交通工作預案怎麼寫?

General 更新 2024-11-23

交通事故應急預案怎麼寫

為迅速處置特大道路交通事故，最大限度地降低事故損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規規定，結合我縣實際，特制定本預案。

一、適用範圍

本預案適用於在我縣行政區域內發生的以下特大道路交通事故：

（一）一次造成死亡3人以上的道路交通事故；

（二）一次造成重傷11人以上或死亡1人重傷8人以上或死亡2人重傷5人以上的道路交通事故；

（三）一次造成財產損失6萬元以上的道路交通事故。

二、組織領導

道路交通事故發生後，應急處置工作在縣委、縣政府的統一領導下，成立由縣長任組長，分管副縣長任副組長，有關部門主要負責人為成員的特大道路交通事故應急處置領導組，負責統一組織、監督和檢查事故應急處置工作，研究解決應急處置工作中的有關問題。

領導組下設辦公室於縣政府辦，由縣政府辦負責人任主任，有關部門負責人任副主任。主要任務是督促有關部門、單位落實領導組的各鄲決策、命令；協調解決工作中遇到的困難和問題，做好上情下達和下情上傳工作。

為加強對事故現場處置工作的領導，成立現場處置領導小組，由一名副縣長任組長，事故發生地政府領導、事故車輛主管部門及公安、衛生、民政、交通、保險等部門負責人任副組長。現場處置領導小組下設四個專業組：

（一）搶險組：由事故發生地政府負責，事故發生地政府負責人任組長。主要任務是組織當地公安派出所、武裝、民政、衛生等部門人員趕赴現場，及時瞭解、控制現場情況，搞好現場警戒，維護現場秩序，及時搶救、轉移受傷人員，隨時與縣領導組辦公室保持聯繫，確保信息暢通。

（二）救護組：由縣衛生局負責，縣衛生局局長任組長，各醫療、醫藥單位負責人任副組長。主要任務是組織醫療救護隊伍、車輛趕赴現場，設立現場臨時搶救中心，及時搶救、轉移受傷人員，調動醫療人員、器械、藥品參加傷員搶救工作。

（三）事故調查組：由縣公安局負責，縣公安局局長任組長。主要任務是組織交警、消防等部門及當地公安派出所搞好現場警戒，維護現場秩序，疏導現場周圍交通，勘查現場，調查取證，並會同有關部門清理事故現場，撲滅火災，排除險情，恢復道路交通秩序，積極參加救護和理賠等工作。現場勘查可根據需要商請縣人民檢察院和縣監察局派員參加。

（四）善後處理組：由事故發生地政府負責，事故發生地政府負責人任組長，保險公司、事故車輛單位或主管部門以及其他有關部門負責人任副組長。主要任務是轉移、安置因道路交通事故受損失的群眾，接待和安置前來參加事故處理的遇難者家屬，做好後勤保障工作和遇難人員的善後工作。

三、處置原則和要求

（一）事故發生地政府和公安派出所接到特大道路交通事故報警後，在迅速組織力量趕赴現場的同時，要在1小時內核實清楚情況並向縣公安局報告，縣公安局迅速報告縣委、縣政府。

（二）各有關部門接到報告或接到縣委、縣政府的通知後，要迅速組織力量趕赴現場參加現場處置工作。

（三）首先到達事故現場的部門，要在儘量保護現場的情況下，全力搶救傷員和財物，防止事態進一步擴大及違法犯罪分子趁火打劫。

（四）縣事故調查組要積極配合上級有關部門，認真做好事故調查處理工作。

（五）事故賠償由相關保險公司及事故責任人（單位）按國家有關規定執行。

（六）特大道路交通事故的各項處理工作結束後，各有關部門要寫出書面總結報縣領導組辦公室。...

