基礎支撐是什麼意思?
國防基礎支撐學科什麼意思
基礎工業生產，例鍊鋼
統治基礎是什麼意思？
指擴大了統治的基礎性支撐條件。政權更加鞏固。
制度為基礎，以技術為支撐，以執行為保障，以改善為動力是什麼意思
1、制度任何企業規範管理，是企業的”根本法“，企業管理必須依據企業制度來；因此制度是基礎；
2、技術是支撐公司運營的根本。
3、一個企業制度再好，技術再好，也必須要有強執行力的一批管理者和員工，否則，一切都是空談；
4、在企業運營過程中，肯定是有很多的問題和需要改進的地方，善於總結和改善一些不符合現狀的管理方式方法，是企業適應市場和不斷髮展的來源。
學習vr需要哪些基礎支撐?
vr學習最好先是後臺技術支持，要學會一般的計算機語言，JAVA，C++等，其次是建模技術，VR裡的虛擬物品都是三維模型，所以建模和渲染也要有所瞭解，平面和視覺方面也要了解。而且VR也是門技術，是需要一定邏輯性和數學建模能力的。
均線強力支撐，建議介入是什麼意思
你好，就是到均線止跌，可以買進了
市場上的股價在達到某一水平時往往不再繼續上漲或下跌似乎在此價位上有一條對股價起阻攔或支撐作用的抵抗線我們分別稱之為阻力線與支撐線 所謂阻力線是指股價上升至某高度時有大量的賣盤供應或是買盤接手薄弱從而使股價的繼續上漲受阻支撐線則是指股價下跌到某一高度時買氣轉旺而賣氣漸弱從而使股價停止繼續下跌從供求關係的角度看支撐代表了集中的需求而阻力代表了集中的供給股市上供求關係的變化導致了對股價變動的限制
阻力線和支撐線都是圖形分析的重要方法一般若股價在某個區域內上下波動並且在該區域內累積成交量極大那麼如果股價衝過或跌破此區域它便自然成為支撐線或阻力線這些曾經有過大成交量的價位時常由阻力線變為支撐線或由支撐線變為阻力線阻力線一旦被衝過便會成為下個跌勢的支撐線而支撐線一經跌破將會成為下一個漲勢的阻力線
一支撐線的原理與應用
在K線圖上只要最低價位在同一微小區間多次出現則連接兩個相同最低價位並延長即成一支撐線它形象地描述了股票在某一價位區間內需求大於供給的不平衡狀態當交易價位跌入這一區間時因買氣大增賣方惜售使得價位調頭回升其內在實質是
因前階段反覆出現這價位區間累積了較大的成交量當行情由上而下向支撐線靠攏時做空者獲利籌碼已清手中已無打壓拋空籌碼做多者持幣趁低吸納形成需求舉棋不定者套牢已深籌碼鎖定不輕易斬倉故在這一價位區間供應小於需求自然形成了強有力的支撐基礎另外由於行情多次在此回頭也確立了廣大投資者的心理支撐價位區間只要無特大利空消息出臺行情將獲撐反彈
技術分析將有較大累積成交量的價位區間定義為成交密集區亦即在此密集區有很高的換手率密集區進貨者欲獲利則需待股價升至這一成本區間以上這些進貨者即持有籌碼者只要沒有對後勢失去信心是不會在這一價位區間拋出籌碼的正因為持有籌碼者惜售故行情難以跌破這一價位另一方面空方也因成交密集持幣量上升手中籌碼已乏即市場上籌碼供應萎縮雖然仍會有部分對後勢失去信心者拋出籌碼但也成不了氣候即使支撐線被暫時擊破只要既無成交量的配合也無各種利空出現價位將重回支撐線以上廣大投資者的心理支撐再次得到增強
行情在成交密集區獲得暫時的支撐後後勢有兩種可能是反彈上升二是廣大持有籌碼者喪失信心看壞後勢大量拋出也即由多翻空支撐線便被有效擊破行情繼續下行
支撐線並不僅僅產生於成交密集區當行情下跌至原上升波的50%時會稍加喘息在這一區間往往會產生一支撐線這實際上也是廣大投資者的心理因素所致技術分析稱這種上升波或下跌波向起始點回歸為對稱性原理此外階段性的最低價位也往往是廣大投資者的心理支撐線
