手動擋車起步熄火原因?

為什麼手動擋的車起步總是熄火

離合擡到半聯動，鬆剎車，同時離合不動，加油，車子動了再慢鬆離合，再加油

手動檔汽車起步熄火。

一般新手在起步和剎車時容易熄火；只要是手動擋的車型，都應該按照如下方式操作； 起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；如果把握不大，可以車輛起步後再放手剎；不過這時的油門還要大一點，因為要克服手剎的摩擦力；一般不推薦；或者熟練之後再改過來； 汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是： 1、先踩剎車；不要踩到底（如果踩到底汽車就熄火了）； 2、速度降下來之後，再踩離合器； 3、在離合器斷開之後，踩剎車；最最關鍵的一點，踩離合器雖然在時間上是在踩剎車之後，但是要先於剎車踩到底（也就是先斷開）；這樣即保證了剎車距離、又保證了不會熄火；術語就叫做：後發而先至。在跟車時，為了控制車速，不必要拘泥於某一種形式，可以根據實際情況操作即可；不過絕大多數都是採用半聯動、剎車來控制，這樣安全係數最高。

手動擋車起步後會熄火有幾個原因

紅綠燈的時候一般都是大油門起步，就不會熄火，起步熄火的主要原因是離合太快而油門跟不上.

手動擋車起步時怎樣避免熄火

緩給油，慢擡離合，找到離合的結合埂，就是你不給油的時候慢擡離合試驗，到你不用給油 車可以靠離合控制緩慢行駛你就成功了。

這個是個時間的問題，新手開個半個月就沒事了。

手動擋車起步時為什麼老司機不容易熄火

因為油門和離合器配號默契，不容易熄火。

手動擋離合器操作方法：

1、要熟練離合器的踩踏，養成好的習慣，一腳踩到底，緩慢釋放。

2、要做到油門與離合器的配合，起步時先掛一檔，緩慢釋放離合器，在半離合狀態加油門，等車子動起來才把離合器全部釋放。

3、要掌握換檔的時機，當發動機轉速在2000轉左右換檔，先減油門然後再踩下離合器，這樣離合器就不會被強制脫開，然後換擋。進檔順序一定要是一檔--二檔--三檔--四檔--五檔，不推薦跳檔，減檔順序按車速，根據自己車子的情況，一般發動機轉速低於1500轉左右就要減檔。

