共享經濟平臺如何賺錢?

人們從共享經濟中到底能賺多少錢？

人們從共享經濟中到底能賺多少錢？

沒有自己的客房，卻擁有全世界最大的租房網絡；沒有自己的出租車，卻擁有全世界最大的出租車網絡……每當談到共享經濟，不管是略知一二，還是深度瞭解，這些數據總是能夠被人們津津樂道。

再看另外一組數據：Uber估值680億美元、滴滴出行估值500億美元、Airbnb估值近300億美元……這些共享經濟巨頭佔據著全球估值最高創業公司排行榜，同時也佔據著各種話題的排行榜。

那麼，在如日中天的共享經濟平臺上，人們到底賺了多少錢？priceonomics.com根據貸款提供商Earnest的數據，提供了一份答案。數據顯示，一方面，共享經濟已經在美國遍地開發，約1/4的美國人在此類平臺上賺取外快；另一方面，數據似乎並非那麼樂觀，月均收入500美元以下的佔比高達84%以上。

從本質上來看，共享經濟在提升經濟運行效率的同時，創造了一種新的財富分配方式。那麼，這種分配是否真正公平、可持續？作為一種兼職工作，共享經濟參與者對於其獲得的收入是否符合預期？在打破舊模式的基礎上是否真正實現了正向“外部效應”？在脫離風險資本鉅額補貼後是否還能健康成長？不同模式的平臺到底還存在怎樣的軟肋甚至幻象？各種共享經濟模式未來的進化方向如何？……對於共享經濟，我們需要思考的還有很多。

在2009年金融危機爆發後不久，所謂的“gig經濟”或“分享經濟”是指像Airbnb，Lyft和TaskRabbit這樣的公司，通過僱傭臨時工人提供送貨、搭車、出租和零工等各種服務。據皮尤研究所最近研究估計，近四分之一的美國人通過這些平臺賺了一些錢。

但是，在共享經濟中的服務提供者從這些兼職工作中，到底賺了多少錢呢？

我們分析了貸款提供商Earnest的匿名數據，分析了數萬名貸款申請人，以瞭解有多少人在共享平臺上賺了多少錢，以及這些平臺的競爭狀況如何。

我們研究了兩年以上的數據，對於每個人，我們分析了1-27個月的工資。由於每個共享平臺有自己特定的定價方案和佣金結構，我們無法知道這些收入代表著這些人在每個平臺上的工作時間有多長。

此外，這些數據僅僅反映最忠實的用戶群體的情況。他們通常都有助學貸款再融資，因此比那些全職人員更容易成為兼職服務提供者，從而賺取額外收入。

我們發現，85%的兼職人員每月賺的錢還不足500美元；而在所有共享平臺中， Airbnb是最賺錢的。

在分析過程中，除了Lyft和Uber之外，我們排除了從共享平臺上總計賺取10美元及以下的人員，消除了可能代表公司補貼的數據。對於Lyft和Uber，我們排除了總收入在50美元以下的人。然後，我們估算了每個公司的兼職工作者的月平均收入。

數據顯示，每個月從Airbnb平臺可以賺取平均924美元，幾乎是其他平臺的三倍。任務外包發佈平臺TaskRabbit以每月380美元排名第二。

總體而言，Lyft和Uber司機月平均收入大致相同，分別是377美元和364美元。我們還觀察到，近四分之一的Lyft司機同時也是Uber司機，在這部分群體中，在Uber平臺上的平均收入更高一些（$ 481 VS $396）。

當然，在這些平臺上，人們的收入差距較大。例如，在Airbnb平臺上，有的人每月能賺取1萬多美元，而有些人則低於200美元。

要真正瞭解上述這些平均值，我們深入瞭解這些範圍。 下面我們列出了每家公司的收入分配情況。 這些數字代表了每個月收入的工人的百分比。

為了弄清楚上述平臺的收入平均值，我們進行了更深入的研究。下面，我們列出每家公司的月收入分佈情況，數字代表了平臺兼職人員每個月平均收入區......

人們從共享經濟中到底能賺多少錢

堅持以經濟建設為中心，大力發展生產力（一箇中心，兩個基本點），其他輔助發展。

談談共享經濟？ 急需！！

要什麼？

微差事讓用戶賺錢，屬於共享經濟模式嗎？

屬於。

共享經濟的四個要素為：閒置、賺錢、是擁有者也是使用者、認識新朋友。

微差事的用戶利用閒置時間去執行線上或線下任務賺錢，既擁有了報酬，又使用了自己的時間，並在過程中接觸不同圈子的朋友。

共享經濟就是將你閒置的資源共享給別人，提高資源利用率，並從中獲得回報。

微差事也是如此搭建了一個經濟共享資源共享的平臺，讓資源過剩的用戶時間得到充分利用，同時也讓不能被完成的任務得到有效分配執行。

共享經濟，都能共享什麼呢？

當代生態思想家張榮寰在共享論中說:共享經濟可以讓沒有一個房間也可以開酒店，讓沒有一輛車也可以開租車公司，讓沒有一件商品也可以開商場。擁有生態思維、生態人格理念、生態實踐人不斷努力，就會做到持續的用別人的房間賺錢、用別人的車子賺錢、用別人的廚藝賺錢、用別人的產品賺錢、用別人的飛機賺錢等等！共享經濟可以把所有東西都變成你的就是我的，我的就是你的。共享經濟可以使靈魂更容易迴歸到全然的精神家園。人類歷史是一個由低層次共享向高層次共享發展的歷史，生態是當代人類社會發展的全生容納力、共享是當代人類社會發展的重要推動力、聯動是當代人類社會發展的核心競爭力。

