馬士基在大連哪個港口?

白頭髮能不能根治 5分

中醫學認為，下列因素與白髮有關：

一是精虛血弱：腎精不足，不能化生陰血，陰血虧虛，導致毛髮失其濡養，故而花白。

二是血熱偏盛：情緒激動，致使水不涵木，肝旺血燥，血熱偏盛，毛根失養，故發早白。

三是肝鬱脾溼：肝氣鬱滯、損及心脾，脾傷運化失職，氣血生化無源，故而白髮。

有關治療白髮的驗方、偏方較多，但主要如下。

[方一]

桑白皮30克，五倍子15克，青葙子60克。水煎取汁，外洗。

[方二]

地骨皮、生地黃、菟絲子、牛膝、遠志、石菖蒲適量。蜜丸或水煎服。

[方三]

酸石榴100克，五倍子150克，芝麻葉50克。研粗末，投入鐵器水內，取汁外餘。

[方四]

女貞子500克，巨勝子250克。水煎，每次服20毫升，每日2--3次，溫開水送下。

本方是治療陰虛血燥所致白髮的良方。

[方五]

大蒜兩瓣，姜1塊。將藥搗成泥狀，擦頭皮，再用水沖洗，可噴些香水，減少大蒜味，連續擦3--4個月即可生效。

[方六]

桑白皮90克。將桑白皮銼細，煮5--6沸後，去渣，頻抹鬢髮，自不墜落。

本方可為頭髮保健之劑，易得易用，老少皆宜。

[方七]

女貞子520克，早蓮草、桑椹子各300克。先將女貞子陰乾，再用酒浸1日，蒸透晒乾，早蓮草、桑椹子陰乾，將上三味藥碾成細末，煉蜜成丸，每丸重10克。每日早、晚各服1丸，淡鹽開水送股。

[方八]

黑芝麻粉、何首烏粉各150克。將藥加糖適量，煮成漿狀，開水沖服，每晚1碗。

本方半年後可使白髮轉灰，灰髮轉黑。

[方九]

亂髮(用自己的)30克，椒50粒。將自己的亂髮洗淨，每30克入椒50粒，泥封固，人爐火中煅如黑漆，細研成末，用白酒送服3克左右。

[方十]

熟乾地黃2000克，杏仁500克(湯浸、去皮尖、雙仁、研如膏)，訶黎勒皮250克。將藥搗研為末，人杏仁令勻，煉蜜和調，用杵搗200-300下，做成梧桐子大丸藥。每眼用溫水送下刃粒，飯前服，漸加至40粒為度，忌生蔥、蘿蔔、大蒜。

[方十一]

生柏葉(切碎)1000克，豬膏500克。搗柏葉為末，以豬膏和為20丸，用布裹1丸內泔汁中，化破沐之。日1次，1月後漸黑光潤。

[方十二]

白蠟適量。拔去白髮，融白蠟點孔中，即生黑髮。

[方十三]

宣連若干克。將藥用酒浸一宿，焙乾為末，用蜜做丸如梧桐子大，午睡前酒吞20粒。

[方十四]

生地、制首烏中5克。將藥以開水沖泡，每日代茶飲，連服數月。

[方十五]

青胡桃3枚(和皮搗細)。將藥入乳汁3盞，於銀石器內調勻，搽鬚髮3--5次。

[方十六]

綠礬、薄荷、烏頭等分。將藥研末，以鐵漿水浸，日染之。

[方十七]

經霜桐葉子。多收搗碎，以甑蒸之，生布絞汁，沐頭。

[方十八]

蓮子草500克，杏仁(湯浸去皮尖、雙仁麥夫炒祕黃)，熟乾地各1000克。將藥混合，搗一萬杵，色當如漆，即圓如梧桐子大。每日空腹以溫酒下30丸，晚再服1次。

[方十九]

榴花。將藥陰乾為末，與少許鐵粉混勻，用米醋湯沖服3克，早、晚各1次。

[方二十]

何首烏、鐵礦石各60克。將藥共為細末，每服2--3克，每日2次。

[方二十一]

天門冬、熟地各250克。將藥共煉蜜為丸，如梧桐子大，每日飯前以酒下30丸。

本方常服對鬚髮早白有效，但忌生蔥、蘿蔔、大蒜等。

[方二十二]

黑豆、山楂、大青葉各30克。水煎服，每日2次。

[方二十三]

柏樹果殼10個，生地10克。上藥煎......