4、車子行駛過程中要勤換檔，根據車速和路況選擇合適的檔位，如果換檔不勤，很容易使車子拖檔或發動機瘋鳴，增加汽車的磨損和費油，所以一定要養成勤換檔的習慣。

5、換檔的動作要連貫，離合器要一腳到底，掛擋也要一步到位。

為什麼我開手動檔轎車很容易熄火，有什麼要點嗎？

我和你說清楚這個問題吧：

我是94年培訓的司機一直開到現在，我們海個年代的教練教我們起步順序是：在掛好檔位和踩下離合後，先踩油門把發動機的動力提上來，轉速太高了沒必要，太低了動力就不足造成起步力量小，你想想一個車怎麼也是好幾噸重呢（沒說大車，只是找個小車作比方，不過原理一樣），你不先把油門的轉速提起來怎麼可能來的足夠動力來保證汽車的起步？ 現在的新學員我發現他們學起步的時候，好多教練居然讓他們在掛好檔位和踩下離合踏板以後，先鬆離合踏板到了結合點的時候然後在加油門，他們還說要等駕駛室感到哆嗦了以後再加油門，我都納悶了他們教練怎麼這樣教？？？一個車一年當中不知道起步幾萬次，那就要哆嗦幾萬次？？駕駛室時間長了都散架了，哪還來的什麼整體感？再說了哆嗦的時候肯定是發動機的動力受到了汽車自重的影響，就是說離合器把動力已經開始結合了，但是在這種半聯動狀態下你還不給點油門（加油門就是加動力）還等什麼？等著熄火？大家肯定都不想熄火，那就把起步順序反過來吧！ 一般起步時的油門轉速在2000轉以上就不容易熄火了，但是你想玩玩技術，比如說猛起步，你就需要更高的油門（就是動力）來推動車的自重。這樣吧我讓你做個小實驗，你就知道原理了，你去拿兩張光碟都插在食指上，做完這個動作以後我給你介紹離合器原理： 兩張光盤合併在一起的時候，就相當於離合器內部的兩個面也結合了，在你踏下離合器踏板時，離合器盤（相當於兩張光盤分開了）就分開了，分開的目的是為了掛檔，然後你慢慢鬆開離合器來起步，就相當於兩張光盤（離合器盤）慢慢結合了，離合器有主動盤和從動盤，發動機那一方的是主動盤，變速箱這一方的是從動盤，當發動機運轉時主動盤就開始跟著轉了起來，然後通過鬆開離合器把發動機的動力傳給變速箱，再傳給兩個後輪的差速器就實現汽車的起步行駛了，主動盤的轉速直接牽扯到動力的大小。你拿著其中的一張光盤當做主動盤，然後讓它快速旋轉保持住（旋轉就相當於發動機著火）的同時，讓另外一張光盤（相當於離合器的從動盤）慢慢靠攏旋轉的光盤（相當於離合器的主動盤），結果你就明白了，要麼一起轉，要麼主動盤被從動盤的負荷拖停，要想不停下就提高轉速才行，提高轉速就相當於你加油門，穩住油門就是穩住動力，然後再慢鬆離合踏板，在車子完全起來後再鬆開離合器踏板，這樣的起步平穩還不熄火。累死腦子了，說到這你肯定明白了，回答你這種問題不是為了蹭分的話真是很費勁啊！

手動擋汽車起步熄火對車有什麼損傷沒有

沒什麼太大影響，可能是因為新手吧 或者車怠速有點低，你不習慣 去維修店裡讓專業人士調高一點

竭力為您解答，萬水千山總是情，給個好評行不行！

手動擋車起步時，為什麼老司機不易出現熄火現象

到底老司機是怎麼起步的：

1、在平地起步

車輛在平地上(如家裡、等紅燈)起步時，應先掛到空擋，再將車啟動，並輕緩地踩下離合，然後切換到一擋，慢慢鬆開離合器。最後當駕駛員可以感覺到已處在臨界點時，輕輕踩下油門，並穩住離合器，這樣起步是不易熄火的。

2、半坡起步

在半坡起步時，要是駕駛者不能很好地操作，非常容易出現起步熄火，並向後溜車的情況。這時，駕駛員要先踩下離合，切換到1擋，在緩慢鬆開離合器時將油門踩下，等到車輛開始向前行駛後，最後將手剎完全鬆開。

同時，在半坡起步時，應先將剎車踏板踩下，且在將手剎鬆開時，並慢慢鬆開離合器一點後，將油門快速踩下。需要注意的是，這種起步方法對駕駛員的駕駛技術要求非常高，如果操作不當的話，是非常容易起步熄火的。

手動擋車離合擡的快會熄火,為什麼有的人起步快

您好 因為他用的二擋 油門3000轉 油門給高點 離合快點不會熄火 【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】

手動檔汽車都在哪些情況下會熄火？

主要就是你是新手，這個就是你的離合器和油門沒有配合好的原因，離合器送到半聯動的時候，油門要輕微給油，然後緩速鬆開離合器，緩速加油，這樣就可以了，一般新手起步的時候都是三點頭，呵呵，正常。等你熟悉了就會好了。一般手動擋汽車在哪些情況下會熄火，這個最主要的體現還是起步的時候，只要配合不好就容易熄火，自動擋的車子不會存在這個問題，不管是自動擋還是手動擋只要在行駛途中自然熄火，一般再次啟動沒有問題的話，就沒有什麼事情，要是啟動不了，那就是大問題了。