交通事故應急措施方案

綜合應急預案、專項應急預案、現場處置方案的關係如下：

1、綜合應急預案是從總體上闡述事故的應急方針、政策，應急組織結構及相關應急職責，應急行動、措施和保障等基本要求和程序，是應對各類事故的綜合性文件。

2、專項應急預案

專項應急預案是針對具體的事故類別（如煤礦瓦斯爆炸、危險化學品洩漏等事故）、危險源和應急保障而制定的計劃或方案，是綜合應急預案的組成部分，應按照應急預案的程序和要求組織制定，並作為綜合應急預案的附件。專項應急預案應制定明確的救援程序和具體的應急救援措施。

3、現場處置方案

現場處置方案是針對具體的裝置、場所或設施、崗位所制定的應急處置措施。現場處置方案應具體、簡單、針對性強。現場處置方案應根據風險評估及危險性控制措施逐一編制，做到事故相關人員應知應會，熟練掌握，並通過應急演練，做到迅速反應、正確處置。

國家法規規定：

國家安全生產監督管理總局令第17號

《生產安全事故應急預案管理辦法》已經2009年3月20日國家安全生產監督管理總局局長辦公會議審議通過，現予公佈，自2009年5月1日起施行。

局長駱琳二○○九年四月一日

生產經營單位的應急預案按照針對情況的不同，分為綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案。

生產經營單位風險種類多、可能發生多種事故類型的，應當組織編制本單位的綜合應急預案。

綜合應急預案應當包括本單位的應急組織機構及其職責、預案體系及響應程序、事故預防及應急保障、應急培訓及預案演練等主要內容。

對於某一種類的風險，生產經營單位應當根據存在的重大危險源和可能發生的事故類型，制定相應的專項應急預案。

專項應急預案應當包括危險性分析、可能發生的事故特徵、應急組織機構與職責、預防措施、應急處置程序和應急保障等內容。

對於危險性較大的重點崗位，生產經營單位應當制定重點工作崗位的現場處置方案。

現場處置方案應當包括危險性分析、可能發生的事故特徵、應急處置程序、應急處置要點和注意事項等內容。

生產經營單位編制的綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案之間應當相互銜接，並與所涉及的其他單位的應急預案相互銜接。

應急預案應當包括應急組織機構和人員的聯繫方式、應急物資儲備清單等附件信息。附件信息應當經常更新，確保信息準確有效。

單位機動車交通事故應急預案如何寫 50分

也只能提供範文，你參考一下：

重大道路交通事故應急預案

1總則

1.1編制目的

建立健全我省重大道路交通事故應急處置機制，一旦發生重大道路交通事故，快速反應，全力搶救，妥善處理，最大程度地減少人民群眾生命和財產損失，保障公眾安全，維護社會穩定。

1.2編制依據

依據《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》和《浙江省突發公共事件總體應急預案》等，制定本預案。

1.3適用範圍

本預案適用於我省道路上發生的，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的重大道路交通事故。

1.4工作原則

(1)以人為本，減少損失。在處置重大道路交通事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產安全放在首位，把事故損失降到最低限度。

(2)統一領導，分級負責。在政府的統一領導下，各部門按照在處置重大道路交通事故中的職責分工和權限，分級負責，協調有序地開展搶救、事故處理和善後工作。

(3)預防為主，平戰結合。貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，堅持事故處置與預防工作相結合，落實預防道路交通事故的各項措施，建立應對重大道路交通事故的快速反應機制，做到常備不懈，快速反應，處置得當。

2組織指揮體系及職責

省重大道路交通事故應急指揮體系由組織指揮機構、日常辦事機構、現場處置機構和市、縣(市、區)重大道路交通事故應急指揮機構組成。

2.1組織指揮機構

發生特別重大(I級)、重大(Ⅱ級)道路交通事故，或超出事發地市政府應急處置能力的重大道路交通事故，需要聯合相關部門共同實施救援和處置的，省道路交通安全工作領導小組立即轉為省重大道路交通事故應急指揮部(以下簡稱省指揮部)，負責組織指揮重大道路交通事故的應急救援行動。省指揮部設在省公安廳。

