自營物流有哪些內容?

自營物流的優點

三種情況 1.如果公司對客戶服務要求高，物流成本佔總成本的比重大，而且企業自身擁有較強的物流管理能力，那麼毫無疑問是選擇自營物流。這樣做，一是可以使企業掌握對物流的控制力，二是可以保溼旺盛的競爭力。 2.如果企業又較強的物流管理能力，但是物流對於企業不是核心戰略。可以主動尋找需要物流服務的夥伴，通過共享物流系統提高貨物流量，實現規模經濟效益，降低企業成本。 3.在其他的情況下，自營物流還不如外包。

自營物流的缺點

第一，增加了企業的投資負擔，削弱了企業抵禦市場風險的能力。企業為了實現對物流的直接組織和管理，就需要投入較大的資金，配備相應的物流人員，削弱企業的市場競爭力。第二，規模化程度較低。第三，不利於核心競爭力的提高。對於非物流企業來說，儘管在有的條件下，物流對自身的活動有著重要的影響，但物流並非企業自身的核心業務，也非自身最擅長的業務。如果採取自營物流，一方面減少對核心業務的投入，另一方面企業管理人員需花費過多的時間、精力和資源去從事物流工作，會削弱企業的核心競爭力。

自營物流的特點

自有車輛(Owning Vehicle)進行運輸的優缺點：

優點(Advantages)：

※車輛可以根據特定的產品來特別訂製，可配製特定的原材料搬運工具(Vehicles be Built specifically)；

※駕駛員可以經過專門的訓練，起到了企業全職“大使”的作用(Fulfil the Ambassador role)；

※運輸的同時，激勵駕駛員產品銷售(Help to Sell Product)；

※車輛可起到企業宣傳的作用(Carry the Company Livery)；

※對車輛及其運行進行全面控制(Remain Total Control)。

缺點(disadvantages)：

※佔用大量管理時間(Much Time)；

※需要特定專家團隊和大量資金投入(More Capital Investment)；

※成本效能更差(Low Cost Effective)；

※服務水平可能相對不到位(Lower Customer Service)。

什麼是自營快遞？？？

自營快遞，顧名思義，自己經營的快遞公司。比如京東目前使用的是自營快遞+代理快遞的營業模式。

自營物流的優劣勢 5分

生產企業的自營物流優勢在於:

1. 運單經過整合後單程平均成本較低.

2. 運輸資源控制力度最高,進而形成收貨客戶較高的口碑.

3.成本僅受燃油費用及橋路費影響,對於物流淡旺季造成的價格波動不明顯,故此成本測算非常直接.

4.響應時間最快,遇有緊急運單,可在最短時間內形成啟運並送抵.

不過劣勢就更多了

1. 風險無法轉移,運輸途中及交貨過程中所有風險均由自身承擔,即使購買運輸保險,也因為自身企業承運貨物價值總額遠遠不抵物流公司,得不到最低的保率,故此風險大,保險成本高.

2. 針對第一點優點,返程便成為缺點,如果返程地點無自己的機構,則返程貨源是軟肋,且即使有返程貨源,也給司機留下較大撫漏洞.

3. 緊隨第二點劣勢,司機管理壓力巨大,油耗\橋路\返程利潤均無法有效把控,造成管理不嚴,利潤流失,成本虛高.(司機偷點油比廚師吃半根黃瓜的難度高不了多少,走國道報高速票子,神仙也查不出,雖然現在可以加裝GPS,難道你還專門僱幾個人每趟都查GPS麼,即使這樣,這幾個人不要工資麼?)

4. 車輛日常維修保養較難監控,雖然某些自營或物流公司均有指定維修廠家,但車在路上走,難免有小故障,補一下胎至少十塊八塊,打個黃油怎麼也得三五十,如果換內胎就得上百,諸如此類,故障理由可以找出千百個,一個司機每趟弄幾十塊錢跟玩似地,但總部監控就十分的困難.

