開什麼車最安全?
開什麼樣的車最安全?
這是一個幾乎不可能回答的問題，什麼樣的車最安全？是頂級的奔馳S600？不是，車中的黛安娜同樣香消玉殞；是威武雄壯的悍馬？也不是，日前網上流傳著一組悍馬車禍後支離破碎的照片讓人觸目驚心。汽車的安全性能也許可以用“相對論”來解釋：一輛有著無數個安全氣囊，裝備了最先進的ABS、EPS、TCS以及種種讓人眼花繚亂的裝備的汽車，但如果你酒後把它開到200公里以上的時速，那麼這個時候它就是一輛最不安全的車。換言之，不要用簡單而絕對的觀點來看待汽車安全，因為最安全的汽車是沒有的。 在考取駕照時，我們一般都要先學習一個月的理論。許多學習者對這部分內容嗤之以鼻：這些多麼簡單的東西大家都懂。待真正拿到了駕照開車上路後，又有多少人能夠將這些“懂”的東西變成自己的行車守則呢？帶有僥倖心理的違章掉頭、越線超車以及酒後駕車在路上屢見不鮮。一位交警曾表示，9成以上的車禍都與交通違章有關。如果不遵守交通規則而肆意妄行，汽車安全根本無從談起。 其次才是車輛的主動安全性能。寶馬、奧迪等頂級汽車品牌都會對自己的車主進行主動安全駕駛培訓。“培訓的目的是希望車主能夠躲開危險而不是去迎接它們，”來自新加坡的駕駛培訓張靈康有個小祕訣，“要記住，發生危險的時候你的眼睛要看著旁邊能夠逃生的線路，而不是障礙物本身。因為你的車前進的路線就是你眼睛看到的地方。”當然，要讓車能夠沿著自己眼睛的線路前進，必要的ESP、TCS以及底盤與懸掛功力還是必須要具備的。 最後才是車輛的被動安全性能。就是說，實在躲不開了真得撞上去了，看看車能夠“抗”到什麼程度。一般來說，先要看整車的結構，比如3H車身或是其他的可潰縮安全結構車身都能保證駕駛艙在發生事故時不變形，即保證駕駛員的生存空間。其次才是彈出時高達300公里時速的安全氣囊與安全帶等。
開什麼顏色的車最安全
大部分人買車看重的是價格、性能、造型。其實，汽車顏色也很重要，顏色的選擇不僅是個性主張的表達，更關乎行車安全。科學研究發現，人們挑選什麼顏色的車，除與車主職業有關外，還與其性格有很大關係。心理學家發現，開紅色汽車的人，具有較強烈的進取心，往往比較自信，一有機會經常會開快車；白色汽車車主的性格往往比較溫和，喜歡讓自己的車亮麗整潔，不愛惹是生非；黑色是“天然的公務車，心理學家指出它是工作狂的最愛；藍色意味著車主生性冷靜，有較強的分析力；鮮黃色表示車主樂觀、好交際；如果車身顏色是淺色系如淡紫、淡綠、灰棕或香檳色，則車主可能多愁善感，有點兒憂鬱傾向。但你也許並不知道，汽車顏色還與安全緊密相連。澳大利亞最大的汽車保險公司就汽車顏色與交通事故發生頻率之間的關係進行了一番研究。結果表明：撞車等交通事故的發生，與汽車顏色有著密切的聯繫。其中，黑色汽車是最容易發生事故的。在白天，黑色汽車發生事故的概率比白色汽車高12％，而在傍晚和凌晨，這一數字高達47%。灰色和銀色汽車的危險性僅次於黑色汽車，然後是紅色、藍色和綠色汽車，再其次是黃色汽車，而白色汽車最安全。科學研究表明，行車安全性不僅受其安全視線的影響，而且還受到車身顏色能見度的影響。有些顏色在汽車遭遇緊急危險時，會起到加劇肇事的副作用；相反，有一些顏色卻能從某種程度上減弱或遏制車禍的發生。深色車（黑、灰、綠、藍等顏色)發生交通事故的概率，遠高於明亮的(黃、白色)汽車。這是為什麼呢?