2.2日常辦事機構

省指揮部下設辦公室，為日常辦事機構，辦公室設在省公安廳，負責綜合協調和日常工作。

2.3現場處置機構

道路交通事故發生後，省指揮部根據道路交通事故嚴重程度、涉及範圍和應急救援行動的需要，設立現場救援指揮部。參與現場應急處置行動的相關部門和單位，在現場救援指揮部的統一指揮下，實施現場應急處置和救援行動。

2.4市、縣(市、區)重大道路交通事故應急指揮機構

市、縣(市、區)政府參照省重大道路交通事故應急指揮機構的組成和職責，結合本地實際，成立相應的重大道路交通事故應急指揮機構，明確工作職責，統一組織指揮本行政區域內重大道路交通事故的應急救援和處置行動。

3事故分級

根據道路交通事故嚴重程度、涉及範圍等，劃分為特別重大道路交通事故(I級)、重大道路交通事故(Ⅱ級)、較大道路交通事故(Ⅲ級)和一般道路交通事故(Ⅳ級)四級。

4預防與預警

4.1預防及預警信息

各級政府和有關部門要制訂對重大道路交通事故的有效預防、預警和處置措施，逐步形成完善的預警工作機制。對可能引發重大道路交通事故的隱患和苗頭，要進行全面評估和預測，做到早發現、早報告、早解決。公安交通部門要加強對道路交通事故多發地段和交通違法行為的整治力度，努力消除道路交通安全隱患，從源頭上防止事故的發生。

4.2預警行動

各地、各有關部門接到預警信息後應迅速核實情況，並積極採取交通管制、設施維護等預防和應急措施，及時、有效地採取處置措施，將事故消除在萌芽狀態。

4.3預警體系建設

各地要進一步整合道路交通檢測、監控技術裝備資源，完善道路交通事故監測預警平臺，實現公安、交通、氣象、衛生等部門間的信息互通，逐步形成完善的預警工作......

道路運輸春節安全應急預案怎麼寫

為妥善處置2016年春運突發事件，確保我市春運工作順利開展，實現“安全、暢通、有序、優質”的工作目標，根據上級春運工作要求，結合我市交通運輸實際，針對春運可能出現的各種突發情況，特制定交通運輸系統春運工作應急預案。

一、指導思想

按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，積極應對春運可能出現的罷運、突發客流高峰嚴重滯客、車輛事故、路阻及自然災害侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消除春運突發事件或車輛事故的影響，讓廣大旅客走得了，走得好，走得滿意，確保我市春運工作安全有序暢通。

二、組織領導

為及時處置春運突發事件，局成立春運突發事件應急處置領導小組，由劉德英局長任組長，俞之偉副局長任副組長，局辦公室、工程科、行業科,市運管所、公路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關運輸企業主要負責人為成員。應急處置領導小組下設辦公室，辦公室設在局行業科，由董亞波兼任辦公室主任，具體負責春運突發情況組織、協調、處置等工作。

春運突發事件一旦發生，立即啟動本應急預案，領導小組主要成員要在第一時間趕到現場，實施組織指揮、協調處置。

三、突發事件預測

我市轄區內春運客流多為短途客運，根據往年春運工作情況和今年春運工作特點，可能會出現以下突發事件：一是客流高峰期部分客運和公交線路沿途旅客乘車難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無法通車或公路受阻情況。三是個別春運車輛發生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個別線路或出租車因各種原因，出現罷運、停運現象。五是春節前後，正值各級“兩會”召開之際，客運場站、公交車輛是恐怖分子襲擊的目標，有可能發生恐怖暴力事件。六是出現燃料短缺，影響營運車輛運行。七是春運正值人員流動高峰，可能發生疾病傳染等情況。

四、應急車輛及物資準備

公路搶險應急車輛及物資由市公路段負責落實（附件1）；道路運輸應急運力由市運管所協調有關運輸企業落實解決，其中，應急客車20輛（附件2），應急貨車10輛（附件3）。

