高鐵長什麼樣?

高鐵是什麼樣子的 ？

高鐵長的什麼樣

高鐵長的什麼樣

高速鐵路簡稱“高鐵”，是指通過改造原有線路（直線化、軌距標準化），使最高營運速率達到不小於每小時200公里，或者專門修建新的“高速新線”，使營運速率達到每小時至少250公里的鐵路系統。高速鐵路除了在列車在營運達到一定速度標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。

中國的“高鐵”以及部分“動車”和“城際列車”都屬於高鐵，也就是以“G”、“D”和“C”字母開頭的車次。

高鐵硬座長什麼樣

二等座55人座圖。

坐高鐵的感覺是什麼樣？

上週出差廣州，我坐了高鐵，現在來說一下感受，坐高鐵最大的感受就是當速度超過330KM/H的時候那耳朵有一種鼓起塞住的感覺，尤其是以這樣的一種速度過隧道的時候感覺是最明顯，在下車的時候，有一列車以不知道多大的速度從中間開過，但是聽到那車過的時候的聲音，我們那些剛下車的人都被這剛經過的車嚇著了，聽到那車過的聲音，我就只有一個感覺，就是這車真的是快的恐懼，高速的列車與空氣碰撞出來的聲音一聽到就心跳加速，而且還有種很可怕的感覺，但是在坐的時候除了速度大點的時候耳朵有點塞住的感覺之外，其他的沒什麼。

高鐵的座位是什麼樣圖片

二等座55人座圖。

高鐵票是什麼樣子

高鐵票有2種票紙，一種是和普通火車票一樣紙質的紅色票，厚度什麼的都一樣；還有一種是藍色的，比普通火車票要厚一點，有點像硬紙殼。 這2種票，是在高鐵調價調速之前就有的，我乘坐過多次高鐵，對這種情況還是知道的。我還保留了這種票以作紀念。

有沒有做過高鐵的，裡面是什麼樣的，有圖片嗎

沒什麼特殊的感覺，就一人一個座位，可以充電，其他沒什麼

高鐵二等座是什麼樣子的

此圖為京滬高鐵二等座

就是這樣的

動車和高鐵差別是什麼？

高鐵的全稱是“高速鐵路”，指的是路，或“路+車”這一系統整體。

動車的全稱是“動車組列車”，指的是車。

D字頭列車，全稱是“動車組旅客列車”，可簡稱“動車”。

G字頭列車，全稱是“高速動車組旅客列車”，簡稱“高鐵”是錯誤的，正確的簡稱應是“高速動車”或“高車”。

高鐵（high-speed rail）主要指最高運營速度大於（200，250，300因標準不同而不同）的鐵路，主要是鐵路的速度屬性； 動車組（Multiple Units,MU）字面意思指的是動力分散或動力集中的若干車輛的組合。在我國國內運營的8車動車組主要是6動2拖和4動4拖2種。動車組主要是鐵路上機車車輛的範疇。 兩者的關係是：由於速度的需要，中國高鐵幾乎全部開行各種型號的動車組，但動車組不一定運行在高鐵上。

高鐵與動車的區別：在我國目前高速及城際鐵路客運體系中，動車（D字頭列車）與高鐵（G字頭列車）主要區別是動車（D字頭列車）主要開行在既有提速線路或城際鐵路上，而在高速鐵路幹線上運行的動車（D字頭列車）比高鐵（G字頭列車）最高運行速度較慢或停站更多。其實高鐵和動車，這兩個完全不是一個層面的定義。 高鐵指的是高速鐵路，是從速度的角度描述的鐵路系統類型； 而動車指的是車廂有動力列車，除車頭外每節車廂都可以（注意是可以不是必須）有動力；但這兩個詞在國內的鐵路上被重新定義了，實際上國內的高鐵上用的車自身也是動車，被稱為動車也沒錯。

在國際標準中，時速超過200KM的、在建時速可達250KM的鐵路，就是高速鐵路；動車的定義是指多節車廂有動力裝置，這些車廂組成的列車，稱為動車（組）。 而中國的定義稍有不同，動車是指時速在200~300KM之間的列車，車次以D開頭（“動”字拼音首字母）；高鐵是指時速超過300KM的列車，車次以G開頭（“高”字拼音首字母）。目前在中國的高速鐵路上運營的列車都是動車組，一組有8節車廂，一列火車有一或兩組動車（即一列火車只能由8或16節車廂組成），而一組動車組，其中可以是6動2拖，就是6節車廂有動力，另外2節沒有；也可以是4動4拖，4節有動力，另外四節沒有；也可以是8節全有動力。 對於長組列車（16節車廂的那種），就是以上的配置方案乘以二。日本的高速鐵路上運營的都是動車組，和中國一樣；但是在歐洲，尤其是德國與法國，他們的高速鐵路上還有傳統形式的火車，德國ICE和法國TGV都有由車頭牽引無動力車廂、但是時速超過200km的列車，所以高速鐵路上跑的不一定都是動車組。所以，在國際標準中，高鐵指的是鐵路，而動車是一種火車形式。在我們中國的定義中，高鐵和動車是既包括火車，也包括鐵路的鐵路系統，差別就在於時速不同。

高鐵和動車有什麼區別？

什麼是高鐵？

高速鐵路泛指運行速度大於200公里的鐵路運輸種類，大多數指的是客運。

什麼是動車組？

動車組是一種帶動力的列車（簡稱動車）和不帶動力的車輛(拖車)組成的、在正常使用壽命週期內始終以固定編組運行、不能隨意更改編組的一組列車。

動車組按動力類型分為：內燃動車組和電力動車組。

動車組按動力配置又可分為：

動力集中式：指將整車動力集中在動車組一端或兩端的車輛上，其餘中間車輛不帶動力(即為拖車)，與常規意義上的機車牽引若干車輛的列車類似。

動力分佈式：指將整個動力分散到動車組的若干車輛上，中間車輛有帶有動力的(即動車)，也有不帶動力的(即拖車)，也可以全部車輛都帶動力。

動車是高鐵嗎？高鐵用的是動車組高鐵本身使用的就是動車組，在中國將時速300以上的動車組跑的線路叫高鐵，即：高速鐵路，......

高鐵的門是什麼樣子的

一般是白色自動地那種