5. 雖然受市場淡旺季運輸價格影響甚微,但受自身企業的淡旺季影響巨大,而且請相信,任何企業均有自己的生產淡旺季,例如飲料公司在春夏季旺季,建築材料在春季旺季,在冬季是淡季,而此時,生產企業如果購買車輛充足,則淡季停駛的多,如果購買的少,則旺季又無法影響眾多的訂單.

6.沒有整合機會,針對緊急運單會造成平均成本上升,如果在旺季該情況很少出現,但淡季尤其是遇到緊急而量少的運單,則也必須立即委派整車運輸,則會造成平均成本上升.

現在一些大型生產企業雖然有自營車隊,但車隊規模一般均按照淡季運量的30-40%配備,僅為應急使用,而更多的企業選擇擯棄自身運輸資源,全部或絕大部分委託物流公司完成,輕裝上陣.

綜上所述,企業自營物流優劣對比,顯而易見,外包更加能夠減輕企業風險及壓力,使企業的核心競爭力得到最大限度的發揮.

自營物流和自建物流是一個意思嗎，如果不是，又有什麼區別 5分

企業自營物流與第三方物流區別分析

摘要

加快現代物流的發展，

對增強綜合國力，

提高國際競爭力和企業競爭力，

優

化經濟配置以及促進國民經濟又好又快發展具有重要意義。

隨著科學技術的進步

和經濟的不斷髮展以及中國加入

WTO

，

中國企業面臨著巨大的競爭壓力，

當前，

低成本所支持的低價格仍然是許多企業開展競爭的主要手段。

然而，

生產環節的

物質和勞動消耗的節約潛力已十分有限，

而降低物流成本，

提高企業通路效率則

有很大的空間，因而圍繞物流領域的成本與競爭將成為今後企業競爭的重點。

在企業經營活動中，

其物流方式可以採取自營物流與第三方物流，

兩者具有

不同的技術、

經濟特點，

因而給企業帶來的效益也不同。

本文先介紹了自營物流

與第三方物流的發展狀況，

使我們對當前兩者的現狀有一定的瞭解；

然後從第三

方物流的市場狀況、優越性和成功運作的方法來進行研究第三方物流的運作模

式，

以及從企業採用自營物流模式的原因、

自營物流的優劣勢分析方面分析自營

物流的運作模式；

最後從市場需求、

物流成本、

企業經營彈性三個方面對自營物

流與第三方物流進行分析比較。

關鍵字：自營物流

第三方物流

企業效益

物流有幾種類型？分別是那些？他們各有些什麼模式運行？

很多人對物流的理解還停留在運輸的層面上,可見國內專業物流人才的奇缺. 你問得也很寬泛,物流這個概念出現的時間不長,劃分起來也不統一. 1 宏觀物流 1.1、部門物流。指國民經濟各部門之間物資資料的流轉。部門物流反映了國民經濟產業結構中的部門結構，是各部門協調發展的重要條件。 1.2、區域物流。包括一定區域範圍內的物流和不同區域之間的物流。 1.3、國際物流。是國家之間經濟交往、貿易活動中的物資資料流轉。 2 微觀物流 2.1、供應物流。企業供應生產所需原材料、零部件、燃料、輔助材料的物流活動。具體包括採購、運箱、裝卸、檢驗、入庫等環節。 2.2、生產物流。指伴隨著企業生產工藝的物流活動。生產物流一般從企業物資供應倉庫開始，按照生產進度和要求,對物資進行分類，裝卸搬運，向各個生產環節和作業場所配送。 2.3、銷售物流。指伴隨企業銷售活動，將產品轉送給客戶的物流活動。具體包括倉儲、分類、包裝、裝卸、運輸和售後服務。 2.4、回收物流。指企業在供應、生產、銷售過程中產生的可再利用物資的回收活動。 2.5、廢棄物流。指企業供應、生產、銷售過程中產生的廢棄物品的收集、處理和再生的物流活動。 現代物流涉及範圍廣泛，研究角度的不同，對物流模式的劃分也各有不同。從物流作業一體化的角度出發，著重研究聯合運輸、物流配送、物流體系、和供銷物流四種模式。