首先，汽車的顏色是有脹縮性的。根據色彩的明度可以將其大致分為膨脹色和收縮色。明度比較高的顏色，如紅、黃、白等稱為膨脹色，而明度比較低的顏色，如藍、綠、黑等稱為收縮色。從安全角度考慮，汽車以明度比較高的亮色為佳。這是因為不同的顏色會使得同樣的面積產生大小不同的感覺。亮色的汽車有膨脹性，看起來比實際要大，不論遠近都很容易引起注意。而暗色的汽車讓人感覺小一些、遠一些和模糊一些，尤其是傍晚和下雨天，常不為對方車輛和行人注意。這也就是為什麼黑色、灰色汽車的事故率高於白色、黃色汽車的原因。那麼究竟開什麼顏色的車上路最安全呢?人們一般認為紅色醒目，容易引起司機的注意，有利於交通安全。但在長時間行車時，紅色容易引起司機的視覺疲勞，不利於對其他淡色物體的觀察，從這一點上講又十分不利於安全。汽車顏色專家認為，—般來說，淺淡鮮亮顏色的車比深色車要安全一些。科學家們在對1000多輛各色汽車進行調研後發現：白色是最佳選擇，出車禍的概率最小。這可能與白色對光線的反射率較高、易於識別有關。
什麼車最安全？
你要求安全係數的話，我建議你買歐美系的車！ 1.歐美車系鈑金厚，抗撞擊力強。日韓系的車鈑金很薄，甚至不如國產車。 2.歐美車系空間大。撞擊時相同距離的損害吸收的能量相同，空間大的車能給駕駛員和乘客留有更多的生存機會。 3.歐美車系相對車重大。日韓都是靠進口生存的國家，它能在車上浪費過多的鋼鐵資源嗎？ 支持國產車和歐美車系，鄙視日本韓國，望樓主採納！！
在中國開什麼車最安全？
本人認為坦克是最安全的 裡外都不怕
開什麼車最安全 事故零死亡率車型
就是指汽車累計每萬公里的事故死亡率，即萬公里除以這個係數0.02，即50萬公里為死亡一人，這個公里數是指公司所有運輸車輛的行駛累計路程。不是指單輛車的行程。
開什麼車最安全 事故零死亡率車型
玩具車
什麼樣的車最安全
汽車安全是消費者最關心的問題。根據市場調查數據顯示，消費者在汽車安全性這個重大問題的認識上，普遍存在著鋼板厚和車身重的車才安全。到底什麼樣的汽車才算安全呢？ 車身重反而危險科學造型保安全 有些人認為在高速行駛的狀態下，車體越重越安全。造車技術發展到今天，車身重量早已不是炫耀安全的資本，真正保證高速穩定性靠的是車輛的造型。 比如說飛機的自重相當大，但卻能拔地而起。這是因為對空氣動力學的合理應用，這是通過造型來實現的，兩個機翼的功能是使機身上拉。而整車的造型穩定性原理卻與之相反：其結構決定了在高速行駛中的車開得越快，空氣對車身的壓迫力越大，車的安全性也越高。比如說尾翼，它的功能絕不是美觀，它的作用在於增大空氣對車體的下壓力，而保證車體更加平穩。而車體越重，將造成制動距離加長，這反而是一種不穩定因素。而且車越重耗油越多，會增加額外的使用成本。 實際上，要把車造重很容易，造輕才難。包括現在各大廠商開發的鋁合金鋼鐵發動機，儘量把鋼板減薄，所做的一切努力都是為了把車造得更輕，以提高車輛的加速性能；而更重要的是車輕也使剎車時慣性減小，從而縮短制動距離，確保車輛安全。 鋼板厚未必安全先進結構最關鍵 事實上，現在幾乎所有汽車廠商在宣傳自己產品的安全性時都不說鋼板厚薄，而是在強調結構，強調 3H車身和碰撞吸能技術。無論是德國車還是美國車、日本車，實際上速度達到 50公里時， 1.5噸的車體發生碰撞衝擊，鋼板厚薄差 0.1毫米根本不起作用，平面抗衝擊能力對安全性基本沒有影響。 