五、應急處置措施

1.客流高峰期部分客運和公交線路出現旅客滯留現象。一旦發生旅客滯留現象，市運管所立即協調有關客運和公交企業，調度相應客運車輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時，立即啟用應急機動運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次，以作沿途旅客往返之用，並根據需求做好公交車輛接駁工作。

責任單位：市運管所、各有關運輸企業

2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實無法通車，為確保安全，應及時封道，停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關運輸企業停開班車，並密切關注天氣變化，一旦條件允許，要立即恢復通車，力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋樑、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況，由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置，保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車免費通行政策影響，如在高速公路進出口出現車輛擁阻情況，由市公路段協調交警部門疏通道路，確保道路安全暢通；如在風景區周邊出現遊客、車輛受阻情況，由市運管所協助交警部門疏通道路，安排運力疏運遊客。

責任單位：市運管所、市公路段、市隧道管理中心、各客運企業

3.車輛發生故障或肇事，造成旅客滯留。由市運管所負責安排運力，在短時間內趕赴事發地疏運、分流旅客。一旦發生交通事故，要立即上報事故情況，並協助運輸企業配合交警部門處理事故。故障車或肇事車輛應立即拖離至......

交通運輸部門應急管理工作應從哪幾個方面入手

一、強化應急管理預案體系建設

（一）規範應急預案編制工作。按照總體預案、專項預案、現場處置方案三級設置，做好相關預案銜接和動態管理，細化制訂崗位應急手冊，加強應急預案體系規範化、電子化建設，研究交通應急救援社會協作聯動機制，切實提高應急工作能力和水平。

（二）完善修訂應急預案。做好預案修訂和完善等工作，各單位要每半年一次（上半年5月份，下半年11月份）對預案數據進行更新調整，根據要求做好《市公交車輛突發事件應急預案》編制和《內河水上交通突發重特大事件應急預案》修訂工作。

二、強化應急管理工作基礎保障

（一）加強應急隊伍建設。加強專業應急隊伍與兼職應急隊伍、志願者隊伍相結合的交通基層應急隊伍建設，力爭年底基本建成適應基層公路水路交通運輸突發事件應對處置需要的應急隊伍。建立健全應急專家隊伍，完善專家信息共享機制，完善專家參與應急工作的機制，開展專家會商、研判、培訓和演練等活動。

（二）加大經費保障力度。編列應急資金年度預算，設立突發事件應急工作專項資金，加強專項資金和經費的使用管理，研究社會應急救援補償機制，確保經費保障到位。

（三）加強應急物資儲備和管理。建立規模適度、佈局合理、管理規範、運行高效的應急物資儲備體系。健全應急物資裝備信息化管理制度，為應急處置提供有力保障。

三、強化應急處置技能提升

（一）拓展應急管理宣教形式。積極開展交通運輸應急宣傳教育進機關、進單位、進站場、進工地、進家庭“五進”活動，通過多媒體、宣傳欄、內部網站、板報等平臺，利用講座、培訓和專業技能競賽等形式，抓好日常應急教育，提高交通從業人員應急防範意識和業務技能。

（二）紮實開展應急演練。結合交通運輸應急管理工作特點，年內重點組織開展水上應急處置、惡劣氣候路橋搶修搶通、車輛運力緊急調度、公路水運工程防坍塌防高空墜落、車輛消防逃生、停車站場車輛緊急疏散、危險品運輸應急處置等科目應急演練，演練可採取實戰演練和模擬推演的形式，通過演練提升交通應對突發事件能力。

四、強化應急管理平臺建設

（一）落實專人維護管理。各單位要以應急管理平臺建設為契機，落實專人負責應急管理工作，負責本部門應急管理工作的信息收發、日常管理、檢查維護及數據更新等工作。

（二）做好數據分類上傳工作。各單位要開展應急資源普查，及時將應急管理組織體系、應急救援隊伍、應急物資儲備、應急管理專家、應急預案和突發事件案例等相關信息及時上報，實現應急資源統一管理。五、強化應急管理日常工作

