；

四驅汽車

指汽車既可以後輪為驅動輪，又可以前輪為驅動輪，但它不能夠後輪和前輪同時為驅動輪，驅動系統可以自動進行轉換，比如汽車後輪打滑時則可自動轉換為前輪驅動輪，這好種汽車越野性能要較兩驅汽車越野性能要好

四輪驅動，又稱全輪驅動，顧名思義是指汽車前後的輪子都有動力驅動，可以按照行駛路面狀態的不同而將發動機輸出扭矩分別分佈在前後所有的輪子上，提高汽車的行駛能力。這是一種由電磁控制（現代途勝和日產X-Trail就屬於這一種）或者液壓控制（福特 Maverick和本田 CR-V就是採用這種辦法）離合器多層葉片從而改變發動機驅動力在變速器內傳遞路徑的技術。擁有這種技術的汽車，當它們對應的前輪失去輪胎與地面的附著力或者附著力減小的時候，通過這種機構就可以把相應的驅動力傳給後軸，例如，日產X-Trail它的後輪在必要的時候最大可以獲得全部驅動力中的43%，而上邊提到的其他三部車的後輪則最多可以獲得全部驅動力中的50%。而且這種驅動力適應性分配都是自動完成的，不需要駕駛者附加的工作，另外，這種系統都可以進行人為的狀態鎖止，這樣就可以在前後輪之間始終按照一個較好的比例分配動力，可以提升該車的越野性能。四輪驅動表示法用4×4或者4WD。註明有這些符號的汽車就是有四輪驅動的功能了。四驅的兩驅更具越野性能

同樣的排量四驅和兩驅有什麼不同？

區別如下：

1、四驅車就是四輪都是動力輪，兩驅車就是兩輪驅動，四驅車越野性、爬坡等性能要比兩輪驅動車好。

2、相同的排量車，四驅比兩驅行駛時損失動力多，所以比兩驅的車油耗要高，是速度上沒有什麼大的差別。　　3、四驅車的優勢就是車輛行駛時輪胎抓地，比兩驅車牢靠、行駛更加穩定，在山地路面或者越野行駛，建議使用四驅車。平路、或者是城市路面行駛時，從節能減排方面考慮還是用兩驅的好。

SUV兩驅和四驅有什麼區別四驅好處在哪裡？

四驅就是發動機帶動四個輪子轉，兩驅是隻帶兩個輪子轉，另外兩個是被動拖著走的。面對溝坎，四驅能用上力量，更容易通過

四驅比兩驅好在哪裡呢？

你好，兩輪驅動時，發動機的動力通過傳輸系統將動力直接傳給兩前輪或兩後輪，使車子運動，車子前進時，又帶動了另外兩個輪子被動運動，一般的轎車都是兩輪驅動，兩輪驅動的車子在城市、高速路和一般的平路足夠用了。那麼四輪驅動，就是動力平分到四個輪子，四個輪子同時驅動，使車輛前進，主要是在上坡、低窪，路面不平的道路上，當前兩個輪胎或後兩個輪胎打滑時，另外兩個輪照樣會用力驅動車子前進，如果是兩輪驅動的車，遇到兩個驅動的輪胎正好打滑，那你的車子就無法前進，當然，四輪驅動車有好的一面，也有它不好的一面，就是費油，是個油老虎。希望我的回答可以幫到你，祝你用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

suv是兩驅好還是四驅好

既然是SUV當然是四驅的好，而且對轎車來說四驅也是比兩驅好的。因為SUV有越野的目的，所以四驅是必不可少的，但是現在很多SUV都是從轎車底盤改來的城市SUV，基本是不具備越野能力，所以四驅就沒什麼用了，而且油耗也比兩驅大，經濟性不好。具體要不要買四驅其實關鍵是看自己買什麼車，對車子需求是什麼。