在利用支撐線進行股市分析時應注意以下幾點
1上升趨勢裡回檔過程中K線之陰線較先前所出現之陽線為弱尤具接近支撐價位時成交量萎縮而後陽線迅速吃掉陰線股價再上升這是有效的支撐
2上升趨勢裡回檔過程中K線頻頻出現陰線空頭勢力增加即使在支撐線附近略作反彈接手乏力股價終將跌破支撐線
3在支撐線附近形成盤檔經過一段時間整理出現長陽線支撐線自然有效
4在支撐線附近形成盤檔經過整理卻出現一根長陰線投資者為減少損失爭相出逃股價將繼續下跌一段
5股價由上向下跌破支撐線說明行情將由上升趨勢轉換為下降趨勢一般地說在上升大趨勢中出現中級下降趨勢如若行情跌破中級下降趨勢的支撐線則說明上升大趨勢已結束在中級上升趨勢中出現次級下降趨勢如若行情跌破次級下降趨勢的支撐線則說明中級上升趨勢已結束股價將依原下降大趨勢繼續下行
6股價由上向下接觸支撐線但未能跌破而調頭回升若有大成交量配合則當再出現下降調整時即可進貨以獲取反彈利潤
7股價由上向下跌破支撐線一旦有大成交量配合即說明另一段跌......
實現經濟平穩較快發展,基礎支撐是什麼
農業
軟件開發，需要哪些基礎支撐？
時間、精力、金錢：設備、學習技術（尤其是練習、英語、數學、與其他軟件開發者的交流能力）、日常生活開銷、眼界、市場需求、自己的可支配時間、自己能達到的工作強度、等。
實施分級診療的基礎支撐體系是什麼
所謂:分級醫療，就是按照疾病的輕、重、緩、急及治療的難易程度進行分級，不同級別的醫療機構承擔不同疾病的治療，各有所長，逐步實現專業化。將大中型醫院承擔的一般門診、康復和護理等分流到基層醫療機構，形成“健康進家庭、小病在基層、大病...
什麼是交通支撐經濟發展的基礎性作用
交通運輸領域深入貫徹落實黨中央國務院關於穩增長、促改革、調結構、惠民生各項政策措施，積極適應新的生產方式、新的業態模式和新的戰略需求，全面加快交通基礎設施建設，深化交通領域改革，呈現良好發展態勢，有力地支撐引領經濟社會發展。
一、積極引導社會預期
為更好地發揮交通運輸在經濟社會發展中的基礎性和先導性作用，促進交通運輸由“跟跑型”向“引領型”轉變，使交通真正成為發展的先行官，今年5月，國家發改委出臺《關於當前更好發揮交通運輸支撐引領經濟社會發展作用的意見》，圍繞實施國家重大戰略，立足當前經濟工作重心，著眼“十三五”謀篇佈局和加快交通現代化進程，對交通運輸發展進行了全面深入謀劃，系統部署了八個方面30項重點任務。目前，我委正會同有關部門和地方，加快完善政策規劃體系，以交通重大項目為依託，吸引社會資本增加投入，擴大有效投資，促進提質增效升級，培育和壯大交通新增長點，為擴內需穩增長髮揮更加積極的作用。
二、持續改革增強動力
深入推進行政審批制度改革。印發了《關於加強城市軌道交通規劃建設管理的通知》，指導地方做好城市軌道交通項目審批權限下放後的落實和銜接工作。發佈了《關於簡化鐵路建設項目審批程序的通知》，對已納入國家中長期鐵路網規劃和國務院批准的區域規劃、專項規劃的鐵路項目，不再審批項目建議書，直接審批可行性研究報告。下一步，我們將繼續按照“放簡結合、放管結合、放轉結合”的原則推進行政審批制度改革，進一步推出審批權下放和簡化審批程序的事項，協同推進簡政放權、放管結合、優化服務。
繼續深化投融資體制改革。出臺支持鐵路發展基金的優惠政策，拓寬基金募集渠道，擴大募集規模。會同有關部門出臺了《關於進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設鐵路的實施意見》，充分發揮社會資本特別是民間資本的作用，推進鐵路加快發展。今後，我們將繼續完善制度設計和優化管理，協調推進社會資本投資的交通示範項目建設，推廣政府與社會資本合作模式。