大連灣，大窯灣，大連港，這三個是一個港口嗎？ 大連港包括哪些港?

大連的碼頭分佈是這樣的：

大連港大連灣碼頭目前主要營運雜貨和散貨以及客運碼頭，位置在香爐礁附近，靠近市政府北側。全資屬於大連港務叮。

大窯灣碼頭是大連港集團和多家船公司共同合資的集裝箱碼頭，位於金州東側靠海，毗鄰大連開發區。合資碼頭，股東有中海集團、馬士基集團、中遠集團等。

大連有多少集裝箱碼頭？

3個，都隸屬於大連港集團。

分別俗稱一期，大連集裝箱碼頭簡稱DCT.

二期大連港灣集裝箱碼頭有限公司簡稱DPCM,於中遠集團，馬士基，新加坡港務集團合作。

三期，大連國際集裝箱碼頭有限公司簡稱DICT，於中海集團，日本油輪合作。

DCT最早現在又10多年了，設備人員相對老化，現在也是活最多的地方，但是公司已經盈利。

DPCM成立4年，現在主要是靠泊COS,CMA,MSC,等一些的班輪。活不是很多，公司還沒有實現盈利，待遇是3個碼頭裡面最差的。

DICT是去年才開始正式營業的，活是3個碼頭裡面最少的。但是待遇與DCT看齊，比DPCM要好很多。

你要是去的話，就要從開發區打車，告訴司機去大窯灣集裝箱碼頭，估計有40夠了。一二三期市挨在一起的。他們都有網站你去搜救能找到電話。

或者從火車戰做到大窯灣的小客，下車就是一期了。

但是碼頭的總體公司不高，你要是找工作我勸你慎重。而且現在進來的人 都是大連港集團自己的子女，比較麻煩，即使你去了，想升起來也是很難的。

祝好運

馬士基目的港免用箱，問代理，代理給我發這個圖圖，請大俠幫看下都是啥意思哇，謝謝

你好，

這個應該是華北大區（新港、青島、大連）的出口集裝箱免費用箱期和

滯箱費的收取標準（RMB），

箱型 1-7 天 8-15 天 16-20 天 21 天 及21天以上

20標準箱 免費 100 240 300

40標準箱 免費 175 450 600

40加高箱 免費 200 500 750

45加高箱 免費 200 500 750

特種箱20免費 200 600 700

特種箱40免費 300 800 950

馬士基的大事件

1984年，在廣州設立辦事處，這是在中國的第一個辦事處；1994年，設立馬士基（中國）航運公司；同年，投資建設深圳鹽田國際集裝箱碼頭；1996年，在中國訂購63艘船舶，這是馬士基在中國訂購船隻的開始；1997年，投資建設大連集裝箱碼頭；1998年，江澤民主席接見Maersk Mc-Kinney Moller先生；1998年，設立Mercantile（中國）物流服務公司；1998年，合資設立上海鐵洋多聯式運輸公司；1998年，成立馬士基集裝箱工業青島公司；2001年，在成都設立代表處，並於2006年升級為分公司；2003年，投資建設上海集裝箱碼頭；2003年，大中華地區（Great China Area）設立，包括大陸、臺灣、香港、澳門、蒙古，總部設在北京；2003年，投資建設青島集裝箱碼頭；2004年，投資建設廈門集裝箱碼頭；2005 年，設立馬士基集裝箱工業東莞公司；2005年，在北京設立新型冷藏集裝箱生產廠；2005年，設立馬士基中國公司，作為大中華地區所有馬士基旗下公司的控股公司。2006年，天津港與馬士基、中遠投資36億，建設和經營天津港3個集裝箱專用泊位。（2008年竣工）2007年，向廈門造船廠訂購了4艘運輸船,每艘船價值5800萬美元2009年，宣佈亞洲─西非航線(FEW1)將增加在上海港與寧波港的停靠；開通廈門-日本貨運航線。2010年，馬士基信息處理（成都）有限公司及旗下丹馬士公司成都客戶服務中心落戶成都；進駐兩路寸灘保稅港區；獲“在華企業貢獻獎” 。2011年，推出“天天馬士基”服務。2012年，馬士基碼頭公司與寧波港集團有限公司合資43億元，投資、經營寧波梅山保稅港區梅龍碼頭3號-5號泊位；馬士基航運在青島港集裝箱吞吐首破百萬標箱 。