自營物流是怎麼產生的

在市場競爭的巨大壓力下,企業利潤空間越來越小,希望通過高效的物流管理來提高整個供應鏈運行效率,國內企業在學習國外先進經驗的同時,必須針對我國國情,結合企業自身的經營環境選擇適合的物流運作模式——自營物流、第三方物流和混合模式,重點介紹自營物流和第三方物流的特點,並結合企業特點提出模式選擇的條件；

1 自營物流模式

1.1 自營物流的優點

1.1.1 安全性

企業自營物流,可以控制從採購、生產到銷售的全過程,掌握最詳盡的資料。可以有效協調物流活動的各個環節。如果交由第三方物流企業,勢必會觸及企業的採購計劃,進一步到生產計劃,甚至新產品的開發計劃等商業機密,企業自營物流可以保護企業的商業機密。如海爾物流,張瑞敏出於保護企業商業機密的目的拿出幾個億自建物流。

1.1.2 有效性

據統計,目前生產企業中73%的企業擁有自己的汽車車隊,73%的企業擁有倉庫,33%的企業擁有自動化裝卸設備,3%的企業擁有自己的鐵路專用線,如金星啤酒。企業自營物流可以有效利用原有的資源,盤活原有物流資源,帶動資金流轉,為企業開拓更多的利潤空間。

1.2 自營物流的缺點

1.2.1 投資成本高

企業自營物流,必須投入大量的資金用於運輸、倉儲等基礎物流設備以及人力資本,這必然會減少對核心業務的投資,從而消弱企業抵禦市場風險的能力。

1.2.2 管理難控制

對於大多數企業來說,物流僅僅是企業的一個後勤部門,物流活動也不是企業所擅長的方面,這樣的話,企業自營物流等於迫使企業從事他所不擅長的的業務活動,就需要花費更多的時間、精力和資源去從事輔助性的工作,而且效率較低。

1.2.3 專業化程度低

企業自建物流,難以形成規模,而物流的作用只有通過規模才能發揮出來。一方面導致物流成本過高,產品在市場上的競爭能力下降;另一方面,由於規模有限,物流配送的專業話程度非常低,不能滿足企業的需要。

1.2.4 效益評估難

在物流成本領域,存在著“物流冰山”現象,也就是人們對與物流費用的瞭解存在很大的虛假性,很像沉在水面下的冰山一樣,露出水面的那部分僅僅是冰上的一角,而沉在水面下的是我們看不到的部分,所以本身企業成本核算就存在這很大的困難,由於許多自營物流的企業採用內部各職能部門彼此獨立的完成各自的物流,沒有將物流剝離出來獨立進行核算,所以企業很難準確計算產品的物流成本,難以進行準確的效益評估。

自建物流是什麼

自建物流是指自營型的企業(集團)通過獨立組建物流中心，實現對內部各部門、場、店的物品供應。

目前，電子商務企業自建物流系統主要有兩種情況：

是傳統的大型製造企業或批發企業經營的B2B電子商務網站，由於其自身在長期的傳統商務中已經建立起初具規模的營銷網絡和物流配送體系，在開展電子商務時只需將其加以改進、完善，就可滿足電子商務條件下對物流配送的要求；

是具有雄厚資金實力和較大業務規模的電子商務公司，在第三方物流公司不能滿足其成本控制目標和客戶服務要求的情況下，自行建立適應業務需要的暢通、高效的物流系統，並可向其它的物流服務需求方(比如其它的電子商務公司)提供第三方綜合物流服務，以充分利用其物流資源，實現規模效益。

自營物流和外包物流的區別分析

顧名思義，自營就是自己的，外包就是叫別人做的