三、支撐“三大戰略”實施
加快推動交通在重點領域、關鍵環節取得突破，為紮實推進“三大戰略”提供有力支撐。一是將交通基礎設施互聯互通作為“一帶一路”建設優先領域，圍繞交通關鍵通道、關鍵節點和重點工程，優先打通缺失路段，暢通瓶頸路段，提升道路通達水平。二是推進京津冀協同發展交通一體化率先突破，加快建設北京新機場，打通或擴容首都地區環線高速、京臺高速等一批“斷頭路”和“瓶頸路段”，有序推進京張鐵路、京霸州鐵路、京唐城際鐵路等項目前期工作。三是加快長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，在航道暢通、樞紐互通、江海聯通等黃金水道建設方面取得積極進展，開工建設長江南京以下12.5米深水航道二期工程、商（丘）合（肥）杭（州）鐵路、武漢至十堰鐵路等項目，宜昌至安慶航道整治模型試驗已取得初步成果，三峽樞紐水運新通道前期研究取得階段性成果。下一步，我們將加快編制“一帶一路”綜合交通佈局規劃，推動京津冀協同發展交通一體化規劃儘早出臺，抓好長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃實施，加快建設交通重大標誌性工程，增強對區域協調發展戰略的支撐力。
四、保持投資平穩增長
突出投資對穩增長的關鍵作用，發揮基礎設施建設產業鏈長、投資帶動力強的特點，為定向調控、精準發力提供重要抓手。目前，我國正處於完善綜合交通網絡的關鍵時期，今年是“十二五”收官之年，加大投資力度，保持較高建設強度，既是完成規劃目標的必然要求，也是穩投資穩增長的積極舉措。在經濟下行壓力較大的情況下，今年上半年，交通基礎設施建設投資總體實現較快增長，鐵路、公路、水路、民航分別完成投資2651億元、6469億元、647億......
麻煩你幫我解答一下
轉換一下你的問題。
在新版GB20268-2008中，柔性管道溝槽回填部位與壓實度示意圖中2α+30度中α是什麼？
是在槽斷面圖中，管道中心至溝槽底面端點的連線夾角，這個夾角為α。
詳見在你這個圖片上畫出的紅色連線和綠色“α”。
其實這個問題比較簡單，相信你一定在理解之後很順利的計算出結果。
第一需要理解“α”的概念，其次是如何確定溝槽底寬。
管道的中心高度是設計給定的，溝槽底寬可以按照上面提到的規範規定確定，那麼角度自然就計算出來了。
《給水排水管道工程施工及驗收規範》(GB50268-2008)
4.3.2 溝槽底部的開挖寬度，應符合設計要求；設計無要求時，可按下式(wd1q2w3e4r5t略)計算確定。
《給水排水管道工程施工及驗收規範條文說明》(GB50268-2008)
4.5.11本條對柔性管道的溝槽回填的作出具體規定。
第2款強調內徑大於800mm的柔性管道，回填施工中宜在管內設豎向支撐，本規範參考相關規範的規定，主要是考慮施工時人工進入管道拆裝支撐的因素。
第3款管基有效支承角係指2α加30°。管道基礎中心角(2α)是設計計算得出的，加30°是考慮到施工作業的不利因素影響而採取的保險措施；該部位回填應採用木夯等機具夯實。
重點是你要認真的看過“4.3.2 溝槽底部的開挖寬度，應符合設計要求；設計無要求時，可按下式(wd1q2w3e4r5t略)計算確定。”
不清楚可追問。