捷安特哪個型號好?
捷安特哪個系列的山地車好？
atx 6系中 660性價比不錯
atx錠7系中 770性價比不錯
atx 8系中 810性價比不錯
優肯連入門都算不上，還是買atx 740以上的車作為運動入門車比較好，預算多的話也可以考慮xtc系列
捷安特山地車哪個型號又好看又實用，1000左右的
GIANT1000左右的車都不怎麼樣，GIANT好的是車架，但是1000左右的的車用的小零件（中軸，前叉等）也是捷安特自己做的，質量不是特別好。
玩山地車的話660級別肯定是不夠的，660在正統山地車裡面算很差了（當然不包括什麼永久，鳳凰做的300-400一輛的那種）。或者買來作為一個入門車，沒幾個月再換好的，比如690或者740，750這些
1000左右的話推薦迪卡儂的山地車，相同價位可以得到更好的性能，在迪卡儂那邊ATX690級別好像還不到1000，上次去問店員很奇怪的看了我一眼，答曰800+，具體多少忘記了。
要是隻是在城市裡騎騎，偶爾跑個30-40公里，ATX660級別也夠了，玩些跳躍什麼的還是有點困難。
GIANT1000左右車型：
ATX660/670(這兩部超出100-300)
OYEA1.0/2.0（1.0比Hunter1.0多個雞肋型前叉，比Hunter2.0略好）
OYEA-S（沒用過不知道）
Hunter1.0（無前叉，代步車而已）
Hunter2.0（ZOOM鋁肩避震前叉，不可調節行程非鎖定，很垃圾的叉子，半個代步車）
熔岩530（也沒用過，名不見經傳的系列）
其他還有幾部，不瞭解就不寫了
ATX660/670：系列就不介紹了，GIANT主打的山地車系列，車架質量考的牢，前叉什麼的比較差勁，城市裡騎騎夠了，小心被偷就好
OYEA1.0：純粹是很垃圾的偽山地車，買了你肯定後悔，前叉硬的要死，變速系統調校的好還是可以的，但是不耐用
OYEA2.0：大致上和660一個級別，前叉很硬，指撥不耐用（我同學的一年不到報廢），喜歡高強度的還是算了，一般城市路況可以應付，對技術有信心可以去郊區騎騎，但是這樣很傷車。
真的就像我之前說的一樣，迪卡儂的1000左右地車的確比GIANT好，兩個牌子是交叉的，1000以下和1000上下迪卡儂性能完勝，1000-3000GIANT較好一些，迪卡儂也不差，3000-5000以上迪卡儂就比不上GIANT了，高端的迪卡儂玩不起來。而GIANT的低端車完全是宰人，性價比巨低。要是為了告訴別人你去起的是GIANT你就買輛660吧，要是想要性能又沒預算就買迪卡儂，不會後悔的
請問高手，捷安特山地自行車，哪個型號最好？
山地分很多類型，每個系列都有個頂級型號，不同系列之間沒法放一起比。
XTC系列是XTC Adv SL 27.5 0
Anthem系列是Anthem Adv 27.5 0 Team
Trance系列是Trance Adv 27.5 0 Team
Reign系列是Reign 1
Glory系列是Glory Adv 0
捷安特的自行車那個型號最好
鄙人騎過atx740(1598入手)，同時也騎過atx790(2898)入手
690鄙人沒有試過，但從車子的使用感受上我只能說即使740和790差的不是一個檔次。據鄙人對山地車一些小小的瞭解來看，790無論從配件成本、級別檔次還是從外觀上，都要比690來的高檔。具體區別我想樓上的說得也比較清楚了，我就不贅述了。我想說的一點就是對比樓上給的配件對比清單來看，690很多配件都是沒有型號的，也就是說，690的很多小配件都是捷安特自己做的。捷安特的山地車好就好在它的車架，它出品的高檔整車基本都是自己只製作一個架子，其餘東西都是用專業配件廠商的。自己做的小配件質量強度上不是很理想。這也是一架790能買兩三架690的原因。