那麼是什麼決定整車的安全係數呢？是結構。是整車帶有逐級吸能及抗變形能力的骨架在決定安全性能。比如 MAZDA6的 3H高鋼性車身結構、前艙副車身結構、主動安全“套餐”，加上 37米的百公里時速制動距離達到了歐洲四星、日本五星水準。轎車的車體安全性設計與建築設計有異曲同工之妙，古代建築如故宮牆體都很厚，但它的抗震強度卻比不上現代的框架結構的高樓大廈，儘管現代建築很高而且多是玻璃材質的。 比如目前在業界大紅大紫的 3H高鋼性車身，該結構在車體側面和頂部都有一層加強筋，使其在局部鋼板厚度、塑性變形效果、吸收衝撞力和乘客艙硬度指標上都具備明顯安全優勢。另一個在車身結構方面的重要安全設計，是前艙下面的副車身構造，具有出色的吸能效果。
開大中小級別車哪種車級別最安全
相比較而言，車越大越安全
以為車大質量就大，質量大在同等速度下動能就大，如果撞車，動能大的車損壞較輕
常見的大貨車和小汽車撞車的，小汽車都是車毀人亡，大車就是受點損，駕駛員一般都沒事
開什麼顏色的車最安全
科學研究發現,人們挑選什麼顏色的車,除與車主職業有關外,還與其性格有很大關係。心理學家發現,開紅色汽車的人,具有較強烈的進取心,往往比較自信,所以找到機會經常要開快車。白色汽車車主的性格往往比較溫和,喜歡讓自己的車亮麗整潔,不愛惹是生非。黑色是“天然”的公務車,心理學家也指出它是工作狂的最愛。其他如藍色意味車主生性冷靜,有著較強的分析力,鮮黃色表示樂觀、好交際。如果車身顏色是淺色系如淡紫、淡綠、灰棕或香檳色,則車主可能多愁善感,有點憂鬱傾向。但是你也許並不知道,汽車顏色還與安全有關。澳大利亞最大的汽車保險公司就汽車顏色與交通事故發生頻率之間的關係,進行了一番研究。結果表明:撞車等交通事故的發生,與汽車顏色有著密切的聯繫。其中,黑色汽車是最容易發生事故的。在白天,黑色汽車發生事故的可能性比白色汽車高12%,而在凌晨和傍晚,這一數字高達47%,灰色和銀色汽車的危險性僅次於黑色汽車,然後是紅色、藍色和綠色汽車,再其次是黃色,而白色汽車最安全。科學研究表明,行車安全性不僅受其安全視線的影響,而且還受到車身顏色的能見度的影響。有些顏色在汽車遭遇緊急危險時,起到加劇肇......
10萬左右，哪些車最安全？
說到安全，市場比重最大的日系車和歐美系不可避免要被拿來PK，多年的嘴戰和實例累計下來，似乎形成了一個共識，那便是歐美車安全性能強過日系車。其實，歐美車技術領先是歐美車安全的根本保障。雖然廠家都展示了最新的安全技術和安全理念，但這些安全理念也只是在原有基礎上的小打小鬧，與真正的安全革命相比還有距離，缺乏一套系統而科學的革命性安全理念。 而且日本車的外表油漆都很漂亮，但外表一層下面直接就是沒有經過電鍍的金屬，僅僅是一層表面很薄的漆。在金屬板對著裡面的面，僅僅是簡單的一層噴漆來防鏽處俯。但對於駕駛來講，開車的目的是要到達，同時要保證安全。日本車的保險槓的強度都要小於發動機支架的強度，發動機支架的強度都要小於駕駛倉的強度，駕駛倉本來就不如歐美的車子強度好，目的是在發生碰撞時，發動機不會撞進駕駛倉。以損壞保險槓，發動機來吸收撞擊的能量。所以日本車一旦遇到撞擊，維修費用往往高的驚人。 所以，要從安全性上選車，就最好選歐系車，如10萬左右的福克斯、速騰等等。。