什麼是點火提前角?

點火提前角是什麼意思

(汽油機)點火提前角：從點火時刻起到活 塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過 的角度稱為點火提前角。

混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過 程，最佳點火提前角的作用就是在各種不 同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞 做功下降行程。這樣效率最高，振動最小 ，溫升最低。為使發動機氣缸內的燃燒最 高壓力出現在壓縮終了上止點後10度~15 度使混合氣的燃燒功率達到最大，就必須 在壓縮終了前的某個適當時刻點火。

影響點火提前量最大的因素是轉速。隨

什麼是點火提前角，他的影響因素是什麼？

點火提前角：從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。

混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。

影響點火提前量最大的因素是轉速。隨著轉速的上升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。

理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在進氣行程點燃進氣，往往設為5度以上，這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。

點火過早，會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，磨損加劇，這是應該防止的。點火過遲，氣體做功效率低，排氣聲大。不論點火過早或過遲，都會影響轉速的提升。最佳點火角受很多因素影響，如果要愛車工作在理想狀態下，以下因素必須考慮：

1、缸溫缸壓。越高燃燒越快，點火提前角要越小。影響缸溫缸壓的因素有：發動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷。大家的車在氣溫變化的季節有不同表現正緣於此。

2、汽油辛烷值。也就是汽油牌號，越高抗爆震能力越強，相應允許更大的點火提前角。

3、燃氣混合比。過濃過稀燃燒速度皆慢，需增加點火提前角。這個主要看節氣門開度、海拔高度。

對於難以預料的情況，有些車還加裝了爆震傳感器，發生爆震時自動降低點火提前角。

顯然，要完成如此複雜的調製，靠傳統的模擬點火器是難以勝任的。只有單片機點火器，才能高速、精確、穩定地實現最佳點火提前角

什麼是點火提前角,過早,過遲會有什麼現象

點火提前角：從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。 點火過早，會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，磨損加劇。點火過遲，氣體做功效率低，排氣聲大。不論點火過早或過遲，都會影響轉速的提升。

什麼叫點火提前角

點火提前角：從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點這段時間內，曲軸轉過的角度稱為點火提前角。

混合可燃氣體從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，震動最小，溫升最低。

影響點火提前量最大的因素是轉速。隨著轉速的上升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。

理論上最小點火提前角為0°(即上止點時點火)，但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5°以上(摩托車一般為13°或15°,即機械角度)，這也是起動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60°，否則震動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。

注：這裡所說的角度為絕對角度。

點火過早，會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，熱負荷、機械負荷、噪聲和震動加劇，這是應該防止的。點火過遲，發動機無力，功效率低，油耗大，排氣聲大。不論點火過早或過遲，都會影響轉速的提升。

退角限速就是根據這一原理，降低點火角實現對發動機轉速的限制。這對於在磨合期內的新發動機非常有用，可以有效地保護髮動機。

最佳點火角受很多因素影響，如果要發動機工作在理想狀態下，以下因素必須考慮：

1)、缸溫缸壓。越高燃燒越快，點火提前角要越小。影響缸溫缸壓的因素有：發動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷。大家的車在氣溫變化的季節有不同表現正緣於此。

2)、汽油辛烷值。也就是汽油牌號，越高抗爆震能力越強，相應允許更大的點火提前角。

3)、燃氣混合比。過濃過稀燃燒速度皆慢，需增加點火提前角。這個主要看節氣門開度、海拔高度。

對於難以預料的情況，有些車還加裝了爆震傳感器，發生爆震時自動降低點火提前角。

顯然，要完成如此複雜的運算，靠傳統的模擬點火器是難以勝任的。只有微電腦點火器，才能高速、精確、穩定地實現最佳點火提前角。

發動機點火提前角指的是什麼

你好，從點火時刻開始到活塞達到壓縮上止點位置曲軸所轉過的角度稱為點火提前角，一般在15～23度左右。

為什麼要點火提前角？ 20分

點火提前角:是為了延長燃燒時間,也就是燃燒得更徹底; 點火提前角也是考慮到高速時,燃料燃燒的傳播速度而設計的.

點火提前角的作用？

油發動機的正常運轉需要高壓電或脈衝來點燃混合氣,由於需要在活塞運行到上止點時氣缸內的可燃氣燃燒完,並使氣缸中的氣體加熱膨脹到最大體積需要一定的時間,因此,必須在活塞到達上止點之前一定的角度就開始點火,這個提前的角度,通常被稱為點火提前角. 最佳的點火提前角就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。 影響點火提前量最大的因素是轉速。隨著轉速的上升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。 長安電噴點火提前角是ECU控制的，不能像化油器車一樣人工調整干預。 火花塞對發動機動力影響的原理與點火線圈一樣，會改變點火時間。不同材料的電極、間隙、熱值決定跳火電壓，也就是點火時間。 更換一個更高能量的點火線圈時，相當於提前了點火時間，也就使低速時的動力性增加了。由於提前了點火時間也使燃燒溫度升高，又引使火花塞溫度升高，火花塞溫度升高又引火花塞跳火電壓下降，火花塞跳火電壓下降也就引起點火時間再度提前

什麼是點火提前角,影響點火提前角因素有那些

你好，點火提前角就是什麼呢顧名思義，咱們都知道發動機的點火是在壓縮上止點開始點火的，但是如果你到了壓縮上止點才開始點火那麼很有可能汽油不能充分的燃燒，或者是燃燒不充分，導致動力性能下降，為了改變這一侷限，所以要提前點火，在還沒有到達壓縮上止點但快要到達壓縮上止點的時候一個角度開始點火這個就是提前點火，影響它的因素，比如，汽油的抗爆性呀也就是我們說的辛烷值， 發動機的溫度呀，發動機的轉速呀 最佳的空燃比呀 發動機的負荷呀這些都是對點火提前角有影響的，有什麼不明白的都是可以繼續諮詢我們的，我一定盡心的為你解答，使您所遇到的問題能夠更有效的得到解決，請相信我，祝你生活愉快，一切順利，平平安安，心想事成【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

決定點火提前角的傳感器有什麼？

在電丹車上影響點火時間（含提前角）的傳感器有：轉速傳感器、正時傳感器、水溫傳感器、進氣壓力傳感器、進氣溫度傳感器、燃油壓力傳感器、負載傳感器，等好多。

點火提前角推遲是什麼意思？會產生什麼後果？

柴油機正常禒作是在活塞到上止點前噴油的，這個提前的角度就叫做噴油提前角，對於汽油機叫做點火提前角，如果推遲，將造成後燃，燃料燃燒不充分，排溫升高，冒黑煙等。