大連的外資企業有哪些

大部分都在軟件園那，像HP，GE等就是樓上所說有100多家沒法一一例舉，，七賢嶺那有DELL，松下等，還有07年4月在大連開發區落戶的英特爾

英特爾、通用電氣（GE）、IBM、惠普、戴爾、愛立信、埃森哲、SAP、索尼、松下、諾基亞、泰國正大集團、美國AIG擔保、日本豐田工機、住友電裝、日立情報、NEC電器、日本三洋電機、瑞典宜家、績能、甲骨文、微軟、花旗銀行、日本NTT通信、麥德龍、德國林德集團、日本日商巖井、美世諮詢、蒂森克虜伯、肯沃基、英國電信、法國液化空氣公司、西門子、美國NCR公司、聯邦快遞、德國大眾汽車、新日鐵、瑞典斯凱孚、丹麥馬士基、東芝、三星、首創安泰保險、日本財產保險、愛麗思歐雅瑪等，我能想到的就這些了。

待遇挺高

求世界主要船公司的中英文名稱以及LOGO,例如馬士基的.

歌詩達遊輪就很好呀，logo去它們網站找嘛。

我幫你搜集了一下，希望可以幫到你。

中遠 2006年 排名世界1016位，航運排名9位（盈利排名）

中海 2006年 排名世界987位，航運排名第8位 （盈利排名）

根據一項統計分析顯示，全球十大貨集裝箱船公司運能佔全球總運能比例高達六成，馬士基航運(MAERSK)、地中海航運(MSC)與達飛(CMA-CGM)前三大航商則佔三成以上比重。

統計指出，全球十大集裝箱船公司在2006年的市場比率已佔全球貨集裝箱船隊的60%之多，而十大船公司的總運能亦由254萬TEU上升到628萬 TEU。馬士基、地中海航運與達飛等前三大總運能佔整體市場的33.1%。

自2000年一月至今(二00七)年一月期間，全球集裝箱船隊運能由515萬TEU激增至1047萬TEU，呈現103%大幅度成長。

據分析，這段期間達飛、中海、地中海航運與赫伯羅德四家公司市場比重急速成長，其中達飛由七年前的2.4%提升至6.5%，中海亦由同時期的1.7%升到3.8%，同樣的地中海航運由4.4%上升到9.8%，赫伯羅德由2%增達4.4%。馬士基航運(MAERSK)、地中海航運(MSC)與達飛(CMA-CGM)

1、 Mearsk：這家公司祖上北歐海盜出身，後來走正途作了航運，總部在哥本哈根，是一6層小樓，有電梯，但很少人坐電梯，因為大老闆每天爬樓梯到自己六樓辦公室，所以沒人敢坐，都爬樓。Mearsk以自大、死板、守信譽著稱，其上繳稅收佔到丹麥政府收入的40%，在丹麥巨牛。其外派人員以素質低著稱，例如中國區總經理蘇恩深原來在丹麥就是開機卡的司機，據說他填履歷表學歷一欄從來都是空著。但是Mearsk對新員工要求很高，分為employee和trainee，前者是一般僱員，後者要到丹麥總部經過幾個月的集中培訓，（巨殘酷，教材有辭海那麼厚，3本）然後派到世界各地任職，最後不管男女，上船鍛鍊半年，再委以重任。

2、 MSC：歐洲黑社會的洗錢機構，在瑞士註冊。據說MSC到船廠造船是這樣的：派幾個人，用很大很大的皮箱提好多現金，和船廠談好合同以後，把皮箱打開，從裡面數出一定比例現金，然後把其餘的交給船廠，說我的佣金我已經拿走，這是定金，籤合同把。MSC的船名以*女的名字居多，如洛麗塔、法米婭之類。MSC從不和其他公司融艙，船都大的要命，運價低得要命，服務差得要命。也很少租箱子，全部是自有箱。

3、 長榮海運：張榮發40年心血的結晶，管理十分混亂，咎其原因是因為張榮發老婆太多，老婆多了兒子自然多，張大老闆有6個兒子，2個女兒，這麼多兒女是要安排工作的，可是除了二兒子沒有一個著調的，兒女之間互相傾軋，十分慘烈。長榮是股份公司，張榮發控股，但是還有他人股份，當年航運市場最低迷的時候，張榮發拿自己的錢註冊了立榮，以防長榮忽然倒下自己沒有退身之所。但後來市場越來越好，長榮越來越好，於是就讓長榮高價收購了立榮，張榮發自己大賺一筆。後來為了經營兩岸直航，繼續收購意郵，以歐洲公司的名義作直航。去年又成立HASU MARINE（絕對內幕），因為2006年長榮運力將增長40%，要分散風險。