（一）嚴格應急工作情況報送。各單位要明確專門部門和人員負責本單位應急工作情況的報送，對傾向性、預警性信息及時彙總、分析、研判和報送，不得信息倒流、遲報、漏報和誤報。每季度第一個月5日前向市局應急辦報告上季度應急工作情況，主要包括突發事件發生起數、傷亡人數、經濟損失、應急處置、特點分析、趨勢研判、對策建議等內容。重大突發事件按突發事件處置規定及時上報。

（二）嚴格履行應急值班值守職責。各單位要做好應急值守工作，嚴格執行領導帶班和24小時值班制度，嚴肅值班工作紀律，主要領導和分管應急處置工作的負責同志確保24小時聯絡暢通，確保能及時處置各類突發事件。

六、強化應急管理績效考評

市局將把應急管理工作實績納入考核評比，將採取平時考核與年終考核、過程性考核與結果性考核相結合的方式，對各單位的應急預案建設、應急管理體系建設、應急值守與突發事件信息報送、應急保障體系建設及應急宣教培訓等方面工作進行定性分析、綜合考評、客觀評價、確認等次。...

道路運輸應急預案包括哪些內容

生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則

交通事故處理應急方案方針

如果就賠償無法協商，可以起訴解決，對方如果有交強險和商業險，相關賠償可以先由保險公司承擔。

世博會交通安全生產應急預案怎麼寫？ 20分

常州市交通局上海世博會

道路、水路運輸安全保障應急預案

1總則

1．1 目的

為貫徹落實交通運輸部《上海世博會公路交通和道路運輸安全保障工作方案》、《江蘇省交通運輸廳上海世博會道路、水路運輸安全保障工作實施意見》，建立和完善應急管理體制和機制，提高突發事件預防和應對能力，切實做好突發事件處置期間交通運輸組織及保障工作，以保障上海世博會期間交通運輸安全、有序運行，現結合我市實際，特制定本預案。

1．2編制依據

（l）《中華人民共和國突發事件應對法》

（2）《中華人民共和國公路法》

（3）《中華人民共和國港口法》

（4）《危險化學品安全管理條例》

（5）《中華人民共和國道路運輸條例》

（6）《中華人民共和國內河交通安全管理條例》

（7）《常州市公路、水路交通突發公共事件總體應急預案》

（8）交通運輸部《上海世博會公路交通和道路運輸安全保障工作方案》

（9）《江蘇省交通運輸廳上海世博會道路、水路運輸安全保障工作實施意見》

1．3適用範圍

本預案適用於我市境內可能發生的與上海世博會道路、水路運輸安全保障相關的突發事件；其主要對象為交通運輸企業、車輛（船舶）、駕駛員（船員）以及主要交通基礎設施的管控和安全防範：

（l）經營線路有一端在上海轄區的道路運輸企業營運車輛、駕駛員以及運行所經的汽車客運站；往來於上海的道路危險品運輸車輛、駕駛員（含押運員）以及運行所經的貨運站（場）；

（2）由我市內河（長江除外）進入上海內河水域的船舶、人員以及運行所經的港口、碼頭；

（3）通向上海的主要公路、橋樑、港口、航道等交通基礎設施。

1．4突發事件分類、分級

根據我市交通系統管理體制、機制的實際情況，以及上海世博會道路、水路運輸安全保障工作需要，上海世博會道路、水路運輸安全保障發生的需要我市交通行業應急響應的突發事件，原則上分為公路保障類、水路保障類、運輸保障類三大類。

