電池虧電是什麼意思?

什麼是電瓶虧電

什麼是虧電 通常是對電壓(或者電量)不足的俗稱。包含電源和用電器兩個方面。 如電瓶電量不足時，電源內阻過大時，這時的用電器得不到正常工作的額定電壓，在低壓狀態下運行。這時稱之為虧電，另外汽車發電機充電系統出現故障，造成不能及時補充由於起動機及其它電路用電消耗的電瓶電量，也稱之為虧電。 電瓶虧電 電瓶(電瓶)虧電故障是車輛在運行中一種較常見的故障,電瓶發生虧電故障以後,不僅會對車輛的正常使用帶來諸多不便,而且還有可能危及到車輛的行駛安全。導致電瓶虧電故障的原因有很多,但主要是由於充電系統不能對電瓶進行有效的充電引發的,即充電系統的穩壓整流器,電源繞組及其連接線路有故障引發的。只要對充電系統的穩壓整流器,電源繞組及連接線路進行排查,發現確認故障點,就可以徹底排除充電系統故障。充電系統故障排除以後,就需要先對虧電的電瓶補充充電,然後再投入使用。 對電瓶的補充充電通常使命的兩種方法： 1. 使用充電機給電瓶進行補充充電 2. 利用車輛充系在車輛運行中對電瓶進行充電 充電 車輛充電系統採用的是恆壓充電方式,維修場所使用的小型普通充電機多數採用的也是恆壓充電方式。恆壓充電方式的特點是,整個電瓶充電過程中,充電電壓保持不變,電瓶開始充電時,由於電瓶電壓比充電電壓低許多,因此充電電流比較大,可以很快地給電瓶進行補充充電。通常可以在較短的時間裡,就可以使電瓶容量大幅提高,隨著電瓶電壓的不斷升高,充電電流就會逐漸變小了。最終使充電工作接近停止。 對於虧電嚴重的電瓶來說,充電電壓要比電瓶電壓高出許多,所以進行充電時開始形成的充電電流就會特別大,以某車輛充電系統為例,在正常情況下,發動機怠速工況時,充電電流約1A左右,提高發動機工作轉速時,充電電流最大可達2.5A。然後在電瓶嚴重虧電時,如果發動機工作轉速較高時,充電電流最高可達5A左右,電瓶的標準充電電流,通常是以電瓶額定容量的1/10為標準,即12V7Ah的電瓶充電電流為0.7A。即使對電瓶進行快速充電,充電電流也不應超過3A。電瓶虧電時的充電電流大大超過了快速充電時的充電電流,這對電瓶是很有害的。同時也很容易損壞穩壓整流器。 電瓶充電電流過大最大的危害就是容易導極板上活性物質脫落,這對電瓶的使用壽命影響很大。充電系統故障排除以後,最好先使用充電電流可調的充電機,對電瓶進行補充充電,充電電流為電瓶容量的1/10,電瓶電量充足電後,再裝車投入使用。在缺少充電電流可調的充電機時,可以採用在充電線路中串接燈泡的方法來減小充電電流,對電瓶進行補充充電。 在不得不使用車輛充電系統對電瓶進行補充充電時,應注意的是,發動機啟動後,不可高速運轉,以免充電電流過大。對急需要行駛的車輛,也可以採用在充電線路中串接燈泡以減小充電電流的方法,斷開電瓶保險管的連接,串接一隻12V21W的燈泡,這樣給電瓶充電的充電電流會大大減小,待車輛行駛一段時間電瓶的容量增加後,再取下燈泡就可以了。 這樣給電瓶進行充電雖然比較麻煩,但對電瓶的使用壽命大有好處,這樣做還是值得的。

虧電是什麼意思

虧電

虧電，通常是對電壓不足的俗稱，包含電源和用電器兩個方面。

中文名

虧電

外文名

insufficient voltage

實 質

通常是對電壓不足的俗稱

包 含

電源和用電器兩個方面

手機電池虧電是什麼意思

用四川解釋的話，就是比較費電的意思

什麼是虧電

樓主，你說的“虧電”，通常是對電壓（或者電量）不足的俗稱。含以下方面：

一，蓄電池電量不足。汽車、摩托車蓄電池（電弧）電量不足的主要原因可能是：

1，蓄電池負載電路漏電；

2，蓄電池老化，衝不了電；

3，發電——充電系統有故障，造成不能充電，或者充電性能不良。

二，電源電壓偏低。使電器涉筆在低壓狀態下運行。造成電源電壓低的原因可能是：

1，電源功率偏小，容量不足；

2，負載太重。

3，線路損耗太大。

電動車電瓶虧電指的是什麼意思，詳細解釋下，謝謝，有用加分

電瓶的儲電能力下降，一是充進電瓶的電沒有存儲，二是電瓶容量儲不滿，三是應該釋放的電不釋放，四是衝進的電會自己揮發等。

蓄電池虧電狀態有什麼害處

一般使用50%就要充電，20%就非常危險了，幾次10%電池可能就報廢了。說的是鉛酸類的電池。

如何判斷電池虧電？

燈光暗，喇叭聲音少，就是蓄電池存電不足，自己也可以查看，有個檢視孔，裡面如果是綠色，說明存電充足。深灰色，說明電量過低。透明清澈，說明應該更換蓄電池。 查看原帖>>

汽車電瓶虧電的原因

根本原因就是你原來的用車習慣使電瓶硫化導致汽車電瓶虧電。錦州產的這個鉛酸蓄電池容量恢復器的作用就是利用脈衝來防止或去除極板硫化物，使這些硫化物重新變回可以參加充放電反應的活性物質，從而恢復汽車電瓶的容量，容量恢復了，電力強勁了，打火啟動當然不費力了，就是這個原理。

現在好多剛學車的朋友，很少關注汽車電瓶虧電與硫化等問題，象經常短途行車、警報器用電量過大、經常停車使用用電設備、經常夜間中慢速行駛並且使用大燈、停車忘記關燈等等行為都會使電瓶或充電不足或過放電，都會導致硫化問題的產生，但這些問題好多朋友不注意，汽車鉛酸蓄電池因硫化虧電原因而提前下崗就不足為奇了。

有篇文章《鉛蓄電池極板硫化的檢修方法》，汽車報上登的，你可以搜索出來讀一下全文，裡面說90%以上的汽車電瓶虧電報廢，都是因為極板硫化導致的，其實好多換下來的虧電汽車電瓶，只要用你說的鉛酸蓄電池容量恢復器去除一下硫化物，就會象新的一樣繼續使用的，容量恢復了，放電加強了，當然再停車時不會打不著了。這類技術在國外已經許多年了，1997年美國有篇報道《美國第三軍團使用電池維護系統使購買電池費用減少》，說的是美國軍隊使用錦州這種鉛酸蓄電池容量恢復器一類的設備保護蓄電池，結果所有汽車電瓶虧電現象得到極大改善，電瓶壽命得到大幅提高，節省了一半的電瓶更換費用。

一樣的車，不注意這個虧電問題，電瓶壽命短的不到一年，注意了，會兩年甚至三年，如果裝上鉛酸蓄電池容量恢復器這類的去硫化設備，原車原廠電瓶，用五六年都很正常，因為鉛酸蓄電池設計壽命是十年的，沒有了極板硫化的問題，當然最接近自然壽命了。

汽車電瓶燈亮紅燈是什麼意思？電瓶虧電還是發電機不充電

發電機發電量不正常或電瓶充電不正常的故障報警。