4、 再說中遠。扣死扣（cosco）是中國的第二海軍，享受國家最最最優惠的航運政策。我們接觸比較多的是中遠集運，這兩年航運市場市場賊好，但是中集沒賺道什麼錢，主要原因是中集運價體制太亂，特價申請滿天飛，差不多每張申請都有背景，主管人員又不得不批。作為老牌國企，中遠在管理體制上存在諸多問題，例如船員收入，十分的底。有傳說現任集團總裁魏家福當時從新加坡調任天......

MAERSK到底是怎麼樣的一個船公司?

A.P. 穆勒公司介紹

(根據A.P.穆勒公司提供整理)

A.P. 穆勒集團公司始建於1904年，創始人是當時年僅28歲的阿諾得·穆勒和他的父親馬士基·穆勒。他們從一條載重僅2,200噸的二手汽輪起家。由於經營有方，業務發展很快，目前是世界上最大的船運公司之一。該司總部設在丹麥哥本哈根市的埃斯普拉納登。該司在世界100多個國家設有325家分支機構。共約有5萬名僱員。

由200餘艘船隻組成的A.P.穆勒公司船隊總噸位約達到10,000,000噸，包括集裝箱船、油輪、散貨船、特種船、供應船和鑽井設備。除了海運業，A.P. 穆勒公司還經營物流、石油和天然氣的勘探開發、造船業、航空運輸業、工業、零售業以及信息產業。該公司是一間綜合性經營的大型跨國集團公司，集團還擁有航空公司和集裝箱碼頭，在丹麥商界和政界均有較大的影響力。

早在1928年，A.P.穆勒先生就以馬士基船運公司開始提供貨物班輪服務，將美國及遠東和歐洲聯繫在一起。

在兼併了美國的海陸(Sealand)公司國際海運業務後，該集團擁有250多條集裝箱船和70萬個集裝箱在世界範圍內為用戶提供了可靠和綜合性的服務保證。除了有卡車、火車和飛機以外，馬士基船運公司還擁有自己的供料船，以提供獨特的門到門服務。

A.P. 穆勒公司在中國：

1· 歷史回顧

1928年 馬士基船運公司的第一條船“雷斯·馬士基”號掛靠上海港

1946年 第二次世界大戰後恢復中國航線

1975年 馬士基香港公司成立；

1979年 第一條滿載集裝箱的貨輪駛離中國港口；

1984年 在廣州設立第一家代表處；

1994年 馬士基中國船運公司成立；

1994年 投資Yan tian國際集裝箱公司；

1995年 商貿(中國)有限責任公司在香港成立；

1996年 上海Tie Yang合資公司成立；

1997年 投資大連集裝箱碼頭；

1998年 投資青島集裝箱廠；

2000年 馬士基（中國）公司成為北京2008年申奧的物流及運輸贊助商。

2·馬士基中國船運公司

提供覆蓋所有主要港口的綜合性服務，馬士基中國船運公司是位於前三位的外國集裝箱貨運公司。

馬士基船運公司所屬的馬士基中國船運公司是馬士基船運公司在中國的總代理，總部設在北京，成立於1994年3月。 公司在大連、天津、青島、上海、寧波、深圳、福州、廈門、煙臺和南京設有分公司，在重慶、廣州、杭州、防城港、哈爾濱、連雲港、南寧、汕頭、瀋陽、南通、順德、溫州、武漢、張家港、珠海和昆明設有辦事處。

地址：北京建國門外大街一號國貿大廈2座 郵編: 100004

電話：+86-10-65058866, 8822 傳真：+86-10-65057822

電子郵件：[email protected]

3·商貿(中國)有限責任公司

1995年在香港成立，主要提供後勤服務並通過9家代表處和一些當地代理為國內提供綜合性的全套管理服務。

4·上海鐵洋運輸有限公司

提供國內和出口到國外的陸路鐵路運輸服務，該公司於1996年6月與鐵道部直屬的中國鐵路集裝箱運輸中心合資成立.該公司最早提供陸路國際標準鐵路集裝箱運輸服務。

5· 深圳鹽田港國際集裝箱碼頭有限公司

A.P.穆勒公司於1994年購得位於深圳特區內的鹽田國際集裝箱公司的10%的股份，並利用該港口提供每週到歐洲及美國的運輸服務。

6· 大連集裝箱碼頭有限公司

A.P.穆勒公司於1997年購得4.8%的大連集裝......