atx6系的山地車在捷安特被定義為[娛樂級別]，所有配件都是說“能騎”的山地車。所有配件上面的仁兄說了，從型號上大體可以看出區別。6系的車子一般沒有人去改裝，大多數的時候，6系的車子走山路有點吃力。當然，這個系列的車子已經有了“山地車的靈魂”，atx6系比那個什麼歐野、熔岩之類的菜車能讓人知道什麼是山地車
真正拿出去玩的車子大概是740往後的級別，7系的山地在捷安特的定位是[入門級別]，這個級別的東西總體上說還是比較“耐玩”的，在網上我見過最多的就是改裝的atx7系捷安特車子。790是這個級別的最高端，在7系標配第一次使用上了碟剎[人稱線碟戰鬥機的BB5]。這個級別的車子有升級潛力，但據說性價比不如同等價位的美利達[其實我個人覺得捷安特好些]。
樓主如果拿山地車進行中短途的旅遊和上下班的使用的話，690其實已經很好了，790的騎行感受並不算很輕鬆，腿部力量不好的話騎上幾公里估計屁股就痛了。
6系一般是城市白領用的居多，而7系是入門車友的首選。當然像790這樣的車子，就是那些沒米裝車的山地中鳥也會考慮選擇的。
當然，790天天騎來上班我覺得很沒必要，況且790的保養是很重要的。樓上說得沒錯，790更容易丟，在我們這個小城市裡，790不知吸引了多少眼球，在其中說不定就有偷車賊正在用**的眼神看著你的車呢。
要我推薦的話，就atx680或者atx690吧。價格不算很貴，性能能夠滿足要求。如果還想好點atx750吧，那個架子很漂亮的，還可以升級碟剎呢。
捷安特自行車哪個型號性能好？
公路，山地，旅行。根據你的實際用途和要求來決定型號，有高端上W的，也有1k以內的。
想買一款捷安特的車，具體什麼型號的好一些擅長騎行
看你是要公路車還是山地車，公路車的話，樓下哪位推薦的可以。山地車可以考慮ATX777、ATX750一類的
新手入門買捷安特哪款好
迪卡儂5.2，￥1499或者上手
美利達公爵500（09年以前叫公爵duke），￥1798
1500左右最具性價比的兩部車，配置差不多，5.2用的是sram的變速器，1：1變速迅速，凌厲。樓主試一下，喜歡哪輛就買哪輛吧，個人推薦美利達公爵500. 如果公爵超過了預算，那隻好選美利達勇士600了，但21速的勇士600，￥1398，性能跟迪卡儂5.2和公爵比，還是差別挺明顯的。
1500的捷安特除了名氣比美利達大那麼一點點，看在價格的份上，還是算了吧，除非你上手750，要不捷安特的性價比還是比不過美利達。
ATX 680 ￥1398
ATX 690 ￥1598
ATX 740 ￥1798
ATX 750 ￥1898
750的性能和公爵差不多。
一樓的都是去年的事情了，現在新出的美利達都是15,17,19寸的。
買捷安特什麼型號最好
1、任何產品都沒有最好，只有最合適你的，才是對你來說最好的。
2、如果有最好的產品，那捷安特搞那麼長的產品線，幹啥呢？
3、一般來說，自行車是比較成熟的工業，越是貴的一般來說也就越好。按照這個方式來說，你可以買的起的，最貴的自行車，肯定也是對你來說最好的了。
捷安特山地車ATX系列中,哪個型號最好啊?
ATX系列 有幾款性價比很高的車型ATX680（1498） ATX740（1798） ATX770（2298） ATX830 其他的車性價比都不行 價格上 會有地區差異 不過 不太大
捷安特分幾個系列產品,哪個系列產品最好
捷安特系列N多啊，哪個系列好要看用途。
公路車有PROPEL系列氣動公路車、TCR系列大組車、DEFY系列古典賽車、AVAIL系列女式公路車、VENTO復古公路車、OCR系列休閒公路車、ESCAPE平把公路休閒車、FCR平把公路車等，型號巨多，稍後再補吧