突發事件分級及事件預警分級，應按市交通局的現有應急預案規定執行。

2應急組織機構及主要職責

2．1應急組織體系

根據我市道路、水路交通現狀和分級管理體制的特點，按照條塊結合、以塊為主的原則，應急組織體系由市級（市交通局）、縣級（縣級交通運輸主管部門）二級應急機構組成。

對特別重大和重大突發事件應急處置工作，由省交通運輸廳上海世博會道路、水路運輸安全保障應急指揮組負責指揮協調應對處置工作；較大和一般突發事件交通處置工作原則上以市縣級交通運輸主管部門為主實施應急預案，需要省交通運輸廳有關部門協助、協調時，及時向省交通運輸廳上海世博會道路、水路運輸安全保障應急指揮領導小組報告相關信息，由省交通運輸廳有關部門指導實施應急預案。

2.2組織機構和主要職責

2.2．1領導機構

成立局上海世博會道路、水路運輸安全保障應急指揮組，隸屬於局應急指揮中心，負責組織領導、統一指揮交通運輸系統道路、水路運輸安全突發事件的應急運輸組織和保障工作。應急運輸組織和保障工作應在政府的領導下進行。

組長：劉文榮局長

副組長：王衛東副局長

李建新副局長

王博銘副局長

成員：戴川秋局辦公室主任

周旭東局港口處處長

曹建中市公路處處長

馬恆市航道處處長

......

小區內交通安全預案

物業安全管理的主要內容包括治安管理、消防管理以及車輛道路管理3個方面。

治安管理

①對物業區域內違反《治安管理條例》的行為進行制止，並報公安機關處理。如非法攜帶槍支彈藥、非法侵入他人住宅，偷盜他人財物等；　　②對於物業區域內妨礙他人正常生活的行為進行禁止。如發出噪音、汙染，亂扔雜物，搭建各類違章建築、流動攤販擾民等。

消防管理

其內容主要是預防和控制火災的發生，如防火安全宣傳，及時撲埂火災，消防器材的保養和維修等。

車輛交通管理

主要是搞好車輛停放和交通安全管理，保證車輛和行人的安全。　　美國心理學家馬斯洛的需求梯度理論指出，人類的需要可分為7個層次，即生理需要、安全需要、友愛和歸屬的需要、尊重的需要、求知的需要、求美的需要和自我實現的需要。這7種需要是按次序逐級上升的。即當下一級需要獲得基本滿足後，就會追求上一級的需要。根據這個理論，當人的生理需要（維持體內生理平衡的需要，如：飢餓、口渴等）得到基本滿足後，人類就會首先產生安全（周圍生活環境的穩定性、安全性。如沒有混亂、恐嚇）的需要。隨著整個社會經濟的飛速發展、科學技術水平的提高以及人民生活水平的不斷改善，安全問題越來越引起人們的重視。因此，物業安全管理的服務內容和規範也會隨著社會總體經濟水平的提高、社會分工的進一步分化得到進一步的擴展和延伸。

編輯本段物業安全管理的機構設置與職責

物業管理企業對物業的安全管理，可以委託專業公司經營或自行組織專門的隊伍實施管理業務。但不論由誰來完成，都必須在物業建設方案設計之初，就考慮物業安全方面的專門要求。安全專家必須與物業管理人員共同參與物業設計方案的擬訂，以避免在方案建設完成後進行不必要的更改。因此，在制定物業設計方案時，安全要求的納入是非常重要的。物業管理公司應制定詳細的安全管理章程和制度並公之與眾，力求做到有章可循，有章必循，執章必嚴，違章必究。　　安全管理的機構設置與所管物業的類型、規模有關，物業管轄的面積越大，類型配套設施越多，班組設置也越多越複雜。物業管理公司通常可以設置保安部來負責物業的安全管理。　　保安部的主要職責是：　　①貫徹執行國家公安部門關於安全保衛工作的方針、政策和有關規定，建立物業轄區內的各項保安工作制度，對物業轄區安全工作全面負責；　　②組織部門全體人員開展各項保安工作，提出崗位設置和人員安排的意見，制定崗位職責和任務要求，主持安全工作例會；　　③熟悉物業區域常住人員，及時掌握變動情況，瞭解本地區治安形勢，有預見地提出對物業轄區保安工作的意見和措施；　　④積極開展“五防”（防火、防盜、防爆、防破壞、防自然災害）的宣傳教育工作，採取切實措施，防止各類事故發生，具有突發性事故的對策和妥善處理的能力；　　⑤抓好對部門幹部和職工的安全教育、培訓工作，提出並落實教育培訓計劃

