開車時什麼時候踩離合?

開車什麼時候要踩離合器

汽車離合器的功用：

保證汽車平穩起步

便於換檔

防止傳動系過載

降低扭振衝擊

起步時離合器的正確動作：起步時離合器踏析的動作要領是一快、二慢、三聯動。即在踏板擡起開始時快擡；當離合器出現半聯動時（此時發動機的聲音有變化），踏板擡起的速度稍慢；由聯動到完全結合的過程，將踏板慢慢擡起。在離合器踏板擡起的同時，根據發動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩起步。 　　換擋時離合器的正確動作：行車換擋時，操縱離合器踏板應迅速踩下並擡起，不要出現半聯動現象，否則，會加速離合器的磨損。另外，操作時要注意與油門配合。為使換擋平順，減輕變速器換擋機構和離合器的磨損，提倡使用兩腳離合器換擋法。這種方法雖然操作較複雜，卻是開車省車省錢的好方法。 　　剎車時離合器的正確操作：除低速制動停車需要踩下離合器踏板外，其他情況下的制動都儘量不要踩下離合器踏板。低速行車中制動停車的操縱方法是先踩下制動踏板，然後再踩下離合器踏板，使汽車平穩地停下來。

開車時該怎麼踩離合啊？

你好。首先告訴你離合器不是老踩著的，平時也不要靠離合器來控制車速。

你在駕駛室裡坐好以後，用腳踩剎車，直接踩到底（用前腳掌）這時要保證剎車踩到底，腿也剛好完全伸直，後背可以很舒服的靠在椅子背上，掌握方向盤的雙臂也梗舒服，那麼這時候也就是把坐位調的最好的時候。（先調座椅，後調靠背）

你踩離合的時候只要直接伸腿踩就可以了，應該是用前腳掌和腳指頭一起踩的。 穿鞋嗎，那分的那麼清楚。 只要你按我說的方法調，就不會出現你說的那種狀況了、。

還有一點一定要記住，平時開車的時候腳不要放在離合上，哪怕是浮擱著也不可以，那樣不光對車不好，自己腳也會很累，尤其是跑遠路和山路的時候。剎車的時候也要先踩剎車，車速下來了感覺快要拖擋的時候在踩離合換擋。

祝你 早日成功。 有不會的在問我

開車為什麼要踩離合？？ 開車時 什麼時候該踩離合？？

手動擋就是這樣的，換擋的時候要踩住離合，無論是加檔還是減檔，不換擋的時候要把離合鬆掉，不然離合會磨損的厲害，對行車安全造成威脅。

開車什麼時候踩離合

換檔、剎車的時候踩。

升檔時，急踩離合，升檔要逐級升，降檔可越級降。升檔時，要注意發動機轉速達到一定程度（各個車不一樣），再踩離合換檔。

停車時，急踩離合，同時踩剎車。

開車的時候怎麼用什麼時候用離合器

換擋的時候或者剎車的時候需要踩離合器。離合器踩下去需要果斷和到位，否則半離不離的，對於離合器的傷害很大。

汽車開車時要不要踩離合器，殺車時為什麼要踩離合呢？

離合器的作用主要是一個切斷與連接動力的裝置。起步時是慢慢擡離合器，剎車時離合器踏板與剎車踏板同時踩下。為的是1.將動力切斷。2.不能將發動機憋滅火。

開車時要換檔是不是一定就要踩離合？

換擋肯定要踩離合三。我也剛學完車吶，這個問題也困惑過我，不過現在我知道了哈。

離合就是換擋用的。手動擋的車，不同的速度必須要配合不同的擋位，怎麼切換擋位吶，就必須要靠離合器了。離合器分開的時候，車子不給油是不會熄火的，離合器掛在擋位的時候，就要給油，讓車子保持那個擋位的相應速度。

所以，手動擋的車起步、停車、換擋的時候就必須要踩離合的，而且要踩到底，不然傷離合器的。

剛開始學車的時候，對於什麼速度什麼擋位是不太熟悉的，需要記住，速度提高了就要及時加擋，速度降低了要及時減擋，多加練習練習就ok了。祝你學車愉快噢：）

汽車行駛時 需要一直踩離合器嗎？

沒必要踩，主要是看一個人的開車習慣，我個人認為，開車長時間踩離合是一種漏習，出現意外時很多新手容易把離合當成剎車…容易出現事故，離合就是在換檔用，及使在高速或者低速時都沒必要踩，真心希望你駕駛順利！

為什麼開車要踩離合器

合器，顧名思意，就是起到分離與合閉的作用嘛。也就是起到發動機與車輪傳動裝 置的離合作用。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。

當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。

離合概念明白了吧？

那麼為什麼要把動力與車輪分離呢？因為不同的車速發動機要進行變速，這個問題比較複雜，我就不祥細說了，總之是不同的車速發動機的傳動裝置要把不同的速度傳給車輪，耍此時就需要把慢速的齒輪與車輪分開，用高速齒輪與車輪接合，這一分一合就要用到離合器了。

明白了離合器的工作原理，那麼來結合實際。當你的車在起步時，車輪是靜止的，要想讓車在靜止狀態改為運動狀態，這時需要的推力是很大的，比車在運動時大的多，此時踩下離合器，掛一檔，看看發生了什麼？當你踩下離合器，即做好了用齒輪驅動車輪的準備，掛上一檔，就是把慢速齒輪送到傳動裝置上，當你鬆離合器時，慢速齒輪就向車輪的傳動齒輪上靠，你擡的快，它靠的快，你擡的慢，它靠的慢，這時車就起步了。

如果你離合器擡的很快，那麼兩個齒輪就立即接合了，由於車是靜止的，需要的推力很大，發動機輸出的動力不足以一下使車達到一檔時的速度，那麼車就會突然一動，然後熄火。車一動就明發動機的動力已經傳到了車輪上，但由於要克服的力大於發動機所輸出的了，也就是發動機推不動你的車，於是齒輪就被卡住，發動機就熄火了。

所以這就是為什麼起步時要加油門，擡離合器要慢的原理。

加油門可以加大發動機輸出的動力，擡離合器慢就會減小阻力，從而使發動機克服靜態磨擦力，使車輛平穩起步。當車動起來後，離合器就可以慢慢的完全擡起，因為車動後，動態磨擦力比車靜止時的靜態磨擦力要小得多。這也是為什麼在二、三、四檔時離合器可以擡的快一點而不會熄火的原因。

同樣，小坡起步時要加大油門，離合要擰牢也是這個原因，因為上坡的阻力比平面更大。

好了，現在大家明白為什麼要加油門慢臺離合了吧？學車時好好體會一下，就能事半功倍了。(

開車的時候左腳什麼時候要踩離合器?謝謝!

自動檔沒有離合器，手動檔，在車子需要起步的時候，踩離合器，掛一檔，貨車可掛2檔，另外就是換擋的時候需要用離合器，“踩離合器，換擋，慢慢鬆離合，同時適當加油門” 另外，在堵車的時候，或者是在街上行人多的時候，有時候車子要比怠數還要慢行駛，就需要踩住離合器控制低擋時的速度。根據需要適當的踩，請給分。