誰知道怎樣查詢國際航運領頭馬士基航運公司船單號和集裝箱號及航運位置?

首先要知道船名航次 然後要知道靠泊上海港哪個碼頭 然後上該碼頭網站可查詢到船舶將於何時到達 待貨櫃卸下後 通過櫃號也可在碼頭網站上查詢到相定信息

如果要知道航船在哪個位置 只能向馬士基航運詢問了

廣州馬士基集團裡面做什麼呀?累不累呀?

廣州馬士基集團前期主要是負責廣州港口基礎設施建設，後期也會對國際集裝箱海運業務展開發展；

A.P. 穆勒 - 馬士基集團(A.P. Moller - Maersk)簡介

馬士基集團創立於1904年，總部設在丹麥哥本哈根，經過100多年的發展，已成為在航運、石油勘探和開採、物流、相關製造業等方面都具有雄厚實力的世界性大公司，在125個國家和地區有業務活動。作為集團的集裝箱海運分支，是全球最大的集裝箱承運人，服務網絡遍及六大洲。在2005年“福布斯”世界企業排名榜中馬士基集團排第145位。

馬士基集團是丹麥目前最大的公司，2005年營運收入為2087億丹麥克朗，淨利潤為200.9億丹麥克朗，總資產為2849億丹麥克朗，股本總額為1234億丹麥克朗，員工人數已超過11萬。

馬士基集團公司主要業務領域及二級公司有：

（一）集裝箱運輸及相關業務：

1、馬士基航運公司（Maersk Line）。世界上最大的集裝箱航運公司，由Maersk Sealand合併英國P＆O Nedlloyd 後改組而成，目前佔世界集裝箱航運市場的17％。擁有500多艘集裝箱船以及150萬個集裝箱。

2、馬士基物流公司（Maersk Logistics）。世界一流的物流公司，可以為客戶提供高效的供應鏈。

3、馬士基集裝箱碼頭公司（APM Terminal）。業務範圍為集裝箱碼頭建設和運營。

4、馬士基集裝箱工業公司（Maersk Container Industry）。生產冷藏集裝箱及其他各種集裝箱。

5、Safmarine。主要經營南北航線及非洲航線。

（二）石油開採

馬士基石油天然氣公司（Maersk Oil and Gas）。在北海、卡塔爾、阿爾及利亞和哈薩克斯坦等地進行石油開採，日產原油55萬桶和天然氣10億立方英尺；並在安哥拉、土庫曼斯坦、安曼、摩洛哥、哥倫比亞、巴西和蘇里南等國進行有關項目。

（三）石油運輸和石油勘探及有關服務

1、馬士基油輪公司（Maersk Tankers）。擁有並運營著180多艘油輪，其中超大型油輪（VLCC）7艘。能夠運輸原油、各種成品油及天然氣。

2、馬士基石油勘探公司（Maersk Contractors）。擁有30個鑽井平臺，其中包括世界上最大的技術先進的自升式平臺，在世界各地進行石油勘探。

3、馬士基海洋服務公司（Maersk Supply Service）。擁有60艘各種型號的海洋服務船隻，可提供諸如鑽井安裝、海上電纜鋪設等各種遠洋服務。

（四）其他業務

1、丹麥超市公司（Dansk Supermarket）。不但在丹麥國內進行超市經營，也在英國、德國、波蘭、瑞典進行經營。

2、奧登塞造船公司（Odense Staalstkibsvaerft）。不但在丹麥境內擁有造船廠，還在愛沙尼亞、立陶宛、德國擁有造船廠。具有世界先進的造船技術，能夠建造世界上最大的集裝箱船。

3、Rosti公司。生產高品質的塑料產品，以滿足海上運輸的需要。

4、Norfolkline公司。進行輪渡和貨運業務。

5、SvitzerWijsmuller公司。進行海上搜救、拖船、散貨及超重貨物運輸等。

馬士基集團1984年在廣州設立辦事處，這是在中國的第一個辦事處；1994年設立馬士基（中國）航運公司；同年，投資建設深圳鹽田國際集裝箱碼頭；1996年，在中國訂購63艘船舶，這是馬士基在中國訂購船隻的開始；1997年，投資建設大連集裝箱碼頭......