現在共享經濟的模式是什麼?有哪些互聯網商城是這種，做好舉例。

它的模式是以獲得一定報酬為主要目的,基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。目前艾家公社是採用這種模式的商城

一個共享經濟的創業項目，怎樣找到投資人

有，很多，但志同道合的很少，需要磨合，陌生人的話，請先接觸一段時間，祝你早日賺錢，早日成功！！

如何看待共享經濟下的融資

發展迅速，項目的本身越來越貼近生活，公益和賺錢並存，大規模的投放排擠了小眾市場，也帶來了高的維護成本，共享也隨著人們素質的提升不斷完善

共享經濟這種新的商業模式有哪些案例？

一、交通工具共享

Uber：提供私家車搭乘服務

共享機制：司機拿出自己的時間與汽車，在uber登記上線，當附近有人叫車時，uber就近將任務派發給司機。

Uber是共享經濟的鼻祖之一，太多共享經濟是從Uber延伸而來。

Uber

Lyft： 提供私家車搭乘服務

與uber分享機制類似， Lyft的差異點在於突出交朋友文化。該服務鼓勵乘客坐在前排，與駕駛員並排而坐。此外，乘客在上車時有義務與駕駛員碰拳頭示好，而乘客通常可以在車內給iPhone充電，或是選擇想聽的音樂。

Sidecar：更純粹的拼車平臺

使用SideCar會將自動配對附近願意拼車的陌生乘客。如果配對成功，應用就會自動清分出各位乘客應支付的費用，這樣甚至可以節省一半的費用。

國內類似的公司：哈哈拼車、滴答拼車、友友拼車等。

FlightCar：機場閒置汽車分享

共享機制：誠如名字本身暗示的，你就像往常一樣開車去機場，停好，飛走，然後你的車會被拿去賺錢。相對另一方可以從機場出來就租車開了走人。比在特定地點停車找車省了很多程序。

Car Sharing, Long-term Airport Parking, Airport Car Rentals

Zipcar：會員制共享閒置汽車

Zipcar通過接收會員，發放會員卡來運營。Zipcar的汽車停放在居民集中地區，會員可以直接上Zipcar的網站或者通過電話搜尋需要的車，網站根據車與會員所在地的距離，通過電子地圖排列出車輛的基本情況和價格，會員選擇汽車，進行預約取車。使用完之後於預約的時間內將車開回原本的地方，用會員卡上鎖。

Wheelz：專做大學生p2p租車業務

與ZipCar類似，Wheelz專做大學生P2P租車服務，基本上正是一個P2P版的Zipcar。其特點一是其專注於校園市場；二是其團隊有電動汽車設施供應商Better Place以及奔馳公司方面的相關經驗。2012年Wheelz獲Zipcar 投資。

Getaround：P2P租車平臺

共享機制：可以讓你從附近的閒置車輛租車，下單後不需要見車主，通過應用直接打開車門，方便取車還車。 讓有車暫時不用的車主出租幾天獲得收益，讓需要用車的人以較低的價格滿足所需。

www.getaround.com

Car2Go：自助式租車服務

共享機制：嚴格意義上說Car2go並不是一個共享公司，其平臺上大部分車輛為自營車輛。Car2go 所提供的車輛大部分是奔馳Smart。在Car2Go用戶可以提前半小時預定車輛，用車時按照分鐘計費，還車時只需停靠在任意公共停車位即可。目前Car2go主推電動車型。

共享汽車是一塊很大的蛋糕，相應的公司也很多，國內類似RelayRides、Getaround和Car2Go的公司還有：新加坡PP租車，神州、一嗨等。

曾經的P2P租車公司：HiGear

HiGear原是提供豪華私家車（P2P）租用服務的公司，3年前正在快速發展期。因突遭厄運——總價值 40 萬美元的 4 臺車子被盜，不得不暫停服務，後不久即被Rent2Buy 收購。

Rent2Buy也是一家提供私家車租用服務的公司，但和 HiGear 不同的是，Rent2Buy 的業務不僅包括私家車出租，還包括出售這些私家車。

有網友說：車拿走，妹子留下。

租車行業的迅速發展，讓航空領域的人們也看到了機會。

N......

為什麼共享經濟將勢不可擋

儘管2008年金融危機的陰影已逐漸消散，但其餘波依然處處可見，人們的消費模式也因此發生了變化。“共享經濟”或“合作性消費”在這種背景下日漸流行。隨著科技進步，移動通信設備、互聯網的日益普及也為其出現和發展提供了基本條件。如今，共享經濟大有顛覆傳統消費模式之勢，甚至有學者稱，“未來經濟是共享的”。共享經濟的特點是，在陌生的個體之間通過第三方網絡平臺進行物品交換。因此，除了網絡這一基礎條件外，信任是實現共享經濟的另一個基本條件。正是這個平臺，為共享經濟群體的個體建立了相互有效的、值得信任的關係。第三方在共享經濟發展過程中實現了巨大的金融收益，投資者也十分看好這一新型經濟發展模式。但是共享經濟也面臨一些問題，主要是這類新型經濟活動在應用於現有法律和規範時存在模糊邊界，此外不少經濟界人士對此也持一定懷疑態度。