交通事故演練方案急需有範文著重謝 15分

XXX重特大道路交通事故應急演練方案

為了保障在本鎮範圍內發生重特大道路交通事故時，能夠及時有效地調集各職能部門及社會各方面的救援力量，嚴密組織，協同作戰，高效有序地開展搶險救助工作，最大限度地降低事故造成的損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規，以及《XX鎮安全生產事故災難應急救援預案》精神，特制定本次應急演練方案。

一、指導思想和口號

指導思想：以“三個代表”重要思想為指導，堅持以人為本，有效應對重特大道路交通事故的發生，維護和穩定社會秩序，建立政府統一領導、規範管理、高效運轉、快速反應的交通事故應急救援體系，提高政府對重特大道路交通事故綜合管理水平和應急救助能力，確保經濟全面、協調、可持續發展，構建和諧社會。

口號：統一指揮，職責明確，反應快速，信息暢通，綠色救治。

二、組織機構和職責

根據《XX鎮安全生產事故災難應急救援預案》精神，本次應急救援演練的領導機構為XX鎮安全生產事故應急救援指揮部，組織指導由鎮安全生產應急救援辦公室負責。

（一）指揮部：

總指揮：XXX鎮長。

副總指揮：XXX副鎮長、XXX黨委委員。

成員單位：政府辦、宣傳辦、安監分局、公安分局、交警二大隊一中隊、交管所、鎮政府應急辦、財政所、經貿辦、電視臺、醫院、消防七大隊、消防中隊、環保分局、供電公司、自來水公司等。

（二）指揮部及應急救援辦公室職責

指揮部向鎮應急委員會提出啟動應急狀態的建議，根據鎮應急委員會的指令，啟動IV級應急救援預案；領導、組織、協調事故的應急救援工作；通過應急處置，突發安全生產事故的現場情況穩定，按照有關規定可以停止採取應急處置措施，確認批准結束現場應急處置工作，向鎮應急委員會提出結束應急狀態的建議。

應急救援辦公室接出險報告後，及時嚮應急救援指揮部和鎮政府應急辦上報；執行鎮安全生產事故應急救援指揮部的決定和指示；協調鎮有關部門、村（居）委會開展本次應急救援工作。需要市、外鎮等有關應急福量支援時，向鎮政府應急辦和XX市安全生產應急救援辦公室提出請求。

（三）應急救援小組職責

綜合協調組：以鎮政府應急辦、安監分局為主，負責重特大安全生產事故的報告，通知指揮部有關成員單位負責人立即趕赴事故現場，協調各專業處置組的搶險救援工作，及時向市政府（市應急辦、市安委會）報告事故搶險救援工作進展情況，組織召開事故應急救援現場會議。

安全保衛組：以公安為主，負責現場警戒、維護秩序、疏導交通、疏散群眾及傷亡人員身份確認等工作。

事故救援組：以消防、安監、交警和事故災難發生地村（居）委會為主，組織協調消防等警力以及其他專業搶險隊伍，進行搶險救援。

醫療救護組：以醫院為主，組織有關醫療單位和專家對傷亡人員實施救治和處置。

後勤保障組：以交警一中隊、經貿辦、財政所為主，組織協調有關部門，落實運輸保障和物資保障等工作。

新聞報道組：由鎮黨政辦、宣傳辦、電視臺牽頭，鎮有關部門和事故災難發生地村（居）委會等單位配合，組織事故應急處置和搶險救援的信息發佈工作。

三、演練事件